Aux USA , les airbags d'une TM3 ne se sont pas déclenchés lors d'un violent accident alors je vous conseille de les faire vérifier........

https://www.businessinsider.fr/us/tesla-model-3-airbags-did-not-deploy-crash-company-unresponsive-2019-9

il y a 33 minutes, P3D+ a dit :

je vous conseille de les faire vérifier..

On fait vérifier comment ? Par qui ?

il y a 3 minutes, Yagloo a dit :

On fait vérifier comment ? Par qui ?

Un grand coup de pied par toi-même dans le pare-choc 😂

Ou bien on ne panique pas plus que ça et s'il y a besoin d'un rappel Tesla le fera.

Ce ne serait (malheureusement) pas la première fois.

Cela peut être dû au fait que le système a estimé que l'airbag aurait été pire que mieux ? Comme il le fait pour une collision arrière où l'airbag ne se déclenche jamais sur une collision pile sur l'arrière car c'est très dangereux s'il se déclenche (cela peut briser la nuque ou au moins le nez...  ). Si c'est avéré que dans les circonstances du crash, l'airbag aurait dû se déployer, il faudra vérifier si c'est un problème de capteurs ou d'analyse du véhicule avant de voir si c'est un problème d'airbag en lui-même. 

Il suffit que le choc ne soit pas sur les capteurs servant à déclencher les airbags. Cela peut être valable chez toutes les voitures.

Ceci étant dit il y avait peut être une défaillance... En général quand il y a une défaillance sur un airbag il se met en défaut et nous prévient. Tout ça pour dire que d'aller faire vérifier nos airbags,Tesla répondra que tout est ok puisqu'aucun défaut sera visible sinonla voiture le dirait.

En l'espèce, au vu des portières défoncées et du pneu arrière éclaté, il est possible que le choc primaire n'ait pas eu lieu à l'avant, mais que le choc avant soit celui qui ait mis fin à la course de la voiture après la collision. Il faudrait connaître les circonstances spécifiques de l'accident.

 

Et la photo est trompeuse, car en lisant l'article, on comprend que ce n'est pas l'airbag frontal qui est en cause mais l'airbag rideau.

Or le rétro gauche étant encore en place, j'ai dû mal à visualiser comment la voiture a heurté la glissière de sécurité. Bref, la conclusion d'un défaut de déclenchement de l'airbag relève d'une expertise. L'objet de l'article est plutôt d'alerter que Tesla semblait retenir les logs de la voiture plutôt que de les partager pour aider à conclure.

Ce n'est pas d'alerter sur le non-déclenchement de l'airbag, qui d'après l'article est un sujet régulier chez tous les constructeurs. Le titre de notre sujet me paraît en conséquence inapproprié, en tout cas sur cette base.

 

 

 

On parle de la place passager.

Je n'ai pas vu ça dans l'article, qui évoque des blessures à la conductrice et à un enfant sur un siège à l'arrière. La photo montre par ailleurs les portes abîmées et le pneu arrière éclaté côté conducteur, sauf si elle a été inversée (il ne me semble pas pouvoir distinguer le volant à l'image).

 

Une photo de face qui est en lien dans l'article montre que le rétroviseur gauche est manquant. Mais il semble aussi montrer un airbag blanc au-dessus du siège passager tandis que les vitres côté conducteur (et rétro droit intact) semblent vides de tout airbag déployé.
Bref, les circonstances sont à éclaircir avant de conclure.

L'avocat des victimes prend Tesla au mot et défie le constructeur de coopérer à l'investigation. Avec l'espoir qu'une défaillance sera démontrée, que Tesla devra indemniser.
Il n'y a pas -encore- de quoi faire le buzz sur un défaut systémique sur les Tesla.

En revanche, après être ressorti de chez le carrossier ce matin où j'ai vu des Model S et Model X sacrément amôchées, je pense que ça doit nous rappeler que nos machines, aussi bardées de capteurs et d'automatismes de sécurité soient-elles, n'empêchent pas les collisions.

Il y a 7 heures, vabohda a dit :

En revanche, après être ressorti de chez le carrossier ce matin où j'ai vu des Model S et Model X sacrément amôchées, je pense que ça doit nous rappeler que nos machines, aussi bardées de capteurs et d'automatismes de sécurité soient-elles, n'empêchent pas les collisions.

Et souvent c'est surtout du au conducteur qui se croit trop en sécurité et n'est pas prêt à réagir. On est trop confiant !  

Si absence de ceinture l’airbag sort quand même ? Toujours cru que les pretensionneurs  déclenche la cartouche