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AlainC

Nouveaux tarifs Ionity Power dès le 01.06.2023

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Le 20/01/2024 à 08:54, apodex a dit :

Oui je doute que Tesla bloque des voitures concurrentes d autant que cela serait illégal.

En revanche il Ya une limite physique du fait de la tension en 400v du SUC cf article ci dessous sur la Porsche Taycan une autre voiture en 800 v. Même si elle charge assez vite elle ne parvient pas à atteindre les vitesses de charge  qu elle aurait sur Ionity.

En plus pour les Coréennes il y a un réel déficit de performance lié sans doute aux batteries spécifiques SK. Le super Charger a été conçu pour charger des .....Tesla .Du coup , le charger doit faire des tests attendre des infos de la part de la voiture et s il ne les reçoit pas , il limite probablement l intensité.

 

En revanche je comprends parfaitement que la résolution de ce pb ne soit pas la priorité absolue de Tesla😃.

D autant que pour avancer ils auraient peut être besoin d'infos techniques sur l architecture Hyundai Kia , infos que HKMC n est sans doute pas enclin à communiquer...

Affaire a suivre...

.

 

Sorry j ai oublié le lien vers l article

https://insideevs.fr/news/546289/porsche-taycan-supercharger-tesla-v3/

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Le 19/01/2024 à 12:00, apodex a dit :

Bon je viens d appeler Kia charge, pour eux abonnement mensuel c est 39j quelle que soit la date de départ exemple on peut parfaitement avoir un abonnement du 20 janvier au 20;février

Et dans ce cas il faudra penser à le résilier début février par exemple 

Apres avoir vérifié aupres du services client IONITY c'est la même philosophie que KIA charge, on peut prndre l'abonnement via l'appli et le resislier aussitot afin de pouvoir en beneficier pendant 30 j  sans rien payer de plus pas la suite.

 

Bon tant qu'on a IONITY Power finanacé par KIA le delta est dans l'épaisseur de trait , en revanche quand la gratuité va cesser chez KIA je pense que je passerai sur le IONITY Passport.

J'y vois aussi d'autres avantages :

-  le bénéfice de l'appli IONTY avec un meilleur controle de la charge

- une fois l'abonnement amorti sur le trajet, on peut faire des charges complémentaires , à 39c pourquoi se priver? par exemple on peut décider d'un SOC à l'arrivée de plus de 10% parce qu'on est pas sur de trouver de meilleures conditions suir place....

- on peut rêver mais pourquoi pas espérer le Pulg & Charge à terme 😃

 

Tout ça bien sur si d'ici mon écheance sur KIA charge les prix n'ont pas comlètement changé🤪

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Le 19/01/2024 à 22:30, thomas73 a dit :

Il y a un problème avec la manière dont Tesla gère notre 400V voilà tout, et ils y travaillent, c'est déjà bien après tout ce temps je trouve !

Oui, enfin je les soupçonne quand même de ne pas y travailler avec beaucoup d'énergie, si j'ose dire, vu que ça ne concerne pas leurs voitures...cela fait quand même 2 ans que ça dure !

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Le 20/01/2024 à 14:36, jeff51 a dit :

En même temps,  avec toutes les stations alternatives,  il n'y a aucun intérêt à aller chez tesla avec nos ev6. Aucun besoin de suc tesla pour ma part. 

Oui, je suis bien d'accord...

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Le 20/01/2024 à 14:36, jeff51 a dit :

En même temps,  avec toutes les stations alternatives,  il n'y a aucun intérêt à aller chez tesla avec nos ev6. Aucun besoin de suc tesla pour ma part. 

+1

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Le 18/01/2024 à 12:45, franckche a dit :

Kia Charge :

- Abonnement 7,50€/mois résiliable (1 mois minimum)

- Tarif au kWh : 0,44€ si je comprends bien (-0,15€ sur le tarif Ionity)

 

Ionity Passport :

- Abonnement : 11,90€/mois résiliable (1 mois minimum)

- Tarifs au kWh : 0,39€

 

Soit pour 100 kWh sur deux mois (vacances estivales :

- KiaCharge : 59€

- Ionity Passport : 62,90€

 

Cela reste donc plus avantageux sur KiaCharge, si ma lecture des tarifs est la bonne

pour remettre une pièce dans la machine même si on m'a déjà dit que c'était pas possible

 

carte mobilize abonnement Ionity 29cts/kWh 9.99 par mois (engagement un an je suppose) 

il indique bien l'avoir pris en étant chez Kia 

 

 

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Le 22/01/2024 à 19:11, chgros1 a dit :

sur l'appli est demandé le VIN de la Renault...

Tu cliques en bas à droite sur mon compte et tu peux le créer sans VIN.

La carte je l'ai commandée,reçue et liée à mon compte. En avril quand je n'aurai plus ionity power à 29cts je prendrai cet abonnement. 

Modifié par nicolassco

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Le 22/01/2024 à 20:53, apodex a dit :

En ce qui me concerne l abonnement annuel est trop contraignant je ne fais  pas de long trip tous les mois donc a priori je ne pourrais pas l amortir 

Ça se calcule sur la conso, je roule beaucoup c'est bien intéressant pour moi mais si c'est que pour deux ou trois mois par an faut voir le plus rentable. Après une fois qu'on a l'abonnement on vise majoritairement les ionity. Chacun voit au mieux pour lui mais 12 € et 39cts c'est déjà pas mal sans engagement 

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Nouveaux tarifs Ionity Passport: 5.99 au lieu de 11.99, résiliable directement

20cts de réduc / kWh (ça fait les 50kW à 19cts?)

rentable des 30kWh chargé, même pas une charge 

 

Par Kia charge, pus aucun intéret (à voir s'ils répondent à l'offre)

 

Pour gros rouleur, s'en servant tous les mois sur l'année, Mobilize  reste interessant si plus de 480kWh rechargé sur Ionity dans l'année (mais plus contraignant)

si que 6 mois dans l'année ça fait mobilize interessant à partir de 840kWh sur Ionity 

(si je ne me trompe pas dans mes calculs)

 

Modifié par nicolassco

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Le 23/01/2024 à 10:19, nicolassco a dit :

Nouveaux tarifs Ionity Passport: 5.99 au lieu de 11.99, résiliable directement

20cts de réduc / kWh (ça fait les 50kW à 19cts?)

rentable des 30kWh chargé, même pas une charge 

 

Par Kia charge, pus aucun intéret (à voir s'ils répondent à l'offre)

 

Pour gros rouleur, s'en servant tous les mois sur l'année, Mobilize  reste interessant si plus de 480kWh rechargé sur Ionity dans l'année (mais plus contraignant)

si que 6 mois dans l'année ça fait mobilize interessant à partir de 840kWh sur Ionity 

(si je ne me trompe pas dans mes calculs)

 

Source ?

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Voici le mail reçu ce matin :

 

image.png.8ab62944097fedad46b06250a6896c30.png

 

La question restant à élucider est : Résiliable au bout de combien de temps ??? Un mois comme antérieurement ???

Modifié par franckche

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Le 23/01/2024 à 11:35, as1chrone a dit :

J'ai vérifié dans l'appli, c'est bien 5,99 €, en revanche sur le site Ionity le Passport est toujours affiché à 11,99 €.

Oui, c'est pour cela que je demandais la source.

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Le 23/01/2024 à 11:48, franckche a dit :

La question restant à élucider est : Résiliable au bout de combien de temps ??? Un mois comme antérieurement ???

Dans l'appli il est toujours indiqué qu'on peut résilier à tout moment avec un mois de préavis.

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Le 23/01/2024 à 10:19, nicolassco a dit :

Nouveaux tarifs Ionity Passport: 5.99 au lieu de 11.99, résiliable directement

20cts de réduc / kWh (ça fait les 50kW à 19cts?)

rentable des 30kWh chargé, même pas une charge 

 

Par Kia charge, pus aucun intéret (à voir s'ils répondent à l'offre)

 

Pour gros rouleur, s'en servant tous les mois sur l'année, Mobilize  reste interessant si plus de 480kWh rechargé sur Ionity dans l'année (mais plus contraignant)

si que 6 mois dans l'année ça fait mobilize interessant à partir de 840kWh sur Ionity 

(si je ne me trompe pas dans mes calculs)

 

     Après relecture du post, et un petit calcul rapide, s'il est vrai que :  "...ça fait les 50kW à 19cts?..." , je n'avais pas compris tout de suite que tu parlais des bornes limitées à 50kW DE PUISSANCE ... J'avais, bêtement, compris qu'il s'agissait des kWh chargés..... 

    Or  les 50 kWh Chargés, sur un mois, et sur une borne très rapide, 320 kW, coutent en fait 30, 49 Euros, soit 61 cts le kWh.... Un peu moins intéressant non ?

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Le 23/01/2024 à 12:08, PHILIPPE50 a dit :

     Après relecture du post, et un petit calcul rapide, s'il est vrai que :  "...ça fait les 50kW à 19cts?..." , je n'avais pas compris tout de suite que tu parlais des bornes limitées à 50kW DE PUISSANCE ... J'avais, bêtement, compris qu'il s'agissait des kWh chargés..... 

    Or  les 50 kWh Chargés, sur un mois, et sur une borne très rapide, 320 kW, coutent en fait 30, 49 Euros, soit 61 cts le kWh.... Un peu moins intéressant non ?

oui je parlais des bornes 50kW (les tri standards), je ne comprend pas comment tu arrives à 30.49€ pour 50kWh, peux-tu détailler ton calcul

 

 

 

Pour 50 kWh chargés sur Ionity sur un mois avec le nouvel abonnement à 5.99 le gain est de 4€ (20cts * 50 kWh -5.99€ =4€)

 

 

 

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Le 23/01/2024 à 12:30, nicolassco a dit :

oui je parlais des bornes 50kW (les tri standards), je ne comprend pas comment tu arrives à 30.49€ pour 50kWh, peux-tu détailler ton calcul

 

 

 

Pour 50 kWh chargés sur Ionity sur un mois avec le nouvel abonnement à 5.99 le gain est de 4€ (20cts * 50 kWh -5.99€ =4€)

 

 

 

Ben ça me paraît simple:  l'abonnement est de 5, 99 / mois et avec cet abonnement le kWh est à 0, 49 Euro, donc

      Pour un mois et 50 kWh chargés:   0, 49 X 50 = 24, 50   

      Abonnement:                                                         5, 99

                                                                                  ---------- 

                                             Total:                            30, 49     

 

    Soit le kWh:                                 30, 49 : 50 =   O, 6098 Euro, arrondi à 61 cts

 

        Je me suis tromppé quelque part?                                                    

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