il y a 7 minutes, les3gujanais a dit :

Mais d'une façon générale est-il bien raisonnable de croire ce qu'écrit TESLA ?

Absolument, surtout que je l’ai déjà dit 36 fois, sur les modèles 2020 en stock, c’était bien noté 4,6/4,1. Ils n’ont simplement pas fait 2 releases notes différentes pour chaque modèle dans le descriptif de l’option dans l’UI.

Donc ça serait d'après toi ?

4,6 --> 4,1 pour les anciennes TM

4,4 --> 3,9 pour les TM 2021 

il y a 10 minutes, STSUKX a dit :

surtout que je l’ai déjà dit 36 fois

Il ne suffit pas de dire x fois quelque chose pour que cela devienne vrai...

 

Et pour l'instant on a quoi, une mesure sur une voiture ? Et encore, pas de mesure réelle du 0 à 100.

il y a 8 minutes, Fly_PetitPrince a dit :

Donc ça serait d'après toi ?

4,6 --> 4,1 pour les anciennes TM

4,4 --> 3,9 pour les TM 2021 

Oui.

 

il y a 7 minutes, pistache a dit :

Il ne suffit pas de dire x fois quelque chose pour que cela devienne vrai...

 

Et pour l'instant on a quoi, une mesure sur une voiture ? Et encore, pas de mesure réelle du 0 à 100.

Pas de mesure réelle ? Qu’est ce qu’il te faut ?

 

Et si quelqu’un à d’autres résultats qu’il les poste ici mais je suis certain qu’ils seront du même ordre et notamment la baisse de puissance passé 100 km/h comme sur une perf, ce n’était pas le cas avant.

sur la mienne de mars 2019, l'option m'est proposée avec  4.4->3.9 sur l'appli. Comme vous.

Modifié février 1, 20215 a par Fuego

Il y a 1 heure, STSUKX a dit :

 

Comment avoir les données 80-120 ; 0-50 ; 60-100 etc.. ?

Je ne les ai pas dans l’onglet Speed...

il y a 18 minutes, Max_STAPS a dit :

Comment avoir les données 80-120 ; 0-50 ; 60-100 etc.. ?

Je ne les ai pas dans l’onglet Speed...

Faut faire une accélération et elles s’afficheront.

Il y a 1 heure, Max_STAPS a dit :

Comment avoir les données 80-120 ; 0-50 ; 60-100 etc.. ?

Je ne les ai pas dans l’onglet Speed...

Si tu veux nous les partager ce serai intéressent 👌

Il y a 1 heure, STSUKX a dit :

Faut faire une accélération et elles s’afficheront.

Merci !

il y a 38 minutes, CamSly183 a dit :

Si tu veux nous les partager ce serai intéressent 👌

Je n’ai pas (encore) l’option Boost...

à l’instant, Max_STAPS a dit :

Je n’ai pas (encore) l’option Boost...

Pas grave essaye d’aller jusqu’à 120 km/h. Le 0-100 devrait être à 4,6s sur une ancienne non boost.

il y a 8 minutes, STSUKX a dit :

Pas grave essaye d’aller jusqu’à 120 km/h. Le 0-100 devrait être à 4,6s sur une ancienne non boost.

Donc tesla aurait annulé l'augmentation de puissance selon toi? Car 4.6s était avant les 2 maj qui ont augmenté la puissance qui passait  à 4.4s.

il y a 48 minutes, azrel a dit :

Donc tesla aurait annulé l'augmentation de puissance selon toi? Car 4.6s était avant les 2 maj qui ont augmenté la puissance qui passait  à 4.4s.

Une des augmentations y’en a eu 2. au départ c’était 4,8s lors de de ma commande en 2019.

 

Cela n’avait jamais été noté 4,4s officiellement pour les anciennes versions, seulement pour les 2021 à leur sortie.

Modifié février 1, 20215 a par STSUKX

il y a une heure, STSUKX a dit :

Pas grave essaye d’aller jusqu’à 120 km/h. Le 0-100 devrait être à 4,6s sur une ancienne non boost.

Maintenant le plus dur c’est de trouver une route plus ou moins plate vers chez moi 😅

Alors j’ai pu faire un petit essai. 
Route plus ou moins plate, avec un léger virage par contre, route un peu humide, pneu hiver, température extérieure de 12°C, cellules à 22°C, SOC à 87%

0-50 : 2,02

0-60 : 2,41

60-100 : 1,94

0-100 : 4,35

 

A votre avis ?

Modifié février 1, 20215 a par Max_STAPS

il y a 4 minutes, Max_STAPS a dit :

Alors j’ai pu faire un petit essai. 
Route plus ou moins plate, avec un léger virage par contre, route un peu humide, pneu hiver, température extérieure de 12°C, cellules à 22°C, SOC à 87%

0-50 : 2,02

0-60 : 2,41

60-100 : 1,94

0-100 : 4,35

 

A votre avis ?

tu as l'option ?

il y a 7 minutes, Max_STAPS a dit :

Alors j’ai pu faire un petit essai. 
Route plus ou moins plate, avec un léger virage par contre, route un peu humide, pneu hiver, température extérieure de 12°C, cellules à 22°C, SOC à 87%

0-50 : 2,02

0-60 : 2,41

60-100 : 1,94

0-100 : 4,35

 

A votre avis ?

Faut faire plusieurs essais voir si c’est consistant et qu’il n’y a pas de variations.

 

Autre chose, tu peux poster une vidéo ? J’aimerais bien voir ce qu’il y a noté dans la valeur « Accuracy ».

 

Et dernier truc, ce serait bien d’avoir le 80-120 aussi et l’output des moteurs sur l’onglet « Perf » en vidéo.

Modifié février 1, 20215 a par STSUKX

il y a 2 minutes, Maxdetech a dit :

tu as l'option ?

Absolument pas 

il y a 1 minute, STSUKX a dit :

Faut faire plusieurs essais voir si c’est consistant.

Dimanche je dois faire de la route, aux sorties de péages je testerais 

il y a 1 minute, Max_STAPS a dit :

Dimanche je dois faire de la route, aux sorties de péages je testerais 

Oui c’est l’idéal, pousse à 130 du coup (si la voie est libre bien sur), on aura plus de résultats et fais une vidéo de l’onglet « Speed » et « Perf » les deux sont importants.

@STSUKX ce n'est pas toi qui a des problèmes de dégradation de batterie aussi ? Si c'est bien le cas peut-être que les deux sont liés et du coup il ne faudrait pas que tu généralises à l'ensemble des Model 3.

il y a 59 minutes, Pompesdesky a dit :

@STSUKX ce n'est pas toi qui a des problèmes de dégradation de batterie aussi ? Si c'est bien le cas peut-être que les deux sont liés et du coup il ne faudrait pas que tu généralises à l'ensemble des Model 3.

Moi des soucis de dégradation ? Au contraire je fais sans doute parti des moins pires.

 

Quoi qu’il en soit, cela n’a pas de rapport avec le sujet. Sur une perf je voudrais bien comprendre (encore que) mais les LR sont limité par software et leurs moteurs, certainement pas à cause des batteries même dégradés.

il y a une heure, STSUKX a dit :

Moi des soucis de dégradation ? Au contraire je fais sans doute parti des moins pires.

 

Quoi qu’il en soit, cela n’a pas de rapport avec le sujet. Sur une perf je voudrais bien comprendre (encore que) mais les LR sont limité par software et leurs moteurs, certainement pas à cause des batteries même dégradés.

Désolé je confonds alors. Ceci dit on a déjà vu des limitations en charge sur des batteries qui ont fait trop de Supercharger, on pourrait aussi imaginer une limitation en décharge pour des batteries que Tesla et/ou le BMS voudraient "protéger"'.

Il y a 12 heures, Max_STAPS a dit :

Alors j’ai pu faire un petit essai. 
Route plus ou moins plate, avec un léger virage par contre, route un peu humide, pneu hiver, température extérieure de 12°C, cellules à 22°C, SOC à 87%

0-50 : 2,02

0-60 : 2,41

60-100 : 1,94

0-100 : 4,35

 

A votre avis ?

J'attend d'autre avis, mais il semble ne pas voir eu de perte de puissance. STSUKX  tu sembles avoir fait une simple hypothèse.

En plus la personne à des pneus hivers / route humide / température 12°C, donc pas vraiment les meilleurs conditions.

 

Modifié février 2, 20215 a par azrel

Il y a 14 heures, STSUKX a dit :

Faut faire plusieurs essais voir si c’est consistant et qu’il n’y a pas de variations.

 

Autre chose, tu peux poster une vidéo ? J’aimerais bien voir ce qu’il y a noté dans la valeur « Accuracy ».

 

Et dernier truc, ce serait bien d’avoir le 80-120 aussi et l’output des moteurs sur l’onglet « Perf » en vidéo.

De mémoire en « Accuracy » je suis vers 0,07sec