Bonjour, voilà je n'arrive pas à obtenir de mon garage qu'il commande le cable de rechargement rapide qui convient à ma Peugeot ion pour recharger sur les bornes territoriales aux normes européennes. Ce cordon ne m'a pas été fourni à la livraison. Avec la prise chademo, je ne peux me charger qu'à Auchan à 80%. Pour mes trajets sans auchan sur le territoire que je parcours tous les 15 jours, je dois coucher sur place pour recharger en lent. Utiliser le covoiturage. Par quelle voie obtenir ce cordon?

Euh le cordon en question va pas révolutionner ton temps de recharge.

Bonjour

avec le cro 10A maxi

avec le cable sur borne extérieure 16A maxi

50% plus vite

Patrick

Non c'est 14A, et pour le prix autant se faire un Evse réglable

Côté prix, je vous suggère ceci, il n'y a qu'à choisir 16A et la longueur désirée.

Inutile de prendre un 32A, la Ion ne chargera qu'à 16A (3.6kW) de toutes façons sur la prise type 1.

http://evcables-eu.ipagesonline.co.uk/263/Type-1-Type-2-Charging-Cables

Bonjour, voilà je n'arrive pas à obtenir de mon garage qu'il commande le cable de rechargement rapide qui convient à ma Peugeot ion ....

 

La charge rapide sur les C-zimions (C-zéro/I-miev/Ion) ne se fait que par Chademo (cable attaché à la borne car très haute tension, courant continu DC); tu as l'air d'avoir testé vu que tu parles de Auchan (tu peux relancer une deuxième fois tu atteindras les 96%, mais restes auprès ou laisses ton numéro de tel si quelqu'un a besoin de charge rapide car pour cette deuxième phase tu mettras environ 20/25mn )

Sur les bornes territoriales qui fleurissent partout tu seras en courant alternatif (AC) et là tu es limité par le chargeur interne de la voiture qui est de 3,4kWh; donc même un cable type1/type2 ou 3 tu ne tireras pas les 22kW que peuvent délivrer ces bornes. Comme dis plus haut ça te permettra de tirer 14A au lieu des 10A de ton cable de recharge occasionnel (CRO) si c'est bien ce modèle que as (perso j'ai le 16A d'origine, donc aucun interêt à acheter un nouveau cable)

A part quelques exceptions qui sont en 22kW DC mais avec prise Chademo et Combo (par exemple dans le Morbihan, ou chez Kia aussi) les bornes 22kW installées partout ne te permettront que de charger en lent.

Le seul avantage est d'avoir la possibilité de charger en type 2 lorsque la borne ne possède pas la prise domestique. (mais c'est plutôt rare il me semble!)

 

Côté prix, je vous suggère ceci, il n'y a qu'à choisir 16A et la longueur désirée.

Inutile de prendre un 32A, la Ion ne chargera qu'à 16A (3.6kW) de toutes façons sur la prise type 1.

http://evcables-eu.ipagesonline.co.uk/263/Type-1-Type-2-Charging-Cables

 

Merci pour l'info!

Effectivement le prix est tres correct!

Bonjour j ai une czero et je ne trouve pas de cable charge rapide. Avez vous trouvé?

Merci pour votre retour 

il y a une heure, Pat et pat 77 a dit :

Bonjour j ai une czero et je ne trouve pas de cable charge rapide. Avez vous trouvé?

Merci pour votre retour 

 

La charge rapide se fait par Chademo , et il n'y a pas besoin de câble car il y en a un attaché a la borne.

 

Pour la recharge sur les bornes "T2 - 22kW" où tu peux charger a 3kW, il suffit de chercher un cable T1-T2 

Exemple sur ce site : https://evcables.co.uk/  

Sur les bornesT2 22 kW tu dois avoir bien souvent une prise 220 volts classique sur laquelle tu branches ton cro d'origine, tu chargeras quasiment à la même vitesse de 3 kW, pas la peine d'acheter un cable...

il y a 20 minutes, chgros1 a dit :

Sur les bornesT2 22 kW tu dois avoir bien souvent une prise 220 volts classique

Pas sur celles de ma région, uniquement T2 (et quelques T3).

 

il y a 20 minutes, chgros1 a dit :

tu chargeras quasiment à la même vitesse de 3 kW, pas la peine d'acheter un cable...

Entre un CRO à 8A et un câble à 16A, il n'y a pas photo.

Le cro des triplettes est en 12A voire plus pour certains modèles avec prise green up

Modifié mars 29, 20197 a par chgros1