Pneus hiver pour Xpeng G6

[Napo]

Donc si j’ai bien suivi , rien n’empêche de monter des pneus 18 pouces hiver comme été sur la G6

[Tartiflex]

Vous votre prénom c'est François c'est juste ?

[chgros1]

Nom Léon prénom Napo 🤣

[pmacaro]

Réponse de ma concession : oui, il y a bien cette étiquette qui mentionne la monte 18 pouces, mais c'est une étiquette générique mondiale, valable hors Europe. Sur le COC (certificat de conformité européen) qui sera donné à la livraison, il est indiqué uniquement une homologation en 20 pouces.

 

Il me semble que ce certificat est juridiquement très ferme, ça enterre la possibilité du 18 pouces si c'est bien vrai.

Il me reste donc une question que je vais creuser : est-ce que ce certificat est bien censé mentionner toutes les montes possibles, ou bien uniquement celle d'origine (ce qui expliquerait que le 18 pouces n'y est pas écrit).

 

[pmacaro]

Ah, et j'ai oublié, s'il y en a qui sont intéressés : 4637 euros les 4 jantes 20 pouces d'origine équipées en Michelin Alpin...

Dont 2785 euros de jantes.

[chgros1]

Bon voilà je crois la réponse finale de xpeng 

[Tartiflex]

Y'en a plein qui vont se faire "avoir". 😅

[Alpelec]

XPeng France n'a pas l'air d'être au courant de la situation scandinave et ce sont des pays où les gens sont respectueux de la législation.

[pmacaro]

Le 28/11/2024 à 16:12, Alpelec a dit :

XPeng France n'a pas l'air d'être au courant de la situation scandinave et ce sont des pays où les gens sont respectueux de la législation.

C'est ce qui me met le doute sur la réalité du discours sur le COC.

Et pourquoi avoir homologué le véhicule en 18 pouces en dehors de l'Europe et pas en Europe ?

[pmacaro]

Bon, j'ai pris le temps de vérifier : pour ceux qui ne le savent pas, le Ioniq 5 est disponible en France en 19 et 20 pouces, ce qui signifie je suppose qu'il est officiellement homologué avec les 2 montes 😛 (bien qu'il reste à définir si cela dépend de la finition, car de mémoire, les 20 pouces n'étaient vendues que sur la finition Executive)

J'ai retrouvé le COC de mon dernier Ioniq 5 (Creative, ça peut être une explication): ils ne parlent que de la monte 19 pouces puisque c'est effectivement ce qu'il avait à la livraison. Et le document ne mentionne pas la possibilité de monter des 20 pouces. 

Je dirais donc que le COC ne prouve rien...

[pmacaro]

Le 28/11/2024 à 15:20, chgros1 a dit :

Bon voilà je crois la réponse finale de xpeng 

Mmhh, quasiment les mêmes termes que le discours de ma commerciale ("étiquette générique", mention du COC)...
Je suis d'accord, ce sera sûrement maintenant la réponse officielle de Xpeng France, mais je continue de douter que ce soit vrai vu que le contenu du COC ne semble pas indiquer toutes les montes possibles.

[E911V]

Le 21/11/2024 à 22:15, chgros1 a dit :

C'est mieux niveau conso à modèle de pneu identique.

Si xpeng accepte de les monter c'est que c'est une monte autorisée.

C'est mieux si le pneu est moins large : réduction de la surface de contact, réduction de la prise au vent.

Sinon ça ne fera pas de grosse différence.

[oursgentil]

Le 28/11/2024 à 17:35, pmacaro a dit :

vu que le contenu du COC ne semble pas indiquer toutes les montes possibles.

Si justement le COC indique bien toutes les mondes possibles (et donc si c'est pas dans le COC ce n'est pas possible).

C'est le but prmeier du certificat de conformité, préciser ce qui est homologué et conforme

[Tartiflex]

Le 28/11/2024 à 18:43, oursgentil a dit :

Si justement le COC indique bien toutes les mondes possibles (et donc si c'est pas dans le COC ce n'est pas possible).

C'est le but prmeier du certificat de conformité, préciser ce qui est homologué et conforme

Donc toutes les Ioniq5 qui roulent en 20" depuis 3 ans sont dans l'illégalité ? 😱

[pmacaro]

En fait, même si ça me paraît peu probable, il reste la possibilité que le COC de ma ioniq 5 soit spécifique à la version Créative qui, je crois, n'a jamais été proposée en 20 pouces...

Pour être sûr à 100% que le COC ne mentionne pas toutes les montes possibles, il faudrait un COC d'un véhicule dont la version est vendue par le constructeur avec plusieurs tailles de jantes.

Du genre une ioniq 5 version executive...

[oursgentil]

Le 28/11/2024 à 22:41, pmacaro a dit :

il reste la possibilité que le COC de ma ioniq 5 soit spécifique à la version Créative

Chaque COC est unique. Il est lié au VIN de ta voiture.

 

[chgros1]

Reçu mon COC par mail, est indiqué 20" rien d'autre.

 

Modifié vendredi à 16:08 par chgros1

[Napo]

Donc vaut mieux rester en « 20 » pour la garantie constructeur et problème avec l’assurance en cas d’accident..

[chgros1]

Bien d'accord.

[pmacaro]

Le 29/11/2024 à 10:20, oursgentil a dit :

Chaque COC est unique. Il est lié au VIN de ta voiture.

 

Donc il n'est pas censé afficher toutes les montes possibles contrairement a ce que dit Xpeng France... Il ne d'une que ce qui est monté d'origine sur la voiture.

[pmacaro]

Le 29/11/2024 à 17:53, Napo a dit :

Donc vaut mieux rester en « 20 » pour la garantie constructeur et problème avec l’assurance en cas d’accident..

Il est certain que c'est le plus sûr, mais entre les pneus 20 pouces qui doivent coûter plus cher et le fait de devoir échanger les pneus à chaque saison, il aurait été infiniment mieux selon moi de pouvoir échanger les trains de pneus complets, comme cela se fait visiblement partout ailleurs, y compris en Europe contrairement à ce que dit Xpeng France ...

Après il reste la possibilité de passer en 4 saisons, mais je déteste faire ça car on se retrouve avec des pneus été neufs pour rien.

[Alpelec]

En tout cas, je suis pressé de recevoir mes roues hiver.

J'ai roulé hier après-midi sur une montée de col sur toute petite route et toutes les zones à l'ombre étaient blanches.

La voiture se mettait à glisser dans chaque virage si je dépassais 20 km/h.

Ça doit passer à 50 km/ sans problème en pneus hiver.

[pmacaro]

Le 28/11/2024 à 12:17, Alpelec a dit :

Suite de mon feuilleton :

ACC Shop est correct et s'est platement excusé d'avoir seulement validé leurs roues sur G9 et non pas G6.

A leur décharge, Il est vrai qu'il est étonnant que Xpeng utilise des longueurs de goujons différentes entre G9 et G6.

Ils se sont renseignés auprès de Xpeng Danemark et ont obtenu le nom de leur fournisseur roues hiver (indispensable là-bas).

Ils ont commandé un nouveau jeu de roues hiver (validées au Danemark) et vont me le livrer directement chez moi.

Ils se débrouillent pour récupérer les roues inutilisables chez Xpeng Grenoble.

 

 Je récupère donc demain ma voiture en roues été et je ferai monter les roues hiver dès que possible.

Heureusement la météo est chaude en ce moment, il n'y aura pas de neige demain entre Grenoble et Gap.

 

Les homologations sont maintenant européennes donc des roues valides au Danemark sont valides en France.

Du coup ils ont commandé quoi en taille de jantes et pneus ? À quel prix ?

Ils te font un prix en dédommagement ? 

A propos de la validité européenne, tu as eu une information officielle à ce sujet ou c'est une déduction de ta part ?

[Alpelec]

Je pense qu'ils ont commandé la même chose : des roues/pneus hiver 18".

Ils ne me remboursent rien et je ne paie rien de plus.

Tous les frais de transport supplémentaires sont à leur charge.

C'est pour moi logique que ce qui est légal dans un pays de l'UE le soit dans tous les autres puisque les homologations sont européennes. Je n'ai pas de papier signé qui le dit mais ça ne m'empêchera pas de dormir.

Je pense que Xpeng France n'a fait aucune homologation car ce n'était pas nécessaire.

 

Au CT, sur mon ancienne voiture, ils n'ont jamais contrôlé la taille des jantes hiver qui n'est pas la même que celles d'été.

[seb7788]

Le 01/12/2024 à 18:28, Alpelec a dit :

Je pense qu'ils ont commandé la même chose : des roues/pneus hiver 18".

Ils ne me remboursent rien et je ne paie rien de plus.

Tous les frais de transport supplémentaires sont à leur charge.

C'est pour moi logique que ce qui est légal dans un pays de l'UE le soit dans tous les autres puisque les homologations sont européennes. Je n'ai pas de papier signé qui le dit mais ça ne m'empêchera pas de dormir.

Je pense que Xpeng France n'a fait aucune homologation car ce n'était pas nécessaire.

 

Au CT, sur mon ancienne voiture, ils n'ont jamais contrôlé la taille des jantes hiver qui n'est pas la même que celles d'été.

Surtout qu ‘un COC sert pour l homologation Européenne 

donc si valide dans les pays du nord valide de surcroît ici