Tu as raison.

 

Voici une photo du cache de protection actuel :

 

 

On aperçoit de part et d'autre les deux rivets, très difficiles à retirer, et très faciles à perdre une fois retirés.

 

 

Et voici ce qu'indique le manuel utilisateur :

Bonjour jfbourguignon,

 

Étrange ces histoires de cache qui change...Une maj non répercuté dans le manuel ?

 

Sinon, en lisant ton post, je remarque que tu as pris le modèle et une des configurations que j'envisage: une TMX 100D gris nuit avec intérieur blanc.

 

Peux-tu me faire un retour sur la couleur et l'intérieur ? J'hésite entre le gris nuit ou le bleu, même chose pour l'intérieur : blanc ou noir.

 

Merci à toi

Peux-tu me faire un retour sur la couleur et l'intérieur ? J'hésite entre le gris nuit ou le bleu, même chose pour l'intérieur : blanc ou noir.

 

Les goûts et les couleurs, ça ne se discute pas

En tout les cas : ne pas se fier au configurateur Tesla, le rendu n'a rien à voir avec la réalité. Essaye de voir les coloris en situation, sur une voiture, pas sur une plaque de métal en concession, ni encore moins sur le configurateur. Tu verras que peut être, la TMX en bleue, c'est pas du tout ce que tu veux (il fallait que je le dise quand même)

 

Pour l'intérieur, du fait de mon budget, j'étais initialement parti pour un tissu d'origine dont tout le monde se dit très satisfait et que j'avais moi-même trouvé très bien lors d'un essai en concession.

 

Et puis est arrivée cette proposition des commerciaux Tesla pour une voiture de stock avec intérieur blanc, au même prix. Je n'avais jamais vu cet intérieur, mis à part sur la chaine Youtube de cette américaine consacrée à son TMX. J'ai été séduit par la fraicheur visuelle que cela pouvait apporter en été. Et c'est vrai que voiture sombre/cuir sombre, ça faisait quand même un peu austère. J'ai fait confiance à Tesla quand ils m'ont assuré que ce n'était pas salissant. Sans être extrêmement maniaque on ne mange pas dans la voiture chez moi, et mes enfants ne sont plus malade en voiture, ça règle déjà pas mal de souci.

 

Seule chose que je craignais finalement, ce sont les inserts noirs (je n'ai pas pu choisir la finition fibre de carbone). J'avais un peu peur que ça fasse 'piano' ou trop moderne (contraste noir/blanc). Et puis non en fait. Les inserts n'occupent pas énormément d'espace, rien de choquant. Seul défaut des insert noirs : ils sont fragiles car laqués. Du coup, il se raillent facilement, surtout celui qui ferme le vide poche central avant. Si j'avais eu le choix, j'aurais pris la finition carbone.

 

Tu sais tout

 

Et pour le nettoyage des cuirs, mon Service Center utilise le nettoyant Textile Actif de chez Alchimy7. En plus d'être vraiment efficace, la voiture sent vraiment très bon à chaque fois que je la récupère, sans que l'odeur soit lourde ou envahissante. Du coup, j'ai investi, et je ne suis pas déçu.

Modifié juin 21, 20188 a par Invité

Je te remercie pour ton retour très complet et pour le tuyau du produit

 

Cela me conforte un peu dans l'idée de prendre du blanc en intérieur.

Bonjour, le blanc est très costaud et se nettoie bien, seul problème, le Jean's déteint légèrement et c'est une vraie galère à nettoyer, voir impossible à faire disparaitre totalement!

Bonjour, le blanc est très costaud et se nettoie bien, seul problème, le Jean's déteint légèrement et c'est une vraie galère à nettoyer, voir impossible à faire disparaitre totalement!

 

Ah

 

C'est pas une bonne nouvelle ça

Bonjour, le blanc est très costaud et se nettoie bien, seul problème, le Jean's déteint légèrement et c'est une vraie galère à nettoyer, voir impossible à faire disparaitre totalement!

Quelques produits qui pourront t'aider :

- pour protéger tes sièges pendant 12 mois : Gyeon Q² Leather Shield

- pour nettoyer les taches les plus récalcitrantes, c'est magique : Mr Clean Erase and Renew Magic Eraser

Bonjour,

 

Encore du Tesla bashing ->

 

Encore un qui n'a rien compris à la philosophie de rouler en VE!

Bonjour, le blanc est très costaud et se nettoie bien, seul problème, le Jean's déteint légèrement et c'est une vraie galère à nettoyer, voir impossible à faire disparaitre totalement!

Quelques produits qui pourront t'aider :

- pour protéger tes sièges pendant 12 mois : Gyeon Q² Leather Shield

- pour nettoyer les taches les plus récalcitrantes, c'est magique : Mr Clean Erase and Renew Magic Eraser

 

Merci Je vais tester!

Les sièges ce n’est pas du cuir mais une enduction l’imitant très bien (sacs Vuitton même combat) surtout pas de produit gras pour l’entretien, pour le nettoyage ni plus ni moins que de l’eau savonneuse, ce n’est pas une plaisanterie, j’ai de robuste connaissances sur le sujet.

Réflexion complémentaire : sachez qu’avec ce type de matière (enduction) les pigments peuvent migrer. Véritablement avec un jeans où la couleur est volontairement mal stabilisée, vous vous retrouvez avec des marques qui à mon sens dans l’état sont indélébiles (les pigments de votre jeans par migration sont passés dans la matière des sièges.)

Réflexion complémentaire : sachez qu’avec ce type de matière (enduction) les pigments peuvent migrer. Véritablement avec un jeans où la couleur est volontairement mal stabilisée, vous vous retrouvez avec des marques qui à mon sens dans l’état sont indélébiles (les pigments de votre jeans par migration sont passés dans la matière des sièges.)

 

Merci pour l'info.

Si j'ai une Tesla un jour (vu mes histoires actuelles, c'est pas gagné ), je voulais prendre l'intérieur blanc que je trouve sublime mais c'est bien chiant si la couleur des Jean's est indélébile

Hello Kuchi,

 

J'ai une version cuir blanc, depuis, Tesla ne fait plus de cuir. Peut être est ce encore plus costaud maintenant. Le cuir blanc est quand même étonnamment costaud! La migration des pigments du Jean's est quand même très légère et ce n'est pas hyper flagrant. Après 1 an d'utilisation, avec 3 gosses pas vraiment soigneux, il est comme neuf!

 

Bon WE

Réflexion complémentaire : sachez qu’avec ce type de matière (enduction) les pigments peuvent migrer. Véritablement avec un jeans où la couleur est volontairement mal stabilisée, vous vous retrouvez avec des marques qui à mon sens dans l’état sont indélébiles (les pigments de votre jeans par migration sont passés dans la matière des sièges.)

 

Merci

Bonjour,

 

Encore du Tesla bashing ->

 

Encore un qui n'a rien compris à la philosophie de rouler en VE!

 

Bonjour Vincent,

 

J'ai vu tes commentaires sur Youtube, c'est bien d'avoir remis les pendules à l'heure. Ce mec ne respire pas l'intelligence et semble plutôt accros aux supercars qu'aux VE. Je ne vais pas répéter toutes les bêtises qu'il annonce dans sa vidéo mais c'est pitoyablement stupide.

On peut se consoler en s'apercevant que personne ne regarde sa vidéo

 

Bien à toi,

Bonjour Busquet2,

 

Merci. Oui, ça ne vole pas haut....! Je pense que ça ne sert à rien d'argumenter et discuter avec ce genre de type.

 

Bon WE

Hello Kuchi,

 

J'ai une version cuir blanc, depuis, Tesla ne fait plus de cuir. Peut être est ce encore plus costaud maintenant. Le cuir blanc est quand même étonnamment costaud! La migration des pigments du Jean's est quand même très légère et ce n'est pas hyper flagrant. Après 1 an d'utilisation, avec 3 gosses pas vraiment soigneux, il est comme neuf!

 

Bon WE

 

Merci pour l'info vindent-dr400, cela me réconforte dans l'idée de prendre l'intérieur blanc