Enfin, ils remboursent mon argent ou me donnent une unité commandée à l'usine.

Demain je dois prendre une décision
 
 

Il y a 8 heures, dreKion a dit :

Enfin, ils remboursent mon argent ou me donnent une unité commandée à l'usine.

Demain je dois prendre une décision
 
 

Ils te proposent un tout nouveau véhicule sorti d'usine ?

il y a 17 minutes, Lucas.D a dit :

Ils te proposent un tout nouveau véhicule sorti d'usine ?

Oui, car ils ne m'offrent pas de date de réparation
 

C'est une histoire de fou ce problème, il doit y avoir plusieurs origines au problème, concernant le dédommagement Peugeot est déjà dans l'obligation de repousser la date de fin de garantie, il faut demander à ce qu'elle apparaisse sur la facture ou le document de restitution.

Concernant  la perte d'usage soit obtenir un véhicule de prêt équivalent (électrique) soit faire appel à une association de consommateur/assistance juridique pour obtenir plus ?

il y a une heure, Lucas.D a dit :

Ils te proposent un tout nouveau véhicule sorti d'usine ?

DreKion est situé en Espagne, un concessionnaire français aura beaucoup de mal à te proposer la même solution sauf menace de ton assistance juridique en fixant une date limite de réparation.

Je pense que c'est ce qu'il faut faire pour ceux qui ont un véhicule immobilisé depuis plus d'un mois, faire appel à son assistance juridique et fixer une date limite dans le cadre de l'obligation de résultat d'un professionnel en demandant le remboursement ou le remplacement à neuf sans autre frais que la carte grise.

 

Le 9/24/2020 à 12:07 PM, Inyourfayce a dit :

Strange that, me who follows the part of the forum devoted to the corsae, I did not see any message concerning this failure.

Bonjour, Opel Corsa de Roumanie, j'ai eu un "défaut de traction électrique" à 820km.
Je suis allé chez Opel Service où j'ai fait un diagnostic dans lequel l'erreur P0A08 apparaît à 821 km.
Opel Romania dit qu'elle attend des informations d'Opel Allemagne, mais je pense que ce n'est qu'une astuce pour reporter la réparation.

J'ai également téléchargé tous les fichiers de diagnostic ici. Il y a beaucoup plus d'erreurs qui doivent être corrigées mais jusqu'à présent je n'ai été appelé pour aucune d'entre elles
 

@TheAlphonso je suis curieux de savoir comment tu as pu télécharger "les fichiers de diagnostic" sans passer par l'outil des concessionnaires ?

C'était un problème de traduction, j'ai reçu les papiers de diagnostic du Service, puis je les ai scannés puis téléchargés sur Google Drive. Le technicien de Service a utilisé son outil pour compléter le diagnostic.

 

 

il y a 20 minutes, TheAlphonso a dit :

C'était un problème de traduction, j'ai reçu les papiers de diagnostic du Service, puis je les ai scannés puis téléchargés sur Google Drive. Le technicien de Service a utilisé son outil pour compléter le diagnostic.

 

 

Merci beaucoup pour les informations que tu nous a donné !

Et n'hésites pas à ouvrir un sujet dans la partie corsa-e de ce forum (ici) si tu veux des retours d'autres propriétaires de ce véhicule.

 

PSA (en France) n'est pas prêt de nous fournir le résultat du diagnostic de notre véhicule, merci pour ce partage nous permettant de voir à quoi cela ressemble et le travail que cela à représenté pour toi pour le mettre en ligne

Bon courage en attendant une solution.

 

Modifié septembre 30, 20205 a par Tech21

Petit retour d’expérience, mon véhicule a passé les 3 semaines d’immobilisation. Ils ont enfin reçu et monté la pièce, au début on me parlait d’un serveur informatique après du chargeur embarqué, bref je ne sais même pas si ils savent eux mêmes  ce qu’ils ont changé. 
 

Petit problème, lorsqu’ils ont pris la voiture en charge, je leur au signalé que le garage qui m’a monté les pneus m’a parlé d’un roulement avant g avec du jeu. Bien sûr dans leur grand professionnalisme ils n’ont rien vérifié. Au moment de me rendre ma voiture je pose la question de si ça a été vérifié et si ils avaient eu la bonne idée de faire la revision (11800 km pour 12500) bien sur que non. 
 

ils vérifie le roulement, hs! A 11800 km! Délai 3 semaines. 3 semaines de plus d’immobilisation avec un vehicule de prêt essence. Je n’en peux plus de cette voiture. C’est un os soyons honnêtes. 
 

entre les pannes traction, les pneus qui fondent aussi vite que la neige au soleil, l’écran tactile qui bug, se bloque et autres joyeusetés, la peinture qui se barre autour des arches de roues, l’ajustement du bouclier avant qui est limite honteux tellement il est de travers et maintenant un roulement hs. Ma voiture passe plus de temps au garage qu’entre mes mains.

 

Et sans parler du sav de Peugeot qui est lent, non réactif, qui me prête des voitures essence non nettoyée et en réserve. Qui me recharge même pas ma voiture quand je la récupère. Bref quelle déception pour cette voiture. Je suis très Peugeot, mais la c’est trop. Prochaine électrique ce sera à la concurrence.

 

 

C'est sur que tu commences à accumuler les problèmes et que tu as à faire à une concession totalement non professionnelle. Merci PSA

 

Ce qui est très surprenant c'est que certain rencontrent bcp de soucis et d'autre aucun, sans qu'il n'y ait aucune logique par rapport à la date de production du véhicule

 

Je suis à près de 11.000 kms et mes pneus ne présentent quasiment pas d'usure, je charge en AC et en DC et pas de pb de traction. Et je dispose du véhicule depuis fin février

 

 

 

 

 

Modifié septembre 30, 20205 a par ACMC

il y a 3 minutes, ACMC a dit :

C'est sur que tu commences à accumuler les problèmes et que tu as as faire à une concession totalement non professionnelle

Merci PSA

 

 

 

 

Le pire c’est tout ceux a qui j’ai loué les mérites de cette voiture. Qui la trouvait géniale, belle et sympa à conduire, quand tu leur explique comment ça se passe, ça refroidit les clients potentiels. Tomber en panne ça arrive, c’est le jeu avec des nouveautés, mais la, je ne sais même plus quoi dire tellement c’est catastrophique dans la gestion.

 

La personnes qui gère le sav qui me dit que Peugeot veut mettre le paquet pour satisfaire les acheteurs de cette voiture, que pour eux c’est un marché très important, bah dis donc comment ça se passe avec les autres alors?

il y a 25 minutes, ACMC a dit :

Je suis à près de 11.000 kms et mes pneus ne présentent quasiment pas d'usure, je charge en AC et en DC et pas de pb de traction. Et je dispose du véhicule depuis fin février

 

 

 

 

 

Mes problèmes de système de traction sont arrivés récemment vers 9500km. Et déjà 2 fois en panne pour ce problème. Je te souhaite que ça dure et que tu n’ai pas de soucis. Mais avec des kilométrages si faibles c’est pas évident de dire que tu sera exempté du problème.

Modifié septembre 30, 20205 a par Pomlk

J'espère que tu es au moins heureux en amour avec tous ces problèmes 🥰

Blagues à part, tu devrais prendre contact avec une association de consommateur ou assistance juridique, c'est inadmissible pour un véhicule neuf.

Tu as eu un report de garantie au moins?

 

on est bien d'accord que cela peut me tomber dessus sans prévenir

 

ce qui est étonnant comme dit, c'est que cela n'a pas l'air d'une série construite avant telle date ou un lot produit entre telle date et telle autre date, mais bien un pb de qualité aléatoire et qui concerne aussi bien la traction, que els amortisseurs, le train roulant, les ajustements de carrosserie ...

 

par contre la CC qui ne fait aucun effort , ne prend aucune initiative pour vérifier l'ensemble des point signalés et immobiliser la voiture le moins longtemps possible, c'est lamentable

Modifié septembre 30, 20205 a par ACMC

il y a 4 minutes, Tech21 a dit :

J'espère que tu es au moins heureux en amour avec tous ces problèmes 🥰

Blagues à part, tu devrais prendre contact avec une association de consommateur ou assistance juridique, c'est inadmissible pour un véhicule neuf.

Tu as eu un report de garantie au moins?

 

En amour tout va bien 🥰 20 ans de pur bohneur 🥰😂.
 

Non pas de report car elle est garantie 4 ans avec entretien compris et heureusement.  J’ai bien fait de choisir une loa, j’avais des gros doutes à lâcher un gros billet pour une citadine. Et l’entretien compris, j’ai senti arriver la douille de la pièce qui lache et pas garantie, il suffit qu’il t’arrive une ou deux galère de ce type pour l’amortir.  

 

J’ai bien fait de procéder comme ça. Par contre pour celui qui a des problèmes avec achat comptant, je n’ose pas imaginer le stress que ça doit être.

il y a 11 minutes, ACMC a dit :

on est bien d'accord que cela peut me tomber dessus sans prévenir

 

ce qui est étonnant comme dit, c'est que cela n'a pas l'air d'une série construite avant telle date ou un lot produit entre telle date et telle autre date, mais bien un pb de qualité aléatoire et qui concerne aussi bien la traction, que els amortisseurs, le train roulant, les ajustements de carrosserie ...

 

par contre la CC qui ne fait aucun effort , ne prend aucune initiative pour vérifier l'ensemble des point signalés et immobiliser la voiture le moins longtemps possible, c'est lamentable

Pour moi ils ont sorti vite vite la voiture pour éviter les amendes au co2. Elle n’était tout simplement pas prête, pas aboutie, pas assez testée. Et nous essuyons les plâtres. 
 

Le concessionnaire n’est pas professionnel, tout simplement, mais ça ce n’est pas la faute de Peugeot.
 

Par contre ils vont entendre mon mécontentement. Je n’en veux pas au personnel. Ils ne sont pas assez nombreux pour gérer l’afflux de clients, ils font ce qu’ils peuvent. Mais leur chef qui regarde son équipe couler, assis sagement dans le bureau, a regarder par la fenêtre les files de clients s’allonger et s’impatienter, lui il va prendre.

Modifié septembre 30, 20205 a par Pomlk

il y a une heure, Pomlk a dit :

Mes problèmes de système de traction sont arrivés récemment vers 9500km. Et déjà 2 fois en panne pour ce problème. Je te souhaite que ça dure et que tu n’ai pas de soucis. Mais avec des kilométrages si faibles c’est pas évident de dire que tu sera exempté du problème.

C'est pour cela qu'il nous faudrait identifier visuellement la pièce remplacée et regarder si la révision est différente, impossible quand même qu'ils remettent la même référence sans que la version change, c'est forcément une révision mise à jour qui corrige le problème.

Modifié septembre 30, 20205 a par Ecovolt

Il y a 2 heures, Pomlk a dit :

Pour moi ils ont sorti vite vite la voiture pour éviter les amendes au co2. Elle n’était tout simplement pas prête, pas aboutie, pas assez testée. Et nous essuyons les plâtres. 

Le concessionnaire n’est pas professionnel, tout simplement, mais ça ce n’est pas la faute de Peugeot.

Par contre ils vont entendre mon mécontentement. (...)

Effectivement, ils ont sorti ce véhicule probablement plus vite qu'ils n'auraient du. Pour accélérer le mouvement, ils ont eu recours à une solution Continental (comme Renault lors du lancement de la Zoé, les résultats n'ont pas été à la hauteur des attentes non plus) sans patienter pour s'équiper de leur propre moteur (2022 ?) et pris les batteries disponibles parait-il (CATL, pour la Zoé ils avaient eu le choix et en avaient écartés suite précédentes expériences dont co-entreprise Nissan-NEC) en attendant que sortent celles de l'Airbus de la batterie dont ils sont partenaires ou de leur co-entreprise avec Saft/Total (2021 ?).

Ensuite, il est possible qu'ils aient du mal à gérer une production bien supérieure à leurs estimations, d'où des soucis de contrôle qualité.

Je vous souhaite qu'ils identifient bien l'origine ou les causes, et que soit engagée une vaste action de mise à niveau.

Pour ma part, je considère qu'un constructeur est responsable du niveau de compétence de son SAV quand il est avéré qu'il est notoirement insuffisant.

Il est naturel que s'exprime le mécontentement, j'espère que M. Tavarès aura l'intelligence de ne pas attendre de class-actions pour prendre le taureau par les cornes, pardon le lion par la mâchoire ou que le blitz ne lui tombe dessus.

Bonne route.

 

Il y a 22 heures, Pomlk a dit :

En amour tout va bien 🥰 20 ans de pur bohneur 🥰😂.
 

Non pas de report car elle est garantie 4 ans avec entretien compris et heureusement.  J’ai bien fait de choisir une loa, j’avais des gros doutes à lâcher un gros billet pour une citadine. Et l’entretien compris, j’ai senti arriver la douille de la pièce qui lache et pas garantie, il suffit qu’il t’arrive une ou deux galère de ce type pour l’amortir.  

 

J’ai bien fait de procéder comme ça. Par contre pour celui qui a des problèmes avec achat comptant, je n’ose pas imaginer le stress que ça doit être.

Ils ont stoppé le paiement de la LOA sur 1 mois pendant l'immobilisation?

il y a 30 minutes, Tech21 a dit :

Ils ont stoppé le paiement de la LOA sur 1 mois pendant l'immobilisation?

Rien du tout et rien a réclamer de ce côté là apparemment. Tant qu’ils te fournissent une voiture ils ne sont pas en tord

Effectivement, après ça dépend du véhicule de prêt, il me semble que dans ton cas il t'avait prêté un véhicule récent et propre.

Pourvu que le problème soit définitivement réglé et que ce ne soit pas la même référence de pièce qui retombera en panne au bout d'un certain temps.

 

Ça concerne beaucoup de monde cette panne ? Il y a un dénominateur commun (finition, option, ...) ?

Pas vraiment rassurant.

il semblerait qu'il n'y ait rien d'identifiable pour l'instant qui permette de prédire la panne...