Il y en a très peu, toutes les applis Apple le son, par contre pour la navigation Apple a le monopole cela veut dire que vous n'avez que "plan" par de google maps ou waze.

Après il y a deezer, spotify, mais effectivement il n'y en a pas beaucoup pour le moment, surtout si Apple bloque.

 

voilà

@+

J'ai trouvé ça sur le net...

A tester [emoji39]

 

http://www.carplaylife.com/how-to/how-to-enable-waze-navigation-on-apple-carplay/

J'ai trouvé ça sur le net...

A tester [emoji39]

 

http://www.carplaylife.com/how-to/how-to-enable-waze-navigation-on-apple-carplay/

Oui je l'ai déjà vu cet article, mais c'est vraiment super contraignent, il faut lancer d'un côté waze et de l'autre plan, alors que si Apple avait laissé le choix on ne s'embêterais pas.

Je pense que ça va changer, car il y en a plein de se plaigne.

 

@+

ça va pas changer ... c'est pour ça qu'Android existe.

Modifié décembre 11, 20169 a par Invité

Pas envie de débattre de ce sujet ici [emoji41]. Je préfère iOS et son environnement.

Pas envie de débattre de ce sujet ici [emoji41]. Je préfère iOS et son environnement.

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Pas envie de débattre de ce sujet ici [emoji41]. Je préfère iOS et son environnement.

 

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Aprés une 3eme visite en concession je viens donc de signer pour récupérer ma Ioniq le 28 fevrier

 

J'en ai profité pour prendre quelques photos et tester deux ou trois trucs suites aux conversations sur les possibilités de la ioniq.

 

Tout d'abord en montant dans la voiture voici ce qu'indiquait la batterie (la voiture a 350km au compteur et c'est le commercial qui l'utilise pour le trajet domicile-travail de temps en temps)

 

 

Donc on confirme bel et bien les 200km par charge.

 

Voici l'historique des dernières consommations

 

Détail sympa. L'ouverture séquentielles automatique concerne les deux vitres avant et pas seulement celle du conducteur comme le montre la notice international partagée sur ce forum

 

les tapis de sol (j'ai l'impression qu'il s'agit en fait des tapis de la ionic hybrid vu la couleur bleue des surpiqûres.

 

à l'arrière...

 

à l'avant (côté conducteur)

 

et enfin la petite option discrète mais appréciable; la lumière sur la poignée de porte qui s'allume quand on approche du véhicule.

 

Concernant l'apple carplay, il n'est pas possible effectivement de l'activer sans connexion câblée !

 

Aprés avoir lu les critiques je confirme que la marche arrière sans caméra de recul semble impossible tant la visibilité arrière est réduite. (Oufff ! la caméra est de série !)

 

Autre info. La mesure entre les isofix de droite et de gauche est de 41 cm (si ça peut servir pour ceux qui comme moi envisage un troisième siège enfant au milieu...)

 

Niveau sensation à l'intérieur au bout de trois essais on commence à faire attention à certaine chose qu'on ne voit pas au début. LA PLACE !!! sans être dans une grande voiture de gabarit 508 ou Mercedes classe E pour ne citer que celle là, la place est appréciable (en tout cas en temps que conducteur ou passager.) J'ai une 207 SW que j'ai toujours trouvé de dimensions confortable mais je m’aperçois que dans la Ioniq on passe un cran au dessus notamment au niveau de l'espace pour les jambes !

 

Pardonnez moi les photos de mauvaise qualité et dans le mauvais sens...

Merci pour ces précisions et bienvenue au club !

Merci pour tes photos et bien venu au club aussi.

Parfait tout ça...

et enfin la petite option discrète mais appréciable; la lumière sur la poignée de porte qui s'allume quand on approche du véhicule.

 

ouais, c'est un truc qui me plaît aussi ... surtout qu'on a un bouton sur la poignée donc on peut amener une LED aussi en même temps.

et enfin la petite option discrète mais appréciable; la lumière sur la poignée de porte qui s'allume quand on approche du véhicule.

 

ouais, c'est un truc qui me plaît aussi ... surtout qu'on a un bouton sur la poignée donc on peut amener une LED aussi en même temps.

 

C'est une bonne nouvelle car c'était pas disponible (hybride Créa et Exé) sur le modèle électrique selon la documentation commerciale...

"Eclairage d'approche dans les rétroviseurs et les poignées avant"

 

Mais je pense qu'il n'y a pas d'éclairage des les rétroviseurs du coup...

C'est une bonne nouvelle car c'était pas disponible (hybride Créa et Exé) sur le modèle électrique selon la documentation commerciale...

"Eclairage d'approche dans les rétroviseurs et les poignées avant"

 

Mais je pense qu'il n'y a pas d'éclairage des les rétroviseurs du coup...

 

Avec un peu de chance nous aurons d'autres options qu'ils auront oublié d'enlever.

C'est Noël mais quand même...[emoji23]

C'est d'ailleurs une remarque récurrente ... avec les productions des pays asiatiques.

 

On ne sait pas où commence les options "hiver" et avec quoi elles sont livrées :

 

- chauffage batterie

- donc rétro-chauffant

- donc éclairage supplémentaire

- mais moins de détection périmétrique (angle-mort)

- car glace/neige sur carrosserie plus présente

 

des trucs comme ça par exemple ...

c'est déroutant même pour des commerciaux.

 

par exemple, un membre qui a accès à un outil constructeur (magasinier surement) avait relevé qu'un véhicule électrique peut être vendu avec ou sans chauffe-batterie suivant le pays de vente.

 

seule une seule lettre du numéro VIN permettait de le savoir.

J'ai remarqué une chose très étrange, on peut déjà la trouver chez les mandataires m, mais avec plus de choix d couleurs !! Pourtant il y a indiqué qu'elles viennent de France...

J'ai remarqué une chose très étrange, on peut déjà la trouver chez les mandataires m, mais avec plus de choix d couleurs !! Pourtant il y a indiqué qu'elles viennent de France...

 

Mauvaise informations du site... assez générique. J'avais pris contact et par exemple, pas de remise avec un leasing.

La différence est nulle avec la remise de 3000€ du lancement et une petite négociation.

Ma IONIQ electric finition Créative est arrivée à la concession. Rendez-vous vendredi pour la récupérer...

 

 

 

Trop hâte. [emoji12]

Superbe et félicitation

Fait-nous des photos du capot-moteur ... c'est le seul truc qu'on voit jamais dans les sujets (y compris radar depuis l'intérieur du capot-moteur si y'a quelque chose de visible).

Fait-nous des photos du capot-moteur ... c'est le seul truc qu'on voit jamais dans les sujets (y compris radar depuis l'intérieur du capot-moteur si y'a quelque chose de visible).

 

Je n'ai pas compris exactement ce que tu voulais voir? [emoji15]

au-dessus du radiateur avant (juste devant le bloc chargeur/contrôleur au milieu du compartiment-moteur), tu devrais avoir un gros boitier en ligne directe du blason avant qui est le radar.

 

je suis curieux de cette partie (car je la connais bien en LIDAR) car elle est bien implantée derrière le blason plat à vitre.

 

et surtout, on a quasiment aucune photo du bloc-moteur IoniQ Electric (sauf plateforme démontée pour les stands auto).

Ok c'est plus clair maintenant ! [emoji12]

Super ! Il n'y en a pas une autre par hasard ?