Bon j'ai trouvé la solution de mon obstacle fantôme sur l'A660 qui génère un fort coup de frein du véhicule.

En fait, c'est dû aux panneaux de limitation de vitesse placés sur la bretelle vers l'A63...

Cette fois ci j'ai été attentif à l'affichage de la vitesse : le véhicule ramène la vitesse à 90 et très vite à 70 et 50... Il vaut mieux ne pas avoir un camion trop près derrière.

Ça me tracasse, même si je n'ai jamais vu ce phénomène ailleurs.

Je relance mon appel? si vous passez par là, mettez votre Autopilot, regardez dans votre rétroviseur pour vérifier qu'il n'y a pas de camion trop près et dîtes moi si vous constatez le même phénomène.

 

il y a 41 minutes, les3gujanais a dit :

Je relance mon appel? si vous passez par là, mettez votre Autopilot, regardez dans votre rétroviseur pour vérifier qu'il n'y a pas de camion trop près et dîtes moi si vous constatez le même phénomène.

 

Si Tesla tient ses promesses et que je suis livré le 31/05, nous passerons le week end à Arcachon et nous passerons par là.

Je te tiendrai au courant.

Tu ne prend pas le bretelle ? Comme la voiture ne lit pas les panneaux, c'est donc un problème de cartographie ? Généralement, elle est plutôt souvent à la traîne par rapport à la réalité. 

Il y a 2 heures, les3gujanais a dit :

obstacle fantôme

L'AP me fait ca dans mon village, la seule explication que j'ai trouvé, c'est le zigzag dessiné sur la route pour l'arrêt de bus.

C'est aléatoire, parfois, tout se passe bien et parfois, il freine assez fort.

Ce que je ne comprend pas, c'est que ca fait ca avec juste cet arrêt de bus la, pas les autres qui sont pourtant matérialisés de la même manière

Seul le maintien dans la file (le petit volant) se déconnecte. Le régulateur continue à fonctionner. 

Tu devrais essayer sans les mains sur le volant.

Il est possible que tu aies exercé un couple trop important.

Il y a 2 heures, Vpphil a dit :

Tu ne prend pas le bretelle ? Comme la voiture ne lit pas les panneaux, c'est donc un problème de cartographie ? Généralement, elle est plutôt souvent à la traîne par rapport à la réalité. 

Ben non, sinon le comportement serait normal. 

Même sur la file de gauche de l'autoroute, le freinage se fait, ce qui implique que les limitations de la bretelle sont affectées à l'autoroute.

 

Donc, ça confirme que la M3 ralentie parceque la cartographie indique, par erreur, un ralentissent.

Tu vois bien la vitesse sur l'écran passer de 90 à 70 puis 50?

Si c'est ça, la voiture ne fait près d'erreur, elle obéit à de  mauvaises informations.

Vivement qu'elle lise réellement les panneaux, bien que dans ce cas précis, je ne sais pas si elle serait capable de faire la distinction autoroute/bretelle. 

Modifié mai 19, 20197 a par Vpphil

Il y a 8 heures, Vpphil a dit :

bien que dans ce cas précis, je ne sais pas si elle serait capable de faire la distinction autoroute/bretelle. 

les premières mercedes avais ce souci, il y a déjà quelques années

il à été résolu