Bonjour à toute la communauté,

 

Je roule depuis 2015 en électrique, je possède actuellement une e-niro, j'en suis très satisfait, en fait c'est ma deuxième, mais comme je fais beaucoup de kilomètres (42000 km par an), je change tous les deux ans.

 

Pour mon prochain véhicule, j'hésite entre plusieurs modèles:

la model y, l'EV6, et la Ioniq 5,

 

Aussi, je fais appel aux possesseurs de ces différents véhicules pour avoir leur avis d'utilisateur, positif et négatif sur :

Le véhicule par lui même, confort maniabilité, facilité d'utilisation ...

Les autonomies min (autoroute 130 km/h en hiver) et max (route nationale en été)

Les temps de charge ou vitesse de charge

Votre avis général sur la voiture, points forts, points faibles.

 

Il est évident que ce forum s'adresse qu'aux possesseurs de ces voitures, donc merci aux autres de simplement poser toutes les questions que vous voulez (elles seront les bienvenues), et non pas décrire un hypothétique véhicule.

 

En remerciant tout le monde de votre aide

 

Il manque un élément crucial : le budget.

Parce que suivant celui ci, il y aura déjà une voiture qui risque d'être hors-jeu.

C'est vrai que je n'ai pas spécifié.

La voiture étant utilisée par toute la famille y compris mes enfants, ce sera obligatoirement une 4 roues motrices, la propulsion que je connais bien pour avoir été chez bmw pendant 15 ans est trop joueuse. 

Donc finalement la  différence de prix n'est pas si importante, et mes critères de choix seront plus sur l'utilisation du véhicule que sur le prix.

Avec ma e-niro, je fais Paris, Nantes, Bordeaux; Toulouse , Biarritz, sans problème, ce que je cherche c'est une voiture qui me permette de faire la même chose voire plus avec de meilleures conditions

Niveau vitesse de charge (talon d'Achille du niro) tu va énormément progresser, c'est un énorme plus déjà.

Le mieux est d'aller sur les forums kia EV6 et ioniq 5 pour avoir ces avis. 

 

Salut, les 3 modèles sont au coude à coude, la différence se fera sur ton ressenti et sur tes préférences techniques.

Perso j'ai choisi l'EV6 car esthétiquement c'était mon préféré comparé au IONIQ 5, et techniquement, je préfère un tableau de bord classique avec l'affichage tête haute en prime plutôt qu'une tablette posée au milieu du tableau de bord 😉

Le 22/01/2022 à 06:52, olivier17 a dit :

C'est vrai que je n'ai pas spécifié.

La voiture étant utilisée par toute la famille y compris mes enfants, ce sera obligatoirement une 4 roues motrices, la propulsion que je connais bien pour avoir été chez bmw pendant 15 ans est trop joueuse. 

Donc finalement la  différence de prix n'est pas si importante, et mes critères de choix seront plus sur l'utilisation du véhicule que sur le prix.

Avec ma e-niro, je fais Paris, Nantes, Bordeaux; Toulouse , Biarritz, sans problème, ce que je cherche c'est une voiture qui me permette de faire la même chose voire plus avec de meilleures conditions

Tu devrais reconsidérer ton avis sur la propulsion avec l'électrique . Il y à pas mal de vidéos sur youtube de Model 3 SR+ sur neige au Canada par exemple, et la mienne n'est jamais partie en "live", chose que je ne pourrais dire des Mercedes, BMW et autres Alfa Romeo propulsion thermiques que j'ai pu conduire auparavant. Le contrôle de couple 1000 fois par seconde, cela change totalement l'équation.

Pour ma part, j'attends la Model Y SR+ (patiemment !)

Si tu roules mains basses sur le volant réglé bas pour te reposeer les avant-bras sur les cuisses, le haut du cadran sera masqué par le volant sur la EV6.

Le 22/01/2022 à 20:37, Velectris a dit :

Tu devrais reconsidérer ton avis sur la propulsion avec l'électrique . Il y à pas mal de vidéos sur youtube de Model 3 SR+ sur neige au Canada par exemple, et la mienne n'est jamais partie en "live", chose que je ne pourrais dire des Mercedes, BMW et autres Alfa Romeo propulsion thermiques que j'ai pu conduire auparavant. Le contrôle de couple 1000 fois par seconde, cela change totalement l'équation.

Pour ma part, j'attends la Model Y SR+ (patiemment !)

Je croyais que le model Y SR+ était définitivement abandonné