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ManuTaden

MG 5 : le premier break électrique en 2021

Messages recommandés

Le 20/09/2022 à 10:45, Stan41 a dit :

Moi maison de 300m. Quand je lance l étage ça coupe. 
branche sur ligne direct en 2,5 rallonge 5m en 2,5. 
Le rdc ça va mais avec l étage ça coupe. 
en bas congèle frigo bouilloire machine à laver.  Gros consommateur mis séparément bien sûr. 

-Tu peux déjà voir voir dans la voiture quelle est la conso du  rdc (contact allumé , sur l'écran central ; flux d'énergies (de mémoire): tu multiplie le courant par la tension batterie .

- et à l'étage tu n'as pas un appareil à résistance (chauffe eau ou autre ?) 

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Le 20/09/2022 à 11:01, tryagain34 a dit :

-Tu peux déjà voir voir dans la voiture quelle est la conso du  rdc (contact allumé , sur l'écran central ; flux d'énergies (de mémoire): tu multiplie le courant par la tension batterie .

- et à l'étage tu n'as pas un appareil à résistance (chauffe eau ou autre ?) 

Non que des veilles. J ai une prise qui mesure la conso. Et avant de faire le test maison complète mesure avec linky 300w. Chauffe eau évidemment disjoncté
je pense vraiment que la voiture est sensible à la baisse de voltage liée à la longueur des câbles. 

Modifié par Stan41

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Le 20/09/2022 à 11:03, Stan41 a dit :

Non que des veilles. J ai une prise qui mesure la conso. Et avant de faire le test maison complète mesure avec linky 300w. Chauffe eau évidemment disjoncte. 

Et l'étage tout seul, ça marche ?

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Le 20/09/2022 à 11:06, tryagain34 a dit :

Et l'étage tout seul, ça marche ?

Non plus. Et même le rdc il faut monter disjoncteur un à un progressivement. Après quand je mets bouilloire 2500w aucun problème si machine à laver. 

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Le 20/09/2022 à 11:03, Stan41 a dit :

je pense vraiment que la voiture est sensible à la baisse de voltage liée à la longueur des câbles. 

La voiture ne peut voir que la tension qu'elle génère, pas celle qui est au bout de la rallonge !

Elle ne peut donc pas décider de couper parce que la tension à l'autre bout du câble est trop faible.

Par contre, elle peut couper parce que l'intensité demandée est trop élevée.

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Le 20/09/2022 à 11:09, Remy a dit :

La voiture ne peut voir que la tension qu'elle génère, pas celle qui est au bout de la rallonge !

Elle ne peut donc pas décider de couper parce que la tension à l'autre bout du câble est trop faible.

Par contre, elle peut couper parce que l'intensité demandée est trop élevée.

Je ne sais pas de quoi ça vient mais pas de l intensité. Ma prise sortie du V2L ne monte pas au dessus de 400w à ce moment. 

Modifié par Stan41

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Le 20/09/2022 à 11:12, Stan41 a dit :

Je ne sais pas de quoi ça vient mais pas de l intensité. 

 

Il est tout à fait possible que ça vienne d'une pointe de courant à la mise sous tension de certains appareils.

Il n'y a pas que les frigos qui ont un pic au démarrage, tous les appareils électroniques (box, ordinateur, TV même en veille, réveils, ...) ont un pic à plusieurs fois leur puissance nominale pendant quelques dizaines de ms. S'ils démarrent tous en même temps, ça peut suffire à mettre le générateur en sécurité.

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Le 20/09/2022 à 11:15, Remy a dit :

 

Il est tout à fait possible que ça vienne d'une pointe de courant à la mise sous tension de certains appareils.

Il n'y a pas que les frigos qui ont un pic au démarrage, tous les appareils électroniques (box, ordinateur, TV même en veille, réveils, ...) ont un pic à plusieurs fois leur puissance nominale pendant quelques dizaines de ms. S'ils démarrent tous en même temps, ça peut suffire à mettre le générateur en sécurité.

Oui à voir en débranchant tout de l étage et en remettant progressivement le jus. 

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Bonjour à tous, 

 

j’ai une MG5 LR confort. J’adore l’intérieur mais une chose m’horripile au plus haut point ! C’est ce Piano black présent sur la console centrale… la voiture a 2 mois et c’est déjà micro-rayé de partout…

 

di coup je voudrais changer ce plastique noir par le plastique en « imitation d’aluminium brossé » présent dans la Luxury…

 

J’ai regardé sur AliExpress, je n’ai rien trouvé… connaissez vous un site ou une adresse où je pourrais acheter cette pièce détachée ? 
 

merci a vous 😊

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Le 23/09/2022 à 22:33, Guillaule59 a dit :

di coup je voudrais changer ce plastique noir par le plastique en « imitation d’aluminium brossé » présent dans la Luxury…

c'est aussi du piano black, certes entouré par un peu de plastique façon aluminium brossé dans la "luxury"

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Le 20/09/2022 à 09:23, bzz42 a dit :

je n'ai pas l'impression que la jante soit fournie. (il n'indique pas le déport "ET").
il me semble que c'est seulement le pneu à ce prix.
Sinon, tient nous au courant, ce serait une bonne nouvelle si la jante venait avec.

en effet c'est jsute le pneu j'ai vu le matin j'ai tout de suite annule la commande

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Le 20/09/2022 à 10:36, barbaresclub a dit :

Je suis d'accord. Leur conso à 113 de moyenne est peut etre equivalente à du 116, 117 ou 118 constant.

J'ai bien compris qu'à aucun moment leur but était de donner la vrai conso à 130 constant, mais c'est une info qui manque, et les gens la demande.

Y avait moyen (mais maintenant ils ne peuvent plus trop changer le protocole) en n'incluant pas le démarrage/entrée sur autoroute/sortie finale d'autoroute/parking, en ne conservant que la sortie/entrée pour le demi-tour et en ne roulant que les jours où le trafic permet de maintenir les 130 : de beaucoup moins baisser la vitesse moyenne et cela aurait presque donné l'info de la conso à 130.

 

Idéalement faudrait qu'ils fassent un test supplémentaire indépendant du challenge :  trouver un bout d'autoroute plate et faire une pure valeur à 130 gps un jour sans vent clim éteinte (reset des consos deja à 130, relevé des consos encore à 130), je pense que l'info intéresserait (et surprendrait) pas mal de monde.

Ca aurait en plus comme vertu de bien montrer l'interet de rouler à 110-115.

c'est la ou je ne suis pas d'accord avec toi. pourquoi sans clim ?? tu rouels sans clim ? c'est comme les anciens test de conso ou les constructeurs enlevaitent meme les alternateurs car ca pompe un peu. 
leur test est bien car il te donne une tendance il te permet surtout de comparer les voitures les unes par rapport aux autres.
apres de toutes facosn pour la conso c'est tellement varaible selon les conditions que je m'en tiens a ABRP + dongle ca marche pas mal du tout soit je suis au % pret a l'arrivee soit je gagne quelques % donc c'est tres bien.

 

le reste hoinnetement cùest plus du chipotage pour dire je roule mieux que toi ou lui ou inversement.

perso de totues facosn je suis tout le temps au regulateur a 110 et souvent j'ai des consos plus elevees que les votres, et bizarrement le compteur  je ne lui fait pas confiance car quand tu as des ecarts de conso au bout de 70km juste en accelerant ou ralentissant un peu...

seul le global semble etre correct, masi le journalier... meme en le resettant sur l'autoroute deja a vitesse constante il reagit bizarrement

 

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Le 19/09/2022 à 10:44, tryagain34 a dit :

CHAINEEV et AP :  y'a comme un default :

conso megane:

-chaineev 80km/h:  12,5 kWh

-AP route ; 16,9 kWh

 

conso Mg5 :

--chaineev 80km/h: 15 kWh

-AP route ; 15,5 kWh

 

Perso surtout ville et route : 14,2 kWh sur 2100kms. et même 12,3kWh  sur 330 km de route à 80 !

 

ben non jsutmetn c'est ca le principe du protocole de lachaine EV, comme y a toujours la ioniq en reference dont meme sa conso a elle varie d'un test a l'autre a cause des conditions, ils arrivent a bien comparer.

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Le 26/09/2022 à 23:00, wolfgangamadeus a dit :

Le compteur sur la MG5, il est très précis. Quasi aucune différence avec la vitesse gps.

je confirme au pire 1 km/h pour ca d'ailleurs que c'est penible que le PID du regulateur soit pourrave.

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ah oui nouvelle "panne": donc je confirme le regulateur adaptatif s'en fout du reglage de distance que je met... il ralenti des que la voiture devant est au loin meme si je met au plus pret. je l'ai laisse faire ca puis j'ai remis au plus loin on n'a pas bouge on est reste a la meme distance.

pour resumer j'ai:
bouton mode qui ne veut pas descendre
GPS qui ne bouge pas (masi l'appli ismart est capable de me donner l'adresse exacte de la voiture)

le regulateur adaptatif ne respecte plsu al consigne de distance....
la bagnole a meme pas 2000km.

 

mais au moins le smart beam marche encore chez moi (enfin je confirmerais ca demain soir :P )

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Le 01/10/2022 à 19:38, Stan41 a dit :

Je ne sais pas pour vous mais Apple car play plante environ toutes les heures. 

J'avais le même symptôme avec Android auto, j'ai mis un cordon plus qualitatif et plus de problème !

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Le 01/10/2022 à 21:40, wolfgangamadeus a dit :

J'avais le même symptôme avec Android auto, j'ai mis un cordon plus qualitatif et plus de problème !

C est cordon marque Apple 

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Le 01/10/2022 à 21:40, wolfgangamadeus a dit :

J'avais le même symptôme avec Android auto, j'ai mis un cordon plus qualitatif et plus de problème !

Je confirme que la tablette réagit étrangement suivant le câble

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Le 13/09/2022 à 15:38, Guillaule59 a dit :

Non Narbonne - Toulouse la semaine dernière (150km) départ 96% arrivée 51%.

conso Moyenne : 18.6kwh/100km à 125 au régulateur.

pour le retour, même distance, départ 51%, arrivée 7%.

Conso moyenne 17.2kwh/100km ( la descente à l’arrivée sur Narbonne m’a donnée un petit coup de pouce… bon elle m’a aussi pénalisé dans l’autre sens à l’aller.

 

résultat, une autonomie sur autoroute que j’estime à 330km de 100% a 0% ( entre 120 et 125kmh au régulateur)

Alors ta photo de conso a 125 a 18,6 car même automobile propre doit avoir le pied lourd avec la mg4. Car ils ont la même conso que moi avec mg5. 
 

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Petit teste Conso ce soir, nous étions 4 ( ~320kg ) à bord + les bagages nécessaires pour un Week-end.

le chauffage sur 22° ( de l’air « chaud » sort des bouches d’aérations » )

et 130km/h au régulateur. Le

trafic m’a fait ralentir par moments d’où là Vmoy a 125.

21.2 je trouve ça raisonnable et en concordance avec mes environs 19kwh/100 à 120 à 2 à bord.

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Le 18/10/2022 à 22:40, Guillaule59 a dit :

Petit teste Conso ce soir, nous étions 4 ( ~320kg ) à bord + les bagages nécessaires pour un Week-end.

le chauffage sur 22° ( de l’air « chaud » sort des bouches d’aérations » )

et 130km/h au régulateur. Le

trafic m’a fait ralentir par moments d’où là Vmoy a 125.

21.2 je trouve ça raisonnable et en concordance avec mes environs 19kwh/100 à 120 à 2 à bord.

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Petit trajet non représentatif et surtout sans le dénivelé. Moi je l ai fait honnêtement. Je ne cherche pas à montrer quelque chose qui ne correspond pas à la réalité. 
ou alors tu as la seule efficiente. Mg4 automobile propre 24 idem ma conso. 
conso de référence ABRP à 110 204. 
dernier exemple réaliste 

3D1C0C2E-45E8-4247-A1B4-EF29C560906D.png
165km sur autoroute pour vider la batterie. Peut être ABRP aussi roule comme un fou. 

Modifié par Stan41

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ABRP m'indique 18.6 kWh à 110 km/h après 3000 km effectués. Il est lié à un dongle OBD. Du coup ses prédictions s'avères très réalistes. je ne  prends quasi jamais l'autoroute, en ce moment je suis entre 11 et 14 kWh selon la température extérieure. je me sers assez souvent du N pour avoir une vraie roue libre. Cette mg5 peut être sobre dans certaines conditions.

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