Message d'avertissement "liquide de refroidissement"

[fanplay]

Le 03/07/2022 à 03:47, demicagli a dit :

avez vous resolu  vos probleme defaut refroidissement  j'ai pareil sur un kia soul   apres visite entretien  (echange liquide selon le carnet)

 

kia france cherche 

Sa fait 6 jours et après une 20ene de démarrage je n'ai pas eu le message mais il ne faut pas crier victoire trop vite 😉

[sluigi]

Bon, aujourd'hui le message est apparu de façon récurrente et systématique au retour de la crèche de ma fille, et du coup j'ai jeter un coup d'œil pour vérifier : résultat, le niveau est effectivement trop bas de 3 mm, cette fois (il était presque au max après le changement de batterie).

Comme j'ai la révision de 2e année à faire bientôt, ce sera l'occasion de faire le point sur tout les petits problèmes plus ou moins récurrents.

[demicagli]

bonjour

kia france demande echange d'une des 2 pompes  

probleme pas dispo en france 

 

galere en vue 

 

 

[demicagli]

bonjour 

galere suite

coup de fil du garage la voiture est prete   pris rendez pour 14H pour la recuperer , j'arrive   desole le defaut est revenu  le chef d'atelier a voulu faire un essai routier plus long (la pris pour aller manger ) 

garder la voiture de location

duree de la panne   nous ne savons pas 

 

la galere continue    suite aux prochains episode 

 

 

 

[Juno]

Le 12/07/2022 à 18:11, demicagli a dit :

bonjour 

galere suite

coup de fil du garage la voiture est prete   pris rendez pour 14H pour la recuperer , j'arrive   desole le defaut est revenu  le chef d'atelier a voulu faire un essai routier plus long (la pris pour aller manger ) 

garder la voiture de location

duree de la panne   nous ne savons pas 

la galere continue    suite aux prochains episode

Bonjour. Tu ne dis pas si on a remplacé la pompe "à eau", source possible d'introduction d'air dans le circuit.

Une recherche sur le message Refill Inverter Coolant apporte un témoignage intéressant:

https://www.speakev.com/threads/e-niro-4-my-2020-inverter-coolant.154599/

... page-5 Lire les messages de Mjkelly5a, initiateur du fil. Pompe remplacée; ainsi qu'un joint du circuit, trouvé plié et fendu, ceci depuis la fabrication.

[demicagli]

la pompe a eau a ete remplace  il me la monter

 

 

 

[Juno]

Le 13/07/2022 à 06:09, demicagli a dit :

la pompe a eau a ete remplace  il me la monter

Reste donc la piste d'un joint sur le circuit, l'autre pompe, ... ou un autre défaut.

Modifié juillet 13, 2022 par Juno

[Juno]

Pour info il existe un Technical Service Bulletin concernant la pompe :

TSB 19-01-036H

SUBJECT: ELECTRIC WATER PUMP (EWP) CAN CASE REPLACEMENT - (CAMPAING T4G)

https://www.tsbsearch.com/Hyundai/19-01-036H

 

https://www.hyundaipartsdeal.com/page_product/searchbyname?vin=&make=Hyundai&model=Ioniq&year=2018&submodel=Electric&extra1=&extra2=&filter=()&keywords=36900&source=PartRecommand

 

TSB équivalent chez KIA
https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10165622-0001.pdf

Modifié juillet 13, 2022 par Juno

[demicagli]

montrer    pardon     c'est  exactement  la petite soeur comme pompe   pour avoir fait une essai  si grand  je crois que le chef d'atelier n'est pas convaincu  de l'origine du defaut  

 

a suivre   je revise la conduite  d'une thermique  a BV   mecanique    aie  mon genou gauche 

 

 

[Yonick]

Le 13/07/2022 à 11:03, demicagli a dit :

montrer    pardon     c'est  exactement  la petite soeur comme pompe   pour avoir fait une essai  si grand  je crois que le chef d'atelier n'est pas convaincu  de l'origine du defaut  

 

a suivre   je revise la conduite  d'une thermique  a BV   mecanique    aie  mon genou gauche 

Avec un minimum de ponctuation et d'accentuation ce serait un peu mieux, non ?

[nounours68]

Pour suivre.

N'ayant pu honorer la visite prévue chez le CC suite à un accident avec immobilisation, j' eu la révision à faire et resignalé le disfonctionnement de l'avertissement de liquide de refroidissement toujours affiché.

Le CC m'a informé avoir reçu une note de service.

RDV en attente, matériel commandé.

Changement du type de liquide et purge complète du circuit.

En attendant, avertissement toujours présent aléatoirement.

J'ai trouvé une petite manip entre temps.

Le message s'affiche dans les quelques minutes après démarrage du véhicule.

Je me gare, j'arrête le véhicule complètement.

J'ouvre la porte comme pour sortir.

Je referme la porte (apparemment pas besoin de verrouiller)

Je réouvre la porte et démarre le véhicule, et le message a disparu, jusqu'à la fois suivante, parfois une semaine complète sans message.

Voilà.

 

[demicagli]

bonjour

j'ai trouve la meme combine  similaire  avec porte ouverte   j'ai rendez vous en septembre   j'avais recuperer mon vehicule  les mecanos etaient en conge 

rdc

[Yonick]

Le 19/05/2022 à 11:28, Kikow38 a dit :

Pour info quand j'ai le message au démarrage, soit 2/3 des fois, j'éteins et rallume et généralement je ne l'ai plus, car sinon effectivement il reste tout le trajet en plein centre et bip... 😠

C'est ce que je fais finalement. Pas besoin d'ouvrir la portière.

(J'ai l'impression d'avoir plus souvent le message quand il fait beau et chaud. Dernièrement je l'ai systématiquement quand je prends la voiture.)

 

Le 20/08/2022 à 12:43, nounours68 a dit :

Le CC m'a informé avoir reçu une note de service.

RDV en attente, matériel commandé.

Changement du type de liquide et purge complète du circuit.

J'ai déjà eu il y a deux mois une purge complète du circuit et cela n'a absolument rien changé...

Modifié août 20, 2022 par Yonick
mais on ne m'a pas parlé de remplacement du type de liquide

[nounours68]

Citation

C'est ce que je fais finalement. Pas besoin d'ouvrir la portière.

(J'ai l'impression d'avoir plus souvent le message quand il fait beau et chaud. Dernièrement je l'ai systématiquement quand je prends la voiture.)

Ben chez moi si je n'éteins pas totalement le véhicule, c'est à dire juste faire un appuie sur le bouton start/stop (ce qui ne met le véhicule qu'en veille, preuve en est que la radio par exemple continue de fonctionner) j'ai le message d'erreur qui réapparait presque instantanément.  

[Yonick]

Au départ je faisais comme toi et puis finalement je me suis rendu compte que juste "mettre en eille" comme tu dis fonctionnait (4 fois sur 5 😁).

Ceci-dit, en être réduit à ce genre d'astuce...

Tu nous tiendras au courant après ton passage en CC.

En plus tu as la même Ioniq que moi (fin août 2020).

[nounours68]

Le 20/08/2022 à 19:37, Yonick a dit :

Au départ je faisais comme toi et puis finalement je me suis rendu compte que juste "mettre en eille" comme tu dis fonctionnait (4 fois sur 5 😁).

Ceci-dit, en être réduit à ce genre d'astuce...

Tu nous tiendras au courant après ton passage en CC.

En plus tu as la même Ioniq que moi (fin août 2020).

- Toujours pas de nouvelle du CC

- Pour "mon astuce" je viens de découvrir que j'ai pas inventé la poudre 😆

C'est connu et GMK appelle cela la technique du cafard. Mais et comme je l'ai détaillé, il faut suivre la procédure complète et jusqu'au bout .

[fanplay]

Le 04/07/2022 à 16:54, fanplay a dit :

Sa fait 6 jours et après une 20ene de démarrage je n'ai pas eu le message mais il ne faut pas crier victoire trop vite 😉

Apres 2 mois et une semaine le message est revenu 2 fois ce midi, on va pas dire que c'est a cause du soleil car la c'est nuageux et une petite pluie.
Si le message revient trop souvent j'irai à la CC c'est dommage j'ai fais la 5eme révision il y a même pas 2 semaines

 

Le 20/06/2022 à 17:45, Yonick a dit :

Purgé, nettoyé, remplacé... Et moins de deux semaines après le pbl est réapparu. Bonne chance.

Record battu 2 mois et une semaine 🤣🥳

Modifié septembre 5, 2022 par fanplay

[Yonick]

Je vais en CC lundi prochain pour la révision, la 5ème également. Il vont changer (et non pas seulement remplacer) le liquide refroidissement pour ce problème de message d'avertissement. Il y avait quelqu'un sur un autre fil qui parlait de ça justement, que Hyundai/kia changer de type de liquide pour résoudre ce problème.

Wait and see.

Modifié septembre 5, 2022 par Yonick

[fanplay]

Le 06/09/2022 à 00:32, Yonick a dit :

Je vais en CC lundi prochain pour la révision, la 5ème également. Il vont changer (et non pas seulement remplacer) le liquide refroidissement pour ce problème de message d'avertissement. Il y avait quelqu'un sur un autre fil qui parlait de ça justement, que Hyundai/kia changer de type de liquide pour résoudre ce problème.

Wait and see.

Tiens nous au courant si le message revient.

Ce matin j'ai regardé le liquide et il était au max

[Yonick]

Le 20/08/2022 à 12:43, nounours68 a dit :

Le CC m'a informé avoir reçu une note de service.

RDV en attente, matériel commandé.

Changement du type de liquide et purge complète du circuit.

Selon l'atelier de la CC où j'ai laissé la voiture pour la révision des 75k (2 ans) :

 

• Il m'ont également informé d'une note de service.
• Ils ont (re)fait une purge complète et remplacé le liquide de refroidissement.
  J'avais cru comprendre sur un autre fil du forum AP qu'il changeait de type de liquide mais d'après le chef d'atelier, non (contrairement à ce que j'écrivais plus haut donc). Ils mettent du liquide neuf, c'est tout. Peut-être que la dernière fois ils s'étaient contentés de faire la purge et de remettre le liquide retiré, je ne sais pas.

Je ne manquerai pas de reposté ici si j'avais de nouveau le message d'avertissement. Sinon, pas de nouvelle bonne nouvelle !

 

Pour les désagréments dus à cette alerte intempestive et vu que j'étais déjà passé 2 ou 3 fois à la CC pour cela, le chef d'atelier m'a dit qu'il ne me faisait pas payer la révision... C'est cadeau, j'ai pas insisté 😛

[sluigi]

La concession a œuvrée pour ma Ioniq 38 hier aussi. A priori purge du liquide de refroidissement.

Pour l'instant, pas de nouvelle alerte, alors qu'elle était quasi systématique avant.

Le liquide semble neuf (bleu bien fort), et par contre, ils ont l'air d'avoir dépassé le niveau max.

J'espère que ça va régler le problème en tout cas.

[Yonick]

Le 15/09/2022 à 13:20, sluigi a dit :

La concession a œuvrée pour ma Ioniq 38 hier aussi. A priori purge du liquide de refroidissement.

Pour l'instant, pas de nouvelle alerte, alors qu'elle était quasi systématique avant.

Idem pour moi, quasi systématique dès que je prenais la voiture. Pour l'instant je n'ai plus le message mais cela ne fait que trois jours.

 

Le 15/09/2022 à 13:20, sluigi a dit :

Le liquide semble neuf (bleu bien fort), et par contre, ils ont l'air d'avoir dépassé le niveau max.

J'espère que ça va régler le problème en tout cas.

J'avais pas pensé à regardé.

Le liquide est peut-être d'un bleu un peu plus soutenu, je ne sais pas mais c'est possible.

Le niveau est entre Min et Max (au niveau de la débord/jonction de la cuve).

[nounours68]

Opération de changement du liquide de refroidissement effectué hier 20/09

Le chef d'atelier ma fait part de sa surprise car présence de genre de copeaux lors de la vidange du liquide.

Origine indéterminée, échantillon envoyé pour analyse.

Pour l'instant tout va bien de nouveau.

"wait and see" comme on dit.

[Yonick]

Le 21/09/2022 à 10:35, nounours68 a dit :

Origine indéterminée, échantillon envoyé pour analyse.

👍

Tu nous feras un retour si tu tu as accès (via l'atelier) aux résultats de l'analyse. 😉

[stratus]

Bonjour,

je relance ce sujet car ça y est j'ai le même problème.
Ma Ioniq est de 08/2020 et vient de passer les 30Mkm.
L'alerte s'est allumé vendredi après un redémarrage après un trajet de 140km d'autoroute avec chauffage allumé.
J'ai éteint la voiture et re-démarré : plus rien.

Mais en fait le lendemain; idem.
J'ai remarqué que si j'allume la voiture avec chauffage éteint : pas de message.

Si je l'allume avec chauffage allumé --> Message.

J'ai regardé sous le capot, le niveau est proche du mini. Si le chauffage est allumé, ça fait plein de bulles (comme de l'eau qui bout) dans le vase d'expansion si le chauffage est allumé. (alors que j'ai regardé au démarrage après une nuit sans rouler)
Hier j'ai refait 140km d'autoroute avec chauffage et RAS mais j'ai mis le chauffage seulement après avoir démarré.