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Yoann

Forum • Monospaces hybrides : quels sont les modèles commercialisés ?

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À part la Toyota Prius+, est-ce qu’il existe d’autres modèles de monospaces hybrides ? J’ai l’impression que l’offre en la matière est vraiment très pauvre, pourtant la motorisation hybride fait sens sur les monospaces !

 

Vous pensez que c'est à cause du coût que l'offre est si peu abondante ? Ou à cause de la difficulté à trouver de la place pour caler la motorisation hybride à l'intérieur des monospaces ?

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Oui, le coût et la place pour les batteries, qui, dans un monospace, ne doivent pas grever l'espace du coffre.

Ceci dit, la Ford C-max hybride doit arriver dans un peu moins d'un an (dixit ce que m'a affirmé Ford-Belgique), mais uniquement en version 5 places. Rien de prévu pour la Grand C-Max.

Donc, à part Toyota et bientôt Ford, rien ne se profile à l'horizon pour l'instant.

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Etonnant. Peut-être aura t-on droit un jour à un Touran hybride avec la motorisation qui équipe la Jetta hybride... on peut toujours rêver !

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Oui, peut-être, mais j'attends de voir les essais de cette Jetta hybride avant de me prononcer sur son efficacité énergétique. Quand on sait que les TSI ne sont pas des exemples de sobriété, je doute que le système VW soit aussi sobre que le hsd de Toyota. A voir...

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La motorisation hybride n'est pas fondamentalement plus encombrante qu'une thermique classique.

 

Sur un monospace les possibilités pour loger les batteries sont supérieures à ce qui est possible sur une berline.

 

Je possède un vieux monospace Citroën Evasion que je rêverais de modifier en l'équipant d'une motorisation Toyota HSD.

Il fait 123cv alors qu'une Prius fait 136cv...

Le plancher du véhicule est intégralement plat à l'intérieur et tout le dessous du véhicule est caissoné ce qui laisse d'importants espaces libres sous le véhicule pour y disposer des batteries.

J'apprécie beaucoup ce monospace pour sa faible longueur et son important espace intérieur. De plus, il dispose de 8 places ce qui est assez rare, surtout dans ce gabarit.

Quand nous partons en vacance à 2 familles avec la remorque pour les bagages, il nous coûte moins cher en énergie par passager que les voitures électriques que nous utilisons au quotidien pour aller travailler seuls au volant.

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À part la Toyota Prius+, est-ce qu’il existe d’autres modèles de monospaces hybrides ? J’ai l’impression que l’offre en la matière est vraiment très pauvre, pourtant la motorisation hybride fait sens sur les monospaces !

 

Vous pensez que c'est à cause du coût que l'offre est si peu abondante ? Ou à cause de la difficulté à trouver de la place pour caler la motorisation hybride à l'intérieur des monospaces ?

 

Il n'y a que le Mitsubishi Outlander PHEV qui est un SUV qui soit dans l'idée. Mais un peu éloigné. Il coute une blinde... Mais la solution est très efficace ... Voir sur le sujet Outlander PHEV mon retour d'exp.

Les constructeurs sont très frileux sur un segment tres concurrentiel

Peut être qu'avec le succès de l'Outlander PHEV, d'autres vont suivre...

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Le BMW Serie 2 Tourer arrive en mars 2016 en hybride rechargeable .

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honda jazz
Oui enfin la Jazz est une compact quasi similaire à une Soul ou Leaf.

Et la nouvelle Jazz en version Hybrid n'est pas encore arrivé en France il me semble (je n'arrive pas à trouver d'info fiable)

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en effet je m'étais un peu enflammé, il n'est pas disponible en France (j'ai longtemps lorgné dessus bien avant de penser au VE)

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À part la Toyota Prius+, est-ce qu’il existe d’autres modèles de monospaces hybrides ?

Si tu parles de monospace 7 places à prix abordable (<40K€), je ne crois pas qu'il y en ai d'autres en hybride, Toyota va peut être sortir le Prius4+, mais vend toujours la Prius3+ (et Prius3 plug-in).

Par contre en VHR il y a le gros Volvo XC90 et c'est tout je crois. L'Audi Q7 n'est pas en 7 places (car Audi a gardé le système Quattro qui prend trop de place), le futur gros SUV Skoda devrait être un 7 places (car 4x4 électrique à l'arrière plus compact).

 

"...pourtant la motorisation hybride fait sens sur les monospaces !" > ben oui et non je pense, si c'est pour emmener ses 4 ou 5 enfants à l'école et à leurs activité, un VE (Kangoo ou e-nv200) peut très bien aller (bien qu'il y a peu de cas où la famille se retrouve à 6 ou 7 dans l'auto), mais si c'est pour partir en vacances, oui un H serait bien…mais le VHR fait très bien les 2 cas !!!

"Vous pensez que c'est à cause du coût que l'offre est si peu abondante ?" OUI ! Un monospace est déjà coûteux, donc avec motorisation H ou VHR, le surcoût est difficile à amortir par rapport à un diesel… qu'une famille nombre va facilement trouver en occaz.

"Ou à cause de la difficulté à trouver de la place pour caler la motorisation hybride à l'intérieur des monospaces ?" > voir le soucis du Q7 mais la Prius4 montre que l'on sait mettre où il faut (sous siège arrière) le peu de batterie nécessaire à un Hybrid, avec un VHR vu la taille d'un monospace, la surface de la partie basse devrait convenir.

Renault aura t il la bonne idée de sortir son célèbre Espace en H ou VHR ?..

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