Bonjour à tous,
Hier après-midi j’ai « expérimenté » pour la première fois une perte totale de régénération durant les 3 à 4 premiers kilomètres de mon trajet.
Les conditions : Température 20°C, Batterie à 100% au moment du départ mais j’ai déjà eu cette condition à de multiples reprise sans aucune conséquence sur la régénération.

Dès le départ aucun affichage relatif à une quelconque régénération malgré manipulations des palettes, passage au Neutre puis retour en Drive sans effet et aucune régénération effective.

Les changements de Modes (Eco, Normal, Sport) étaient opérationnels mais sans incidence sur la régénération.
Après donc 3 à 4 km tout est revenu à la normale, retour au mode de régénération 3 qui était le dernier que j’avais utilisé en rentrant sur mon parking puis fonctionnement « standard » à l’aide des palettes.

Quelqu’un a-t-il déjà subi ce genre de mésaventure sur EV6 ou Ioniq 5 ?
Merci.  

Chaque fois que je charge à 100% et que je pars de chez moi...

J'habite à 600m d'altitude et j'ai 2-3 km de descente pour arriver à 200m d'altitude dans la "vallée".

 

En sortant de chez moi j'ai de la regen.
Au second lacet (parfois au troisième ou quatrième en fonction du chauffage/clim), je perds la regen.

En plein lacet ou juste avant, c'est systématiquement pas au bon moment.

 

Je ne récupère la regen après avoir roulé 2-3 km dans la "vallée".

Modifié 16 avril16 avril par Klug

Beaucoup de voitures perdent la régen avec 100% de SOC, souvent avec un message...

Le 16/04/2026 à 18:04, Klug a dit :

Chaque fois que je charge à 100% et que je pars de chez moi...

Pareil pour moi. Quand batterie rechargée à 100%, durant les 3 ou 4 premiers kms, régénération impossible.

Merci pour vos réponses 😉

Hello BGE, ce comportement est tout à fait normal, quand la batterie est pleine, elle n'est plus en mesure d'absorber l'énergie supplémentaire renvoyée par les moteurs, donc, pour éviter toute surcharge dangereuse, ce flux est interrompu.... La régénération se réactive automatiquement dès que la batterie est de nouveau en mesure d'accepter un retour de puissance.

 

Habitant en montagne (à 1200m), je suis systématiquement confronté à cette situation quand je redescends dans la vallée après avoir chargé à 100%.

Ceci peut effectivement être très déroutant, la meilleure solution que j'ai trouvée est donc de régler la régèn sur 0, comme ça pas de surprise, et je la réactive dès que je passe à 98% de charge. Dans mon cas, pas à 99, car la descente étant longue et soutenue, je suis certain d'avoir une nouvelle interruption avant d'avoir atteint le bas...

Modifié 16 avril16 avril par Kadargo

Le 17/04/2026 à 01:37, Kadargo a dit :

la meilleure solution que j'ai trouvée est donc de régler la régèn sur 0

Le souci c'est que dans le cas que j'ai vécu les palettes n'avaient plus aucune action et je ne pouvais pas sélectionner de mode de régén., pas plus 0 que 1,2 ou 3, rien ne se passait et rien ne s'affichait, c'est cela qui m'a paru bizarre... 

Le 17/04/2026 à 08:03, BGE a dit :

Le souci c'est que dans le cas que j'ai vécu les palettes n'avaient plus aucune action et je ne pouvais pas sélectionner de mode de régén., pas plus 0 que 1,2 ou 3, rien ne se passait et rien ne s'affichait, c'est cela qui m'a paru bizarre... 

 

Le 17/04/2026 à 08:03, BGE a dit :

Le souci c'est que dans le cas que j'ai vécu les palettes n'avaient plus aucune action et je ne pouvais pas sélectionner de mode de régén., pas plus 0 que 1,2 ou 3, rien ne se passait et rien ne s'affichait, c'est cela qui m'a paru bizarre... 

 Déjà eu ce bug plusieurs fois en ev6 (ça me le fait 2 ou 3 fois par an) et rien à voir avec le niveau de batterie puisque je bloque la charge à 80%. C'est juste un bug au démarrage, il suffit juste de couper le contact puis de redémarrer pour que ça fonctionne de nouveau. 

Le 18/04/2026 à 08:07, Bourrineur a dit :

Déjà eu ce bug plusieurs fois en ev6 (ça me le fait 2 ou 3 fois par an) et rien à voir avec le niveau de batterie puisque je bloque la charge à 80%. C'est juste un bug au démarrage, il suffit juste de couper le contact puis de redémarrer pour que ça fonctionne de nouveau. 

Merci pour ton commentaire, ça correspond tout à fait 👍

j aurais dit que c est le fait que la batterie est a 100% , mais j ai pas testé, je bloque ma charge a 80% la plupart du temps

 

(HS ) sur ma leaf, ca se voit direct, car les barres bleues sur le cercle de regeneration sont effacée quand on est a 100% et reviennent petit a petit .

(partie entourée)

 

 

sur la ioniq vu qu il n y a pas ( peu) d infos, c est moins évident , mais j avoue ne pas avoir sentit le soucis, ca m arrive de recharger a 100% , dans ma descente ( j habite en haut d une colline ) , la regeneration fonctionne, meme le e-pedal (si je pense a le mettre ) .

 

apres ca depends peut etre des batteries/generations , la mienne est une p45 de 2021 , si ca se trouve a 100% elle a encore de quoi emmagasiner ce que donne la regeneration .

Il me semble avoir lu dans le manuel qu'une désactivation temporaire pouvait avoir lieu afin de faire fonctionner le système de freinage "normal" après un certain temps de non utilisation.

Ca évite un grippage des freins.

Après qq kilomètres/ freinages, la régénération se réactive.

Modifié 22 avril22 avril par thios