Nouvelle MAJ mais pas pour ioniq 6

[AlleYhoOp]

Le 04/02/2025 à 23:30, Ketch a dit :

J'ai déposé la voiture pour un check-up de la clim qui est assez capricieuse ces derniers temps (en particulier lorsque la batterie est en mode préchauffage), et je leur avait demandé d'en profiter pour refaire proprement la MàJ ISLA avec ces explication détaillées sur comment récupérer le bulletin explicatif.

 

Au final rien à signaler sur la clim (j'en doute mais bon), par contre j'ai enfin le comportement attendu pour les avertissements de limite de vitesse et j'ai également bénéficié de 2 autres campagnes d'améliorations.

Voilà le détail indiqué sur le rapport de travaux :

Aucune idée de ce qu'est cette nouvelle mise à jour de l'ICCU (ça n'est pas indiqué en "Révisé" comme pour les bips, donc je suppose que c'est en complément de la campagne de mise à jour de l'an dernier), et si j'ai bien compris la dernière concerne les conditions d'activation du mode "tortue".

Pour la clim, espérons que le rien à signaler soit correcte et que cela ne soit pas un début de vanne-3-voies. (Je ne veux pas être oiseau de mauvais augure) ...

 

Pour les MAJ, plusieurs utilisateurs du forum les ont évoqués mais à ce jour, pas vu de réponse sur les fonctionnalités des dites MAJ ...

 

Tu indiques que la MAJ ISLA est maintenant fonctionnelle (cela va être cool de ne plus avoir les bip ^^), par contre as-tu toujours l'indication de la limite de vitesse affichée dans le HUD? 😁

 

[Ketch]

Non, en effet j'ai noté plusieurs régressions sur le HUD : 

1. plus de panneaux d'indication sur la limitation de vitesse actuelle
2. la vitesse cible du régulateur ne passe plus en vert lorsqu'elle est en mode ajustement automatique
3. plus de flèches vers le haut/vers le bas proposant de se recaler sur la limitation de vitesse à la lecture d'un panneau

Ces indications restent présents sur le tableau de bord, donc c'est uniquement l'interface vers le HUD qui merdouille :

Vu que lorsque j'avais la MàJ ISLA à moitié faite j'avais toujours les bips de lecture des panneaux mais plus l'ajustement sur le régulateur de vitesse, ça ne me surprendrait pas qu'on finisse par me faire un complément de MàJ à faire pour le HUD.

[axelpg]

Pour une fois, j'ai pas du tout vos emmerdes.

Mon HUD marche comme avant.

 

Ca peut venir d'une mise à jour incompléte des différents calculateurs ??

[AlleYhoOp]

Le 06/02/2025 à 12:18, axelpg a dit :

Pour une fois, j'ai pas du tout vos emmerdes.

Mon HUD marche comme avant.

 

Ca peut venir d'une mise à jour incompléte des différents calculateurs ??

Possible, c'est ma 1ère hypothèse. 

 

Mais il y a aussi le @lehollandaisvolant qui a les mêmes soucis d'affichage sur le HUD alors qu'il a fait la MAJ ISLA dans la même concession que vous qui n'avez pas de soucis... En attente du 1er retour qui règlerait ces soucis. 🤪

[Ketch]

Si @axelpg n'a pas eu de perte de fonctionnalité sur le HUD, ça confirme ce qui me semblait être également le cas sur une vidéo à propos de la MàJ des calculateurs (https://www.youtube.com/watch?v=0gEyfERzc_o où l'on peut voir le HUD avec les indications de limite de vitesse (vers 3:15 et 4:35) ainsi que la liste des MàJ effectuées (à 5:02) "CMR + CCU + CLU + ADASDRV".

 

Donc il reste un truc à mettre à jour, et qui est déjà disponible avec la valise Hyundai, c'est ma concession qui va être heureuse de découvrir qu'ils sont bons pour s'y coller une 3ème fois.

 

Par contre, j'aimerais franchement avoir une petite discussion avec la personne qui a pondu la traduction française du message d'information qui s'affiche en bandeau lors d'un appui long sur le bouton mute ("Fonction d'information de la limitation de vitesse autorisée sélectionnée" / "Fonction d'information sur la limitation de vitesse en vigueur sélectionnée").

 

[Maxtorreturn]

À tout hasard, est-ce que ce que d’autres personnes constatent un changement de comportement de la voiture sur la planification des itinéraires depuis les dernières MAJ (je n’ai pas encore fait celles des BIP).

Mais depuis la dernières MAL de la carte, le plannificateur refuse catégoriquement d’arriver à destination ou à une étape à moins de 20%

Exemple concret aujourd’hui :

Pour éviter que j’arrive à la station Ionity à 19%, il me propose de faire 10 minutes de pause pour gagner 1% (jamais essayé Total Énergie et j’ai du mal à comprendre le temps élevé)

N’écoutant que mon courage, j’ignore l’aire et continu vers ma station initialement prévue.

Le planificateur décide donc de me faire faire un détour de 1h50 en comptant la recharge pour gagner 5%…

Mais j’aime vivre dangereusement et j’ignore aussi cette étape, et on arrive au plus ubuesque, la voiture accepte d’arriver à moins de 20% à une station, mais toujours pas celle que j’ai choisi. Il prévoyait de me faire passer devant l’aire ou était la borne Ionity pour sortir de l’autoroute, la reprendre en sens inverse pour aller charger derrière (l’indication est masquée par l’écran, mais au moment de la troisième photo, l’aire de repos que je visais était à 10km).

J’ai bien sur essayé de supprimer l’étape en espérant que l’ordi comprenne son erreur, mais la mise à jour de l’itinéraire a reproposé la troisième situation.

Et j’ai eu raison d’avoir confiance en cette voiture, elle s’est vaillamment stationnée devant la borne à 18% de batterie restante.

Trêve de plaisanterie, Autant ce n’est pas si gênant sur mes routes habituelles, mais quand j’arrive dans une nouvelle région, c’est tout de suite plus chiant. Je n’ai rien trouvé dans les réglages. D'autant plus qu’avant la MAJ, la voiture acceptait tout à faire de prévoir un itinéraire de 1000km sans recharge.

 

 

[lehollandaisvolant]

Ça le faisait avant, il me semble. 20 ou 30 %, je ne sais plus. Y a une fonction pour ça.

 

Lorsque tu cherches un itinéraire, il y a une case à cocher (ou décocher) sur la droite de l’écran, qui permet d’inclure (ou non) la recherche de points de charge. Si tu le désactives, t’es plus ou moins libre. Il te dira juste si tu n’arriveras pas à destination, et il te proposera de rechercher un point de charge (proposition que tu peux décliner).

 

Tu dois aussi pouvoir filtrer les points de charge (le fait qu’il suggère des 22 kW sur un long trajet est une aberration).

 

D’une manière générale : le planificateur te fera toujours arriver, ce qui peut en rassurer certains, mais c’est absolument pas optimisé. Dans ta dernière photo par exemple, il aurait mieux fait de faire un 13-90 % sur une borne rapide. Ça aura pris ~20 minutes, mais ça aurait été la seule charge du trajet.

 

 

[Maxtorreturn]

Je vais regarder ça. J’ai pas fait gaffe à cette étape en effet (les options sont cachées un peu partout). 
Mais oui, il aime bien le faire arriver à 30% et me rajoute une borne si j’arrive à moins de 25%. 

Modifié 12 février par Maxtorreturn

[AlleYhoOp]

Le 12/02/2025 à 17:10, lehollandaisvolant a dit :

Ça le faisait avant, il me semble. 20 ou 30 %, je ne sais plus. Y a une fonction pour ça.

 

Lorsque tu cherches un itinéraire, il y a une case à cocher (ou décocher) sur la droite de l’écran, qui permet d’inclure (ou non) la recherche de points de charge. Si tu le désactives, t’es plus ou moins libre. Il te dira juste si tu n’arriveras pas à destination, et il te proposera de rechercher un point de charge (proposition que tu peux décliner).

[...]

Si je ne m'abuse, tu dois parler de cette petite case là. 🙈

 

 

 

Le 12/02/2025 à 17:10, lehollandaisvolant a dit :

Tu dois aussi pouvoir filtrer les points de charge (le fait qu’il suggère des 22 kW sur un long trajet est une aberration).

 

D’une manière générale : le planificateur te fera toujours arriver, ce qui peut en rassurer certains, mais c’est absolument pas optimisé. Dans ta dernière photo par exemple, il aurait mieux fait de faire un 13-90 % sur une borne rapide. Ça aura pris ~20 minutes, mais ça aurait été la seule charge du trajet.

 

Pour la question du filtre - puissance des bornes ainsi que la sélection des opérateurs, tu as plusieurs moyens de le faire : soit par "POI à proximité / Stations de recharge VE" soit par les paramètres VE du véhicule. Cela a été abordé dans le thread Ioniq 5 en page 42 😁.

[Maxtorreturn]

J’ai vu la case ce matin, je n’y avait jamais fait gaffe. Ça va me changer la vie  !

[lehollandaisvolant]

@AlleYhoOp : yup, merci pour les captures !

La case est apparue sur la dernière MàJ je crois (ou en tout cas son efficacité). Très pratique

[Naegiss]

Je suis passé au garage ce mercredi pour mises a jour iccu, même phénomène que d'autres, plus d'affichage de la vitesse sur le tableau de bord et HUD, plus d'adaptation par pression +ou -, etc.

De plus, si j'essaie de changer le paramètre SLW, je reçois un message d'erreur... Retour a l'atelier a prévoir 😭

[Tof68]

sur Facebook j'ai vu un type qui disait que le chef d'atelier avait eut l'idée de débrancher la batterie 12V et miracle toutes les mises à jours on fonctionnées alors qu'avant ca ne le faisait pas ! A tester...

[AlleYhoOp]

Le 14/02/2025 à 22:46, Naegiss a dit :

Je suis passé au garage ce mercredi pour mises a jour iccu, même phénomène que d'autres, plus d'affichage de la vitesse sur le tableau de bord et HUD, plus d'adaptation par pression +ou -, etc.

De plus, si j'essaie de changer le paramètre SLW, je reçois un message d'erreur... Retour a l'atelier a prévoir 😭

Tu as quoi comme message ? "Système instable"?

 

Le 16/02/2025 à 18:43, Tof68 a dit :

sur Facebook j'ai vu un type qui disait que le chef d'atelier avait eut l'idée de débrancher la batterie 12V et miracle toutes les mises à jours on fonctionnées alors qu'avant ca ne le faisait pas ! A tester...

Comme sur nos vieux PC, un bon gros redémarrage de temps en temps ne leur faisait pas de mal - comme tu dis à tester.

[axelpg]

Quand ca ne fonctionne pas, toujours mettre la masse et le + de la batterie en contact pendant 20 secondes.

Ca vide les calculateurs.

[Antares]

Le 17/02/2025 à 09:20, axelpg a dit :

Quand ca ne fonctionne pas, toujours mettre la masse et le + de la batterie en contact pendant 20 secondes.

Ca vide les calculateurs.

C'est ce j'ai fait sur une Citroën évasion qui n'acceptait plus le code de démarrage, devant le chef d'atelier qui ne savais plus quoi faire.

[AlleYhoOp]

Le 16/02/2025 à 18:43, Tof68 a dit :

sur Facebook j'ai vu un type qui disait que le chef d'atelier avait eut l'idée de débrancher la batterie 12V et miracle toutes les mises à jours on fonctionnées alors qu'avant ca ne le faisait pas ! A tester...

Tester à l'instant et cela fonctionne, retour de l'indication de limite de vitesse dans le HUD !!

Merci pour l'info, c'était vraiment tout bête mais parfois pas besoin de chercher compliquer, un bon gros reset à la batterie 🤪

 

@lehollandaisvolant Voilà notre solution  

[lehollandaisvolant]

Le 17/02/2025 à 11:11, AlleYhoOp a dit :

Tester à l'instant et cela fonctionne, retour de l'indication de limite de vitesse dans le HUD !!

Merci pour l'info, c'était vraiment tout bête mais parfois pas besoin de chercher compliquer, un bon gros reset à la batterie 🤪

 

@lehollandaisvolant Voilà notre solution  

 

J’essayerai demain !

 

Tu débranches juste la batterie 12 V ? Tu fais juste la borne négative ou les deux ?

Est-ce que le swich général (dans la boîte à fusible sous le volant) suffirait ?

Et un reset sur l’écran ?

 

 

[AlleYhoOp]

Le reset sur l'écran, je l'ai déjà tenté et cela n'avait rien fait chez moi. 

 

Pour la batterie, plusieurs écoles: chez moi, j'ai débranché les 2 et mis les 2 cosses en contacts afin de vider instantanément les condensateurs des calculateurs.

Après, tu peux aussi laisser le temps au temps, débrancher et attendre 1h avant de rebrancher. 😉

[axelpg]

Ca se fait comme ca : (à 28 min 50 sec)

 

 

 

 

 

 

[Ketch]

En effet, le panneau de limite de vitesse a bien fait son retour sur le HUD.

 

La démarche est bien résumée dans la vidéo : cosse négative retirée, puis cosse positive, on attend un peu (je suis pas très patient), on remonte dans le bon ordre (le + puis le -) et voilà. Le manuel Hyundai recommande de faire quelques réinitialisations après avoir déconnecté la batterie 12V, mais au final j'ai juste eu à réinitialiser l'infodivertissement dans le petit trou en façade (le tableau de bord était passé en mode sombre d'un côté et clair de l'autre).

Par contre chez moi le HUD n'a toujours pas récupéré les flèches haut/bas pour ajuster le limiteur à la vitesse maximale, ni le changement de couleur en vert pour indiquer que le limiteur est en mode ajustement automatique.

[AlleYhoOp]

Dès qu'une manip est faite sur la voiture, le reset de l'info-divertissement est quasi obligatoire.

 

Depuis que je me suis retrouvé bloqué à côté de la voiture (avec les clefs dedans, si si c'est possible avec un bon concours de circonstance), et sans possibilité de l'ouvrir à distance avec Bluelink car celui-ci n'avait pas été reset lors d'un  passage en concession pour changement d'un module multimédia - j'ai pris l'habitude d'appuyer sur ce bouton "magique" dès que je quitte le parking de la concession et/ou dès que je ne reçois plus les notifications que les portes sont ouvertes.

 

Pour le limiteur de vitesse, tu es sûr d'être dans le bon mode? Je veux dire par là, que depuis la MAJ - les menus diffèrent un peu et parfois on cherche compliquer alors que c'est tout simple, on vise à côté de la cible 🤪

[axelpg]

Le 18/02/2025 à 12:49, Ketch a dit :

Par contre chez moi le HUD n'a toujours pas récupéré les flèches haut/bas pour ajuster le limiteur à la vitesse maximale, ni le changement de couleur en vert pour indiquer que le limiteur est en mode ajustement automatique.

Ah.

 

Je n'ai pas ca sur le HUD, moi et je n'arrive pas à me souvenir si je l'ai eu ou pas.

 

 

[Ketch]

Les chiffres sous l'icone de compteur de vitesse du HUD sont supposés passer de blanc à vert lorsque le régulateur de vitesse intelligent "s'accroche" à la limitation en vigueur (comme c'est le cas sur le tableau de bord),

 

Et à la lecture d'un nouveau panneau de limitation de vitesse une petite flèche s'affichait sur cette même icone  au dessus de la vitesse du régulateur (sur le tableau de bord, ce sont des flèches vers le haut/bas à côté de la vitesse du régulateur qui s'affichent). 

On retrouve le premier point sur certaines anciennes vidéo du HUD de la voiture mais même si je n'ai rien retrouvé pour les flèches je m'en souviens clairement.

[lehollandaisvolant]

Ça marche 😱

 

juste débranché les deux cosses, mis en contact (par l’intermédiaire d’un ampèremètre en calibre élevé, pour faciliter), attendu quelques instants, puis rebranché. Et bim !

 

trop bien !