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alainbron

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  1. alainbron

    Elle est arrivée !

    Merci. Et c'est efficace ?
  2. alainbron

    Elle est arrivée !

    Qu'est ce que c'est, le kit de protection pare-brise ?
  3. alainbron

    Elle est arrivée !

    Pour ma part, j'ai bouché les sorties d'air pour les vitres latérales avec des tronçons de tubes en caoutchouc noir : c'est assez discret et ça évite les courants d'air froid sur le museau en mode "Low"; la ventilation sur le pare-brise (ventilation sur 1 barre et climatisation on) suffit à désembuer dans la plupart des cas.
  4. alainbron

    Système Audio Premium sur série Creative

    https://www.infinityspeakers.com/ https://www.infinityspeakers.com/automotive-hyundai.html A priori, un spécialiste de l'audio. Racheté par Harman (Harman-Kardon, JBL, plutôt un gage de qualité), puis par le groupe Samsung.
  5. alainbron

    régulateur adaptatif

    Sur la plugin, on peut enlever l'adaptation (de mémoire, on peut passer cycliquement au niveau 1, 2, 3 puis aucun) via le bouton central tout à droite sur le volant (pas sûr que ça soit très clair...). Par contre, en cas de neige, aucune idée.
  6. Oui, ça serait bien. Pour moi, cette histoire de chauffage/dégivrage reste un point faible. A part ça, super voiture et un moteur électrique bluffant, malgré ses 60 "petits" CV.
  7. alainbron

    GPS info trafic et radars?

    Plus le bluetooth, si tu veux passer de la musique depuis le smartphone, sauf erreur. Ça manque un peu de coordination.
  8. alainbron

    GPS info trafic et radars?

    La connectique n'est pas encore complètement au point : en plus du Wi-Fi en mode point d'accès sur un smartphone pour les informations, il faut une connexion USB et le bluetooth pour Android Auto. En tout cas sur ma version. Ça fait un peu lourd et pas très fini, tout ça. Peut-être que les nouveaux firmware vont permettre de tout faire en Wi-Fi, par exemple ?
  9. Au niveau firmware, il y a des modifications visibles ?
  10. Et ces release (firmware et gps) sont universelles (pays, modèle, options) ?
  11. alainbron

    Charge par température très froide

    A première vue, c'est un problème de câble (une rallonge type 2). Merci encore.
  12. alainbron

    Charge par température très froide

    Je vais investiguer, merci pour votre feedback !
  13. Bonjour, Avez-vous rencontré des problèmes de charge par température très froide. Ici, on est entre -2 et 0, et la voiture ne se charge pas (pas de lumière bleue au bas du pare-brise, pas d'indication au tableau de bord). Je sais que les Tesla ont un système de préchauffage des batteries et mon scooter électrique refuse aussi de se charger par temps froid (ioniq et scooter en charge à l'extérieur).
  14. Oui, en Suisse. Les constructeurs s'amusent à varier les combinaisons d'options !


Automobile Propre

Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.

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