Bonjour,

 

Je confirme, le Systeme sono "Premium" Méridian est décevant, même avec différents réglages : pas de profondeur, assez faible, peu de médium, des basses faibles malgré le caisson. C est la pire sono "Premium" que j'ai eu.

Le 27/11/2021 à 18:01, Gus a dit :

J’ai l’impression que ceux qui ont des pbs de chauffage ont un GT Line.ou une AWD   
pouvez vous confirmer ?

celle de mon cc est une gtline awd comme moi et aucun souci comme expliqué

C’est vrai qu’il y a beaucoup de bug mais il faut relativiser. Pour l’instant, aucun n’est immobilisant. Mon matos professionnel est aussi sujet à des défauts et des bugs alors qu’il est neuf.  Le forum Tesla est gorgé de problème aussi. Et rappeler vous il y a 15 ans les problèmes de moteur diesel, de volant moteur (sur ma 307 de l’époque) et de vanne EGR. 
moi j’inaugure un nouveau bug avec la trappe bloquée en position fermée puis maintenant en position ouverte. 
Comme le dit @Alain47, tout se jouera sur la capacité de Kia a réagir rapidement. Si ce n’est pas le cas alors cela deviendra inacceptable. 

Bah le chauffage a cette époque de l'année ça peut vite devenir bloquant quand on enchaine 5 heures de routes.

Quel bonheur ce soir d'avoir un 18/19 dans la ioniq lol.

Sinon j'ai une RWd design et j'ai le soucis pour répondre à des postes ci dessus.

 

Le 27/11/2021 à 19:09, Gus a dit :

C’est vrai qu’il y a beaucoup de bug mais il faut relativiser. Pour l’instant, aucun n’est immobilisant. Mon matos professionnel est aussi sujet à des défauts et des bugs alors qu’il est neuf.  Le forum Tesla est gorgé de problème aussi. Et rappeler vous il y a 15 ans les problèmes de moteur diesel, de volant moteur (sur ma 307 de l’époque) et de vanne EGR. 
moi j’inaugure un nouveau bug avec la trappe bloquée en position fermée puis maintenant en position ouverte. 
Comme le dit @Alain47, tout se jouera sur la capacité de Kia a réagir rapidement. Si ce n’est pas le cas alors cela deviendra inacceptable. 

La trappe ouverte t'apporte de l'appuie aérodynamique 🤣

Le 27/11/2021 à 18:58, titinuts a dit :

Bonjour,

 

Je confirme, le Systeme sono "Premium" Méridian est décevant, même avec différents réglages : pas de profondeur, assez faible, peu de médium, des basses faibles malgré le caisson. C est la pire sono "Premium" que j'ai eu.

ENTIEREMENT D’ACCORD AVEC TOI C’EST AUSSI LE PIRE SYSTÈME QUE J’AI EU EN PLUS POUR UN SYSTÈME HAUT DE GAMME FAUT PAS DECONNER , MOI JE VEUX UN SYSTÈME BAS DE GAMME CE NE POURRA PAS ÊTRE PIRE 

Le 27/11/2021 à 20:04, OsmOze a dit :

La trappe ouverte t'apporte de l'appuie aérodynamique 🤣

Oui …  mais que d’un côté 😂. Je vais tourner en rond. 
par contre toujours autant de personnes qui se retournent sur son passage. Un motard m’a doublé, s’est retourné et a ralenti pour que je le redouble. 

Le 27/11/2021 à 18:58, Mickmick a dit :

On retrouve ce pb des basses sur KIA UK forum, il semblerait que le boomer arrière soit mal paramétré, pas sûr que cela soit gérable sans démontage...mais bon je vais passer d'une 307 diesel à un ev donc cela me conviendra

En rentrant chez moi cet apres midi , c’est ce que je me disais  , de regarder demain s’il était vraiment a l’arrière  

Est ce que pour vous l’icône batterie est toujours ok en vert dans votre appli Kia Connect? Je me suis aperçu qu’il n’y était plus  et je le demande si cela a un rapport avec mon problème de trappe. Par contre le reste fonctionne normalement pour l’instant. 

Le 27/11/2021 à 21:39, Gus a dit :

Est ce que pour vous l’icône batterie est toujours ok en vert dans votre appli Kia Connect? Je me suis aperçu qu’il n’y était plus  et je le demande si cela a un rapport avec mon problème de trappe. Par contre le reste fonctionne normalement pour l’instant. 

Effectivement cet icône disparaît quelque fois de l'application, j'ai l'impression que c'est contemporain des problèmes de batterie que j'ai eu une fois. Cet icone a aussi disparu à d'autres moments. 

Ok merci. Je pensais à un fusible pour la trappe. Mais je n’ai pas trouvé celui qui correspond à la trappe. Et puis un fusible grillé au bout d’une semaine ????

Le 27/11/2021 à 21:51, Gus a dit :

Ok merci. Je pensais à un fusible pour la trappe. Mais je n’ai pas trouvé celui qui correspond à la trappe. Et puis un fusible grillé au bout d’une semaine ????

Un fusible ne protège pas qu'une fonction il y aurait d'autres problèmes

Ok merci. 

Le 27/11/2021 à 21:39, Gus a dit :

Est ce que pour vous l’icône batterie est toujours ok en vert dans votre appli Kia Connect? Je me suis aperçu qu’il n’y était plus  et je le demande si cela a un rapport avec mon problème de trappe. Par contre le reste fonctionne normalement pour l’instant. 

Alors de mon côté, cet icône se balade assez souvent, ce matin il n’etait plus dans mon appli, mais ce soir il est de retour xD

Est ce qu'on ne créerait pas un sujet dédié au chauffage pour recenser par tableau ceux affecté aléatoirement par le chauffage 

Et leur solution de contournement évoqué plus haut et ce dont comme moi ça ne fonctionne pas du tout.

 

L'idée étant de monter au créneau avec plus d'infos pour les ateliers et qu'ils remontent ça au réseau France et Europe.

Et ainsi aussi mettre en lumière la résolution partielle ou totale selon les modèles (software ou carrément hardware / matériel).

 

Je note d'avantage de personne donc le pb est aléatoire et moyen décevant que ceux dont le véhicule semble avoir un pb matériel (fonction totalement inopérante comme moi) . Je ne sais plus qui a déposé sa voiture et est toujours en attente d'une réparation par exemple.

C'est une impression ou l'EV6 semble plus affecté de problèmes que l'ioniq5 ? S'agissant de 2 véhicules cousins sortant de la meme usine c'est un peu étonnant . Remarque la DS3 crossmachin a bien aussi plus de soucis que la Mokka (meme usine la aussi).

Les mystères de la production totalement informatisé sans doute ( meme soucis de dispersions sans raisons dans ma boite oui je travail  sur du matériel analytique en plus ).

Modifié novembre 28, 20214 a par lexusdelta

Le 28/11/2021 à 10:55, lexusdelta a dit :

C'est une impression ou l'EV6 semble plus affecté de problèmes que l'ioniq5 ? S'agissant de 2 véhicules cousins sortant de la meme usine c'est un peu étonnant . Remarque la DS3 crossmachin a bien aussi plus de soucis que la Mokka (meme usine la aussi).

Les mystères de la production totalement informatisé sans doute ( meme soucis de dispersions sans raisons dans ma boite oui je travail  sur du matériel analytique en plus ).

Pas la même usine😉

J’AI REÇU MA SONDE 😀, apres de multiples reset sur la barre de commande de chauffage avec un stylo bille et après ouverture des ouïes qu’il faut bien regarder avec la lampe torche du téléphone si elles le sont réellement 

et bien j’ai du résultat et la c’est objectif , je ne me fie plus a mes pieds qui m’ont peut être trompé, mème sûrement,en plus la sonde est au ras du sol donc comme la chaleur monte …

au début je n’avais pas de chauffage et j’avais ramené la voiture au CC

mais la j’ai été surpris par les mesures de la sonde 

 

J'ai fait deux tests.

J'ai enfin eu de l'air chaud a 27 dans la ev6 mais que C'est laborieux.

 

Quand je lance le chauffage a 19 degrés par l'application sur la ioniq 5 équipé PAC ça s'entend et en 30 seconde j'ai déjà du chaud.

 

Quand je lance la ev6 par l'appli. On entends presque rien en comparaison. Et on brasse de l'air tiède même après 5 mn , et ce refait deux fois de suite donc le système aurait du chauffer.

C'est affligeant.

Y'a un pb de puissance quelque part 

 

Modifié novembre 28, 20214 a par Vantapen

Le 28/11/2021 à 12:27, EV6 a dit :

J’AI REÇU MA SONDE 😀, apres de multiples reset sur la barre de commande de chauffage avec un stylo bille et après ouverture des ouïes qu’il faut bien regarder avec la lampe torche du téléphone si elles le sont réellement 

et bien j’ai du résultat et la c’est objectif , je ne me fie plus a mes pieds qui m’ont peut être trompé, mème sûrement,en plus la sonde est au ras du sol donc comme la chaleur monte …

au début je n’avais pas de chauffage et j’avais ramené la voiture au CC

mais la j’ai été surpris par les mesures de la sonde 

 

70819411-652A-461A-8B62-F56879447A91.MOV 67353B88-383B-483C-BB92-C4EA2CA5FCDC.MOV CA2698D1-22A5-4DB5-9F2D-4E8C047E060C.MOV

On ne peux pas voir tes fichiers .

Le faire de faire un reset par le petit trou permet quoi concrètement ?

Modifié novembre 28, 20214 a par Vantapen

Les fichiers montrent que la valeur affichée sur la barre de contrôle correspond a la valeur affichée sur ma sonde

le reset par le petit trou m’a permis d’avoir le chauffage qui chauffe 

Le 28/11/2021 à 10:59, mike914 a dit :

Pas la même usine😉

Les Cousines Hyundai ne sortent pas de la meme usine ? Ah ok c'était donc encore une information fausse de la part de la presse ( je ne sais plus dans quel canard people auto j'ai lu ca ..l'Argus je crois mais pas sur ). 

C'est quoi les usines respectives du coup ?

Le 28/11/2021 à 18:59, EV6 a dit :

Les fichiers montrent que la valeur affichée sur la barre de contrôle correspond a la valeur affichée sur ma sonde

le reset par le petit trou m’a permis d’avoir le chauffage qui chauffe 

Ça ne supprime pas tes paramètres enregistré par exemple autour des réglages de l'auto?

 

Par contre tes fichier avec la sonde ne sont pas ouvert pour nous lecteur. Tu devrais les remettre pour qu'on comprenne tes essais et résultats

Le 24/11/2021 à 10:29, surgeon84fr a dit :

Appel du CC ce matin : panne confirmée.

 

Il est en relation avec la HOTLINE maintenant pour savoir ce qu'ils vont faire... Changer tout le système chauffage ou autre?

 

@+

Tu as eu des nouvelles sur la panne qu'ils ont analysé  et la solution apportée ?

Le 27/11/2021 à 18:56, Choucopix a dit :

J'ai oublié de préciser qu'il ne save absolument pas ni ce qu'il y a encore ni comment la réparer du coup, ils sont en communication avec kia et font des test mais toutes les ev6 qu'ils ont à la cc ont le même souci 😅

C'est quelle concession?