Voila ce que dit la doc

Il y a 13 heures, galou27 a dit :

Bonsoir

je viens de suivre ce tuto et cela ne fonctionne pas pour moi , la charge démarre quand même dès que je branche la prise et la vitesse de charge est réduite à 9km par heure ... en revanche dès que je retire toute la programmation des heures , la charge repart à 48 km/h....

 

 

Idem pour moi. 
 

Il y a 11 heures, Fox a dit :

Voila ce que dit la doc

Je ne vois pas où on parle des heures creuses dans le menu de l id3.

Voici les derniers essais tous frais:

j ai mon lieu de recharge à la maison, qui est donc saisi dans l ID3, j ai programmé les heures de départ comme dit dans le mode d emploi pour lancer une charge en différé mais en revanche on ne mentionne  pas les  heures préférées dans le manuel utilisateur.

Alors, j ai ✔️  l’ heure de départ désignée à 21h00 et branché  le véhicule ,résultats: la charge démarre de suite sans tenir compte de l heure demandée et de plus la charge est de 9km par heure, soit très lente.

du coup j ai décoché  les heures de départ et la recharge repart plein pot à 47km par heure....

j ai alors programmé les heures préférées avec date de début a 21h00 et là, la charge passe bien en mode attente , du coup je verrai ce soir si la charge débute  bien à 21h00 et à  une vitesse de charge normale .

affaire à suivre ...

 

il y a une heure, galou27 a dit :

Voici les derniers essais tous frais:

j ai mon lieu de recharge à la maison, qui est donc saisi dans l ID3, j ai programmé les heures de départ comme dit dans le mode d emploi pour lancer une charge en différé mais en revanche on ne mentionne  pas les  heures préférées dans le manuel utilisateur.

Alors, j ai ✔️  l’ heure de départ désignée à 21h00 et branché  le véhicule ,résultats: la charge démarre de suite sans tenir compte de l heure demandée et de plus la charge est de 9km par heure, soit très lente.

du coup j ai décoché  les heures de départ et la recharge repart plein pot à 47km par heure....

j ai alors programmé les heures préférées avec date de début a 21h00 et là, la charge passe bien en mode attente , du coup je verrai ce soir si la charge débute  bien à 21h00 et à  une vitesse de charge normale .

affaire à suivre ...

 

C’est marrant, je fais le même essai ce soir mais avec un départ (heure préférée) à 23h. 
Compte-rendu demain...

Lol , bon verdict: à 21h00, la charge a bien démarré mais encore en charge lente, soit 9km par heure... du coup c est désactivation de tout et retour en normal avec une charge à 47km par heure, donc la programmation en départ différée fonctionne mais à très basse vitesse de charge chez moi...je ne sais pas encore pourquoi, j essaie de comprendre 

Pour moi, ça a marché jusqu’à 78 % !?

Mais je suis parti de 60 %, je n’ai pas regardé si ça chargeait lentement ou pas. 
 

Modifié avril 11, 20215 a par TG0901

Le 10/04/2021 à 10:27, TG0901 a dit :

Idem pour moi. 
 

Bizarre ce qu'il vous arrive, car lorsque je branche le véhcule sur la Wallbox Pulsar + la charge se déclenche bien aux heures programmées dans le véhicule mais généralement je branche le véhicule sur la wallbox et je programme cette dernière aux heures que je souhaite. Toutefois je programme peu maintenant que je suis passé des heures creuses au tarif de base, moins de contraintes et donc plus de flexibilités pour recharger mais il est vrai que je roule que 1000 à 1200 kilomètres par mois.

Modifié avril 11, 20215 a par Odyssée

Le problème pour moi n est pas le déclenchement des heures programmées car ceci fonctionne bien, c est que la charge est lente aux heures programmées et je précise que rien d autre ne tourne , mon installation est  en 12KVA, borne hager xev092 reliée tic à linky 

 

Modifié avril 11, 20215 a par galou27

Il y a 13 heures, galou27 a dit :

Le problème pour moi n est pas le déclenchement des heures programmées car ceci fonctionne bien, c est que la charge est lente aux heures programmées et je précise que rien d autre ne tourne , mon installation est  en 12KVA, borne hager xev092 reliée tic à linky 

 

Tu as fait un test sans programmation? pour voir si c'est pas la com entre le compteur et la borne qui limite inutilement.

Il y a 2 heures, Marc64 a dit :

Tu as fait un test sans programmation? pour voir si c'est pas la com entre le compteur et la borne qui limite inutilement.

A quelle puissance votre VE se recharge, la puissance est-elle linéaire durant le temps de votre charge? Avez-vous programmé une heure de départ sur le véhicule ? Avez-vous désactivé la "charge lente" sur le véhicule ? 

Avez-vous essayé de programmer la charge depuis votre box en vous affranchissant de la programmation de la voiture ?

Comme Odyssée j'ai fait installer une Wallbox Pulsar plus. J'ai une ID3 family (58kw,204ch). Je programme la charge aux heures creuses sur la box et je mets 80% sur la voiture. Ça démarre à l'heure dite puis ça s'arrête soit la voiture se déconnecte à 80% soit par la box si elle a atteint l'heure de fin programmée. C'est super facile.

Il y a 6 heures, Marc64 a dit :

Tu as fait un test sans programmation? pour voir si c'est pas la com entre le compteur et la borne qui limite inutilement.

Bonjour

oui test fait sans la programmation sur la voiture et ça charge très bien : 47 km par heure j ai une borne hager witty xev092

Modifié avril 12, 20215 a par galou27

Il y a 3 heures, Odyssée a dit :

A quelle puissance votre VE se recharge, la puissance est-elle linéaire durant le temps de votre charge? Avez-vous programmé une heure de départ sur le véhicule ? Avez-vous désactivé la "charge lente" sur le véhicule ? 

Avez-vous essayé de programmer la charge depuis votre box en vous affranchissant de la programmation de la voiture ?

Charge à une vitesse de récupération de 47 km par heure avec une borne hager witty xev092, essai déjà effectué avec une heure de départ sur la voiture et la charge est très lente( 9 km par heure), la charge lente sur le véhicule n’est pas activée , d ailleurs toute charge différée est désactivée du véhicule .

je ne sais pas comment programmer la charge depuis ma borne 

il y a une heure, galou27 a dit :

Charge à une vitesse de récupération de 47 km par heure avec une borne hager witty xev092, essai déjà effectué avec une heure de départ sur la voiture et la charge est très lente( 9 km par heure), la charge lente sur le véhicule n’est pas activée , d ailleurs toute charge différée est désactivée du véhicule .

je ne sais pas comment programmer la charge depuis ma borne 

pour complément, sur la borne, j'ai une fonction charge immediate ( symbole soleil) ou charge différée ( symbole lune) et  elle est paramétrée sur charge immédiate ( symbole soleil).

Il y a 1 heure, galou27 a dit :

pour complément, sur la borne, j'ai une fonction charge immediate ( symbole soleil) ou charge différée ( symbole lune) et  elle est paramétrée sur charge immédiate ( symbole soleil).

Alors je viens de passer la borne en mode nuit , elle se met bien en stand bye de charge mais la voiture affiche la led rouge dans la trappe de charge ;alors du coup j ai programmé un horaire préféré de 21:00 à 23:00 correspondant à la première partie des heures creuses et là ,la led à côté de la trappe de recharge du véhicule clignote led blanc...je verrai ce soir à 21:00 si la charge démarre et à quelle vitesse lol 

il y a 18 minutes, galou27 a dit :

Alors je viens de passer la borne en mode nuit , elle se met bien en stand bye de charge mais la voiture affiche la led rouge dans la trappe de charge ;alors du coup j ai programmé un horaire préféré de 21:00 à 23:00 correspondant à la première partie des heures creuses et là ,la led à côté de la trappe de recharge du véhicule clignote led blanc...je verrai ce soir à 21:00 si la charge démarre et à quelle vitesse lol 

bizarre, à croire que la voiture ne prévoit que des charges à 10A quand elle en programmation, prise domestique...

il y a 6 minutes, Marc64 a dit :

bizarre, à croire que la voiture ne prévoit que des charges à 10A quand elle en programmation, prise domestique...

Que voulez vous dire par prise domestique? 

Prise 220 V Mono. celles que l on a à la maison.

Il y a 2 heures, Marc64 a dit :

bizarre, à croire que la voiture ne prévoit que des charges à 10A quand elle en programmation, prise domestique...

Que voulez vous dire par prise domestique? 

Bien j utilise une borne hager...,

Il y a 13 heures, galou27 a dit :

la led à côté de la trappe de recharge du véhicule clignote led blanc.

Là c'est mal barré, la led fait des flashes verts très courts pour signifier qu'une charge est programmée, pendant 1 mn environ, puis s'éteint jusqu'au moment  du démarrage de la charge, passant alors en séquençage vert lent

Alors j ai réglé la borne  en mode recharge différée et réglage dans le véhicule de 2 heures de départ , la première à 21h00 et la seconde à 1h30 pour tous les jours de la semaine.

j ai aussi réglé les heures préférentielles debut 21h00 fin 23h00 pour la première et debut 1h30 fin 7h30 pour la seconde(ce qui correspond à mes heures creuses) et pour tous les jours de la semaine .

La charge a bien démarré à 21h00 avec une recharge à 47km par heure et s est bien arrêtée à 23h00.

En revanche, la charge s est remise en route vers minuit au lieu de 1h30 et à vitesse lente 9km par heure.

je ne comprends pas que cela marche pour la première programmation et pas pour la seconde  

 

Il y a 4 heures, galou27 a dit :

Alors j ai réglé la borne  en mode recharge différée et réglage dans le véhicule de 2 heures de départ , la première à 21h00 et la seconde à 1h30 pour tous les jours de la semaine.

j ai aussi réglé les heures préférentielles debut 21h00 fin 23h00 pour la première et debut 1h30 fin 7h30 pour la seconde(ce qui correspond à mes heures creuses) et pour tous les jours de la semaine .

La charge a bien démarré à 21h00 avec une recharge à 47km par heure et s est bien arrêtée à 23h00.

En revanche, la charge s est remise en route vers minuit au lieu de 1h30 et à vitesse lente 9km par heure.

je ne comprends pas que cela marche pour la première programmation et pas pour la seconde  

 

a croire qu'il y a une limitation qui reste active. soit dans les heures ou le niveau de charge.

 

Enfin de compte ma solution avec mon petit Cro à départ différé est plus simple....je veux recharger dans 1 h pendant 3 heures et c est fait !🙄 Pas encore utilisé la programmation VW digne d'un ingénieur qui est passé par l'ENA pour que personne ne comprenne rien 😁. Ils ont embauchés le Castex de la programmation  pour faire un casse tête 🤪.

 

 

 

 

Désolé, elle était facile....