Bon, on en revient au retour d'expérience.

Hier, premier trajet de nuit.

Il y a les feux automatiques, ça c'est sur.

Bon, c'est du chinois hein 😀

Ça a le mérite d'exister, mais le système ce prend souvent les pieds dans le tapis.

Quand on suis une voiture de loin (a vu de pif 1km), la voiture passe en plein phare.

Étant bon citoyen, je suis passé en manuel. La voiture de devant n'a pas a subir les pleins phares dans le rétro.

Quand on est en plein phares sur une national ou autoroute, s'il y a un grand panneau annonçant une sortie, les plein phares ce coupe.

Il faut reconnaître que l'éclairage est parfait, que se soit en code ou phare, et a vraie dire, les grand panneaux d'annonces de sortie s'illuminent tellement qu'on pourrait dire que c'est presque bien que le système coupe les pleins phares.

Le concessionnaire m'avait laisser entendre que le mode automatique ne cassait pas 3 pates a un canard.

C'est plutôt vrai.

Pour avoir eu ça sur ma Megane-4 DCI 130cv finition Intens, c'était un peut mieux niveau efficacité, mais malgré les feux full led, ça n'éclairait rien.

Autre bricole, j'ai rentré la voiture au garage, en la fermant a clef, elle a fait un bip.

J'ai pas saisi le message, il faut couper les phares, sinon, il reste allumé même si on ferme la voiture.

Il y a 1 heure, artoutitou a dit :

Bon, on en revient au retour d'expérience.

Hier, premier trajet de nuit.

Il y a les feux automatiques, ça c'est sur.

Bon, c'est du chinois hein 😀

Ça a le mérite d'exister, mais le système ce prend souvent les pieds dans le tapis.

Quand on suis une voiture de loin (a vu de pif 1km), la voiture passe en plein phare.

Étant bon citoyen, je suis passé en manuel. La voiture de devant n'a pas a subir les pleins phares dans le rétro.

Quand on est en plein phares sur une national ou autoroute, s'il y a un grand panneau annonçant une sortie, les plein phares ce coupe.

Il faut reconnaître que l'éclairage est parfait, que se soit en code ou phare, et a vraie dire, les grand panneaux d'annonces de sortie s'illuminent tellement qu'on pourrait dire que c'est presque bien que le système coupe les pleins phares.

Le concessionnaire m'avait laisser entendre que le mode automatique ne cassait pas 3 pates a un canard.

C'est plutôt vrai.

Pour avoir eu ça sur ma Megane-4 DCI 130cv finition Intens, c'était un peut mieux niveau efficacité, mais malgré les feux full led, ça n'éclairait rien.

Autre bricole, j'ai rentré la voiture au garage, en la fermant a clef, elle a fait un bip.

J'ai pas saisi le message, il faut couper les phares, sinon, il reste allumé même si on ferme la voiture.

Les feux s'éteignent bien quand on ferme la voiture, il y a une temporisation par défaut qui est désactivable dans les options.

Sinon si ça klaxonne quand on verrouille c'est que quelque chose est mal fermé. Si ça ferme la voiture quand même c'est que c'est le coffre en général

Effectivement, s'il y a un coup de klaxon au verrouillage, c'est qu'un ouvrant est mal fermé ou ouvert.

Si c'est un bip au moment d'ouvrir la portière, sûrement les feux restés sur manuel (si passés en manuel), ou la voiture n'était pas en "P" au moment d'ouvrir donc ça a alerté.

Les feux étaient en manuel.

Il y a eu un bip a la fermeture, mais je n'ai pas capté que c'était les feux.

J'ai découvert ça le matin en allant brancher la voiture pour la charger au soleil.

25kWh gratuit aujourd'hui.

Il y a 14 heures, artoutitou a dit :

Les feux étaient en manuel.

Il y a eu un bip a la fermeture, mais je n'ai pas capté que c'était les feux.

J'ai découvert ça le matin en allant brancher la voiture pour la charger au soleil.

25kWh gratuit aujourd'hui.

25 en solaire ? Sacré production !

Oui, j'ai produit 54kWh hier.

il y a une heure, artoutitou a dit :

Oui, j'ai produit 54kWh hier.

🤯

Avec ça j'alimenterai la maison et la voiture pendant quasiment 4j.

Par curiosité c'est quoi comme installation? J'envisage d'améliorer ma production, je fais entre 10 et 15 quand il faut beau.

Tu as aussi des batteries de stockage ?

Le 09/06/2026 à 08:23, Tachte a dit :

Il est marqué capteur de pluie dans la fiche produit, à quoi ça peu bien servir à part ça ? 🤔

Comment avez vous réussis à régler le soucis du planificateur (même une dizaine me suffirait 😂) ? J'ai la même version qu'indiqué plus tôt. En même temps je pense que c'est la seule version actuellement 😅

Edit: en faisant un reset de l'écran je n'ai plus le problème du planificateur (mais que 12 marques également)

Depuis quelques jours j’ai maintenant la totalité des bornes . Apparemment il y a eu une mise à jour OTA !

il y a une heure, Philfazer a dit :

Depuis quelques jours j’ai maintenant la totalité des bornes . Apparemment il y a eu une mise à jour OTA !

J'en doute : OTA ou FOTA n'est pas disponible en Europe (serveurs ?), il doit s'agir de la réponse à la requête et rien qui soit stocké en local (ça doit bien communiquer pour présenter la disponibilité des chargeurs).

Il y a 5 heures, frozenpunk a dit :

🤯

Avec ça j'alimenterai la maison et la voiture pendant quasiment 4j.

Par curiosité c'est quoi comme installation? J'envisage d'améliorer ma production, je fais entre 10 et 15 quand il faut beau.

Tu as aussi des batteries de stockage ?

J'ai 20 panneaux trinasolar 400Wc (2 x10) sur un onduleur Fronius Symo 6kva triphasé, remplacer par un Fronius Gen24 Plus SC 12kva triphasé.

J'ai 28 panneaux 445Wc 1x12 + 1x16) dans le garage, quand mes opérations des épaules seront fini soit sûrement printemps 2027, je passerai a 12.45kWc

L'eau chaude est gratuite toute l'année, printemps automne, le chauffage est gratuit.

Pour les VE, ça s'annonce bien.

Salut @artoutitou sacrée installation, ca valait le coup d'avoir (2) VE du coup et une recharge a domicile.

Hâte d'avoir ma MG4, a priori sauf bonne nouvelle c'est pas avant fin Juillet 😉

Modifié mardi à 05:014 j par Pyram

Les 2 urban, c'est septembre pour ma fille et ma femme.

Le 14/06/2026 à 15:53, artoutitou a dit :

Autre bricole, j'ai rentré la voiture au garage, en la fermant a clef, elle a fait un bip.

J'ai pas saisi le message, il faut couper les phares, sinon, il reste allumé même si on ferme la voiture.

Salut,

Si la voiture klaxonne brièvement quand on la verrouille, cela peut aussi être que le double des clefs se trouve dans la voiture (généralement, c'est quand ma femme laisse son sac à main dans le coffre!).

Sinon, pour laisser la voiture déverrouillée mais sans avoir les phares ni l'écran allumés, il suffit de verrouiller la voiture, puis de la déverrouiller et d'ouvrir puis fermer une porte (pour stopper la temporisation de re-verrouillage automatique).

Il y a 5 heures, jujuledreadu a dit :

... Sinon, pour laisser la voiture déverrouillée mais sans avoir les phares ni l'écran allumés, il suffit de verrouiller la voiture, puis de la déverrouiller et d'ouvrir puis fermer une porte (pour stopper la temporisation de re-verrouillage automatique).

Toujours pas corrigé cette hérésie ? Le genre de trucs qui m'énerve toujours depuis bientôt 4 ans...

Perso, je me bat avec les gicleurs de lave-glace.

Il semble y avoir des crants, et soit ça tape sur le capot sans arroser le pare-brise, soit ça arrose le bas du pare-brise sous l'essuie-glace.

Pareil pour les jets lave glace 😬

Salut à tous les passionnés de MG, mon concessionnaire a mis à jour ma MG4 comme demandé par MG France. Malgré cela, j'ai de nouveau rencontré plusieurs écrans noirs et le concessionnaire va suivre ce problème avec MG.

Quelques petites améliorations ont été apportées après la mise à jour : l'écran est plus réactif et j'ai pu passer mon premier appel téléphonique avec commande vocale.

Ne riez pas, mais en installant un pare-soleil, notre rétroviseur intérieur est tombé ; il ne tient plus qu'à son fil… Un mécanicien MG du coin pensait qu'une vis n'avait pas été complètement serrée en usine ; maintenant, il semble beaucoup plus stable.

C'est toujours un vrai plaisir de la conduire.

il y a 37 minutes, Marc017 a dit :

Salut à tous les passionnés de MG, mon concessionnaire a mis à jour ma MG4 comme demandé par MG France. Malgré cela, j'ai de nouveau rencontré plusieurs écrans noirs et le concessionnaire va suivre ce problème avec MG.

Quelques petites améliorations ont été apportées après la mise à jour : l'écran est plus réactif et j'ai pu passer mon premier appel téléphonique avec commande vocale.

Ne riez pas, mais en installant un pare-soleil, notre rétroviseur intérieur est tombé ; il ne tient plus qu'à son fil… Un mécanicien MG du coin pensait qu'une vis n'avait pas été complètement serrée en usine ; maintenant, il semble beaucoup plus stable.

C'est toujours un vrai plaisir de la conduire.

Fais un reboot de la tablette en maintenant le bouton Home (maison) enfoncé.

Pas de risque : c'est comme sur un smartphone quand on a des lags ou un comportement inadapté.

Déja fait plusieurs fois , remise paramètres usine déja faite.

MG a bien pris en compte le problème , les manips effectuées sur leur préconisation n'ont rien changé dans les numéros de version et pas réglé le souci.

Ce problème arrive aussi à d'autres :

https://www.mgevs.com/threads/infotainment-restarts-in-a-loop.26390/#post-459742

Pour le retro intérieur, il ne tient pas. Des qu'on veut le régler pour un autre conducteur et bien il peut se déboiter.
il n'est pas fixé avec des vis mais uniquement emboité avec un socle en forme conique. Pour qu'il soit tenu il faut l'enfoncer et le socle conique permet sa fixation à peu près correctement.
Le problème c'est qu'en le bougeant pour un réglage et bien on le déboite systématiquement.

Je confirme pour le rétro.

Mon inquiétude porte sur la ceinture de sécurité.

Si on l'a tir en la tenant a l'horizontale ou légèrement vers le haut, elle frotte sur le cache du pied montant, et j'ai bien peur qu'à la longue, elle s'abîme.

Oui effectivement. Du coup je tire la ceinture vers le bas pour ne pas que ca frotte. Une fois que j'ai tiré la boucle de ceinture au plus bas, je tire la ceinture avec l'autre mains (je donne du moue) vers le bas aussi ce qui me donne suffisamment de longueur pour accrocher la boucle à droite du siège.