Donc elles ont l'essentiel !

La GT a en plus le stop and go sur le régulateur adaptatif. Et selon la doc, on ne peut pas le prendre en option sur la GT Line électrique.

La GT a en plus le stop and go sur le régulateur adaptatif. Et selon la doc, on ne peut pas le prendre en option sur la GT Line électrique.

Avec cette fonction on se rapproche de Tesla niveau conduite autonome. (Si on ne prend pas en compte les fonctionnalités qu’ils n’ont pas encore activé pour cause légal).

Pour le régulateur adaptatif sans stop and go, on sait quelles sont les vitesses limites de fonctionnement ?

A partir de combien on peut l'enclencher et jusqu'à quelle vitesse il ralentit ?

Il y a 1 heure, nova a dit :

Pour le régulateur adaptatif sans stop and go, on sait quelles sont les vitesses limites de fonctionnement ?

A partir de combien on peut l'enclencher et jusqu'à quelle vitesse il ralentit ?

Voir ici. Fonctionne entre 30 et 80 km/h

https://www.forum-peugeot.com/technologies/regulateur-de-vitesse-adaptatif-fonction-stop/

Modifié août 9, 20196 a par Invité

il y a 32 minutes, Hugo13 a dit :

Voir ici. Fonctionne entre 30 et 80 km/h

https://www.forum-peugeot.com/technologies/regulateur-de-vitesse-adaptatif-fonction-stop/

Ce n’est pas 180km/h ?

il y a une heure, Hugo13 a dit :

Voir ici. Fonctionne entre 30 et 80 km/h

https://www.forum-peugeot.com/technologies/regulateur-de-vitesse-adaptatif-fonction-stop/

Je demandais pour le régulateur adaptatif simple SANS stop and go.

selon Peugeot, le régulateur adaptatif peut ralentir jusqu'à 20 km/h de moins que la vitesse de consigne (enfin c'est comme ça que je le comprends)

https://www.peugeot.fr/marque-et-technologie/innovation-et-technologie/experience-de-conduite/aides-a-la-securite.html#47186_1_1539_150_781_591420bf9bfac

Modifié août 9, 20196 a par nova

Il y a 3 heures, nova a dit :

Je demandais pour le régulateur adaptatif simple SANS stop and go.

https://www.peugeot.fr/marque-et-technologie/innovation-et-technologie/experience-de-conduite/aides-a-la-securite.html#47186_1_1539_150_781_591420bf9bfac

Il n'est pas question ici de "stop and go". Le régulateur adaptatif peut si besoin aller jusqu'à l'arrêt de la voiture pour ne pas emboutir le véhicule qui précède quand celui-ci ralentit jusqu'à l'arrêt complet.

https://www.peugeot.fr/marque-et-technologie/innovation-et-technologie/experience-de-conduite/aides-a-la-securite.html#47186_1_1539_150_781_591420bf9bfac

Quelle différence avec

https://www.forum-peugeot.com/technologies/regulateur-de-vitesse-adaptatif-fonction-stop/

Modifié août 9, 20196 a par Invité

https://www.frandroid.com/produits-android/automobile/603781_peugeot-e-208-vs-renault-zoe-2019-le-combat-serre-des-citadines-electriques

Il y a 7 heures, Jinbei a dit :

https://www.frandroid.com/produits-android/automobile/603781_peugeot-e-208-vs-renault-zoe-2019-le-combat-serre-des-citadines-electriques

Le combat peut paraître serré mais la Renault hélas pour elle, est... (très) laide,non pas tant mais un peu quand même...bref, oui c'est un laidron  !

Modifié août 10, 20196 a par Invité

Il y a 8 heures, Hugo13 a dit :

Le combat peut paraître serré mais la Renault hélas pour elle, est... (très) laide,non pas tant mais un peu quand même...bref, oui c'est un laidron  !

Les goûts et les couleurs hein....

Il y a 8 heures, Hugo13 a dit :

Le combat peut paraître serré mais la Renault hélas pour elle, est... (très) laide,non pas tant mais un peu quand même...bref, oui c'est un laidron  !

Pour ma part je trouve que la zoe vieillit très bien et est agréable à regarder

de la dire que la 208 est très moche ?

non

les 2 sont sympa

regarde les triplettes psa et vw et après tu pourras parler de mochetes

regarde le nez des coreenes électrique comparé à leurs version hybride 

 

Les goûts et les couleurs hein....

Pour moi la e208 est la première voiture électrique « accessible » à avoir de la gueule ! Mais oui les goûts et les couleurs

Avoir de la gueule pourquoi pas 

cela fait du bien dans le paysage

 

Nouvel essai

 

Un essai de 208 Ji-Ti sans sigle.

Suivant l'incidence de la lumière elle paraît rouge/ orangée.

C’est quoi le ji-ti 

 

GT en anglais se prononce Ji-Ti par le présentateur 

Il ne s'agit pas d'une GT puisque :

 

- Pas de jantes avec insert spécifique (4ème seconde)

- Pas de phares full Led (5ème seconde)

- Le modèle présenté est une thermique (voir pot d'échappement sur la vue arrière (13ème seconde)

- Pas de calandre couleur caisse (26ème seconde)

- Pas de sellerie alcantara surpiqûre vert (40ème seconde)

- Pas d'écran multimedia 10' (à 3'50")

 

 

Oui c’était pour montrer les finitions inférieurs car c’était souvent la GT qui était testée dans les précédents partages.

Il y a 2 heures, franckche a dit :

Il ne s'agit pas d'une GT puisque :

 

- Pas de jantes avec insert spécifique (4ème seconde)

- Pas de phares full Led (5ème seconde)

- Le modèle présenté est une thermique (voir pot d'échappement sur la vue arrière (13ème seconde)

- Pas de calandre couleur caisse (26ème seconde)

- Pas de sellerie alcantara surpiqûre vert (40ème seconde)

- Pas d'écran multimedia 10' (à 3'50")

 

 

Bonjour

Complètement d'accord avec vous tant vous me faites peur : Tang ça la couleur de l'orange.... mais ce n'est pas de l'orange.

Qui a dit que c'était une GT puisque c'est un fake de démo... je parle de la voiture en studio. j'ai écrit: GT en anglais se prononce Gi-Ti, comme prononcé dans la vidéo : voir les secondes 54 et 55 puisque vous aimez la précision.

Sinon vous êtes toujours à cran comme ça, à sauter sur tout ce que vous comprenez pas ? Inquiétant  pour ceux qui vivent à vos cotés... je les plaints.

Quel emballement, vous risquez l'apoplexie!

En anglais comme précisé le G se prononce Ji, le T : Ti, rien de plus n'a été écrit.

 

 The Two-hundred and eight Ji- Ti is a good car.

Aller sans rancune !

Modifié août 14, 20196 a par Invité

Le 09/08/2019 à 17:02, nova a dit :

Je demandais pour le régulateur adaptatif simple SANS stop and go.

J'ai pas l'impression que ça existe sur la e208 en France...

Si on regarde le catalogue :

Sur les versions électriques (après le "/", voir note 1 en bas), les 2 options Drive Assist et Drive Assist plus sont indisponibles.

Seul la GT dispose de série du Drive Assist Plus, qui est régulateur adaptatif avec Stop & Go et aide au maintient dans la voie.

 

Je suis passé chez Peugeot voir si je pouvais avoir plus d'infos, mais je suis tombé sur un vrai bon concessionnaire comme on les aime, qui n'est même pas foutu de connaître que son catalogue d'option liste les options VT et VE à la suite avec un / au milieu, et donc me disais que c'était "en option, vous voyez bien, avec le petit rond". Après lui avoir fait remarqué la note de bas de page, il a regardé sur son PC et m'a confirmé ce que je disais, mais j'ai aucune confiance en ce retour, vu le début de la conversation...

 

Je viens de revérifier sur le configurateur, et sur une GT-Line par exemple, ces options ne sont pas proposées, et il n'est fait aucune mention ne serais ce que du mot "régulateur" dans son équipement de série.

Si on regarde sur le configurateur belge, le "Drive Assist Plus" est pourtant disponible en option sur GT-Line. Il nous refont le coup de Kia/Hyundai avec les options par pays ?

 

Il est aussi indiqué que le "Drive Assist" n'est disponible que pour les boites manuelles, et le "Drive Assist Plus" pour les boites automatiques. Les électriques ayant les mêmes capacités que les boites manuelles, il serait surprenant de ne pas avoir le Stop & Go d'office si l'option existe, car la limitation à 20 km/h en dessous de la consigne est principalement due au fait que sur une thermique il faut retrograder à ce moment là, ce qui n'est pas un problème sur boite automatique ou électrique.

 

Enfin, c'est ce que j'en comprends, il est difficile d'en trouver confirmation.

 

Oui c'est un peu bizarre que le régulateur adaptatif soit pas dispo avant la GT pour l'électrique.

Je demanderai à mon concessionnaire à la rentrée.