Le 03/11/2022 à 13:58, tompi a dit :

Par contre, sur une voiture propulsion, mettre du pneu hiver à l'arrière et été à l'avant ça me paraît vraiment très très dangereux, ça veut dire qu'on peut perdre la direction tout en continuant à propulser le véhicule, c'est le tête à queue assuré.

J'ai toujours fait comme ça : chaines à l'arrière et rien devant. Je ne me suis jamais autant amusé qu'avec des propulsions (toujours eu du BMW).

La conduite est très simple, il suffit de comprendre que si vous arrivez trop fort en virage, vous irez tout droit (comme une traction sur le sec). Pas de tête à queue, direct en face sans aucun contrôle possible.

Donc la solution :

• soit vous ralentissez pour soulager et conserver l'adhérence du train avant pour conserver son pouvoir directionnel
• soit vous provoquez le virage (appel / contre appel) et vous dosez à l'accélérateur pour contrôler la dérive. Et là, c'est l'éclate 😍

A ceux qui n'ont jamais conduit de propulsions, ne tentez pas la seconde suggestion sur route ouverte. Faites vous la main dans un espace dégagé ou circuit glace. Et même sur route mouillée, il vaut mieux connaître les bases du contrôle et les avoir pratiquées pour être en capacité de maîtriser une dérive incontrôlée (ça vous arrivera un jour, c'est certain).

Modifié novembre 6, 20223 a par 3L3ctroNuc

Le 06/11/2022 à 02:04, 3L3ctroNuc a dit :

J'ai toujours fait comme ça : chaines à l'arrière et rien devant. Je ne me suis jamais autant amusé qu'avec des propulsions (toujours eu du BMW).

La conduite est très simple, il suffit de comprendre que si vous arrivez trop fort en virage, vous irez tout droit (comme une traction sur le sec). Pas de tête à queue, direct en face sans aucun contrôle possible.

Donc la solution :

• soit vous ralentissez pour soulager et conserver l'adhérence du train avant pour conserver son pouvoir directionnel
• soit vous provoquez le virage (appel / contre appel) et vous dosez à l'accélérateur pour contrôler la dérive. Et là, c'est l'éclate 😍

A ceux qui n'ont jamais conduit de propulsions, ne tentez pas la seconde suggestion sur route ouverte. Faites vous la main dans un espace dégagé ou circuit glace. Et même sur route mouillée, il vaut mieux connaître les bases du contrôle et les avoir pratiquées pour être en capacité de maîtriser une dérive incontrôlée (ça vous arrivera un jour, c'est certain).

Je suis bien d'accord, j'adore conduire, je suis un "bagnolard" à l'ancienne au fond de moi. Mais je ne conseillerais jamais ça à quelqu'un pour qui la voiture n'est qu'un déplaçoir. 

D'ailleurs, la MG4 étant pour mon épouse, ce sera 4 chaussettes, et 4 pneus 4 saisons lors du premier changement...

soit vous ralentissez pour soulager et conserver l'adhérence du train avant pour conserver son pouvoir directionnel

En ralentissant on ne soulage pas le train avant, on appuie dessus, je pense que le terme est mal choisi. Il faut effectivement maîtriser la suite car, là, on soulage le train arrière et c'est le risque de perte d'adherence ( tête à queue)

Ça devrait vous intéresser 

https://www.automobile-magazine.fr/voitures-electriques/article/36460-les-pneus-4-saisons-pour-voiture-electrique-debarquent-en-europe

Le 06/11/2022 à 21:17, zouzouille a dit :

En ralentissant on ne soulage pas le train avant, on appuie dessus, je pense que le terme est mal choisi. Il faut effectivement maîtriser la suite car, là, on soulage le train arrière et c'est le risque de perte d'adherence ( tête à queue)

 

Ralentir c'est lever le pied, pas freiner.

Sinon c'est un tout droit, même avec un dosage au frein à main (sauf si amorce de virage qui permettra de faire pivoter le véhicule).

 

Avez vous des offres mg4 luxury ? 

1441 continental pneus hiver jantes capteurs

1237 kleber...

Le 18/10/2022 à 18:36, brafougne a dit :

Bonjour, 

J'ai l' offre MG suivante avec -25% 

Pack roues complètes hiver aluminium 17" Falken

Ref.: RRMGBM17555FA

Prix : 1 105€

 

 

 

 

Parfait pour la Luxury, merci comme ça nous pouvons choisir

Bonne soirée à toutes et tous.

Encore d actualite ce tarif  ?  Car MG strasbourg bcp plus cher ! 

Pneus proposes continental ou Kleber. J ai demande le detail.

Modifié novembre 12, 20223 a par Jbo67

Franchement mieux vaut commander ses jantes et pneus soi-même et les faire monter dans un centre partenaire.

 

Je conseille de prendre des jantes tôle de 16 pouces, il faut juste qu'un gentil proprio de standard nous fasse une photo de la référence de la jante avec les inscription des tailles.

 

Quand j'aurais reçu la mienne (annoncée pour 04/2023), j'aurais le temps de commander les jantes et pneus hiver pour les faire monter.

 

Il faut tabler sur environ 70 euros par jante (en tôle) et 100 euros par pneu soit 170 euros X 4 = 680 euros + le montage on arrive à moins de 800 euros et je compte large.

Le 14/11/2022 à 11:38, gillejeu a dit :

Franchement mieux vaut commander ses jantes et pneus soi-même et les faire monter dans un centre partenaire.

 

Je conseille de prendre des jantes tôle de 16 pouces, il faut juste qu'un gentil proprio de standard nous fasse une photo de la référence de la jante avec les inscription des tailles.

 

Quand j'aurais reçu la mienne (annoncée pour 04/2023), j'aurais le temps de commander les jantes et pneus hiver pour les faire monter.

 

Il faut tabler sur environ 70 euros par jante (en tôle) et 100 euros par pneu soit 170 euros X 4 = 680 euros + le montage on arrive à moins de 800 euros et je compte large.

Tu oublies les capteurs TPMS (si c'est comme sur la ZS)

 

A moins d'annuler l'option de vérification de pression (je ne sais pas si c'est possible dans le MG4)

Modifié novembre 14, 20223 a par Morde

Le 14/11/2022 à 13:13, Morde a dit :

Tu oublies les capteurs TPMS (si c'est comme sur la ZS)

 

A moins d'annuler l'option de vérification de pression (je ne sais pas si c'est possible dans le MG4)

 

En effet, j'avais oublié ce détail (qui n'en est pas un)

Le 03/11/2022 à 14:31, gillejeu a dit :

Si tu as une luxury ou confort (donc en 17 pouces), tu peux prendre des 16 pouces pour une monte hiver puisque dimension homologuée sur la standard.

Pour ça, j'ai des doutes. J'avais le même problème avec la Mazda 3. J'avais du 16 pouces. J'ai fait monter sur des jantes Ronal des pneus neige Hancock avec des capteurs de pression.

J'avais une possibilité de changer la Mazda 3 pour une autre mais avec des jantes 17 pouces. Le revendeur m'a déconseillé de garder les jantes Ronal pour la nouvelle voiture. 

 

En tout cas j'attends avec impatiente la réponse des mesures des jantes 17 pouces de la MG4.

Bonjour 

ioniq 5 creative pack hiver 2022 jantes 19 pouces Hyundai santa fe (achat good corner)

 + Pirelli scorpion winter idem monte d origine

Bonne route à tous

Le 15/11/2022 à 12:57, Electrollioulais a dit :

Bonjour 

ioniq 5 creative pack hiver 2022 jantes 19 pouces Hyundai santa fe (achat good corner)

 + Pirelli scorpion winter idem monte d origine

Bonne route à tous

Et ?

Confirmation Mg Strasbourg . 16 pouces au lieu de 17 pour pneus hiver possible.

Michelin alpin 6 205/60/r16 96h + jantes + tpms= 1174 euros

Continental wintercontact etc = 1197

Kleber krispal etc = 1083

 

Bjr Jbo67,

Des jantes de 16 pces avec des Alpins est un excellent choix de  monte hiver.

Tu feras un retour d'expérience ?

Livraison MG4 prévue en 02/23.

Capteurs de pression tpms.

Pneus été ou hiver, ils sont OBLIGATOIRES (loi du 1er 11 2014).

De plus, le témoin de pression des pneus restera allumé en permanence.Impossible de le désactiver.

Je viens d'en faire l'expérience en mettant en vente mon véhicule actuel équipé en pneus neige😡😡😡

 

Le 15/11/2022 à 20:29, brafougne a dit :

Bjr Jbo67,

Des jantes de 16 pces avec des Alpins est un excellent choix de  monte hiver.

Tu feras un retour d'expérience ?

Livraison MG4 prévue en 02/23.

Je ferai.

Voiture commandee luxury bleue le 16 sep Mg Strasbourg.

Devrait etre livree le 25 nov.

Rdv pris avec le commercial

Question que je me pose sur les pneus, sur la standard est ce qu'il y a les capteurs de pressions ?

Merci de votre retour.

Le 15/11/2022 à 12:57, Electrollioulais a dit :

Bonjour 

ioniq 5 creative pack hiver 2022 jantes 19 pouces Hyundai santa fe (achat good corner)

 + Pirelli scorpion winter idem monte d origine

Bonne route à tous

Elle est manifique la ioniq 5 mais hors budget alors ce sera une mg4

Le 16/11/2022 à 20:54, OURSON12 a dit :

Question que je me pose sur les pneus, sur la standard est ce qu'il y a les capteurs de pressions ?

Merci de votre retour.

Deux posts au dessus...

Modifié novembre 17, 20223 a par 3L3ctroNuc

Le 15/11/2022 à 13:30, Jbo67 a dit :

Confirmation Mg Strasbourg . 16 pouces au lieu de 17 pour pneus hiver possible.

Michelin alpin 6 205/60/r16 96h + jantes + tpms= 1174 euros

Continental wintercontact etc = 1197

Kleber krispal etc = 1083

 

Ça c'est une bonne nouvelle...

Maintenant connaître les dimensions jantes seraient bien. (Le tarif annoncé par la concession semble un peu cher...)

Jantes cms c27.

Le 17/11/2022 à 19:27, Jbo67 a dit :

Jantes cms c27.

Il y a plein de dimensions avec cette référence là, même en 16 pouces

Faudrait vraiment qu'une bonne âme veuille bien démonter une roue de sa MG 4 (peu importe la finition) et regarde tous les chiffres inscrits à l'intérieurs (photo) 😇

 

Ce serait la meilleure solution pour partir sur un achat de jantes 100% compatible.

Il ne manque que l'entraxe, le déport (ET) et la largeur de jante (qui va être différente en fonction du diamètre)...