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Niala91

Mobilize Charge Pass Intense

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Mobilize m'annonce un changement de tarif à 0,44 EUR/kWh sur le réseau Ionity, l'abonnement restant à 5,99 EUR/mois, à partir du 01/05. Il n'est pourtant pas si loin le temps des 0,35 EUR/kWh. Même chez Ionity ça devient moins cher à 0,41 EUR/kWh avec l'abonnement Motion à 60 EUR/an.

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Le 23/04/2026 à 17:55, Niala91 a dit :

Mobilize m'annonce un changement de tarif à 0,44 EUR/kWh sur le réseau Ionity, l'abonnement restant à 5,99 EUR/mois, à partir du 01/05. Il n'est pourtant pas si loin le temps des 0,35 EUR/kWh. Même chez Ionity ça devient moins cher à 0,41 EUR/kWh avec l'abonnement Motion à 60 EUR/an.

Bonjour,

Le nouveau tarif sur les bornes Ionity sera applicable à partir du 5 mai 2026 (et non pas 01/05).

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Le 27/04/2026 à 17:12, mg36 a dit :

Bonjour,

Le nouveau tarif sur les bornes Ionity sera applicable à partir du 5 mai 2026 (et non pas 01/05).

Effectivement. Je voulais simplement souligner l'augmentation très rapide du prix, en mars 2024 nous étions encore à 0,29 EUR/kWh, soit une augmentation de 50% en 2 années.

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Le 28/04/2026 à 08:21, Niala91 a dit :

Oui mais on ne les voit pas beaucoup sur autoroutes tout comme celles de Mobilize.

Très souvent, elles sont très proches de l’autoroute, 1 à 2 km max. Pour ma part ça vaut le coup de sortir de l’autoroute.

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Le 28/04/2026 à 08:28, hpo a dit :

Très souvent, elles sont très proches de l’autoroute, 1 à 2 km max. Pour ma part ça vaut le coup de sortir de l’autoroute.

Surtout que sur IONITY, il y a souvent des pb. De mon côté en tout cas : charge qui ne démarre pas, puissance anémique… Lors de mon dernier passage dans ce réseau, j’ai dû faire 3 bornes avant de pouvoir charger. 

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Le 28/04/2026 à 15:27, Ben42 a dit :

Surtout que sur IONITY, il y a souvent des pb. De mon côté en tout cas : charge qui ne démarre pas, puissance anémique… Lors de mon dernier passage dans ce réseau, j’ai dû faire 3 bornes avant de pouvoir charger. 

Je viens d'utiliser 3 fois des stations Ionity en 3 jours : aucun problème rencontré...

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La fidélité ne payant pas, je me contente en cas de besoin, de l"abonnement" mensuel le plus "rentable" ou pratique du moment, resiliable rapidement. 

Modifié par BleuAlp

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Le 28/04/2026 à 20:26, chgros1 a dit :

J'utilise ionity depuis 2019, 30000 km d'autoroute par an, 1 seule fois une borne qui ne délivrait que 40 kW. Et à la lecture des forums ce n'est pas un fournisseur à problème.

Cela doit être une affaire de chance (et de zone géographique), j'ai fait seulement 12 charges chez Ionity (Belgique, Allemagne, Pologne) dont une interrompue au bout d'une minute et une autre avec une puissance bridée (vers 50 kW). Toujours sur les 12 charges j'étais témoin d'un problème d'un autre conducteur (borne refusant de démarrer, en panne).

En ajoutant le fait que beaucoup de monde avait des conditions préférentielles avec les cartes constructeur comme Mobilize (en tout cas VAG et Kia/Hyundai) et le faible nombre de bornes (4 ou 6, une fois 12) j'ai souvent tombé sur toutes les bornes occupées. Et le matériel semble être assez hétérogène aussi.

En conclusion, aucun regret pour moi surtout qu'il y a Electra à la place (hors France sortir de l'autoroute n'est pas généralement un problème) même si j'aurais préféré Fastned.

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Suite à la réception de mon Scénic je devais bénéficier d’une offre sur les six premiers mois d’abonnement. Pas de chance, je n’y est pas le droit car je n’ai pas été livré pendant la période couvrant l’offre. Même pas un geste commercial de Mobilize lorsque je les appelé. Résultat, bye bye Mobilize, d’autant que le prix de Ionity passe à 0,44 € au lieu de 0,39 € le kWh. D’autres offres existent ( Electra + ou Electra Boost) pour mes prochains long trajet mais c’est dommage. 

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Et bien pas pour moi ! Je commande la voiture c’était 12 mois Mobilize Intens offert, je suis livré de la voiture c’est 1,99€ pendant six mois et en réalité l’opératrice de Mobilize me dit que je ne suis éligible à aucune promotion. J’attends la réponse a mon mail de réclamation. 

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