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Pupajim

One pedal

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Le 05/12/2025 à 12:11, jp40800 a dit :

Mon concessionnaire vient de m'appeler pour mise à jour du  one pedal sur mon senic ( date de fabrication 12 Mars 2024)

Bonsoir, pourras tu nous confirmer que ton retrofit est bien passé avec un véhicule produit en mars comme mon scenic, car un doc interne que ma concession m’a montré dit que c’est uniquement à partir du 1er Avril.Merci.

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Le 09/12/2025 à 19:32, Megane33 a dit :

Bonsoir

Ma concession RRG m’a montré un document interne très détaillé qui précise bien que la voiture doit avoir été produite à partir du 1er Avril 2024, cela est effectivement en contradiction avec votre lien.

Pour les Meganes ! 😉

Les Scenic sont tous GSR2 normalement ! 

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Le 09/12/2025 à 19:32, Megane33 a dit :

Bonsoir

Ma concession RRG m’a montré un document interne très détaillé qui précise bien que la voiture doit avoir été produite à partir du 1er Avril 2024, cela est effectivement en contradiction avec votre lien.

réponse par mail aujourd'hui à ma question posée à un groupe de concessions  qui vendait un véhicule d'essai de fin 2024 à propos de la mise à jour one pedal :

"- Renault 4 E-Tech électrique à partir de la version techno,

- Megane E-Tech électrique toutes versions 2025 et disponible en rétrofit sur les modèles précédents produits à partir de mars 2024 avec palettes au volant,

-Scenic E-Tech électrique toutes versions 2025 et disponible en rétrofit sur les modèles précédents avec palettes au volant."

 

la suite lors des passages à l'atelier des candidats au one pédal

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Le 09/12/2025 à 20:31, Megane33 a dit :

Bonsoir, pourras tu nous confirmer que ton retrofit est bien passé avec un véhicule produit en mars comme mon scenic, car un doc interne que ma concession m’a montré dit que c’est uniquement à partir du 1er Avril.Merci.

La mise à jour se fait mardi prochain

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Bonjour,

 

J'ai déposé ma Scenic livrée en décembre 2024 pour sa révision annuelle chez mon concessionnaire RRG. Lors de la réservation j'ai sollicité la mise à jour pour avoir le one pedal.

Le responsable de l'atelier m'a signalé qu'il avait contacté le service qualité chez Renault qui lui aurait répondu que la diffusion du patch pour les véhicules 2024 n'est pas encore prête et qu'il faudrait encore patienter, pas de délai annoncé. Qui croire ? Un chose est sure, le service communication de Renault est semble-t-il beaucoup plus rapide que le service informatique qui fait le boulot, deuxième remarque : Renault n'est pas une boite d'informaticiens.

Modifié par Niala91

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Le 12/12/2025 à 08:22, Scritchoune a dit :

Dommage... Faudra attendre que quelqu'un du forum l'ai fait sur la même génération... 😔

Roue2secours l'a déjà eue sur son Scénic de juin 2024

C'est dans le topic mise à jour :
https://forums.automobile-propre.com/topic/mise-à-jour-62610/?do=findComment&comment=1749533

 

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Le 28/11/2025 à 07:48, Scritchoune a dit :

Retire l'auto hold 😉

DE toute façon il ne sert pas à grand chose. 

Même sans, on a une aide au démarrage en côte qui bloque les roues pdt quelques secondes et empêche de partir en marche arrière. Et si on veut que l'auto ne bouge plus pendant un long moment, il suffit d'appuyer sur P ou sortir (ceinture +porte) 😉 

En fait j'ai refais quelques tests depuis, et effectivement le one-pedal est mis "en pause" dès lors que l'on entame la marche arrière.

 

Et j'ai compris ce qui me dérangeait : quand je sors de mon garage qui est dans une pente, j'étais habitué avec la Megane à lever le pied pour ralentir pour sortir doucement (sinon le dessous de la voiture peut toucher le trottoir), et si je mets le one-pedal quand je démarre dans le garage, quand je vais le pied la voiture va pas juste ralentir mais complètement s'arrêter (je sais c'est le but) et c'est ça qui me dérange visiblement. Du coup solution simple : pas de one-pedal tant que je suis pas sorti de mon garage.

 

Autre point que j'ai remarqué avec le one-pedal : si on lève le pied très doucement de l'accélérateur quand on approche de l'arrêt complet, la voiture "broute" au moment de s'arrêter, comme si la voiture était tout pile entre l'état "arrêt" et "j'avance un tout tout petit peu". J'ai constaté ce comportement initialement en descente, mais confirmé aussi sur du plat.

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