Le 30/06/2024 à 10:39, ounerbouks a dit :

Pour info ton test est parfait tu passes bien d'une sr+ qui est une Prop à une hl Prop... 

Et faut avouer que la lfp55 était une dinguerie côté inconfort, ça tapait au moindre trou.. 

Pas difficile de faire mieux

La LR Highland 2024 n'est pas disponible en Propulsion uniquement, c'est bien une dual motor avec transmission intégrale ^^' 

Modifié juin 30, 20241 a par CookieStrike

Le titre c'est ça :

 

Passage d'une Model 3 propulsion ( 2021/2023 ) à une Model 3 propulsion "highland " des déçus ?

 

Je comprends pas vos derniers messages 

Le 30/06/2024 à 21:38, ounerbouks a dit :

Le titre c'est ça :

Passage d'une Model 3 propulsion ( 2021/2023 ) à une Model 3 propulsion "highland " des déçus ?

Je comprends pas vos derniers messages 

Le 29/06/2024 à 21:23, CookieStrike a dit :

à une LR Highland 2024

Donc à moins de considérer la LR comme une propulsion + une traction...

Pour en revenir au sujet,

 

je suis passé d'une prop 2022 à une prop highland, c'est incomparable, le silence, la douceur des amortisseurs, la qualité intérieure, ce n'est plus la même voiture, plus premium.

Le 01/07/2024 à 08:04, pistache a dit :

Donc à moins de considérer la LR comme une propulsion + une traction...

Effectivement sorry je suis fatigué moi 

La voiture est plus confortable c’est indéniable
Mais la tenue de route moins précise, on ne peut pas tout avoir
Je vais bientôt changer mes pneus d’origine et je verrai si cela n’est du qu’à la monte pneumatique

Le 01/07/2024 à 10:49, nicolassan a dit :

Pour en revenir au sujet,

 

je suis passé d'une prop 2022 à une prop highland, c'est incomparable, le silence, la douceur des amortisseurs, la qualité intérieure, ce n'est plus la même voiture, plus premium.

le silence pas sur le freinage régéneratif est tres bruyant, l'insonorisation est bonne vehicule à l'arret mais beaucoup de bruit remonte de la voiture elle même .

Par contre l'amortissement aucun doute c'est un bond en avant niveau qualité ( et heureusement qu'il y a ça pour couvrir les autres défauts comme l'absence de comodo ).

On parle beaucoup de l absence de Comodo sur la highland, mais avec les fortes chaleurs les sièges ventilés sont ils efficaces et plus confortables que sur l ancien modèle? Merci pour vos retours d expérience 

Oui, les sièges ventilés sont top. En mode auto, ils ont du mal à démarrer, mais l’effet est génial. Ils participent beaucoup à rendre les sièges noirs bien plus frais lors du préconditionnement d'une voiture en plein soleil.

Par contre, ils génèrent un peu de bruit dans l’habitacle.

Ma moitié leur trouve même un second Kiss-Cool inattendu : ils donneraient envie de faire ππ !

Modifié août 1, 20241 a par sim_v

Le 01/08/2024 à 14:08, gims49 a dit :

On parle beaucoup de l absence de Comodo sur la highland, mais avec les fortes chaleurs les sièges ventilés sont ils efficaces et plus confortables que sur l ancien modèle? Merci pour vos retours d expérience 

le siège ventilé est un vrai plus en été ( en hiver aussi ),  ce n'était certes pas le critère primordial pour moi je m'en foutais un peu et en plus j'ai des couvres sièges mais l'air passe quand même et c'est très agréable de sentir du frais et ça permet de limiter la transpiration .

Le 01/08/2024 à 15:01, sim_v a dit :

Oui, les sièges ventilés sont top. En mode auto, ils ont du mal à démarrer, mais l’effet est génial. Ils participent beaucoup à rendre les sièges noirs bien plus frais lors du préconditionnement d'une voiture en plein soleil.

Par contre, ils génèrent un peu de bruit dans l’habitacle.

Ma moitié leur trouve même un second Kiss-Cool inattendu : ils donneraient envie de faire ππ !

de maniere générale la clim fait beaucoup de bruit au dela de la puissance 5 , il suffit de couper l'arriere on doit perdre deja 5 dB ( je sais pas pourquoi la clim arriere est si bruyante ) et couper la ventillation passager ( surtout  si personne à coté ) également grosse baisse du bruit.

Le 01/07/2024 à 10:49, nicolassan a dit :

Pour en revenir au sujet,

 

je suis passé d'une prop 2022 à une prop highland, c'est incomparable, le silence, la douceur des amortisseurs, la qualité intérieure, ce n'est plus la même voiture, plus premium.

pareil pour moi. J'irai pas jusqu'à dire que c'est "premium", mais c'est nettement mieux oui (par contre les radars me manquent 😅). Les commodos ne me manquent pas plus que ça: je ne fais presque que de l'autoroute. 

Modifié août 6, 20241 a par marc68

Qu'est ce qu'ils ont enlevé comme fonction sur la Highland qu'il y a encore sur les versions 2022 2023 (en LR et Prop) ?

Au niveau des fonctionnalités : elle perd les antibrouillards avant.

Fin de la liste.

Le 06/08/2024 à 21:16, sim_v a dit :

Au niveau des fonctionnalités : elle perd les antibrouillards avant.

Fin de la liste.

La LR perd bien plus que ça... 

Le 07/08/2024 à 07:19, ounerbouks a dit :

La LR perd bien plus que ça... 

J'en suis resté au titre "Passage d'une Model 3 propulsion ( 2021/2023 ) à une Model 3 propulsion "highland " des déçus ?"

Le 07/08/2024 à 08:58, sim_v a dit :

J'en suis resté au titre "Passage d'une Model 3 propulsion ( 2021/2023 ) à une Model 3 propulsion "highland " des déçus ?"

Alors ne parle pas des antibrouillards avants qui ne sont que sur la LR ou Perf

Le 07/08/2024 à 10:16, ounerbouks a dit :

Alors ne parle pas des antibrouillards avants qui ne sont que sur la LR ou Perf

Je pensais que c'était de série.

Donc la propulsion ne perd rien de rien ?

Modifié août 7, 20241 a par sim_v

Le 07/08/2024 à 16:47, sim_v a dit :

Je pensais que c'était de série.

Donc la propulsion ne perd rien de rien ?

La propu franchement non, sauf les clignotants. Certains disent que c'est moins sportif mais on choisit pas une propu pour ses performances...

Le 07/08/2024 à 20:41, ounerbouks a dit :

La propu franchement non, sauf les clignotants. Certains disent que c'est moins sportif mais on choisit pas une propu pour ses performances...

Ben si, on choisit une propulsion pour une histoire de budget, j'aurais préféré une LR ou une perf sans hésitation

 

1000km challenge avec la propulsion Highland : 9h30 avec pluie et vent.

Elle s'en sort très bien.

 

- Les sièges ventilés, c'est vraiment top quand tu sors du sport et que tu as bien chaud !

- Pour la direction, j'ai changé le volant en + dur et la direction me semble plus précise, bizarre

- Le son est également meilleur

- et avec le succès du model Y, on en voit pas beaucoup des highland et pour moi c'est un +