Le 27/09/2022 à 10:28, jmb78650 a dit :

Suite à la révision des 90000km, le diagnostic est tombé : c'est le câble de charge prise secteur qui est à remplacer Le concessionnaire se rapproche de Hyundai France pour le faire prendre en charge dans le cadre de la garantie.

A suivre...

La réponse du concessionnaire est enfin arrivée, suite à une relance de ma part. Le câble de recharge (fourni avec le véhicule) n'est pas pris en charge dans le cadre de la garantie ! C'est un accessoire... Il faut en racheter un autre...

Le 19/10/2022 à 12:08, kiwi35 a dit :

Evidement comme il fallait s'attendre le concessionnaire n'as aucune idée du problème, il a appelé la "hotline"(sic) de Hyundai et on n'as à ce jour aucun retour... Heureusement que c'est une hotline, j'imagine même pas si c'était une "coldline".

Des nouvelles du Front....
Bon c'est la prise qui déconnerais... Donc ils doivent en commander une... mais comme d'habitude "y'en a 11 en demande... et on ne sais pas quand elles arrivent"... Autrement y a le plan B plus de 1000€ la prise avec le faisceau de câbles... 

Bref... Donc là j'ai une plugin rechargeable pas rechargeable... J'adore...

Comme dirait un concurant:
" Le plaisir de l'électrique, sans recharge"
[emoji3]

Le 21/10/2022 à 17:10, zouzouille a dit :

Comme dirait un concurant:
" Le plaisir de l'électrique, sans recharge"

Pour continuer sur cette parenthèse, le groupe nissan Renault me fait tellement rire avec leurs appellations commerciale : électrique sans recharge, full hybride, etc 🤣🤣🤣

Ce ne sont pas les premiers, même Toyota (qui reste pour moi la référence en matière d'hybride, j'ai eu une Auris (5 ans) et une Prius (10 ans)), a usé du slogan certes formulé différemment. Et ce ne sont pas les seuls. Voir article : 

https://www.challenges.fr/automobile/actu-auto/les-perils-insoupconnes-de-l-hybride-qui-se-charge-en-roulant_793271

 

J'ai également entendu un spot publicitaire récemment de la célèbre marque japonaise, sur le fait qu'avec leurs voitures hybrides, on roule au moins 50% en électrique. En ville possible, sur route et autoroute, surement pas...   Et si rouler en électrique, c'est aussi quand la voiture décélère, c'est un peu de la triche...

Sur leur site c'est plus précis (si on lit les petites lignes tout en bas).

https://www.toyota.fr/gamme-electrifiee/hybride

Citation

Comme nos 20 millions de conducteurs depuis 25 ans, faites des économies* d'énergie en roulant jusqu'à 55%** de votre temps de trajet en électrique.

 

Et tout en bas :

Citation

** En moyenne sur un parcours mixte/urbain, selon conduite, chargement et facteurs extérieurs ; tous résultats confondus au 31/08/22 de l'ensemble des essais réalisés en France dans le réseau Toyota dans le cadre des Essais ExtraORdinaires.

Ben à la radio, on n'entend pas les **

 

Le 21/10/2022 à 09:50, jmb78650 a dit :

La réponse du concessionnaire est enfin arrivée, suite à une relance de ma part. Le câble de recharge (fourni avec le véhicule) n'est pas pris en charge dans le cadre de la garantie ! C'est un accessoire... Il faut en racheter un autre...

Après passage chez un nouveau concessionnaire, celui-ci a confirmé ce que je pensais, à savoir, dysfonctionnement de la prise sur le véhicule. Le câble de charge n'est pas en cause. La pièce de rechange est commandée.

A suivre...

Si jamais tu as des retours de l'arrive la pièce de rechange, n'hésites pas... j'attends toujours que de mon coté on m'appelle pour qu'on me change cette prise... 

Le 28/11/2022 à 10:48, kiwi35 a dit :

Si jamais tu as des retours de l'arrive la pièce de rechange, n'hésites pas... j'attends toujours que de mon coté on m'appelle pour qu'on me change cette prise... 

Le garage vient juste de m'appeler, j'ai rendez-vous mercredi 7 décembre. Durée d'intervention : 2 heures.

Le 29/11/2022 à 10:28, jmb78650 a dit :

Le garage vient juste de m'appeler, j'ai rendez-vous mercredi 7 décembre. Durée d'intervention : 2 heures.

Pareil recu un appel vendredi dernier, changement de la pièce... vendredi 9 :)

 

Le 29/11/2022 à 10:28, jmb78650 a dit :

Le garage vient juste de m'appeler, j'ai rendez-vous mercredi 7 décembre. Durée d'intervention : 2 heures.

La prise au niveau du véhicule a été changée, mais le problème n'est pas résolu. Si j'ai bien compris, il faut changer une nouvelle pièce (ODB ?) située sous le coffre. J'attends un nouvel appel du garage, une fois qu'il aura obtenu la pièce, pour un nouveau rendez-vous.

Bien, la prise a été changée de mon coté, j'ai oublié de leur demander de garder l'ancienne pièce pour moi...

En tous cas ça recharge...

C'est quand même assez étrange ces histoires de prises qui déconnent.

Le 08/12/2022 à 09:44, jmb78650 a dit :

 

La prise au niveau du véhicule a été changée, mais le problème n'est pas résolu. Si j'ai bien compris, il faut changer une nouvelle pièce (ODB ?) située sous le coffre. J'attends un nouvel appel du garage, une fois qu'il aura obtenu la pièce, pour un nouveau rendez-vous.

Après changement de la pièce située dans le coffre, toujours pas de rechargement.
Retour au garage et essais avec différents câbles de recharge. C'est le câble secteur livré avec la voiture il y a 4 ans qui est en défaut. Nouveau câble en commande. Reste à savoir si c'est pris en compte dans le cadre de la garantie...

A suivre...

Mince! Et ils n'ont pas réussi à détecter ça plus tôt ?

Pour ce qui est de la garantie, connaissant Hyundai, au bout de 4 ans, ils ne vont pas être très cool je pense.

Le 27/03/2023 à 21:04, Yoyo94 a dit :

Mince! Et ils n'ont pas réussi à détecter ça plus tôt ?

Pour ce qui est de la garantie, connaissant Hyundai, au bout de 4 ans, ils ne vont pas être très cool je pense.

J'ai eu du mal à obtenir les différents rendez-vous, les garages du groupe Courtois ont eu une vague de défections et m'ont indiqué que tout était OK sur la voiture et que cela venait du câble qui ne serait pas pris en garantie...
Suite à cela, j'ai changé de garage. Le nouveau garage a détecté deux défaillances, expliquées plus haut, pour enfin détecter que le câble était aussi en cause.
Il vient de m'appeler et je récupère demain un nouveau câble pris en charge dans le cadre de la garantie.

 

Modifié mars 28, 20233 a par jmb78650

Nouveau câble récupéré ce matin. La voiture se recharge à nouveau ! Fin de l'épisode. Le concessionnaire de Chambourcy s'est vraiment décarcassé pour trouver la bonne solution.

Oh excellente nouvelle alors ! Content de m'être trompé ! 😄

Pour aider ceux dont le câble est bloqué dans la prise et qui ne trouve pas l'emplacement de la tirette dans le manuel. (Genre moi, il y a 20min)

La tirette dans le capot moteur ne se trouve pas proche de la prise mais au milieu du capot, a l'avant du moteur, pas loin derriere le mécanisme d'ouverture du capot. Il faut tirer un coup sec vers le haut.

 

Maintenant que je peux rouler, j'ai peur de rebrancher le câble pour voir si ce n'était que temporaire 😅

 

 

Le 29/03/2023 à 21:47, Yoyo94 a dit :

Oh excellente nouvelle alors ! Content de m'être trompé ! 😄

Oui, surtout que le CRO d'origine vaut une fortune, rien a voir avec le prix d'un remplaçant sur internet (~200 €).

Faut pas le perdre ou se le faire voler celui-ci  😅

Concernant cette prise qui ne se vérouille pas (gripée ?), quelqu'un a-t-il essayé de la démonter (3 écrous) pour la dégripper ?