alainbron

Merci. Et c'est efficace ?

Qu'est ce que c'est, le kit de protection pare-brise ?

Pour ma part, j'ai bouché les sorties d'air pour les vitres latérales avec des tronçons de tubes en caoutchouc noir : c'est assez discret et ça évite les courants d'air froid sur le museau en mode "Low"; la ventilation sur le pare-brise (ventilation sur 1 barre et climatisation on) suffit à désembuer dans la plupart des cas.

https://www.infinityspeakers.com/ https://www.infinityspeakers.com/automotive-hyundai.html A priori, un spécialiste de l'audio. Racheté par Harman (Harman-Kardon, JBL, plutôt un gage de qualité), puis par le groupe Samsung.

Sur la plugin, on peut enlever l'adaptation (de mémoire, on peut passer cycliquement au niveau 1, 2, 3 puis aucun) via le bouton central tout à droite sur le volant (pas sûr que ça soit très clair...). Par contre, en cas de neige, aucune idée.

Oui, ça serait bien. Pour moi, cette histoire de chauffage/dégivrage reste un point faible. A part ça, super voiture et un moteur électrique bluffant, malgré ses 60 "petits" CV.

Plus le bluetooth, si tu veux passer de la musique depuis le smartphone, sauf erreur. Ça manque un peu de coordination.

La connectique n'est pas encore complètement au point : en plus du Wi-Fi en mode point d'accès sur un smartphone pour les informations, il faut une connexion USB et le bluetooth pour Android Auto. En tout cas sur ma version. Ça fait un peu lourd et pas très fini, tout ça. Peut-être que les nouveaux firmware vont permettre de tout faire en Wi-Fi, par exemple ?

Au niveau firmware, il y a des modifications visibles ?

Merci !

Et ces release (firmware et gps) sont universelles (pays, modèle, options) ?

A première vue, c'est un problème de câble (une rallonge type 2). Merci encore.

Je vais investiguer, merci pour votre feedback !

Bonjour, Avez-vous rencontré des problèmes de charge par température très froide. Ici, on est entre -2 et 0, et la voiture ne se charge pas (pas de lumière bleue au bas du pare-brise, pas d'indication au tableau de bord). Je sais que les Tesla ont un système de préchauffage des batteries et mon scooter électrique refuse aussi de se charger par temps froid (ioniq et scooter en charge à l'extérieur).

Oui, en Suisse. Les constructeurs s'amusent à varier les combinaisons d'options !