bonjour,

j'ai pu essayer une mg5 luxury pendant un peu plus d'1h.

premiere impression comparé à l'essai de la mg4 standard, la mg5 est quand même plus silencieuse et plus confortable meme si la place passager est plus spacieuse sur la mg4, grand coffre ( on pourrait ne plus utiliser notre laguna pour les longs trajets alors que vu le coffre de la mg4 ça risque d'etre compliqué les voyages de quelques jours).

Je suis grand mais l'affichage reste au bon endroit et pas  caché par le volant en réglant correctement le siege.

aide a la conduite, elle conduit tout seul sur la 4 voie et bien entre les lignes, meme dans les virages, je trouve que c'est carrement mieux que sur la mg4, je les ai testé sur le même trajet.

Consommation, je n'ai pas vu de grosse différence, j'ai eu l'impression que la 5 était plus gourmande mais sur un trajet aller retour de 50/60 km c'est compliqué ( peut être les pneus et le temps, meme si j'ai testé les 2 le matin par temps froid)

 

j'attends d'essayer une mg4 luxury pour etre sur de mon choix mais je pense partir sur une mg5 confort plutôt que la luxury pour l'autonomie légèrement ameliorée, le cout des changement de pneumatiques 16" plutôt que 17, et la caméra 360 est vraiment moche...a moins que j'ai un bon prix sur une luxury. et ce malgré l'absence de pompe à chaleur (sachant que par des temperatures inférieures à 3-4°c, la pompe a chaleur n'apporte rien  si c'est le meme principe que sur la leaf )

 

Je me demande quand meme si en pratique on a une grosse différence d'autonomie entre les 2 tailles de pneus ? car je pense que c'est ça qui différencie les 2 autonomies wltp ?

seul hic mais que je peux accepter , on aurait 2 "grosses" voitures, laguna3 + mg5 alors que là on a une leaf un peu plus passe partout en ville

 

 

 

Pour cette raison qu’on a revendu les 2  thermiques pour tourner sur une MG5 et une Zoe d’occasion de 2013, pas très chère. Une petit voiture pour aller en ville et pour les trajets courts, c’est très pratique. La MG5 est grosse à garer. On peut aussi citer les « vieilles » ion / C-Zero comme 2eme voiture à moindre coût mais les autonomies sont vraiment dures quand on ne peut pas charger directement a son domicile. 

Le 22/02/2023 à 15:35, BouuuXiouuu a dit :

Les bugs ne l'empêche pas de rouler, c'est le principal pour moi.
Des correctifs viendront, comme le pas en avant en passant de la R07 à la R12.
D'ailleurs, j'ai entendu parler d'une nouvelle version (R23 ?)

mise à jour R15   avec MCU 83.3.5.0
à 4min58 sur cette vidéo ici

Modifié mars 6, 20233 a par bzz42

Le 05/03/2023 à 19:16, Langevint a dit :

et la caméra 360 est vraiment moche.

oui mais qd même bien utile ! le seul point vraiment problématique peut être la hauteur de plancher selon la morphologie du conducteur!  perso (1,80m) ne me gène que pour rentrer dans la voiture avec les chaussures de montagne .

Le 06/03/2023 à 08:33, bzz42 a dit :

à 4min58 sur cette vidéo ici

Que veux tu faire remarquer ?

Le 05/03/2023 à 20:25, Snickerss a dit :

La MG5 est grosse à garer.

D'où l'intérêt pour moi de la vue 360.

Le 06/03/2023 à 13:30, tryagain34 a dit :

oui mais qd même bien utile ! le seul point vraiment problématique peut être la hauteur de plancher selon la morphologie du conducteur!  perso (1,80m) ne me gène que pour rentrer dans la voiture avec les chaussures de montagne .

oui je fais 1m85, j'avais souvenir du plancher haut en concession mais après réglage du siège pour la conduite pas de problème. J'ai eu plus de mal à rentrer coté passager sans me cogner la tete, peut etre qu'il est fait différemment.

En tout cas, essai concluant , mieux que l'essai de la mg4 !

Le 06/03/2023 à 13:31, tryagain34 a dit :

Que veux tu faire remarquer ?

On peut lire le numéro du "firmware" qui se termine par R15 ainsi que le numéro de la version MCU  

Modifié mars 6, 20233 a par bzz42

Le 06/03/2023 à 18:18, bzz42 a dit :

On peut lire le numéro du "firmware" qui se termine par R15 ainsi que le numéro de la version MCU  

Ils vont finir par nous passer toute la gamme Renault 😀

Le 06/03/2023 à 18:27, tryagain34 a dit :

Ils vont finir par nous passer toute la gamme Renault 

 

Modifié mars 6, 20233 a par bzz42

Bonjour,

suite à mon essai, je me pose quelques questions ,

 

conso :je n'ai pas eu le temps de regarder si on a en la conso du chauffage et de la clim . y'a t'il un menu ou l'on voit les kw ou ampérage utilisés par chacun des éléments type conduite et chauffage/clim/siège chauffant par exemple?

 

Taille des pneus: j'ai essayé une luxury donc 17". à part l'autonomie et le prix de remplacement , quelle est l'incidence des pneus 16" de la confort ou 17" de la luxury sur le comportement de la voiture ?

 

Il n'y a pas de plafonnier pour les places arrières  ou j'ai mal vu ?

 

Commercial .. je vois que les prix dans les concessions sont tous différents, entre paquet facultatif obligatoire et/ou remise sans pack de services , la concession a t'elle le même gain sur le prix de la voiture quelque soit le prix final ? par exemple celle qui fait une remise gagne t'elle moins que celle qui n'en fait pas et/ou est ce le constructeur/MG qui prend en charge les remises sur le prix public?

en gros dans quelle proportion peut on négocier ou aller voir ailleurs?

sur les modeles de démo qui sont donc immatriculés, a t'on droit au bonus eco max ou seulement les 1000€ ?

 

ce serait notre 1ere voiture neuve..

 

 

merci

 

 

La remise est faite sur la marge du concessionnaire.

J'ai eu 1500€ sur la mienne.

Salut,

il n'y a pas de plafonnier arrière par contre il y a des éclairages individuels au niveau des poignées de maintien à gauche et à droite.

Pour les roues de 17 pouces il semble que cela soit purement esthétique car vu que les passages de roue sont déjà grand et la voiture surélevée c'est plus joli avec des grandes roues!

Le 07/03/2023 à 14:30, Langevint a dit :

Taille des pneus: j'ai essayé une luxury donc 17". à part l'autonomie et le prix de remplacement , quelle est l'incidence des pneus 16" de la confort ou 17" de la luxury sur le comportement de la voiture ?

notre MG5 est une "luxury" donc jantes de 17" mais actuellement nous sommes en pneus hivers sur jantes de 16" : je n'ai pas une conduite suffisamment "sport" pour me rendre compte de la différence  
Et quand les pneus été de 17" seront usés je mettrai des jantes de 16" pour les pneus été (pour le coût moindre et l'efficience supérieure )

 

Le 07/03/2023 à 14:30, Langevint a dit :

conso :je n'ai pas eu le temps de regarder si on a en la conso du chauffage et de la clim . y'a t'il un menu ou l'on voit les kw ou ampérage utilisés par chacun des éléments type conduite et chauffage/clim/siège chauffant par exemple?

Les consos ne sont pas indiquées séparément .
La consommation totale instantanée est indiquée en Ampère et il faut faire la multiplication avec le voltage batterie pour avoir des Watts.
le préchauffage batterie consomme par exemple 10A.

 

Le 07/03/2023 à 17:56, bzz42 a dit :

notre MG5 est une "luxury" donc jantes de 17" mais actuellement nous sommes en pneus hivers sur jantes de 16" : je n'ai pas une conduite suffisamment "sport" pour me rendre compte de la différence  
Et quand les pneus été de 17" seront usés je mettrai des jantes de 16" pour les pneus été (pour le coût moindre et l'efficience supérieure )

ok, et vous en avez eu pour combien les 4 jantes? il faut passer par un garage pour les monter? rien a régler au niveau logiciel pour la difference de taille?  confort de conduite, pas de difference?

Le 07/03/2023 à 18:47, Langevint a dit :

ok, et vous en avez eu pour combien les 4 jantes? il faut passer par un garage pour les monter? rien a régler au niveau logiciel pour la difference de taille?  confort de conduite, pas de difference?

Les jantes alu en 16" ne sont pas encore achetées et ce ne sera pas les jantes MG mais d'une autre marque, qui seront à mon idée, plus efficientes (les pneus été de 17" ne sont pas encore usés  ).
la MG5 est homologuée pour du 17", pneus 215/50R17 ou du 16", pneus 205/60R16.
Et les circonférences sont quasiment identique.
Au quotidient c'est plus mon épouse qui utilise la voiture, et n'y l'un ni l'autre n'avons relevé une notable différence de confort entre 17" été et les actuels 16" hivers.

Le 07/03/2023 à 19:10, bzz42 a dit :

Les jantes alu en 16" ne sont pas encore achetées et ce ne sera pas les jantes MG mais d'une autre marque, qui seront à mon idée, plus efficientes (les pneus été de 17" ne sont pas encore usés  ).
la MG5 est homologuée pour du 17", pneus 215/50R17 ou du 16", pneus 205/60R16.
Et les circonférences sont quasiment identique.
Au quotidient c'est plus mon épouse qui utilise la voiture, et n'y l'un ni l'autre n'avons relevé une notable différence de confort entre 17" été et les actuels 16" hivers.

merci, ca m'interressera! , le cout de remplacement des pneus entre 16 et 17", y'a une différence, donc si je peux avoir la luxury avec à terme des 16" ça peut etre pas mal !

Pour les tarifs, il faut se méfier des frais annexes qui peuvent atteindre facilement 600€ et donc gommer une part de la remise. 

Perso fin d'année 2022, j'ai eu 1500 de remise mais 280€ de frais administratifs et tapis. C'était un véhicule en stock.

Ils font des remises sur les véhicules de démonstrations et suivant leur âge ils donnent encore droit aux aides / bonus. Il y a souvent des aides de la région, à vérifier les conditions pour pas passer à côté à cause d'une clause !  

 

Hélas pas d'affichage de la conso en instantané qui soit facilement lisible. 

merci,

les frais annexes effectivement ça montait à 600/800€ , indiqués facultatif sauf les fameux frais de dossier qui gommaient les 300 ou 400€ de remise sur le véhicule..

déja je saurais au prochain rdv si je me fait bien avoir ou pas 😄  (ici on a pas d'aides de la région.)

l'avantage c'est que je ne suis pas pressé

Bonjour,

en train de prospecter pour un futur VE familial, j'explore la piste d'une MG5 qui est dans les finalistes pour moi.

Je n'ai pas trouvé le crash test de la MG5 sur le site Euro NCAP, uniquement la MG4. Avez vous vu ce test quelque part ?

Je me suis mis à le chercher après avoir vu ce tweet :

 

Le 08/03/2023 à 14:42, nfkb a dit :

Bonjour,

en train de prospecter pour un futur VE familial, j'explore la piste d'une MG5 qui est dans les finalistes pour moi.

Je n'ai pas trouvé le crash test de la MG5 sur le site Euro NCAP, uniquement la MG4. Avez vous vu ce test quelque part ?

Je me suis mis à le chercher après avoir vu ce tweet :

 

pas vu non plus, le test euro NCAP est il obligatoire pour commercialiser une voiture?

le coup des airbag qui ne se declenchent pas, c'est inquietant!

Le 08/03/2023 à 14:42, nfkb a dit :

Je n'ai pas trouvé le crash test de la MG5 sur le site Euro NCAP, uniquement la MG4. Avez vous vu ce test quelque part ?

Pas de test Euro NCAP pour le moment.
Il s'agit apparemment d'une version thermique au vu du levier de vitesse. En Espagne ou en Amérique du sud, airbag obligatoire ou en option?

Il est aussi possible que l'airbag ne se soit pas déclenché car la voiture s'est encastrée sous le plateau de l'utilitaire. Et donc que le choc n'ai pas été suffisamment violent pour déclencher l'airbag, malgré que le plateau de l'utilitaire soit allé jusqu'au pare-brise.
A suivre...

Modifié mars 8, 20233 a par bzz42

Le 08/03/2023 à 16:49, bzz42 a dit :

Il s'agit apparemment d'une version thermique au vu du levier de vitesse. En Espagne ou en Amérique du sud, airbag obligatoire ou en option?

Il est aussi possible que l'airbag ne se soit pas déclenché car la voiture s'est encastrée sous le plateau de l'utilitaire. Et donc que le choc n'ai pas été suffisamment violent pour déclencher l'airbag, malgré que le plateau de l'utilitaire soit allé jusqu'au pare-brise.
 

bonnes remarques, mais j'avais plutôt en tête qu'un Airbag se déclenchait "facilement".

De mon côté je me demandais comment une voiture avec un système anticollision moderne fonctionnel pouvait faire ça

en desactivant les aides a la conduites, ça doit tout désactiver ?