Pour info, certains avaient encore une commande d'une modèle 3 Performance en cours chez Tesla.
Mais ils viennent de recevoir un mail leur proposant de passer sur une LR ou d'annuler. Ils ont 14 jours pour répondre avant annulation automatique.

C'est surement dû au fait que le prix de la nouvelle perf sera plus élevé (on parle de 65/70K). (même si au final c'est le même prix grosso modo que l'ancien, j'avais payé la mienne dans ces eaux là).

Le 08/12/2023 à 16:22, Tilune a dit :

Pour info, certains avaient encore une commande d'une modèle 3 Performance en cours chez Tesla.
Mais ils viennent de recevoir un mail leur proposant de passer sur une LR ou d'annuler. Ils ont 14 jours pour répondre avant annulation automatique.

C'est surement dû au fait que le prix de la nouvelle perf sera plus élevé (on parle de 65/70K). (même si au final c'est le même prix grosso modo que l'ancien, j'avais payé la mienne dans ces eaux là).

70000 je mets pas, 

 

Qui va switcher à ce prix ? 

Il y aura toujours un public mais il faut quelque chose de sérieux, autant de différences qu'entre une 340i et une M3 CS par exemple.

Le 08/12/2023 à 16:38, pistache a dit :

Il y aura toujours un public mais il faut quelque chose de sérieux, autant de différences qu'entre une 340i et une M3 CS par exemple.

J'ai pas dit que ça ne les vaut pas si on un freinage de qualité ça coûte effectivement très cher... Mais si on est à 70-75000 moi c'est la plaid qui me fait de l'oeil tant qu'à faire

La 340i c'est pas trop comparable  à une Perf ou une LR boost. C'est une bagnole pour tracer sur autoroute allemande à 250, mais c'est pas sportif du tout... 

Je pense mettre pour l'été 4 disques et plaquettes plus durites et liquide sur ma lrb, on verra si c'est un peu mieux ou bcp mieux... 

 

Modifié décembre 8, 20232 a par ounerbouks

Le 08/12/2023 à 16:08, VANLUC a dit :

Confirmé : la Tesla Model 3 Performance - AutoScout24

Rien de nouveau, toujours les mêmes rumeurs... 

 

Le 08/12/2023 à 16:56, ounerbouks a dit :

La 340i c'est pas trop comparable

Regarde la nouvelle 3 LR que tu ne veux pas ça s'en rapproche pas mal.

Le 08/12/2023 à 21:15, pistache a dit :

Regarde la nouvelle 3 LR que tu ne veux pas ça s'en rapproche pas mal.

Effectivement, 4.4 pour 374cv 

Le 08/12/2023 à 16:22, Tilune a dit :

Pour info, certains avaient encore une commande d'une modèle 3 Performance en cours chez Tesla.
Mais ils viennent de recevoir un mail leur proposant de passer sur une LR ou d'annuler. Ils ont 14 jours pour répondre avant annulation automatique.

@Davinch63 : tu confirmes ?

Le 08/12/2023 à 16:22, Tilune a dit :

C'est surement dû au fait que le prix de la nouvelle perf sera plus élevé (on parle de 65/70K).

source ?

 

Je n'ai rien vu passer concernant le "potentiel futur prix"

Le 10/12/2023 à 13:17, etienne33 a dit :

source ?

 

Je n'ai rien vu passer concernant le "potentiel futur prix"

On a pas vu passer grand chose en même termps 

Mais évidemment qu'elle sera bien plus chère sinon ils gardent la commande. 

 

Certains attendent leur roadster 2 depuis combien de temps  ? 

Le 10/12/2023 à 13:41, ounerbouks a dit :

Mais évidemment qu'elle sera bien plus chère sinon ils gardent la commande. 

ou ils poussent à la commande d'une long range pour finir l'année.

Le 11/12/2023 à 09:13, etienne33 a dit :

ou ils poussent à la commande d'une long range pour finir l'année.

Sinon une BYD Seal 530cv fait aussi l'affaire si ça dure trop...😁

Le 11/12/2023 à 10:25, BRETON38 a dit :

Sinon une BYD Seal 530cv fait aussi l'affaire si ça dure trop...😁

Tu as envie de changer ? Marre de la perf ? 

 

Après j'ai lu justement ce matin  tueuse de tesla pour 50000€ bah l'hl peut être mais l'ancienne non

520 wltp c'est 107km de moins d'une lr boost 2023 et c'est moins d'une perf en 20p également il me semble ? 

 

Tu gagnerais juste des uss 

 

Si ça continue dans cette lignée dans 10 ans elles auront toutes 500cv en entrée de gamme, 

 

Elle ressemble bcp à la 3 cette BYD 

Le 09/12/2023 à 08:51, Bouboune a dit :

@Davinch63 : tu confirmes ?

Oui j’ai bien reçu le mail et j’ai répondu pour que TESLA me rappel. J’attends un retour mais en ce qui me concerne j’annulerai la commande si pas de perf. 

Le 12/12/2023 à 14:16, Davinch63 a dit :

Oui j’ai bien reçu le mail et j’ai répondu pour que TESLA me rappel. J’attends un retour mais en ce qui me concerne j’annulerai la commande si pas de perf. 

Qu'attends-tu de leur appel ? La confirmation d'une future version plus performante que la LR ?

Si pas indiscret à quel tarif est ta commande en cours ?

Commande de la perf classique blanche sans option 53990€ . Bien il me propose de me rappeler alors j’ai répondu et j’attends l’appel maintenant. La perf va sortir premier semestre 2024 et c’est confirmé depuis l’intervention de Daniel HO à Sidney.

Donc 2 possibilités à mon avis :

1 - Le tarif « prédit ds les médias us » serait entre 8 à 12% de hausse donc cela ferait autour de 60k€ et environ 5000€ de plus que TESLA ne veut peux être pas faire cadeau 🎁.

2 - ils veulent faire du CA en fin d’année et nous basculer sur une LR.

 

Donc vu que je ne veux pas de LR la commande sera annulée et en fonction du tarif je reviendrai ou pas sur la perf mais j’étais au taqué sur le budget alors on verra bien 😌.

Ma commande date du 31/08 alors pourquoi ne pas l’avoir annulé avant ? et j’ai toujours un délai de livraison à Novembre - Janvier. Bizarre !!

Le 12/12/2023 à 16:36, Davinch63 a dit :

1 - Le tarif « prédit ds les médias us » serait entre 8 à 12% de hausse donc cela ferait autour de 60k€ et environ 5000€ de plus que TESLA ne veut peux être pas faire cadeau 🎁.

2 - ils veulent faire du CA en fin d’année et nous basculer sur une LR.

Je ne pense pas que les deux options soient exclusives...

 

 

Le 12/12/2023 à 16:36, Davinch63 a dit :

Commande de la perf classique blanche sans option 53990€ . Bien il me propose de me rappeler alors j’ai répondu et j’attends l’appel maintenant. La perf va sortir premier semestre 2024 et c’est confirmé depuis l’intervention de Daniel HO à Sidney.

C'est sûr qu'à 54k€ ils ne vont pas te lâcher une Highland Performance vu que la LR est à 51k€...

S'ils te proposent une Perf pré-Highland qu'ils retrouveraient de derrière les fagots, tu la prends ? 

Modifié décembre 12, 20232 a par Bouboune

Le 12/12/2023 à 17:15, Bouboune a dit :

C'est sûr qu'à 54k€ ils ne vont pas te lâcher une Highland Performance vu que la LR est à 51k€...

S'ils te proposent une Perf pré-Highland qu'ils retrouveraient de derrière les fagots, tu la prends ? 

 

Entre la perf et le LR sur le model précédent il y avait 5000€ d’écart et les VE vont plutôt baisser avec les volumes qui augmentent + les constructeurs qui vont sortir pas mal de modèles. La Norvège donne la tendance avec une forte concurrence sur les VE et la HIGHLAND LR est à 39600€.
Non j’aime pas du tout l’ancienne et j’ai justement commandé le dernier jour avec le conseil d’un vendeur TESLA pour basculer sur la HIGHLAND. Ça a fonctionné pour la prop et la LR qui ont basculé avec 1000€ plus chère offert. On va qd mm attendre le dénouement car la politique de tarif de la perf n’ai pas encore connu.

Le 12/12/2023 à 17:46, Davinch63 a dit :

 

Entre la perf et le LR sur le model précédent il y avait 5000€ d’écart et les VE vont plutôt baisser avec les volumes qui augmentent + les constructeurs qui vont sortir pas mal de modèles. La Norvège donne la tendance avec une forte concurrence sur les VE et la HIGHLAND LR est à 39600€.
Non j’aime pas du tout l’ancienne et j’ai justement commandé le dernier jour avec le conseil d’un vendeur TESLA pour basculer sur la HIGHLAND. Ça a fonctionné pour la prop et la LR qui ont basculé avec 1000€ plus chère offert. On va qd mm attendre le dénouement car la politique de tarif de la perf n’ai pas encore connu.

4000 entre une LR et une Perf à partir d'avril 

 

Je me demande si c'est légal cette annulation alors que le model arrive.. 

Le 12/12/2023 à 18:28, ounerbouks a dit :

4000 entre une LR et une Perf à partir d'avril 

 

Je me demande si c'est légal cette annulation alors que le model arrive.. 

4000€ effectivement. Je me pose aussi la question 🙋‍♂️ et j’ai toujours un délai de livraison annoncé. 

Le 12/12/2023 à 18:40, Davinch63 a dit :

4000€ effectivement. Je me pose aussi la question 🙋‍♂️ et j’ai toujours un délai de livraison annoncé. 

M'en souviens très bien car si je rajoutais le boost j'étais à 2200 de différence mais j'ai quand même pris la LR, et j'ai pas payé le boost 

J'ai vu une hypothèse marrante ce matin sur Twitter. Et si la M3 Plaid/Perf était le roadster tant attendu? Bon il n'y avait rien pour étayer cette théorie, mais je n'y avais jamais pensé. Un coupé dérivé du M3 comme le font depuis longtemps les historiques.

Le 11/12/2023 à 10:59, ounerbouks a dit :

Tu as envie de changer ? Marre de la perf ? 

 

Après j'ai lu justement ce matin  tueuse de tesla pour 50000€ bah l'hl peut être mais l'ancienne non

520 wltp c'est 107km de moins d'une lr boost 2023 et c'est moins d'une perf en 20p également il me semble ? 

 

Tu gagnerais juste des uss 

 

Si ça continue dans cette lignée dans 10 ans elles auront toutes 500cv en entrée de gamme, 

 

Elle ressemble bcp à la 3 cette BYD 

 

C’était une boutade car entre le coffre ridicule, le poids et la conso de la Seal, je garde ma Perf 2022 sans compter un réseau moribond pour l’instant. Quand je vois tout ce que j’emmène en bagages dans la Tesla sans hayon, plutôt pas mal.

Le 13/12/2023 à 10:41, BRETON38 a dit :

C’était une boutade car entre le coffre ridicule, le poids et la conso de la Seal, je garde ma Perf 2022 sans compter un réseau moribond pour l’instant. Quand je vois tout ce que j’emmène en bagages dans la Tesla sans hayon, plutôt pas mal.

Tu m'as fait peur

Le coffre est encore mieux avec de la moquette en haut

 

Quand je vois les pb sur la xpower je me dis que c'est facile de mettre 2 moteurs dans un châssis mais fiabiliser le tout, c'est plus compliqué et j'aurai pas confiance... 

Tu as des américains sur yt qui font des 400m depuis 2019-20 tous les we en lr boost ou perf et n'ont aucun pb mécanique...