Peugeot 208 electrique

[WATTSON]

à l’instant, Hugo13 a dit :

Il y aura, une rallonge cote 220 V qui sera définitive enterrée en fixe ou temporaire le temps de la charge?

 

Temporaire le temps de la charge. Donc la rallonge ne sera pas enterrée. Je n'y vais pas si souvent quand même

[jch@11]

il y a 22 minutes, WATTSON a dit :

Et du coup, à moins que j'offre une wallbox à ma belle mère (déja que je dois m'en acheter une pour chez moi, c'est déja pas mal  ), chez elle, ce sera forcément du 14A max à 3.7kW.

en 14A, ça ne sera pas du 3.7kW mais plus du 3.2kW 

Ça peut paraître que dalle comme ça, mais en supposant qu'il n'y ait aucune perte de charge prise/batterie (rendement 100%), sur une batterie 46kWh, en chargeant de 20 à 80%, ça te fait plus d'une heure de différence en temps de recharge entre 14 et 16. Pas rien ?

Modifié novembre 7, 2019 par jch@11

[Stan41]

ca dépend surtout de la distance entre chez toi et chez ta belle mère. 

[placebo890]

il y a une heure, WATTSON a dit :

Ben du coup ce serait plutôt une rallonge 16A puisque le CRO ne peut pas aller au delà de 14A.

 

Et donc, pour te répondre, c'est pour couvrir les 14m entre la prise et ma voiture. Le CRO de Peugeot faisant 6 ou 7m.

Une rallonge en 2,5mm2 que tu déroules bien complètement et le tour est joué. 
Par contre, comme il n’y aura pas détection de la prise renforcée Green Up, je ne sais pas si le cro autorisera une charge à 14A. 
Ca risque de limiter à 10A. 
Vous en pensez quoi, les spécialistes ???

Modifié novembre 7, 2019 par placebo890

[Invité]

il y a une heure, WATTSON a dit :

Temporaire le temps de la charge. Donc la rallonge ne sera pas enterrée. Je n'y vais pas si souvent quand même

Bonjour

Un électricien devrait faire la ligne n'achetez pas de rallonge moulée, pas assez fiable surtout en extérieur.

Le professionnel prendra un câble de qualité, de longueur suffisante, pouvant supporter 20 A (pour 16 utiles) P N + T

Au départ de la ligne il pose un interrupteur différentiel 25A/ 30mA (voire un disjoncteur)

Installer un parafoudre serait un plus.

 Au bout de la ligne côté CRO il pose un disjoncteur 20 A avec différentiel 30mA, (installation en extérieur), pour protéger la ligne et les personnes, au plus près du CRO.

Mettre la prise 220 V 16A ( voire une 32A)  étanche sur un petit boitier étanche.

Poser le boitier avec sa prise sous un "grand" support en "C" pour avoir la prise vers le bas protégée de l'humidité et avoir la place pour la manipuler ". Proteger le CRO de l'humidité dans la partie haute du "C"

Utiliser la rallonge en déroulant toujours le câble entièrement (très important.)

"Transporter" 3,5kW sur 15 mètres n'est pas anodin.

Ceci n'est pas un tuto mais votre électricien comprendra votre besoin et saura adapter votre demande à votre situation (type de disjoncteurs câble prises ...)

Un pro IRVE serait un plus pour l'installation.

Votre "montage étant exotique" s'apparente à un boitier alim de chantier.

Cordialement

 

Modifié novembre 7, 2019 par Invité

[jch@11]

il y a 10 minutes, placebo890 a dit :

Une rallonge en 2,5mm2 que tu déroules bien complètement et le tour est joué. 
Par contre, comme il n’y aura pas détection de la prise renforcée Green Up, je ne sais pas si le cro autorisera une charge à 14A. 
Ca risque de limiter à 10A. 
Vois en pensez quoi, les spécialistes ???

tout bon : 8 à 10A, pas plus. Comme sur une prise classique en fait

[jch@11]

il y a 7 minutes, Hugo13 a dit :

...

Mettre la prise 220 V 16A ( j'ai mis une 32A)  étanche sur un petit boitier étanche.

...

prise renforcée pour que le flexichargeur détecte qu'il s'agit d'une prise acceptant du 16 en continu

[Remy]

il y a 20 minutes, Hugo13 a dit :

Mettre la prise 220 V 16A ( voire une 32A)  étanche sur un petit boitier étanche.

Il n'existe pas de prise E/F 32A.

Ça supposerait de remplacer la fiche du CRO.

[Invité]

il y a 40 minutes, placebo890 a dit :

Une rallonge en 2,5mm2 que tu déroules bien complètement et le tour est joué. 

Sur la Ion le CRO ne possède pas de détection gree-up. Il délivre  14/15 A (en début de charge.) Sur une prise 16A étanche dont j'ai soudé les conducteurs. La ligne dédiée 220 V ( 4m)  est en 4 mm². Il est à peine tiède au bout d'une heure et se stabilise pour refroidir au bout de 3 heures de charge.

Je ne mettrais pas de 2.5 mm²  pour 15 m.

J'ai vu trop juste pour les protections. Maintenant que jai commandé la e208 qui charge à 7kW je dois replacer les 4 différentiels 25 A et les 4 disjoncteurs 20 A des deux Wallbox 32 A (une box garage et une pseudo en exterieur) et de deux prises CRO (une garage une en exterieur).

Seul le parafoudre sera réutilisable.

Pensez à anticiper les équipements ( sans forcer la dose) quitte à installer un petit disjoncteur du bon calibre (respect sélectivité) en bout de ligne.

[WATTSON]

@Hugo:

 

Ca donne ça au final?

[placebo890]

il y a 23 minutes, Hugo13 a dit :

Sur la Ion le CRO ne possède pas de détection gree-up. Il délivre  14/15 A (en début de charge.) Sur une prise 16A étanche dont j'ai soudé les conducteurs. La ligne dédiée 220 V ( 4m)  est en 4 mm². Il est à peine tiède au bout d'une heure et se stabilise pour refroidir au bout de 3 heures de charge.

Je ne mettrais pas de 2.5 mm²  pour 15 m.

J'ai vu trop juste pour les protections. Maintenant que jai commandé la e208 qui charge à 7kW je dois replacer les 4 différentiels 25 A et les 4 disjoncteurs 20 A des deux Wallbox 32 A (une box garage et une pseudo en exterieur) et de deux prises CRO (une garage une en exterieur).

Seul le parafoudre sera réutilisable.

Pensez à anticiper les équipements ( sans forcer la dose) quitte à installer un petit disjoncteur du bon calibre (respect sélectivité) en bout de ligne.

Il parle d’un usage exceptionnel sur une rallonge. Le CRO de la e-208 n’autorise pas plus de 10A sur une prise classique (prise de la rallonge). 2,5 mm2 c’est amplement suffisant pour 10 À.  

[WATTSON]

@placebo: 

10A ça va être trés trés long la charge... Et tout ça parce que les 16A ne marche que si le CRO détecte la Green Up 

 

Dans ce cas, ça vaudrait peut-être le coup de lui faire installer la Green Up.

Green Up 16A <=> 10m de rallonge 4mm2 <=> CRO <=> e208

 

Modifié novembre 7, 2019 par WATTSON

[R2D2]

Bonjour,

Je n'ai pas tout suivi: mais êtes vous certains que le CRO fourni avec la e-208 sera équipé de l'aimant permettant la reconnaissance de la prise green-up? Aujourd'hui seuls ceux des zoés et des triplettes le sont... Par ailleurs l'aimant en question ne reconnait la green up que lorsqu'il est branché directement dessus, donc pas derrière la rallonge

Modifié novembre 7, 2019 par R2D2

[jch@11]

un CRO veut dire Câble de Recharge Occasionnel

Sinon, pour le schema de Wattson, effectivement ça ne chargera pas à plus de 10A, grand max.

 

Hugo13 : oui le CRO de la Ion commence peut etre à 14/15A mais à combien par la suite ?. Alors qu'une prise renforcée va supporter du 16A en continu, du début à la fin.

 

La dernière charge que j'ai fait sur Zozo ZE40 (la nuit dernière) : recharge de 9 à 100% (soit 37,31 kWh de la batterie 41kWh) en 11h49 sur prise greenup. Je vous laisse calculer la puissance moyenne (sachant que même sur une greenup, ça charge moins entre 80 et 100% et que le rendement est de l'ordre de 90% - calculé précédemment).

Pour ceux qui ont la flemme, ça fait du 3,5kW moyen. (mon CRO renault est un 16A)

[jch@11]

il y a 7 minutes, R2D2 a dit :

Bonjour,

Je n'ai pas tout suivi: mais êtes vous certains que le CRO fourni avec la e-208 sera équipé de l'aimant permettant la reconnaissance de la prise green-up?

Oui puisque Peugeot annonce une puissance de 3.2kW (donc 14A)

S'il n'y avait pas de reconnaissance d'aimant (comme dans l'emploi d'une rallonge ou d'une prise classique), ça ne chargerait qu'à 2.3kW (donc 10A)

Modifié novembre 7, 2019 par jch@11

[R2D2]

OK ça marche! Mais il faudra le brancher directement sur la green up, pas par l'intermédiaire d'une rallonge

[WATTSON]

Ok jch@11 , je mets à jour mon schéma:

 

 

Et donc, dans ce cas là, on est bien d'accord que je pourrais recharger en 16A (ou plutôt 14A puisque le CRO va me limiter).

[Invité]

il y a 56 minutes, Remy a dit :

Il n'existe pas de prise E/F 32A.

Ça supposerait de remplacer la fiche du CRO.

C'est exact c'est ce qui me fait dire qu'un CRO ne sera jamais à plus de 16 A de charge quand certains vendeurs me parlaient de peut-être 32 Ampères vu que le chargeur de la e208 fait 32A. Ils confondent le câble T2 et le CRO.

  

En fait jai mis une prise 32 A  avec un "adaptateur"  pour le cro qui consomme 16 A.

C'est la ligne murale qui est 32 A .

voici la photo de la seconde prise pas encore montée qui aura un câble 10 cm avec le connecteur femelle 16 A pour le CRO.

L'installation est comme suit : Derrière le compteur Linky 60A Enedis, il y a une Ligne dédiée en 6mm² un compteur type ERDF Itron A14 C5 calibré sur 60A un parafoudre et 4 distributions dédiées en 4mm² vers 2 wallbox et deux prises CRO. Disjoncteurs différentiels de tête et disjoncteurs de bout de ligne seront adaptés à la puissance de recharge de la e208 (plus exigeante que la Ion actuelle) en respectant la sélectivité.

[R2D2]

 

Citation

Et donc, dans ce cas là, on est bien d'accord que je pourrais recharger en 16A (ou plutôt 14A puisque le CRO va me limiter)

Bonjour,

Non, puisque comme écrit plus haut le CRO ne reconnaitra pas la green up s'il n'est pas branché directement dessus

Modifié novembre 7, 2019 par R2D2

[WATTSON]

@R2D2: en gros si je veux du 14A, je dois installer la prise Green Up au milieu du jardin pour pouvoir la brancher directement sur le CRO  Là, ça va commencer à coûter cher

 

Modifié novembre 7, 2019 par WATTSON

[R2D2]

Bonjour,

Eh bien oui c'est malheureusement ça. Je ne vois pas d'autre solution, en dehors des câbles 16 A Chinois au bout d'une rallonge 2.5 mm2: mais ça fait un peu trop bidouille à mon avis même pour une utilisation occasionnelle. Quand je vais chez mon frère en banlieue Parisienne j'utilise ce type de rallonge (achetée chez un électricien) mais avec le CRO normal de la leaf: donc 8 A...

 

Modifié novembre 7, 2019 par R2D2

[Invité]

il y a 34 minutes, WATTSON a dit :

@placebo: 

10A ça va être trés trés long la charge... Et tout ça parce que les 16A ne marche que si le CRO détecte la Green Up 

 

Dans ce cas, ça vaudrait peut-être le coup de lui faire installer la Green Up.

Green Up 16A <=> 10m de rallonge 4mm2 <=> CRO <=> e208

 

C'est exactement ce que tente de signifier sans être trop directif. 16 A au lieu de 10 A c'est 60% de charge en plus, c'est loin d'être négligeable. Je ne connais pas la distance entre les deux domiciles maison/ belle maman mais quitte à faire une ligne j'opte pour les 16A sans hésiter. Ça augmente juste un peu le prix de l'auto. ( IRVE obligatoire.)

Modifié novembre 7, 2019 par Invité

[WATTSON]

La distance entre chez moi et belle maman, c'est 200km, et c'est principalement de l'autoroute. Autant dire que je vais arriver chez elle avec dans les 5 à 10% de batterie, et que je devrais repartir à pleine charge.

 

Bref, en gros, il faut que je fasse une recharge complète: au pire 5% => 100% et en 15h max, une nuit quoi.

 

Merci à vous tous pour votre aide, je vais demander un devis pour une Green Up (et peut-être une wallbox si la différence n'est pas trop grande si je veux toucher le 32A en T2).

 

Modifié novembre 7, 2019 par WATTSON

[R2D2]

Ou 1/4 d'heure de charge rapide sur le parcours pour arriver avec 30 % de batterie!

Modifié novembre 7, 2019 par R2D2

[jch@11]

il y a 13 minutes, WATTSON a dit :

La distance entre chez moi et belle maman, c'est 200km, et c'est principalement de l'autoroute. Autant dire que je vais arriver chez elle avec dans les 5 à 10% de batterie, et que je devrais repartir à pleine charge.

 

Bref, en gros, il faut que je fasse une recharge complète: au pire 5% => 100% et en 15h max, une nuit quoi.

 

Merci à vous tous pour votre aide, je vais demander un devis pour une Green Up (et peut-être une wallbox si la différence n'est pas trop grande si je veux toucher le 32A en T2).

 

5 à 100% de la batterie e208 en 15h max sur prise 10A, pas possible. Comme le suggère R2D2, une petite charge rapide en cours de route et hop.

Pour te donner une idée : une installation de greenup, c'est 250/300€. Une wallbox, tu rajoutes un 1 devant (mais tu as 30% de crédit d’impôt sur le fourniture de la WB)

Modifié novembre 7, 2019 par jch@11