Après 61000km, je m'apprête à changer les 4 pneus de ma HI5 htrac de 2023.

En 4 saisons 19 pouces, quelqu'un a une recommandation en ce moment ?

Je cherche surtout à gagner en autonomie...

Merci

xavier

Modifié hier à 10:481 j par xav

J'ai eu la même démarche que toi au printemps 2026, lorsque mes pneus hiver + été sont arrivés en fin de vie. J'avais choisi alors des MICHELIN CrossClimate 2 (en 20"). Ce sont de très bons pneus mais si c'était à refaire, j'en choisirais d'autres. Ils sont extrêmement bruyants (grondement sourd sur autoroute) et la sur-consommation n'est pas moindre que des pneus hiver classique. Ils n'ont qu'une saison d'été au compteur et je vais probablement les revendre.

Plus récemment, je suis passé en 19", cette fois en pneus hiver Goodyear Ultra Grip (les pneus déjà entamés étaient vendus avec les jantes achetées en occaz - Donc je vais les finir cet hiver) et j'ai gagné 4 kWh/100 et un silence royal par rapport aux Michelin CC2 en 20". J'ai même l'impression que la tenue de route est meilleure, surtout dans les rond-points.

Modifié hier à 13:011 j par jumpingjackfly

Il y a 4 heures, jumpingjackfly a dit :

Goodyear Ultra Grip (les pneus déjà entamés étaient vendus avec les jantes achetées en occaz

Hello, as-tu une idée du kilométrage déjà effectué avec ces pneus, ainsi que de leur taux d'usure actuel?

Il y a 1 heure, Kadargo a dit :

Hello, as-tu une idée du kilométrage déjà effectué avec ces pneus, ainsi que de leur taux d'usure actuel?

A priori ils ont une profondeur de 8/9mm quand ils sont neufs. Là, je les ai reçus avec une profondeur de 6mm. Donc 30% d'usure. Mais les sculptures et les flans sont nickels. Je dirais qu'ils ont déjà une saison. Aucune idée du kilométrage, je les ai trouvés sur https://ovoko.fr/ sans autres précisions.

Il y a 8 heures, jumpingjackfly a dit :

J'ai eu la même démarche que toi au printemps 2026, lorsque mes pneus hiver + été sont arrivés en fin de vie. J'avais choisi alors des MICHELIN CrossClimate 2 (en 20"). Ce sont de très bons pneus mais si c'était à refaire, j'en choisirais d'autres. Ils sont extrêmement bruyants (grondement sourd sur autoroute) et la sur-consommation n'est pas moindre que des pneus hiver classique. Ils n'ont qu'une saison d'été au compteur et je vais probablement les revendre.

Plus récemment, je suis passé en 19", cette fois en pneus hiver Goodyear Ultra Grip (les pneus déjà entamés étaient vendus avec les jantes achetées en occaz - Donc je vais les finir cet hiver) et j'ai gagné 4 kWh/100 et un silence royal par rapport aux Michelin CC2 en 20". J'ai même l'impression que la tenue de route est meilleure, surtout dans les rond-points.

merci pour ton retour d'expérience

les michelin crossclimate 2 sont ceux que je visais en effet ; les ultra grip sont des pneus hiver, je cherche plutôt des 4 saisons... je vais peut-être me diriger vers les goodyear vector all season 4 alors, qui peuvent être montés vendredi, avant mon départ...

Il y a 11 heures, xav a dit :

merci pour ton retour d'expérience

les michelin crossclimate 2 sont ceux que je visais en effet ; les ultra grip sont des pneus hiver, je cherche plutôt des 4 saisons... je vais peut-être me diriger vers les goodyear vector all season 4 alors, qui peuvent être montés vendredi, avant mon départ...

Intéressé par ton retour sur les pneus que tu choisiras.

Bonjour ,

Perso j ai une mauvaise experience des michelins en 4 saisons , je trouve qu ils glissent beaucoup sur le mouillé ,testés sur une leaf et une R5 avec 150cv sur le train avant , dur de comparer avec la ioniq qui malgres 300cv les répartis sur les 4 roues ( j ai une htrac )

sur ma ioniq , j'ai suivi les recommandations du TCS , j estime qu ils savent de quoi ils parlent , et assez content des continental ( mais j avoue que j ai une 4 roues motrices htrac , elle ratrappe super bien, et meme sur la neige j ai pas eu de soucis l hiver dernier meme si les jours de neige se compte sur les doigts d une seule main )

par contre 4 pneus 4 saisons en 20 pouces, j ai du vendre un rein :p (950€ et encore j ai profité de promos )

Test de pneus toutes saisons 2026

Test de pneus toutes saisons 2026

sur ma leaf (en 17 ) , j ai fait monter du falken ( c'était en promo chez delko 470€ les 4 montés, yapafoto ), et sacrée difference avec les michelin qui m avaient couté 660€ les 2 il y a 3 ans ... conso et bruit en baisse ( j avais deja noté que les michelins etaient plus bruyant et augmentaient la conso par rapport a des hankook que j avais avant ) , meuilleur accroche sur le mouillé, plus de déclanchement de l ABS ou de l antipatinage , reste a voir la durabilité, ça je le saurais quand ils seront en fin de vie , mais vu que les michelins n ont fait que 30 000kms , dur de faire moins :(

la R5 (en 17 aussi) reste en michelin, c est la boite qui impose ( et qui paye )

Il y a 14 heures, xav a dit :

merci pour ton retour d'expérience

les michelin crossclimate 2 sont ceux que je visais en effet ; les ultra grip sont des pneus hiver, je cherche plutôt des 4 saisons... je vais peut-être me diriger vers les goodyear vector all season 4 alors, qui peuvent être montés vendredi, avant mon départ...

Ah mince, je n'avais pas vérifié et je pensais que l'ultra grip était aussi un pneu 4 saisons, donc là on ne parle pas de la même chose, parce qu'alors il faudra les comparer aux Michelin Alpin (5 ou 6, perso l'an dernier je suis reparti sur du 5, moins cher et à priori mieux adapté à la neige).

Et là, en termes de silence de roulage, les Alpin sont top. Pour ce qui est de la consommation comparativement à un pneu d'été, c'est forcément plus élevé.

Conclusion: je ne lève pas pour l'instant mes réserves sur le type 4 saisons, dommage car j'ai récemment déménagé et suis redescendu "dans la vallée" ;-) du 4 saisons aurait éventuellement eu du sens...

Il y a 17 heures, xav a dit :

merci pour ton retour d'expérience

les michelin crossclimate 2 sont ceux que je visais en effet ; les ultra grip sont des pneus hiver, je cherche plutôt des 4 saisons... je vais peut-être me diriger vers les goodyear vector all season 4 alors, qui peuvent être montés vendredi, avant mon départ...

Bonjour, j'ai fait monter des Michelin CrossClimate 2 XL sur les 4 roues de mon EV6, j'ai constaté d'abord que j'ai fumé 2 jantes sur 4 car ils n'ont pas de bords, agaçant ! Je dois avoir 6000 kms actuellement dans les pneus, froids, ils sont durs et bruyants, chauds ça va vraiment mieux. Aucun problème de tenue de route ou de glisse sous la pluie, ils sont même assez sécurisants sur cette voiture en 19". Aucun problème sur le sec, et au niveau consommation, je n'ai pas constaté une augmentation réellement sensible. Je ne vais pas les garder pour ma prochaine EV6 même s'ils sont quasiment neufs car ils n'ont pas de systèmes de protection de jantes indispensables pour une vie urbaine même limitée.

Il y a 3 heures, Segil69 a dit :

Bonjour, j'ai fait monter des Michelin CrossClimate 2 XL sur les 4 roues de mon EV6, j'ai constaté d'abord que j'ai fumé 2 jantes sur 4 car ils n'ont pas de bords, agaçant ! Je dois avoir 6000 kms actuellement dans les pneus, froids, ils sont durs et bruyants, chauds ça va vraiment mieux. Aucun problème de tenue de route ou de glisse sous la pluie, ils sont même assez sécurisants sur cette voiture en 19". Aucun problème sur le sec, et au niveau consommation, je n'ai pas constaté une augmentation réellement sensible. Je ne vais pas les garder pour ma prochaine EV6 même s'ils sont quasiment neufs car ils n'ont pas de systèmes de protection de jantes indispensables pour une vie urbaine même limitée.

si j'avais un choix à faire des Michelin crossclimate 3 et ils ont bien la protection jantes.

Michelin à corrigé ses 2 défauts moins bruyant et les flancs du pneus sont plus costaud et ne risque pas de se déchirés avec les trottoirs même si c'est pas fait pour ça.

https://www.allopneus.com/liste/pneu-auto?d1=235&d2=55&d3=19&d5=W&vehicleBrandSearch=kia&vehicleRange=ev6

Bon, après avoir fait le tour près de chez moi, j'ai fait monter des crossclimate 3, je n'ai trouvé que ça en stock (je pars après-demain pour un long voyage possiblement humide et une livraison via le on-line était hors délai), et je suis content d'acheter français. 802 Euros.

Un peu plus de bruit en effet (vs. des Primacy 4) à première vue.