MG4 XPower. Pas mal de soucis dont vibrations à 110

[3L3ctroNuc]

Le 18/11/2023 à 10:54, MG Cat a dit :

Si vous pouviez partager vos réglages à propos de la sono

Comme je n'ai pas trouvé la réponse à la question (et n'ayant pas envie de tout lire), voici ce que j'ai appliqué à ma 4L.

Et n'oublions pas que les versions infotainment ont probablement apporté quelques corrections depuis ce test.

Je perçois d'ailleurs une nette amélioration dans la dynamique depuis que je suis en version de test (celle que tu connais 😉).

https://totallyev.net/mg4-ev-audio-review-upgrade-for-rear-speakers/

[RV13]

J'ai constaté une évolution notable des vibrations.

Je suis généralement en custom programmé en éco donc la propulsion repose uniquement sur le moteur arrière.

Les vibrations sont nettement ressenties maintenant à partir de 75km/h (contre 105km/h avant).

Sur revêtement parfaitement lisse, elles s'accompagnent d'un vrombissement sonore sourd et désagréable qui semble plutôt venir de l'arrière.

Elles sont davantage marquées lorsque le moteur arrière est en action à partir d'une valeur supérieure à +2% 

Ca semble corroborer les constatations faites par MG Autriche.

Contacté il y a une semaine, mon CC n'a toujours aucune information sur les actions à effectuer pour résoudre ce problème.

 

[Edison]

Le 23/11/2024 à 23:52, RV13 a dit :

J'ai constaté une évolution notable des vibrations.

Je suis généralement en custom programmé en éco donc la propulsion repose uniquement sur le moteur arrière.

Les vibrations sont nettement ressenties maintenant à partir de 75km/h (contre 105km/h avant).

Sur revêtement parfaitement lisse, elles s'accompagnent d'un vrombissement sonore sourd et désagréable qui semble plutôt venir de l'arrière.

Elles sont davantage marquées lorsque le moteur arrière est en action à partir d'une valeur supérieure à +2% 

Ca semble corroborer les constatations faites par MG Autriche.

Contacté il y a une semaine, mon CC n'a toujours aucune information sur les actions à effectuer pour résoudre ce problème.

 

J'ai remarqué que c'était très lié à la température des trains roulants. L'hiver, les vibrations sont imperceptibles si je roule à 115 km/h (point de résonance chez moi). Puis, lorsque les trains roulants chauffent, le grondement devient plus présent et il se maintient même si je ralentis jusqu'à 65 km/h.

 

A présent, ma Xpower a plus d'un an et 17000 km. Les vibrations sont toujours présentes, mais moins présentes qu'au début, lorsque le véhicule n'avait que quelques dizaines de km. Un phénomène de rodage des cardans ?

 

Je n'espère plus rien du CC. Le chef d'atelier vient de quitter la boîte et lors de ma révision mi-octobre, je n'ai eu aucun interlocuteur. Je désespère que ce problème soit réglé un jour, à moins que le temps atténue le phénomène jusqu'à ce qu'il ne soit plus perceptible. 

 

En tous cas, MG, c'est fini pour moi. Plus jamais je n'achèterai un véhicule de cette marque. L'interface utilisateur est catastrophique, les clients sont méprisés, les concessionnaires aussi. 
 

[Venividi]

Le 24/11/2024 à 08:56, Edison a dit :

J'ai remarqué que c'était très lié à la température des trains roulants. L'hiver, les vibrations sont imperceptibles si je roule à 115 km/h (point de résonance chez moi). Puis, lorsque les trains roulants chauffent, le grondement devient plus présent et il se maintient même si je ralentis jusqu'à 65 km/h.

 

A présent, ma Xpower a plus d'un an et 17000 km. Les vibrations sont toujours présentes, mais moins présentes qu'au début, lorsque le véhicule n'avait que quelques dizaines de km. Un phénomène de rodage des cardans ?

 

Je n'espère plus rien du CC. Le chef d'atelier vient de quitter la boîte et lors de ma révision mi-octobre, je n'ai eu aucun interlocuteur. Je désespère que ce problème soit réglé un jour, à moins que le temps atténue le phénomène jusqu'à ce qu'il ne soit plus perceptible. 

 

En tous cas, MG, c'est fini pour moi. Plus jamais je n'achèterai un véhicule de cette marque. L'interface utilisateur est catastrophique, les clients sont méprisés, les concessionnaires aussi. 
 

Cela peut dépendre aussi de l'usure de vos pneumatiques.

Sur ma 77kWh, les vibrations s'étaient bien atténuées au fil du temps (35000 km, montée en Turanza d'origine), en passant sur des pneus 4 saisons neufs pour l'hiver, c'est reparti de plus belle (j'ai pourtant pris du haut de gamme) 😤

Idem chez moi, le concessionnaire s'en lave les mains

 

[Robert]

Le 24/11/2024 à 08:56, Edison a dit :

J'ai remarqué que c'était très lié à la température des trains roulants. L'hiver, les vibrations sont imperceptibles si je roule à 115 km/h (point de résonance chez moi). Puis, lorsque les trains roulants chauffent, le grondement devient plus présent et il se maintient même si je ralentis jusqu'à 65 km/h.

 

A présent, ma Xpower a plus d'un an et 17000 km. Les vibrations sont toujours présentes, mais moins présentes qu'au début, lorsque le véhicule n'avait que quelques dizaines de km. Un phénomène de rodage des cardans ?

 

Je n'espère plus rien du CC. Le chef d'atelier vient de quitter la boîte et lors de ma révision mi-octobre, je n'ai eu aucun interlocuteur. Je désespère que ce problème soit réglé un jour, à moins que le temps atténue le phénomène jusqu'à ce qu'il ne soit plus perceptible. 

 

En tous cas, MG, c'est fini pour moi. Plus jamais je n'achèterai un véhicule de cette marque. L'interface utilisateur est catastrophique, les clients sont méprisés, les concessionnaires aussi. 
 

Bonjour, 9000 kilomètres actuellement pour moi. Des le premier jour 02/02/24 j’ai signalé la vibration à ma CC d’Aubagne, elle est présente dès les basses vitesses et bien au delà des 130 réglementaires, le pic étant à 115 kilomètres /heure et sur tous les mode. N’ayant aucun retour positif j’ai fait plusieurs courriers en AR à MG Motor France, Europe et une mise en demeure à ma concession, à ce jour et malgré plusieurs demandes récentes je n’ai aucune réponses du constructeur et de la concession d’Aubagne.

Situation inacceptable de la part d’un constructeur et d’un concessionnaire d’autant plus qu’ils connaissent le problème technique concernant la vibration.

comme beaucoup de propriétaires de Xpower, je suis très déçu par MG…. C’est bien dommage car l’auto est très agréable. Bref, MG est loin d’être à la hauteur……

un article sur ce sujet serait le bienvenue de la part d’automobile Propre…..d’autant plus que cela concerne tous les pays où la Xpower est vendue….

Modifié dimanche à 10:12 par Robert

[Edison]

Le 24/11/2024 à 10:47, Venividi a dit :

Cela peut dépendre aussi de l'usure de vos pneumatiques.

Sur ma 77kWh, les vibrations s'étaient bien atténuées au fil du temps (35000 km, montée en Turanza d'origine), en passant sur des pneus 4 saisons neufs pour l'hiver, c'est reparti de plus belle (j'ai pourtant pris du haut de gamme) 😤

Idem chez moi, le concessionnaire s'en lave les mains

 

Je viens de faire remplacer mes 4 pneus. J'ai fait mettre des Uniroyal Rainsport 5. Incomparables par rapport aux Turanza qui étaient de véritables savonnettes sur route mouillée, des pneus très dangereux. Mais du point de vue des vibrations, ça n'a absolument rien changé. 

Modifié dimanche à 10:08 par Edison

[Robert]

Le 23/11/2024 à 23:52, RV13 a dit :

J'ai constaté une évolution notable des vibrations.

Je suis généralement en custom programmé en éco donc la propulsion repose uniquement sur le moteur arrière.

Les vibrations sont nettement ressenties maintenant à partir de 75km/h (contre 105km/h avant).

Sur revêtement parfaitement lisse, elles s'accompagnent d'un vrombissement sonore sourd et désagréable qui semble plutôt venir de l'arrière.

Elles sont davantage marquées lorsque le moteur arrière est en action à partir d'une valeur supérieure à +2% 

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Ca semble corroborer les constatations faites par MG Autriche.

Contacté il y a une semaine, mon CC n'a toujours aucune information sur les actions à effectuer pour résoudre ce problème.

 

Bonjour,

En Autriche plusieurs concessionnaires remplace les transmissions Arrières ( il y aurait de nouvelles référence) avec succès…… chez nous silence total !!

[Clineur]

Le 24/11/2024 à 11:20, Robert a dit :

Bonjour,

En Autriche plusieurs concessionnaires remplace les transmissions Arrières ( il y aurait de nouvelles référence) avec succès…… chez nous silence total !!

Source pour le remplacement en Autriche svp ?

[Robert]

Le 24/11/2024 à 16:20, Clineur a dit :

Source pour le remplacement en Autriche svp ?

 

[slyroq]

Le 24/11/2024 à 11:08, Edison a dit :

Je viens de faire remplacer mes 4 pneus. J'ai fait mettre des Uniroyal Rainsport 5. Incomparables par rapport aux Turanza qui étaient de véritables savonnettes sur route mouillée, des pneus très dangereux. Mais du point de vue des vibrations, ça n'a absolument rien changé. 

 

Les Bridgestone Turanza d'origine sur XPower semblent être introuvable.

Si ils ne sont pas HS vend les sur leboncoin tu vas faire des heureux et récupérer un peu d'argent.

 

La Xpower de "démonstration" de mon ancienne concession avait un pneu HS, il n'arrivait pas à avoir un pneu neuf, obligé de changer le train complet.

 

Je suis du même avis que toi, les Turanza sur le mouillée nécessite d'être vigilant... 🙄

 

Ils ont l'aire d'avoir un bon rapport qualité prix les Uniroyal Rainsport 5 même si j'espère profité de la monte d'origine pendant encore quelques années, ca me laisse le temps de mettre le budget de coté.

 

J'ai fait une simulation sur internet:

 

 

Modifié dimanche à 19:06 par slyroq

[slyroq]

Pour la source, mg4-forum.de, pas trop compliqué à trouver, bonne lecture 😇:

 

https://www-mg4--forum-de.translate.goog/forum/thread/736-mg4-xpower-2023-vibrationen-ab-95kmh/?pageNo=21&_x_tr_sl=auto&_x_tr_tl=fr&_x_tr_hl=fr&_x_tr_pto=wapp

 

Il faudra attendre le 16 décembre (date du passage à l'atelier de la MG4 de Alexa) pour avoir confirmation que les vibrations ont bien disparu suite au changement des cardans sur l'e-axle arrière (en orange, image non contractuelle 🤣).

 

 

 

 

 

Modifié dimanche à 19:43 par slyroq

[RV13]

A @Robert, Je ne sais pas d'où vient la pub Outbrain qui apparait tout à coup dans mon message initial 🤔🤔🤔

J'y suis pour rien.

Si vous voulez parler des différentes marques de pneu, merci d'en parler dans un autre post ...... sauf si vous trouvez un pneu qui résout complètement les vibrations😜

[Mrnico]

Le 24/11/2024 à 20:43, RV13 a dit :

A @Robert, Je ne sais pas d'où vient la pub Outbrain qui apparait tout à coup dans mon message initial 🤔🤔🤔

J'y suis pour rien.

Si vous voulez parler des différentes marques de pneu, merci d'en parler dans un autre post ...... sauf si vous trouvez un pneu qui résout complètement les vibrations😜

J'ai installé des ION EVO (sans citer la marque  mais on trouvera facilement) et depuis j'ai une diminution des vibrations de l'ordre des 20% En gros c'est passé de gênant/désagréable à acceptable mais énervant.

[3L3ctroNuc]

Le 24/11/2024 à 11:03, Robert a dit :

Bonjour, 9000 kilomètres actuellement pour moi. Des le premier jour 02/02/24 j’ai signalé la vibration à ma CC d’Aubagne, elle est présente dès les basses vitesses et bien au delà des 130 réglementaires, le pic étant à 115 kilomètres /heure et sur tous les mode. N’ayant aucun retour positif j’ai fait plusieurs courriers en AR à MG Motor France, Europe et une mise en demeure à ma concession, à ce jour et malgré plusieurs demandes récentes je n’ai aucune réponses du constructeur et de la concession d’Aubagne.

Situation inacceptable de la part d’un constructeur et d’un concessionnaire d’autant plus qu’ils connaissent le problème technique concernant la vibration.

comme beaucoup de propriétaires de Xpower, je suis très déçu par MG…. C’est bien dommage car l’auto est très agréable. Bref, MG est loin d’être à la hauteur……

un article sur ce sujet serait le bienvenue de la part d’automobile Propre…..d’autant plus que cela concerne tous les pays où la Xpower est vendue….

Signalement à la DGCCRF (https://signal.conso.gouv.fr/fr), vous pouvez y obtenir des conseils et déposer une réclamation en joignant les éléments de preuve de votre dossier.

D'un autre côté, vous pouvez lancer un sondage, une pétition ou inciter d'autres victimes à renforcer votre démarche qui incitera DGCCRF à lancer une enquête.

N'attendez pas une résolution de contentieux via ce biais mais de possibles sanctions et mises en demeure.

 

Personnellement j'ai eu à m'y résoudre par deux fois :

• des frais de préparation et mise à disposition lors de ma commande MG4 (ensuite annulés par la CC)
• des retards de livraison d'une commande de produits prétendument en stock (attelage et faisceau): l'entreprise a depuis apporté des précisions sur son site. Et j'ai bien été livré en deux phases (le dispo et plus tard le retardé).