Model 3 580 Km Shanghai ou 614 Km USA... That is the question !

[lonsdalien]

il y a 8 minutes, ben_jamin91 a dit :

3590 ? Chez moi c'est 2000 euros 

Regarde les modèles disponibles, tu verras 🤭

[NIPSEN]

Il y a 2 heures, ben_jamin91 a dit :

3590 ? Chez moi c'est 2000 euros 

Il te propose 2000 euros de remise, mais si tu fais une commande maintenant, d'un véhicule dit "de démonstration" qui est en réalité encore sur bateau, tu as droit à plus de remise... Donc si tu renonces aux 614km (ce que je te déconseille car ça revient à une dégradation de batterie de 2 ans) alors tu devrais revendiquer un véhicule dit "de démonstration" pour avoir le meilleur prix.

Modifié septembre 8, 2021 par NIPSEN

[Mamiot]

De mon côté, j'ai eu 3000€ de réduction par rapport à la facture initiale.

 

Mais apparemment, la moindre modification ferait perdre le bonus écologique. Vous avez eu le cas ?

[lonsdalien]

il y a 1 minute, NIPSEN a dit :

Il te propose 2000 euros de remise, mais si tu fais une commande maintenant, d'un véhicule dit "de démonstration" qui est en réalité encore sur bateau, tu as droit à plus de remise... Donc si tu renonces aux 614km (ce que je te déconseille car ça revient à une dégradation de batterie de 2 ans) alors tu devrais revendiquer une véhicule dit "de démonstration" pour avoir le meilleur prix.

je trouve quand même un peu simpliste le fait de dire 2 ans de dégradation.

C'est une autre chimie de batterie avec un peu moins d'autonomie, oui, mais à priori + de longévité, se comporte mieux par temps froid, et fait perdre moins de puissance moteur à bas niveau de charge, avec en contrepartie 34km de moins WLTP, ce qui en réalité est beaucoup moins, et aussi charge un couilla moins vite au super chargeur.

 

Ensuite sur le model 614 il est possible que ce soit aussi des batterie LG qui arrivent en complément des panasonic.

 

Le tarif est pour moi beaucoup plus intéressant que la 20aine de km réelles qui sont en moins.

 

 

[lonsdalien]

il y a 3 minutes, Mamiot a dit :

De mon côté, j'ai eu 3000€ de réduction par rapport à la facture initiale.

 

Mais apparemment, la moindre modification ferait perdre le bonus écologique. Vous avez eu le cas ?

Non, mois j'ai changé lundi ma commande 614 de décembre en 580 pour fin septembre en gagnant 3590€.

Je ne vois pas pourquoi on perdrait du bonus.

[Mamiot]

Je vais repartir à la charge demain alors... J'aurais bien aimé ajouter le crochet d'attelage mais ça fait 3000€ de différence et ma TA m'a expliqué que ce montant s'expliquait par le bonus qui passait à 2000€. Ça fait encore 2000€ le crochet, je trouve ça vraiment étrange.

 

Par ailleurs, vous avez une explication pour la différence de prix des modèles en transit ? Même couleur/options, il y a des différences de folie.

[NIPSEN]

Il y a 1 heure, lonsdalien a dit :

je trouve quand même un peu simpliste le fait de dire 2 ans de dégradation.

C'est une autre chimie de batterie avec un peu moins d'autonomie, oui, mais à priori + de longévité, se comporte mieux par temps froid, et fait perdre moins de puissance moteur à bas niveau de charge, avec en contrepartie 34km de moins WLTP, ce qui en réalité est beaucoup moins, et aussi charge un couilla moins vite au super chargeur.

 

Ensuite sur le model 614 il est possible que ce soit aussi des batterie LG qui arrivent en complément des panasonic.

 

Le tarif est pour moi beaucoup plus intéressant que la 20aine de km réelles qui sont en moins.

 

 

Tu as fais ce choix et je le respecte, si j'avais été dans une autre situation que la mienne, j'aurais sans doute fait la même conclusion que toi.

Je ne me prononcerais pas sur la différence de longévité, à mon avis peu de gens ont de vrais chiffres, mais concernant les 34km que tu transformes en 20km, je te renvoi à mon analyse sur un autre sujet (désolé !) :

 

 

 

Dis moi ce que tu en penses.

[lonsdalien]

il y a 3 minutes, NIPSEN a dit :

Tu as fais ce choix et je le respecte, si j'avais été dans une autre situation que la mienne, j'aurais sans doute fait la même conclusion que toi.

Je ne me prononcerais pas sur la différence de longévité, à mon avis peu de gens ont de vrais chiffres, mais concernant les 34km que tu transformes en 20km, je te renvoi à mon analyse sur un autre sujet (désolé !) :

 

 

 

Dis moi ce que tu en penses.

Sur la différence de km tu as peut être raison, mais il faut aussi choisir en fonction de son utilisation, que ce soit nouveau qualité et devait de tel ou tel chimie, en complément de la différence de tarif et de km.

 

Moi perso je fais 20km par jour, j'ai pris une LR pour les perf uniquement.

 

Et comme dans les annonces je ne vois jamais de mentionner clairement l'autonomie wltp, je me dis que ça ne vaut pas 3590 dieu de plus sur une annonce d'occasion 😛

[NIPSEN]

à l’instant, lonsdalien a dit :

Sur la différence de km tu as peut être raison, mais il faut aussi choisir en fonction de son utilisation, que ce soit nouveau qualité et devait de tel ou tel chimie, en complément de la différence de tarif et de km.

 

Moi perso je fais 20km par jour, j'ai pris une LR pour les perf uniquement.

 

Et comme dans les annonces je ne vois jamais de mentionner clairement l'autonomie wltp, je me dis que ça ne vaut pas 3590 dieu de plus sur une annonce d'occasion 😛

Absolument, c'est l'usage qui permet de choisir/renoncer.

Dans mon cas, mon cahier des charges c'est 300km à 140km/h sans recharge. C'est possible avec 75kWh au nominal, mais avec un combo température basse, vent, pluie, dégradation, ca ne passe plus. Donc comme j'en ai la possibilité, je choisi la 82.

Evidemment mon cas est plutôt rare, et 90% des usages se contente largement d'une 75.

[lonsdalien]

à l’instant, NIPSEN a dit :

Absolument, c'est l'usage qui permet de choisir/renoncer.

Dans mon cas, mon cahier des charges c'est 300km à 140km/h sans recharge. C'est possible avec 75kWh au nominal, mais avec un combo température basse, vent, pluie, dégradation, ca ne passe plus. Donc comme j'en ai la possibilité, je choisi la 82.

Evidemment mon cas est plutôt rare, et 90% des usages se contente largement d'une 75.

Oui la on est d'accord!

[KevinN78]

il y a 19 minutes, lonsdalien a dit :

Oui la on est d'accord!

300 a 140 km/h par temps de pluie et en hiver ça doit passer sur une Lr LG.

[Dm01]

il y a 3 minutes, KevinN78 a dit :

300 a 140 km/h par temps de pluie et en hiver ça doit passer sur une Lr LG.

Je pense que ça passe . Pendant les vacances d'été  j'ai fait 355 km et il en restait pas mal.

[NIPSEN]

Avec le vent dans le dos oui sans problème ^^

Mais moi ca doit passer même avec du vent de face 😛

[KevinN78]

il y a une heure, NIPSEN a dit :

Avec le vent dans le dos oui sans problème ^^

Mais moi ca doit passer même avec du vent de face 😛

Et puis l hiver la batterie lg sera plus efficiente, l été je passe les 400 km avec 90% de batterie donc 300 même en conditions extrême ca doit vraiment passer

[guil0205]

salut à tous

je viens enfin de récupérer mon VIN via le chat : LRW3E7EK2MC344xxx

avez-vous eu des news de date de livraison ?

[NIPSEN]

Le 08/09/2021 à 22:45, KevinN78 a dit :

Et puis l hiver la batterie lg sera plus efficiente, l été je passe les 400 km avec 90% de batterie donc 300 même en conditions extrême ca doit vraiment passer

A quelle vitesse et dans quelle condition ? Parce que sur ABRP je vois qu'à 140km/h avec une vent de face de 10m/s et -5°c ext. ca fait une conso de 28kWh/100, donc 84kWh pour 300km.

[KevinN78]

Il y a 10 heures, NIPSEN a dit :

A quelle vitesse et dans quelle condition ? Parce que sur ABRP je vois qu'à 140km/h avec une vent de face de 10m/s et -5°c ext. ca fait une conso de 28kWh/100, donc 84kWh pour 300km.

Ça me paraît excessif les chiffres ABRP, par beau temps, voitures pleine à craquer, avec la Clim à 130 autopilot et avec quelques passages plus lents (travaux, 110, péages) je passe les 400 avec une marge restante entre 8-13% en fonction des terrains. 
 

je verrais cet hiver mais à mon sens la PAC est très intéressante sur le nouveau modèle 

[Gauthier16]

Bonjour,

la batterie 75 LG et la batterie 82 Panasonic disposent de la même technologie de batterie ? J’ai entendu parlé sur le forum d’une batterie 82 LG, il s’agit d’un nouveau model de la 75?

 

je souhaite changer ma sr+ pour une Lr ( j’habite en montagne, température souvent négatives en hiver, trajet quotidien de 40km ), j’hésite vraiment à prendre un model en stock ou attendre fin d’année la version 2021 ( ou une éventuelle baisse de prix/nouvelle batterie avec l’ouverture de l’usine de Berlin )

[Sweet]

Il y a 1 heure, Gauthier16 a dit :

Bonjour,

la batterie 75 LG et la batterie 82 Panasonic disposent de la même technologie de batterie ? J’ai entendu parlé sur le forum d’une batterie 82 LG, il s’agit d’un nouveau model de la 75?

 

je souhaite changer ma sr+ pour une Lr ( j’habite en montagne, température souvent négatives en hiver, trajet quotidien de 40km ), j’hésite vraiment à prendre un model en stock ou attendre fin d’année la version 2021 ( ou une éventuelle baisse de prix/nouvelle batterie avec l’ouverture de l’usine de Berlin )

NMC pour LG et nca pour pana ce n'est pas tout à fait la même chimie. 

 

Après je doute que tesla va laisser la différence de charge entre les 2 comme ça c'est très possible qu'il y est une mise à jour. 

[NIPSEN]

Il y a 10 heures, KevinN78 a dit :

Ça me paraît excessif les chiffres ABRP, par beau temps, voitures pleine à craquer, avec la Clim à 130 autopilot et avec quelques passages plus lents (travaux, 110, péages) je passe les 400 avec une marge restante entre 8-13% en fonction des terrains. 
 

je verrais cet hiver mais à mon sens la PAC est très intéressante sur le nouveau modèle 

Ok donc des conditions complètement différentes, pas étonnant que tu fasses plus de km.

[KevinN78]

Il y a 2 heures, NIPSEN a dit :

Ok donc des conditions complètement différentes, pas étonnant que tu fasses plus de km.

 

oui bien sûr après si tu es là pour citer des chiffres fictifs d ABRP ou autre, sans avoir utilisé le véhicule ça n a pas de sens. Personnellement je suis toujours 20-25% en dessous de ce qu ABRP m indique sur grands trajets

 

[NIPSEN]

il y a 39 minutes, KevinN78 a dit :

 

oui bien sûr après si tu es là pour citer des chiffres fictifs d ABRP ou autre, sans avoir utilisé le véhicule ça n a pas de sens. Personnellement je suis toujours 20-25% en dessous de ce qu ABRP m indique sur grands trajets

 

Ne te vexe pas ! Mais 140km/h au lieu de 110-130, plus 10m/s de vent de face (36km/h), plus une température ext. de -5° au lieu de l'été.

Ca fait une sacrée différence, certes ABRP doit prendre une marge, mais 25% ? J'ai plutôt entendu que leurs estimations étaient assez précise.

Attention je ne remet pas ton expérience personnel en question, je pense juste qu'on ne parle pas de la même chose.

[Invité]

Nouvelle baisse de 100€ sur les modèles en transit, si ça continue à baisser ça vaudra le coup de perdre les 100€ pour repasser une nouvelle commande

[lonsdalien]

il y a 25 minutes, Manuel a dit :

Nouvelle baisse de 100€ sur les modèles en transit, si ça continue à baisser ça vaudra le coup de perdre les 100€ pour repasser une nouvelle commande

abusé, j'hésite à demander à mon TA si c'est possible de faire la baisse de prix...

[mesnews]

il y a 56 minutes, Manuel a dit :

Nouvelle baisse de 100€ sur les modèles en transit, si ça continue à baisser ça vaudra le coup de perdre les 100€ pour repasser une nouvelle commande

Si on annule une commande pour acheter un autre modèle, on ne perd pas les 100€ de la première commande : ils seront remboursés (c'est ce que j'ai eu il y a un mois)