MG 5 : le premier break électrique en 2021

[wolfgangamadeus]

Je crois que je viens de péter un record : 

[Guillaule59]

Le 03/06/2023 à 22:24, wolfgangamadeus a dit :

Je crois que je viens de péter un record : 

Je suis deja monté à 580km ne plein été ! Bon c’est très très très très optimiste comme prédiction 🤣

 

Sinon vous avez quoi comme conso en ce moment avec les beaux jours ?

 

en ce moment pour moi à Perpignan : 

 

-ville vitesse moyenne : 37km/h je suis à 11.9 kwh/100

-Route vitesse moyenne : 65km/h je suis à 13.7 kwh/100

-Autoroute à 120 vitesse moyenne : 110 km/h je suis à 18.5 kwh/100

 

Je l’aime ma petite MG ! Surtout en été car pour ma part, à part sur l’autoroute, je dépasse la WLTP dans quasiment tout les cas  

[wolfgangamadeus]

Battu à plate couture !

Pour les conso, je suis dans les Vosges avec de petites départementales qui tournicotent. Entre 10 et 12 kWh mais à 55 de moyenne. Hier, long trajet jusqu'à Épinal, un col et une bonne portion de 2x2 voies, 13 kWh pour 65 de moyenne.

C'est une voiture très efficace. J'apprécie surtout son confort de suspension. Elle est beaucoup moins sèche que ma ioniq 28.

[pulsar-q2]

Salut,

 

Bon, la MG5 n'est pas une fusée, mais pour un départ arrêté elle tire pas mal. Donc comme certains, on s'amuse un peu de temps en temps, c'était le cas hier!

 

Au feu, je met le Mode Sport et là départ franchement pas terrible, j'aurais du ''coller'' le mec devant et sa grosse Audi qui faisait ''broum broum'' lol. Et bien non, comme un départ raté ou on ''loupe'' le passage de la seconde sur une boite méca!  (sol sec, 30 degrée)

 

Force de constater que je j'ai plus de ''pèche'' en Mode Normale et Eco !!!!

 

Analyse: Même sur le sec, en Mode Sport le couple et fournie immédiatement et cela ne passe pas sur le train AV, l'anti-patinage réduit l'accélération ! Mer..e😬

 

Le couple arrivant plus progressivement sur les autres Modes, point d'anti- patinage, cela tire plus même s'il y a un léger temps de retard.

Voilà, au départ arrêté, privilégiera le Mode ''Normale''🐇

 

A++

 

 

 

 

 

 

[zetwabf]

Comme pneus sport, il y a le Hankook S1 evo2 qui est compatible avec la MG5, même dans sa version 16 pouces.

[Guillaule59]

Bon pour les gens doutant encore de l’efficience de notre MG5 !

 

Perpignan - Gruissan (86km) dont 65km d’autoroute a 120km/h au régulateur.

Les chiffres parlent d’eux-mêmes :

-16.3kwh/pour la partie autoroute et -15.3kwh/100 pour le trajet global

 

 

On est sur d’excellents chiffres je trouve ! 

 

Conditions: Grand bleu, 25°, pas de vent

[titeuf12]

Moi je vais passer en 16" lol car je suis loin de ça ! 😄

Montée à Paris, 130 sur autoroute ou 110 suivant limitations. 

Mon père qui me suivait avec son kia e-niro a fait 16.7 de moyenne ...
En gros on peut dire entre 2 et 3kwh/100 en moins que ma MG5.

Moi j'ai 2 relevés, 
A 80km/h de moyenne, routes, autoroute, bouchons ... Bilan 18.7 de moyenne

Portion autoroute à 110/130, moyenne de 108km/h, bilan 19.5 de moyenne

Environ 20°, temps mitigé, soleil, pluie, peu de vent.
Parfois on mettait la clim, parfois clim désactivé donc du chauffage 🤔
Je galère à trouver le bon réglage, a 22° il fait trop froid et à 23 c'est trop chaud 🥵, il faudrait une demi vitesse et des demi degrés. Et quand la buée s'invite c'est le bordel.
Je crois que je vais teinter le pare-brise !!! 

[zetwabf]

Faut pas oublier que Guillaule pilote des avions. Pour lui, au quotidien, c'est très facile d'avoir une perseption de son environnement et une anticipation très supérieure au conducteur lambda.

 

(Mon papa avait eu son brevet de pilote et par la suite ça a conditionné deux ou trois trucs dans ma conduite accompagnée dont je ne suis pas mécontent).

[tryagain34]

Le 10/06/2023 à 19:27, Guillaule59 a dit :

Bon pour les gens doutant encore de l’efficience de notre MG5 !

 

Perpignan - Gruissan (86km) dont 65km d’autoroute a 120km/h au régulateur.

Les chiffres parlent d’eux-mêmes :

-16.3kwh/pour la partie autoroute et -15.3kwh/100 pour le trajet global

 

 

On est sur d’excellents chiffres je trouve ! 

 

Conditions: Grand bleu, 25°, pas de vent

 

16 p avec quelle monte pneumatique , stp ?

 

 

[tryagain34]

Le 11/06/2023 à 10:45, tryagain34 a dit :

16 p avec quelle monte pneumatique , stp ?

 @ Guillaule59

Modifié juin 12, 2023 par tryagain34

[bioman83]

Le 17/05/2023 à 21:27, Guillaule59 a dit :

Oups excusez-moi, je n’avais pas vu les messages… il s’agit de la concession de Perpignan.

 

ces derniers jours mon frère est là avec sa Tesla Model 3 ( enfin ma Tesla model 3… celle que j’avais commandé à 36.000€ en Décembre 2021… que je lui ai gentiment laissé car il était en rade de voiture dans l’optique de repasser une commande début Février… et entre temps elle a pris 15.000€… bref je l’ai encore au travers de la gorge 🤣 )

 

donc on s’amuse à se faire des parcours type Ioniq28 challenge…

 

je suis content de voir que notre petite MG se débrouille pas mal face à la model 3 Standard qui est pour moi un model d’efficience…

 

 

Ici un de nos trajets Auchan Perpignan Sud jusqu’au Camping qu’il a pris pour ses vacances au Barcares. 
 

une différence de 1.5kwh/100 en plus…

 

après plusieurs essais et trajets sur le réseau secondaire (70/80/90/110) , on a en moyenne une différence de 1 à 1.5 kWh/100… pas énorme je trouve 💪

 

En Ville (30/50), notre petite MG est plus efficiente où la tendance s’inverse et c’est la Tesla qui consommera 1.5 à 2kwh/100 en plus 🏆

 

En suite vient l’autoroute… bon là, la comparaison s’arrête, là MG est en moyenne 2.5 à 3.5 kWh/100 pour la MG…

 

Je suis subjugué par la consommation sur autoroute de la Tesla ! Nous sommes allé à Barcelone à 5 en tesla… la Conso moyenne a 120 sur le réseau espagnol était à 16.5 avec un temps carrément pas au beau fixe !

 

 

 

test comparatif à la mode chaine ev super interressant. merci.

beaucoup plus qu un trajet unique avec une seule voiture ou l influence du vent peut faire varier la conso de +ou- 10 à 20% sans que le vent soit vraiment perceptible à la conduite (constaté plusieurs fois en 2 ans avec ma eUP sur trajet autoroute) .

 

la mg5 s en tire avec les honneurs voire meme mieux.

le fait d'avoir une meilleure conso en ville que la tm3 engendre aussi que la conso moyenne annuelle serait meilleure en mg5 que en tm3 pour la grande majorité des utilisateurs qui font principalement du "petit trajet " quotidien; car ce n est pas les 5 à 10 grands  trajets annuels representant 2000 à 3000km  qui vont plomber la conso annuelle sur 20000km.

 

j ai l impression que la mg5 fait donc mieux que la 4 en etant plus grande.

vous confirmez ?

Modifié juin 12, 2023 par bioman83

[pulsar-q2]

Salut,

 

J’ai fait la révision des 1 ans, cela à durée la journée et m’a couté 161 euros !

Je ne veux pas être négatif, mais les révisons c’est plus ça. Bref, on paye :

 

- 116 euro HT de main d’œuvre (sans doute la valise).

-Un peu de lave glace.

-Un désinfectant filtre clim (filtre intérieur).

 

J’ai exposé mon PB de feux de route auto, soit disant résolu, mais il n’y a pas eu de mise  à jour (sic) du programme, ni de demande sur les carte  GPS !

Si mise à jour il y a, ils ont remis la même !!! (R07)😬

 

Voilà le ‘’papelard’’ qu’ils m’ont refourgué, tout en anglais !!! Dont les coches semblent avoir été mises en rafales vite fait….🤮

 

Une nouvelle fois, ses gros groupes de ventes de voitures multimarques sont extrêmement mauvais, en font le minimum🤑, je suis SUR que même pas la moitié de ce qui est écrit a été fait😤. (Pas de lubrification des ouvrants, pas de charge de la batterie, pas d’info SOH……etc.). Je ne suis même pas étonné, mais c'est pas MG en cause.

 

Ce qui compte, c’est le fait que la révision a été faite pour maintenir la garantie…🤔

 

A++

[Langevint]

tout benef pour eux, pratiquement rien à faire et facture facile.et le client est presque obligé de la faire pour la garantie 7 ans, on verra au bout de quelques années si ils changent vraiment des pièces entièrement à la charge de MG.

 

Pourtant selon une concession de l'ouest, il y en a pour "3 à 4 heures de révision" car "il y a beaucoup de tests à faire" ..

 

Je me souviens du tech de chez nissan y'a 2-3 ans qui regardait ma leaf en faisant le devis de la révision, il m'expliquait un peu blasé qu'il n'avait rien à faire dessus à part vérifier liquide frein, plaquettes etc..

 

Il faudrait mettre une petite camera dans la voiture pour vérifier ce qu'il font vraiment

 

[wolfgangamadeus]

Le 12/06/2023 à 14:15, bioman83 a dit :

 

test comparatif à la mode chaine ev super interressant. merci.

beaucoup plus qu un trajet unique avec une seule voiture ou l influence du vent peut faire varier la conso de +ou- 10 à 20% sans que le vent soit vraiment perceptible à la conduite (constaté plusieurs fois en 2 ans avec ma eUP sur trajet autoroute) .

 

la mg5 s en tire avec les honneurs voire meme mieux.

le fait d'avoir une meilleure conso en ville que la tm3 engendre aussi que la conso moyenne annuelle serait meilleure en mg5 que en tm3 pour la grande majorité des utilisateurs qui font principalement du "petit trajet " quotidien; car ce n est pas les 5 à 10 grands  trajets annuels representant 2000 à 3000km  qui vont plomber la conso annuelle sur 20000km.

 

j ai l impression que la mg5 fait donc mieux que la 4 en etant plus grande.

vous confirmez ?

Je confirme. Après 9 mois d'utilisation, j'arrive à des consommations plus que raisonnables entre 9 et 13 kWh aux cent. j'ai noté que le chauffage augmente nettement plus la conso que la clim. Gros écart de conso quand même entre l'hiver et l'été.

[bioman83]

Le 18/06/2023 à 21:39, wolfgangamadeus a dit :

Je confirme. Après 9 mois d'utilisation, j'arrive à des consommations plus que raisonnables entre 9 et 13 kWh aux cent. j'ai noté que le chauffage augmente nettement plus la conso que la clim. Gros écart de conso quand même entre l'hiver et l'été.

 

oui, en fait , c'est aussi confirmé par le ioniq28 challenge .

vraiment pas une reussite sur ce point la mg4. et encore une fois , une plateforme specifique VE ne fait pas mieux (meme pire) qu'une thermique electrifiée. 

[wolfgangamadeus]

Je viens de faire ma 1ère révision. Déjà 24000 km parcourus. Bilan : 100 € pour des contrôles visuels, nettoyage offert. Le vendeur MG, très sympa au demeurant ( MG Belfort ), m'a fait essayé la MG4 pendant ce temps. Rien à voir entre les 2 voitures. la 4 est très dynamique, accélère fort, vive de réactions, mais beaucoup moins confortable que la 5, le maintien dans la voie est assez calamiteux en effet. La 5 est bien meilleure sur ce point, l'intérieur fait plus classe, plus ergonomique, tableaux de bord plus complet et lisible. Ca me conforte dans mon choix ( sans même parler du coffre... )

[tryagain34]

Plutot bonne nouvelle pour nous: MG rebadgerai la MG5 en MG4 break ! de quoi la mettre + en avant . D'autres modifs prevues ??

[wolfgangamadeus]

Est ce que cela va apporter des avantages à nos MG5 ? A mes yeux, il y aurait 2 fonctions intéressantes à avoir : les maj ota et un bon planificateur d'itinéraires.

[Invité]

Le 19/06/2023 à 10:47, tryagain34 a dit :

MG rebadgerai la MG5 en MG4 break !

C'est tout de même louche, ce n'est pas du tout la même voiture.

[pulsar-q2]

Le 19/06/2023 à 12:52, Kakalake a dit :

C'est tout de même louche, ce n'est pas du tout la même voiture.

Salut, la MG5 sera rebadgé et aura un restylage pour coller au style MG4, comme disent les journalistes, un tour de passe-passe!

A++

[tryagain34]

Le 19/06/2023 à 12:52, Kakalake a dit :

C'est tout de même louche, ce n'est pas du tout la même voiture.

Ils garderait essentiellement la même voiture, châssis, ce serait surtout un coup marketing pour profiter de l'aura de la mg4. Tout ça sous réserves ! Bien pour nous pour assurer la pérennité du modèle !

 

[Invité]

Une restylage, OK. Mais c'est pas du tout le même chassis. C'est une voiture totalement différente.

 

C'est comme si VW décidait que la Golf s'appellerait à partir de maintenant Polo.

[tryagain34]

Qui vivra verra !

[bzz42]

Le 19/06/2023 à 12:49, wolfgangamadeus a dit :

Est ce que cela va apporter des avantages à nos MG5 ? A mes yeux, il y aurait 2 fonctions intéressantes à avoir : les maj ota et un bon planificateur d'itinéraires.

J'aimerais bien aussi pouvoir remorquer au minimum 750kg,(avec une prise de charge toujours à l'avant ou à l'avant droit pour pouvoir recharger avec la remorque attachée),  une batterie LMFP (meilleur vitesse de recharge , moins sensible aux basse températures en remplacement de la LFP). Une meilleur utilisation des calories lors de la recharge en AC ou des calories du moteur pour pouvoir avoir une meilleur température de batterie. Le V2H ou V2G en remplacement du V2L. Toujours une place pour la roue galette, un Frunk,  un siège avant passager dont le dossier puisse se rabattre à plat ainsi que les dossiers de la banquette arrière.

Une meilleur efficience aérodynamique etc... c'est bientôt Noël  

[Langevint]

Le 19/06/2023 à 15:52, bzz42 a dit :

J'aimerais bien aussi pouvoir remorquer au minimum 750kg,(avec une prise de charge toujours à l'avant ou à l'avant droit pour pouvoir recharger avec la remorque attachée),  une batterie LMFP (meilleur vitesse de recharge , moins sensible aux basse températures en remplacement de la LFP). Une meilleur utilisation des calories lors de la recharge en AC ou des calories du moteur pour pouvoir avoir une meilleur température de batterie. Le V2H ou V2G en remplacement du V2L. Toujours une place pour la roue galette, un Frunk,  un siège avant passager dont le dossier puisse se rabattre à plat ainsi que les dossiers de la banquette arrière.

Une meilleur efficience aérodynamique etc... c'est bientôt Noël  

oui mais le prix sera trop elevé pour moi 😄