MG4 livrée !

[linchpin]

Le 08/03/2023 à 06:43, Pierre Dybman a dit :

Que dis ton concessionnaire? Je donnerai des infos une fois que j’aurai eu celui qui a mis en route la mienne…

Il doit me rappeller aujourd'hui normalement. Ok, merci si tu as l'info avant... 

[linchpin]

Tu es bassiste ? 

[michelleaf2.0]

Le 08/03/2023 à 06:56, linchpin a dit :

J'ai changé d'adresse mail pour me réinscrire et ça a enfin fonctionné, manque plus q'essayer de lire ce foutu QR code.

Mon inscription a fonctionné mais la lecture du qr code ne donne rien pour l'appli.

[linchpin]

Sur "mon profil" il y a un lecteur de QR code en haut a droite, vais essayer voyons...

[linchpin]

[Pierre Dybman]

Le 08/03/2023 à 06:56, linchpin a dit :

J'ai changé d'adresse mail pour me réinscrire et ça a enfin fonctionné, manque plus q'essayer de lire ce foutu QR code.

De mon cote il n'apparait pas du tout, et donne ce foutu message d'erreur, alors...

[linchpin]

Eureka ça marche ! 

 

Comme noté plus haut, je suis allé sur mon profil et en haut a droite appuyer sur le lecteur de code qui demande d'acceptez d'ouvrir l'appareil photo du tel et scanner le QR code de la voiture, ça a fonctionné pour moi et heureux avec une charge complète 340Km, cool.

[Pierre Dybman]

Le 08/03/2023 à 07:35, Pierre Dybman a dit :

De mon cote il n'apparait pas du tout, et donne ce foutu message d'erreur, alors...

Après avoir appelé le concessionnaire qui a vendu la voiture, puis celui qui est le plus près de chez moi, j'ai rendez-vous Mercredi prochain pour régler ce problème, et faire la mise à jour ver R33, si la voiture le veut bien. D'après MG Chambéry, il est possible que la voiture ait été initialisée par quelqu'un (essais, démos, transport) et que cette personne soit encore inscrite, ce qui empêche une autre de le faire. Mais ils doivent pouvoir effacer toute inscription préalable en concession. A voir. Pour le reste, mes premies impressions sont: bonne tenue de route, incisive, mais direction peu communicative, meme si elle est précise. Bon confort, mais entaché par un niveau de bruit inhabituel pour une électrique (après deux ans en BMW i3 et de multiples essais d'autres véhicules).Plutôt un bruit aéro-dynamique et de roulement. Bon pneus, moteur nerveux, infotainment un peu confus mais plus réactif que je ne le pensais après en avoir lu tant de mal. EN niveau 3 la récupération d'énergie est assez sympathique, mais je préfèrerais que la voiture puisse s'arrêter sans freiner, ce qui devrait arriver dans une version ultérieure du système. Le son est bien meilleur que certains le pensent, bien penser à valider le subwoofer virtuel; qui marche plutôt bien, et d'utiliser des sources de qualité, par exemple depuis votre mobile, ou bien avec Amazon musique. A voir pour ce qui est de la consommation, mais je note que le livreur qui m'a déposé cette Luxury a consommé une moyenne de 17KWh au 100km sur les 450 qu'il a roulé jusque chez moi. Ce qui est plutôt raisonnable.

[jacks738]

😒

Modifié mars 8, 2023 par jacks738

[arlequin2k3]

Bonjour ,

Une question  au sujet de la recharge . Je vois partout qu'il est préférable de la charger jusqu' à 80 % , comme d'ailleurs pour ma tablette ou mon portable où c'est indiqué 85 % max pour la durée de la batterie . Par contre le mini est de combien pour la voiture  ? Pour mes objets connectés il est indiqué de ne pas descendre en dessous de 20 voire 30 % . Merci de vos réponses .

[cocole]

Le 08/03/2023 à 16:23, arlequin2k3 a dit :

Bonjour ,

Une question  au sujet de la recharge . Je vois partout qu'il est préférable de la charger jusqu' à 80 % , comme d'ailleurs pour ma tablette ou mon portable où c'est indiqué 85 % max pour la durée de la batterie . Par contre le mini est de combien pour la voiture  ? Pour mes objets connectés il est indiqué de ne pas descendre en dessous de 20 voire 30 % . Merci de vos réponses .

Evite sous les 20% sauf si tu vas recharger juste après.

Le truc c'est de jamais laisser la batterie soit toute vide soit trop chargée pendant une longue durée.

Idéalement, tu reste dans la plage 20-80 au quotidien.

Et tu n'utilises que le 0-100 quand tu vas loin (100 au départ et tu peux descendre jusqu'à 0 quand tu arrives sur une chargeur rapide car c'est là où tu vas avoir la vitesse maximale de chargement).

[arlequin2k3]

Le 08/03/2023 à 16:34, cocole a dit :

Evite sous les 20% sauf si tu vas recharger juste après.

Le truc c'est de jamais laisser la batterie soit toute vide soit trop chargée pendant une longue durée.

Idéalement, tu reste dans la plage 20-80 au quotidien.

Et tu n'utilises que le 0-100 quand tu vas loin (100 au départ et tu peux descendre jusqu'à 0 quand tu arrives sur une chargeur rapide car c'est là où tu vas avoir la vitesse maximale de chargement).

OK . Merci de ta réponse .

@+

[linchpin]

Le 08/03/2023 à 15:30, Pierre Dybman a dit :

Après avoir appelé le concessionnaire qui a vendu la voiture, puis celui qui est le plus près de chez moi, j'ai rendez-vous Mercredi prochain pour régler ce problème, et faire la mise à jour ver R33, si la voiture le veut bien. D'après MG Chambéry, il est possible que la voiture ait été initialisée par quelqu'un (essais, démos, transport) et que cette personne soit encore inscrite, ce qui empêche une autre de le faire. Mais ils doivent pouvoir effacer toute inscription préalable en concession. A voir. Pour le reste, mes premies impressions sont: bonne tenue de route, incisive, mais direction peu communicative, meme si elle est précise. Bon confort, mais entaché par un niveau de bruit inhabituel pour une électrique (après deux ans en BMW i3 et de multiples essais d'autres véhicules).Plutôt un bruit aéro-dynamique et de roulement. Bon pneus, moteur nerveux, infotainment un peu confus mais plus réactif que je ne le pensais après en avoir lu tant de mal. EN niveau 3 la récupération d'énergie est assez sympathique, mais je préfèrerais que la voiture puisse s'arrêter sans freiner, ce qui devrait arriver dans une version ultérieure du système. Le son est bien meilleur que certains le pensent, bien penser à valider le subwoofer virtuel; qui marche plutôt bien, et d'utiliser des sources de qualité, par exemple depuis votre mobile, ou bien avec Amazon musique. A voir pour ce qui est de la consommation, mais je note que le livreur qui m'a déposé cette Luxury a consommé une moyenne de 17KWh au 100km sur les 450 qu'il a roulé jusque chez moi. Ce qui est plutôt raisonnable.

Ok, tiens nous au courant.

[Remiladore]

Bonjour,

J'ai réceptionné ma MG4 Luxury Blanche le 03/03/2023 à la concession Toulouse Nord.

(Commandée le 04/10/2022, avec date de livraison estimée au 29/03/2023)

Donc livraison dans les temps et même en avance.

Visiblement version MK2 (suppression du détecteur de somnolence et présence isolant au capot)

 

Points positif :

Je suis très content de la voiture. Confort, accélération, autonomie... C'est une bonne voiture, rapport qualité prix rempli.

C'est court mais c'est le plus important !

 

Point inconnu :

- pour la fuite d'huile, pour l'instant à 300 km rien de constaté

- vitesse de charge, pour l'instant je n'ai chargé qu'à faible ampérage 10A (avec chargeur domestique MG "offert" en pack-précommande)

 

Points négatifs :

- le carter (sous la voiture) est déformé, grande ouverture visible

Le commercial m'indique ne pas avoir de consigne à ce jour de MG Motor et que je peux rouler comme çà

 

- La dernière mise à jour du logiciel du médiacenter (écran central) n'a pas été faite, voiture livrée en R24 (la R33 existe).

Le Bluetooth n'est donc pas fonctionnel (obligé de le reconnecter à chaque démarrage)

Et le suivi de consommation en menu Batterie n'est pas fonctionnel - Bug.

L'application MGismart propose une option pour démarrer son véhicule avec le téléphone (clé numérique), Ne fonctionne pas sous Android (en tout cas je n'y arrive pas avec mon Samsung S20) Quelqu'un sait faire ?

 

- Aide à la conduite, la fonction de maintient dans la voie au dessus de 60 km/h (à ne pas confondre avec le TJA) n'est pas au point et DANGEREUSE. Sur le périphérique Toulousain elle serre trop à droite et m'a même fait sortir de la voie (en plein journée, bonne condition de météo)

 

- Pas de détecteur ou d'alerte à l'avant à faible vitesse, je me gare en avant dans mon garage et rien ne m'indique si je m'approche trop du mur.

Autant en arrière il y tout à tout ce qu'il faut, autant devant cela manque cruellement. La caméra avant pourrait servir de détection, mais non.

 

Parmi les autres soucis rencontrés par les autres clients :

Tapis de sol - En rupture actuellement, me seront livrés à une date ultérieure

Clim - OK

Siège chauffant - OK

Batterie 12V - Ok cosses bien serrées

Aide à la conduite - Ne garde pas en mémoire les paramétrage. Tout renvient par défaut à chaque démarrage.

La lecture des panneaux : non fonctionnel. Et on ne peut pas la désactiver... (enfin si, mais çà se réactive toujours)

Dans la notice il est inscrit que la voiture peux ajuster sa vitesse en fonction des panneaux ! 

Cette fonction n'est visiblement pas installée (ni inclu) et heureusement.

 

Voilà...

Modifié mars 10, 2023 par Remiladore

[itachi972alc]

J'ai réceptionné ma 4L hier à Chambéry, la voiture était pas très propre à l'extérieur le vendeur a du passer un coup de chiffon devant moi mais en même temps le matin il pleuvait donc je lui en tient pas rigueur.

 

Il m'annonce direct que la voiture quand elle est arrivé avec le plastique sous la voiture déformé et que l'atelier la remis en état sinon tout était bon de mon coté. Il ma parlé de la fuite d'huile, ma conseillé de rouler un bon coup à 130kmh et ensuite de vérifier les jours suivant si j'avais une fuites d'huile. Il ma dit que c'était le reniflard modifié que l'atelier à installé ainsi que la dernière MAJ du véhicule. On rentre dans le véhicule on configure ensemble l'application MG ismart et tout se déroule bien cependant faut bien pensé a mettre le véhicule sur le même réseau horaire car par défaut il n'y est pas et n'active pas le réseau mobile de la voiture ce qui peux empêcher la connexion avec l'application ou posé problème pour la recharge différé. La voiture à été livré avec les deux câbles (T2 et un CRO) par contre pas de tapis , il me dit qu'il n'a jamais livré de tapis avec la MG4 depuis qu'ils ont commencé à la livré mais que normalement MG devrait livré les tapis d'ici 15 jours mais comme vous et moi le vendeur me dit entre ce qu'ils annoncent et la vérité qu'il préfère attendre de les recevoir en main propre pour me prévenir de venir les récupéré sinon si il les reçoit pas d'acheter de mon coté et il me remboursera le coût des tapis. Il me montre comment me servir du véhicule et désactivé les aides et c'est parti !

 

Dès que je quitte la concession je regarde le kilométrage qui était de 25kms et la consommation de 28kwh/100 ! Je trouve les deux chiffres un peu élevé. j'ai roulé sur une voie rapide mais embouteillé (merci la grève) et surtout de la départementale pour 150 kilomètres et je fais du 14,6Kwh/100. Android auto pas de déconnection, le maintient dans la voie fonctionne correctement il y a eu du changement par rapport a mes essais, il n'est plus aussi violent que précédemment et le trouve correct il fait juste son job a voir avec plus de kilomètres, bref tout va bien pour l'instant rien de particulier à déclaré.   

Modifié mars 10, 2023 par itachi972alc

[sined17]

Le 10/03/2023 à 12:03, Remiladore a dit :

Bonjour,

J'ai réceptionné ma MG4 Luxury Blanche le 03/03/2023 à la concession Toulouse Nord.

(Commandée le 04/10/2022, avec date de livraison estimée au 29/03/2023)

Donc livraison dans les temps et même en avance.

Visiblement version MK2 (suppression du détecteur de somnolence et présence isolant au capot)

 

Points positif :

Je suis très content de la voiture. Confort, accélération, autonomie... C'est une bonne voiture, rapport qualité prix rempli.

C'est court mais c'est le plus important !

 

Point inconnu :

- pour la fuite d'huile, pour l'instant à 300 km rien de constaté

- vitesse de charge, pour l'instant je n'ai chargé qu'à faible ampérage 10A (avec chargeur domestique MG "offert" en pack-précommande)

 

Points négatifs :

- le carter (sous la voiture) est déformé, grande ouverture visible

Le commercial m'indique ne pas avoir de consigne à ce jour de MG Motor et que je peux rouler comme çà

 

- La dernière mise à jour du logiciel du médiacenter (écran central) n'a pas été faite, voiture livrée en R24 (la R33 existe).

Le Bluetooth n'est donc pas fonctionnel (obligé de le reconnecter à chaque démarrage)

Et le suivi de consommation en menu Batterie n'est pas fonctionnel - Bug.

L'application MGismart propose une option pour démarrer son véhicule avec le téléphone (clé numérique), Ne fonctionne pas sous Android (en tout cas je n'y arrive pas avec mon Samsung S20) Quelqu'un sait faire ?

 

- Aide à la conduite, la fonction de maintient dans la voie au dessus de 60 km/h (à ne pas confondre avec le TJA) n'est pas au point et DANGEREUSE. Sur le périphérique Toulousain elle serre trop à droite et m'a même fait sortir de la voie (en plein journée, bonne condition de météo)

 

- Pas de détecteur ou d'alerte à l'avant à faible vitesse, je me gare en avant dans mon garage et rien ne m'indique si je m'approche trop du mur.

Autant en arrière il y tout à tout ce qu'il faut, autant devant cela manque cruellement. La caméra avant pourrait servir de détection, mais non.

 

Parmi les autres soucis rencontrés par les autres clients :

Tapis de sol - En rupture actuellement, me seront livrés à une date ultérieure

Clim - OK

Siège chauffant - OK

Batterie 12V - Ok cosses bien serrées

Aide à la conduite - Ne garde pas en mémoire les paramétrage. Tout renvient par défaut à chaque démarrage.

La lecture des panneaux : non fonctionnel. Et on ne peut pas la désactiver... (enfin si, mais çà se réactive toujours)

Dans la notice il est inscrit que la voiture peux ajuster sa vitesse en fonction des panneaux ! 

Cette fonction n'est visiblement pas installée (ni inclu) et heureusement.

 

Voilà...

merci pour ce retour qui ressemble à beaucoup d'autres, une copie à MG France fera peut être avancer les choses

[sined17]

Le 10/03/2023 à 12:11, itachi972alc a dit :

J'ai réceptionné ma 4L hier à Chambéry, la voiture était pas très propre à l'extérieur le vendeur a du passer un coup de chiffon devant moi mais en même temps le matin il pleuvait donc je lui en tient pas rigueur.

 

Il m'annonce direct que la voiture quand elle est arrivé avec le plastique sous la voiture déformé et que l'atelier la remis en état sinon tout était bon de mon coté. Il ma parlé de la fuite d'huile, ma conseillé de rouler un bon coup à 130kmh et ensuite de vérifier les jours suivant si j'avais une fuites d'huile. Il ma dit que c'était le reniflard modifié que l'atelier à installé ainsi que la dernière MAJ du véhicule. On rentre dans le véhicule on configure ensemble l'application MG ismart et tout se déroule bien cependant faut bien pensé a mettre le véhicule sur le même réseau horaire car par défaut il n'y est pas et n'active pas le réseau mobile de la voiture ce qui peux empêcher la connexion avec l'application ou posé problème pour la recharge différé. La voiture à été livré avec les deux câbles (T2 et un CRO) par contre pas de tapis , il me dit qu'il n'a jamais livré de tapis avec la MG4 depuis qu'ils ont commencé à la livré mais que normalement MG devrait livré les tapis d'ici 15 jours mais comme vous et moi le vendeur me dit entre ce qu'ils annoncent et la vérité qu'il préfère attendre de les recevoir en main propre pour me prévenir de venir les récupéré sinon si il les reçoit pas d'acheter de mon coté et il me remboursera le coût des tapis. Il me montre comment me servir du véhicule et désactivé les aides et c'est parti !

 

Dès que je quitte la concession je regarde le kilométrage qui était de 25kms et la consommation de 28kwh/100 ! Je trouve les deux chiffres un peu élevé. j'ai roulé sur une voie rapide mais embouteillé (merci la grève) et surtout de la départementale pour 150 kilomètres et je fais du 14,6Kwh/100. Android auto pas de déconnection, le maintient dans la voie fonctionne correctement il y a eu du changement par rapport a mes essais, il n'est plus aussi violent que précédemment et le trouve correct il fait juste son job a voir avec plus de kilomètres, bref tout va bien pour l'instant rien de particulier à déclaré.   

apparemment tu as eu plus de chance que d'autres , tant mieux, comme quoi c'est possible de prendre possession d'un véhicule "correct"

[Jano7]

Bonjour 

Ravi pour toi. De quelle couleur est ta 4L et tu l'avais commandée à quelle date. J'attends la mienne en red Diamond commandée le 1er octobre 2022 dans la même concession que toi.

Merci de ton retour sur  tes premières impressions.

[cocole]

De ce que j'en constate sur delais.fr, les rouges et oranges sont les plus rarement livrées.

C'est étrange car toute la communication officielle a été faite avec la orange donc on aurait pu attendre qu'ils mettent le paquet sur ce coloris.

 

[JPAustr111]

Le 10/03/2023 à 13:39, cocole a dit :

De ce que j'en constate sur delais.fr, les rouges et oranges sont les plus rarement livrées.

C'est étrange car toute la communication officielle a été faite avec la orange donc on aurait pu attendre qu'ils mettent le paquet sur ce coloris.

 

Oui ce n'est pas faux.

En UK, ce sont les 2 couleurs vendues les plus chères en option. Je ne sais pas si c'est lié. 

[cocole]

Le 10/03/2023 à 14:54, JPAustr111 a dit :

Oui ce n'est pas faux.

En UK, ce sont les 2 couleurs vendues les plus chères en option. Je ne sais pas si c'est lié. 

Exact, ce sont les seules peintures tricouches.

[linchpin]

Standard réceptionné mardi, tapis arrivés en concession hier.

 

Aujourd'hui un peu d'autoroute et ...

 

Bingo, trace d'huile sur le cache, vibration du volant vers 100/110, visite chez le concessionnaire lundi .

[sined17]

Le 10/03/2023 à 15:17, linchpin a dit :

Standard réceptionné mardi, tapis arrivés en concession hier.

 

Aujourd'hui un peu d'autoroute et ...

 

Bingo, trace d'huile sur le cache, vibration du volant vers 100/110, visite chez le concessionnaire lundi .

ce problème de vibrations devient inquiétant plus que la perte d"huile

[Solunne]

Le 10/03/2023 à 16:22, sined17 a dit :

ce problème de vibrations devient inquiétant plus que la perte d"huile

Sauf qu'on sait ce que c'est, simplement des sangles trop serrées lors du transport avec une légère déformation des pneus qui disparaitra avec le temps.

Syndrôme classique des Tesla venant de l'autre côté du globe.

[linchpin]

Pneus gonflés a 2.8 espérons que cela ne mette pas trop de temps...