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Mettre et retirer les aéro sans abîmer les jantes ?

Featured Replies

Posté(é)
Le 19/01/2022 à 18:20, jpsurlaroute a dit :

Et ça ne part avec avec un coup de polish ou x-scratch?

Non...

Posté(é)

Bhou de la zut, quitte à rouler un poil moins vite lors des longs trajets, je préfère franchement ne pas remettre les aero, surtout si ça raye les jantes 🥴

Posté(é)
Le 18/01/2022 à 15:25, Ju21 a dit :

Ce qui est pénible avec les aéro c'est que t'es contraint de retirer l'enjoliver pour gonfler tes pneus convenablement ou permuter tes roues. Du coup marquer les jantes est inéluctable...

 

Il faut que tu achètes une rallonge de valve, coudée ou pas coudée. cf :

https://www.amazon.fr/dp/B092VPS23Z/ref=pe_27091421_487052621_TE_item_image 

 

On la visse à fond, et roule ma poule.

Posté(é)
  • Auteur

Merci pour les nombreuses réponses.
Auriez vous un tuto/guide qui montre comment on est censé enlever et retirer les aéro ?

Perso j'ai du le faire une seule fois pour chainer, j'ai galéré ! Aussi bien pour les enlever (j'ai du tirer très fort à plusieurs endroits) que pour les remettre (j'ai aussi du taper fort)

Ma méthode n'a pas du être du gout des jantes...

Merci

Posté(é)
Le 23/01/2022 à 12:57, vanquishV12 a dit :

Merci pour les nombreuses réponses.
Auriez vous un tuto/guide qui montre comment on est censé enlever et retirer les aéro ?

Perso j'ai du le faire une seule fois pour chainer, j'ai galéré ! Aussi bien pour les enlever (j'ai du tirer très fort à plusieurs endroits) que pour les remettre (j'ai aussi du taper fort)

Ma méthode n'a pas du être du gout des jantes...

Merci

Je passe mes mains derrière les aéros pour déclipser chaque "morceau" de celle-ci sur la jante.

 

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