S-pedal en quel mode ? Eco, Confort ou Sport ?

Le 21/08/2025 à 21:28, Atoum a dit :

S-pedal en quel mode ? Eco, Confort ou Sport ?

En mode confort, je n'ai pas essayer les autres.

Je ne savais pas qu'il existait un S-pedal sur chaque mode ?

Pour moi le S-pedal est actif (si on l'active bien sûr) et indifférent du mode.

Mais je peux me tromper.

L's-pedal est active dans l'éco ou le confort, pas dans le sport ou le brabus. Et l'intensité de l's-pedal est toujours la même, elle ne change pas avec le mode de conduite

Ok merci pour l’info

A dire vrai celui qui utilise vraiment le mode sport ou Brabus se servira plus du vrai frein que d’attendre la S pedal

Merci encore

Le 22/08/2025 à 16:23, christian42 a dit :

Ok merci pour l’info

A dire vrai celui qui utilise vraiment le mode sport ou Brabus se servira plus du vrai frein que d’attendre la S pedal

Merci encore

Mais cela recharge aussi, tout n'est pas perdu....

À propos de cette MAJ j'ai fait l'installation après avoir lu vos commentaires (positifs!) Le planificateur semble s'améliorer ! J'ai aperçu hier sur la carte un schéma qui montre le rayon de déplacement possible en fonction de la charge actuelle de la batterie! Donc je trouve  cette amélioration très intéressante ! Jusqu'à présent je ne l'utilisais qu'à proximité des stations pour les trouver de façon très précise (la dame qui guide est trop bavarde! )en combinaison avec "Chargemap" et Wase ... Est-ce qu'un expert pense qu'il est possible de programmer son voyage depuis l'iPhone sans l'obligation d'être dans la voiture? (les itinéraires Chargemap et ABRP sont plutôt "folkloriques")

Pour les recharges sur autoroute les aires de repos (arrêt pipi traditionnel) s'équipent de nouveaux chargeurs qui ne sont pas encore signalés ,mais seront bien pratiques aux heures de pointe quand les "NL" squattent les bornes des stations service avec Mac-Do...

En PJ :    aire de Livron sur Drôme

A ce sujet, je trouve dommage qu'ils obligent maintenant pour couper la voix à passer par le menu, alors qu'on pouvait le faire directement sur la fenêtre des directions à suivre en appuyant sur l'icône de la voix. Maintenant il faut entrer dans les paramètres et appuyer sur muet.
 

Le 23/08/2025 à 09:29, christhihan a dit :

À propos de cette MAJ j'ai fait l'installation après avoir lu vos commentaires (positifs!) Le planificateur semble s'améliorer ! J'ai aperçu hier sur la carte un schéma qui montre le rayon de déplacement possible en fonction de la charge actuelle de la batterie! Donc je trouve  cette amélioration très intéressante ! Jusqu'à présent je ne l'utilisais qu'à proximité des stations pour les trouver de façon très précise (la dame qui guide est trop bavarde! )en combinaison avec "Chargemap" et Wase ... Est-ce qu'un expert pense qu'il est possible de programmer son voyage depuis l'iPhone sans l'obligation d'être dans la voiture? (les itinéraires Chargemap et ABRP sont plutôt "folkloriques")

Pour les recharges sur autoroute les aires de repos (arrêt pipi traditionnel) s'équipent de nouveaux chargeurs qui ne sont pas encore signalés ,mais seront bien pratiques aux heures de pointe quand les "NL" squattent les bornes des stations service avec Mac-Do...

En PJ :    aire de Livron sur Drôme

On peut régler le niveau des indications de la "dame qui guide" 😉

Le 22/08/2025 à 15:32, Realuser101 a dit :

L's-pedal est active dans l'éco ou le confort, pas dans le sport ou le brabus. Et l'intensité de l's-pedal est toujours la même, elle ne change pas avec le mode de conduite

Et ça, c'est très chiant ! Parce qu'il faut se souvenir que la voiture ne va plus s'arrêter toute seule alors qu'on a pris l'habitude qu'elle le fasse ! 

Le 23/08/2025 à 11:14, Charles Manue a dit :

A ce sujet, je trouve dommage qu'ils obligent maintenant pour couper la voix à passer par le menu, alors qu'on pouvait le faire directement sur la fenêtre des directions à suivre en appuyant sur l'icône de la voix. Maintenant il faut entrer dans les paramètres et appuyer sur muet.
 

On peut facilement couper la voix bavarde du GPS en cliquant sur le haut-parleur comme avant la Mise à jour, mais au préalable il faut iconiser le GPS. Donc pour rendre la voix du GPS muette, cliquer sur l’icône Home (tout en haut de l’écran infodivertissement à gauche), le GPS en cours d’utilisation se réduit alors dans une fenêtre miniature tout au centre de l’écran infodivertissement, et là, ô miracle il y a un petit symbole d’haut-parleur : Pressez-le pour rendre muette la voix bavarde du GPS qui nous casse les coucougnettes à force de diffuser et répéter inlassablement ses conseils inutiles !!! CQFD.

Modifié septembre 28, 202528 sept. par LePetitPrince
Mise en forme

Le plus simple en gardant les mains sur le volant pendant la navigation, instruction vocale :

" Hello Smart coupe le guidage vovale" 

Sinon j'ai cru remarqué que le changement de file automatique (avec impulsion sur le levier de clignotant) sur autoroute marchait plutot bien coté gauche quand on double mais pas du tout à droite lors de la remise en place post depassement : la voiture continue "tranquille" jusqu'a la bande d'arret d'urgence avant de corriger à l'arrache au dernier moment 

Le 30/10/2025 à 17:00, Rick38 a dit :

Sinon j'ai cru remarqué que le changement de file automatique (avec impulsion sur le levier de clignotant) sur autoroute marchait plutot bien coté gauche quand on double mais pas du tout à droite lors de la remise en place post depassement : la voiture continue "tranquille" jusqu'a la bande d'arret d'urgence avant de corriger à l'arrache au dernier moment 

J'avais oublié la reactivation de l'aide au changement de voie qui avait "sauté" certainement dans une MAJ,  ca marche mieux avec !!!

Meme sans, ca marche mais moins bien surtout le retour 

Voici quelques petites constatations après avoir l'utiliser plusieurs mois avec la dernière version (OS 160), ces remarques concernent essentiellement le calcul de pourcentage et la planification des recharges.

Calcul du pourcentage à l'arrivée, j'ai constaté que ce calcul autrefois pessimiste d'un ou deux %, c'est à dire que j'arrivais toujours avec plus que prévu, est optimiste cette fois. J'ai souvent 1 ou 2 % de moins que le calcul initial.

La bonne nouvelle, et je viens de le découvrir, c'est en mode guidage, il suffit de sélectionner la vue générale pour lire le % à l'arrivée qui est présenté en permanence et surtout mis à jour au gré des changements, météo, vitesse, trajet, etc. 

Enfin, le calcul et le choix des stations de recharge est bon et présente succinctement le temps de recharge et le nombre d'arrêt(s). La possibilité de choisir les niveaux désirés à la recharge et à l'arrivée est aussi appréciable.

Bonne route.

Tro 

Qu'entends-tu par vue générale ?

Pareil, j'ai pas compris cette vue générale... de mon côté, je ne trouve pas le % d'arrivée présenté en permanence (uniquement lors du choix du trajet).

 

Bonjour à tous,

 

Récemment, j'ai découvert quelque chose que j'avais lu sur Facebook. Si vous ouvrez la page de navigation et sélectionnez les informations du trajet d'affichage, le bouton en bas à droite, celui qui indique l'itinéraire global que vous devez suivre, indique le kilomètre total restant, l'heure d'arrivée et le pourcentage de batterie à l'arrivée. De ce point de vue, rien de nouveau sous le soleil.

 

La nouveauté est que le pourcentage se met à jour de manière dynamique en même temps que la consommation de la voiture.

 

L'inconvénient est qu'il ne tient pas compte des élévations ou des conditions d'itinéraire comme la pluie ou le soleil, sinon et il semble un peu optimiste. Ils doivent certainement optimiser cet aspect.

 

Mais ce qu'ils doivent corriger le plus, c'est pourquoi ils mettent le niveau de la batterie dans un menu caché et non dans l'écran de navigation d'accueil. Cela doit être résolu avec la prochaine mise à jour.

 

En outre, les arrêts de recharge ont été ajoutés lors de la création d'un itinéraire. Mais si je veux ajouter plusieurs arrêts ? Tout le voyage ne peut pas être planifié avec ce navigateur, il ne peut considérer qu'une seule destination finale et pas une autre. Cela doit également être corrigé.

 

De plus, la voiture vous indique combien de temps vous devez rester pour charger, mais pas le niveau de charge que vous devez atteindre pour continuer le voyage, ce qui est plus important que le temps, vous pouvez montrer les deux, car la voiture calcule à coup sûr le temps minimum nécessaire pour s'arrêter et aussi le niveau de batterie nécessaire jusqu'au prochain arrêt. Si ce n'est pas le cas, c'est très stupide.

 

Enfin, l'icône flash qui vous permet d'ajouter les arrêts le long de l'itinéraire pour charger ne fonctionne pas si, dans les paramètres de navigation, l'arrêt de charge de l'ajout de bascule est actif, je pense que c'est un bug qui doit être résolu

 

Le 08/11/2025 à 16:34, Realuser101 a dit :

 

Bonjour à tous,

 

Récemment, j'ai découvert quelque chose que j'avais lu sur Facebook. Si vous ouvrez la page de navigation et sélectionnez les informations du trajet d'affichage, le bouton en bas à droite, celui qui indique l'itinéraire global que vous devez suivre, indique le kilomètre total restant, l'heure d'arrivée et le pourcentage de batterie à l'arrivée. De ce point de vue, rien de nouveau sous le soleil.

 

La nouveauté est que le pourcentage se met à jour de manière dynamique en même temps que la consommation de la voiture.

 

L'inconvénient est qu'il ne tient pas compte des élévations ou des conditions d'itinéraire comme la pluie ou le soleil, sinon et il semble un peu optimiste. Ils doivent certainement optimiser cet aspect.

 

Mais ce qu'ils doivent corriger le plus, c'est pourquoi ils mettent le niveau de la batterie dans un menu caché et non dans l'écran de navigation d'accueil. Cela doit être résolu avec la prochaine mise à jour.

 

En outre, les arrêts de recharge ont été ajoutés lors de la création d'un itinéraire. Mais si je veux ajouter plusieurs arrêts ? Tout le voyage ne peut pas être planifié avec ce navigateur, il ne peut considérer qu'une seule destination finale et pas une autre. Cela doit également être corrigé.

 

De plus, la voiture vous indique combien de temps vous devez rester pour charger, mais pas le niveau de charge que vous devez atteindre pour continuer le voyage, ce qui est plus important que le temps, vous pouvez montrer les deux, car la voiture calcule à coup sûr le temps minimum nécessaire pour s'arrêter et aussi le niveau de batterie nécessaire jusqu'au prochain arrêt. Si ce n'est pas le cas, c'est très stupide.

 

Enfin, l'icône flash qui vous permet d'ajouter les arrêts le long de l'itinéraire pour charger ne fonctionne pas si, dans les paramètres de navigation, l'arrêt de charge de l'ajout de bascule est actif, je pense que c'est un bug qui doit être résolu

 

Merci @Realuser101.

 

Je vais regarder tout cela à l'occasion, et tenter de comprendre les éléments affichés ou manquants sur l'écran 🤔

 

Une petite séquence avec les photos d'écran qui vaut de longs discours:

1- Sélection de la destination, - 26 % sans recharge et incitation à insérer une ou des recharges.

2 - Calcul et choix de la recharge avec les 15 % que j'ai réglés au point de recharge.

3 - En navigation, appui sur l'icone de visualisation du trajet.

4 - Donne accès au détail de l'itinéraire avec le % d'arrivée à la recharge , le temps et le montant ainsi que les 15 % à l'arrivée. Le calcul du % est ensuite dynamique et présenté en permanence sur cette page.

Smart pourrait faire un petit tuto à l'arrivée de la MaJ ..

Le 09/11/2025 à 08:59, Tro a dit :

Une petite séquence avec les photos d'écran qui vaut de longs discours:

1- Sélection de la destination, - 26 % sans recharge et incitation à insérer une ou des recharges.

2 - Calcul et choix de la recharge avec les 15 % que j'ai réglés au point de recharge.

3 - En navigation, appui sur l'icone de visualisation du trajet.

4 - Donne accès au détail de l'itinéraire avec le % d'arrivée à la recharge , le temps et le montant ainsi que les 15 % à l'arrivée. Le calcul du % est ensuite dynamique et présenté en permanence sur cette page.

Smart pourrait faire un petit tuto à l'arrivée de la MaJ ..

Merci beaucoup @Tro 

Pour ton tuto illustré, 

Et légendé.

 

Merci pour le temps passé

à nous fournir tous ces détails

("Tips and tricks")

bien précieux.

Merci pour ce document très pédagogique ! Je suppose que ces calculs concernent la conduite en mode éco ? Pour ma part je joue de temps en temps avec le mode Brabus ...

Mais au quotidien le mode éco est largement le meilleur!

Le 09/11/2025 à 08:59, Tro a dit :

 

Smart pourrait faire un petit tuto à l'arrivée de la MaJ ..

smart publie quelques tutos en Vidéo sur leur chaîne YT,

Mais pourquoi ne font-ils pas en sorte que l'audio soit traduite dans de multiples langues comme le propose YT aux créateurs de contenu ?

 

 

Pourquoi Smart ne mentionne pas

Le % de charge à atteindre pour parvenir

à la prochaine étape ?

 

La durée de charge est parfois aléatoire (sur certaines bornes en partage de puissance par exemple)...

 

Durée estimée, et surtout Taux de charge conseillé pour poursuivre me semblent indispensables... 

Je crois que la voiture vise 80 % par défaut, au pire pendant la charge on imaginer que le % prévu à l'arrivée soit mis à jour en continu. A vérifier dès que l'occasion se présente, dans tous les cas une MaJ du manuel serait la bienvenue ...