Bonjour, je constate après mes premiers 1000km déjà beaucoup de traces de poussières au niveau des enjoliveurs avant. Preuve que les plaquettes s'usent déjà. Pourtant ma femme n'est pas du genre à faire des drifts...
Je pense que je demanderai un contrôle des plaquettes quand la voiture aura 6 mois...
Personne n'a constaté ?

Si, les Spring que je croise ont toutes les roues avant sales de poussière de frein.
Un peu plus de frein moteur serait le bienvenu.

C'est un sujet déjà abordé, la voiture est conçu comme ceci, cela ne changera pas.

 

Donc oui c'est normal les résidus sur les roue avant, sur d'autre voitures, c'est en général de couleur noir, certains ont fait contrôler, il n'y a pas d'usure prématuré.

Il faudra s'y faire !

Le 28/11/2022 à 00:12, Demonhill a dit :

Si, les Spring que je croise ont toutes les roues avant sales de poussière de frein.
Un peu plus de frein moteur serait le bienvenu.

Le freinage se fait en trois temps:

 . le lâché de la pédale d'accélérateur, régénère jusqu'à 7 kw

 . le touché de la pédale de frein, régénère jusqu' 12 kw

 . l'enfoncement de la pédale de frein déclenche le freinage mécanique.

Pour une conduite souple le freinage mécanique est très peu sollicité J'ai quand même remarqué qu'à 16.000km des traces d'usure des disques sont visibles, mais pas au point de les changer. Je n'ai pas pu voir l'usure des plaquettes. J'en saurais plus avec la visite annuelle en décembre. Pour info, nous avons une petite voiture thermique pour laquelle les disques et plaquettes ont été changés à 150 000 km.

 

  

Le 28/11/2022 à 07:47, sange a dit :

Le freinage se fait en trois temps:

 . le lâché de la pédale d'accélérateur, régénère jusqu'à 7 kw

 . le touché de la pédale de frein, régénère jusqu' 12 kw

 . l'enfoncement de la pédale de frein déclenche le freinage mécanique.

Pour une conduite souple le freinage mécanique est très peu sollicité J'ai quand même remarqué qu'à 16.000km des traces d'usure des disques sont visibles, mais pas au point de les changer. Je n'ai pas pu voir l'usure des plaquettes. J'en saurais plus avec la visite annuelle en décembre. Pour info, nous avons une petite voiture thermique pour laquelle les disques et plaquettes ont été changés à 150 000 km.

 

  

Sur un thermique de commercial qui ne fait que de l'autoroute, tu peux même aller plus loin 150000km.

 

La Spring, c'est une voiture citadine, donc les freins sont utilisé en permanence.

Le 28/11/2022 à 15:28, alex42 a dit :

La Spring, c'est une voiture citadine, donc les freins sont utilisé en permanence.

1. Voiture citadine ne signifie pas qu'elle ne fait que de la ville
2. Sur les VE, en général, les freins sont utilisés à basse vitesse pour l'arrêt final, il y a donc très peu d'usure.

Le 28/11/2022 à 16:05, Remy a dit :

1. Voiture citadine ne signifie pas qu'elle ne fait que de la ville
2. Sur les VE, en général, les freins sont utilisés à basse vitesse pour l'arrêt final, il y a donc très peu d'usure.

1/ Ma seconde phrase n'a de sens qu'avec la première pour dire qu'il est aussi possible d'avoir des plaquettes quasi neuve sur une thermique. Un diesel de commercial qui fait 500km d'autoroute aller + 500 km d'autoroute retour n'aura quasiment jamais appuyé sur le frein en 1000km. Une Spring qui ne fera que de la ville et petite route car pas prévu pour l'autoroute, elle aura ses freins bien plus attaqué au bout de 1000km.

 

2/ C'est vrai sur les VE a fort freinage régénératif. Ça n'est l'est pas sur la majorité des VE à signature chinoise, dont la Spring fait parti. Mais tu peux aussi mettre la MG4 dans le lot par exemple.

Le 27/11/2022 à 15:10, manuher2 a dit :

Bonjour, je constate après mes premiers 1000km déjà beaucoup de traces de poussières au niveau des enjoliveurs avant. Preuve que les plaquettes s'usent déjà. Pourtant ma femme n'est pas du genre à faire des drifts...
Je pense que je demanderai un contrôle des plaquettes quand la voiture aura 6 mois...
Personne n'a constaté ?

je constate le même phénomène et je m'interroge sur cette situation

 

Je me répète, probablement.... Mais cela a déjà été fait, les contrôles n'ont pas signalés d'usure anormal... Même sans faire du drift !

bonjour

je viens de poser mes pneus neige sur ma thermique (C4 Citron ) et les jantes de devant étaient pleines de poussières de frein.

Tous les ans c'est la même chose , je les nettoie bien avant de les stocker. mais c'est bien noir et il faut frotter .

je pense que les garnitures de maintenant sont plus tendres que celles avec de l'amiante de jadis.

pourtant je n'ai pas l'impression de les changer plus souvent .

JF

 

Pareil @jfrancoisd j'ai mis mes jantes avec pneus hiver sur ma Classe E et bien entendu, les résidus de plaquettes de freins sont bien présent... De couleurs noir donc plus discret que la couleur argile de la Spring.

 

Donc il faut se faire une raison, c'est juste normal !