Allez carnet inscrit check

Carte kiwi inscrit check (mais credit 0 euros bizarre) premiere borne kiwi a 150 km .....

Carte grise recu check (mais fautes sur le noms.....) a refaire

Essai borne avec badge chargemap OK !

 

Mais plein de curieux passent et tournent autour.... j'ai ouvert l'oeil on sait jamais.....

Pour info j'ai reçu la facture pour la prise exterieure.... quand meme 500 euros........ assez cher tout de meme.....

Et même pas de crédit d'impôt ... Zut ! Quelle poisse !

Oui enfin

@xabi64

Voilà prise mise en exterieur hagen ip55, plus coupe circuit et petit compteur pour connaitre sa conso.

Je vous direz le prix quand j'aurai recu la facture.....

 

C'est plus qu'une simple prise quand même.

plus qu'une simple prise mais quand meme assez cher..... une wallbox coute ds les 500 600 euros...

Si l'on à besoin que d'une prise extérieur ,on a ce genre de coffret, et c'est pas cher

 

en effet

premiere recharge à 100% à domicile autonomie theorique 155 km

Bonne année les E-UPER!

 

Deuxieme charge autonomie affichée theorique 167 km! mais j'ai tres vite dechanté car avec la tempete pluie vent et 9 degres apres mon parcours de 90km il me rest que 30km! L'allé avec le meilleur temps m'avait fait une vraie autonomie de 140 km

Bonne année !!! [emoji323][emoji312] [emoji322]

Bonne année aussi.

Deuxieme charge autonomie affichée theorique 167 km!

 

Je pense que tu devrais retourner chez VW et les accuser une fois de plus de publicité mensongère !

Cette voiture t'a été vendue pour 160 km d'autonomie théorique (c'est écrit !) et pas 167 !

Qu'est-ce que c'est que ce foutoir ?

[emoji39]

Ca doit etre VW qui a fait une blague pour le 1er de l'an

Une très bonne année 2018 a tous,

 

L'autonomie affichée n'est que très théorique, elle dépend du réglage (normal ou Eco+) et du style de conduite: pour ma part elle n'a jamais dépassé 147 kms (pour une charge a 100%) et elle chute dès les premiers kilomètres.

 

La conduite d'un VE demande un temps d'apprentissage: au début ma conso moyenne était de l'ordre de 18 kWh/100 elle est maintenant après quelques centaines de kms descendue à environ 14 kWh/100, sans avoir changé beaucoup mes habitudes.

 

L'autonomie réelle dans mon cas est de 117 kms rapportée à une charge complète, ce qui correspond à environ 100 kms utiles (sachant qu'on charge en général à 90% et qu'on ne descend jamais a zéro). Mais on est en hiver, j'espère qu'en été j'arriverai à 140 kms utiles!

 

Dom

Et voilà, borne portable commandée

 

Devis avec l'électricien validé, plus qu'à poser la Prise P17 et... attendre la livraison de l' e-Up!

C'est exactement le modèle que j'ai acheté il y a presque 2 ans, j'en suis toujours content elle me sert même de Wallbox.

En plus elle prend pas tellement de place dans le coffre, pratique quand on veut recharger ailleurs à 16A

Apprête toi à l'avoir rapidement, moi ça a mis 2 jours.

Modifié janvier 7, 20188 a par Invité

C’est effectivement dans le but d’avoir une wallbox qui puisse potentiellement être déplacée que j’ai pris ce modèle.

Et ton retour d’expérience y est pour beaucoup dans mon choix [emoji6]

Je vais guetter le livreur [emoji3]

Bel achat ...

 

Mais vu le prix global auquel va te revenir l'installation je pense qu'il eût été préférable d'opter pour la wallbox de "VEtronic" et ses excellentes perfos en termes de programmation, qui de plus permet une déduction fiscale en France de 30% de son prix (ce n'est quand même pas négligeable) et garder le CRO pour les recharges en déplacement.

En effet, on trouve plus souvent des prises standard (10A) que de green'up (16A) ou alors avec le T2/T3 pour les charges à 16A quad il y a les bornes ad'hoc (gratuit chez Leclerc, par exemple).

 

Enfin c'est un choix ...

Charge CRO 10A max 8h00, charge Borne 16A max 5h00 et quand tu est à 50% c'est 2h30 au lieu de 4h00

 

Possibilité de charger sur une plexo à 16A avec un adaptateur prise domestique IP44- P17 mono 16A (type camping) je le fait régulièrement, je l'ai déjà fait aussi sur prise domestique mais c'est plus occasionnel, à domicile je préfère quand même une P17. Quand il n'y a ni borne CCS ni T2 mais qu'une prise domestique on est content de l'avoir et c'est moins encombrant dans le coffre qu'une wallbox.

 

Bon c'est vrai que moi étant Belge je n'ai pas de déduction fiscal ni de raccordement avec EDF.

 

Donc en effet c'est un choix ...

Livré avec la voiture, un cable T2 -T2 et un cable T2-prise normale avec cable jaune et gros boitier avec 6 led et quand ca charge deux allumées et une qui clignote, ce boitier /cable n a pas de marque

Effectivement j'aurai pu avoir une déduction fiscale, mais il fallait que ce soit l'électricien qui facture le matériel sur sa prestation, et lui il ne fait que du Hager et Legrand... Et là, le coût "net" était équivalent.

 

Et puis je voulais, en cas de déménagement, pouvoir partir avec

Et accessoirement (car pas l'intention de faire des grands parcours avec la e-Up! ) pouvoir charger à 16A ponctuellement si besoin (et si j'anticipe en la prenant avec moi... )

 

Et pour le coût global, j'ai environ 140€ de prise P17 à rajouter, sachant que je refaisais de toute façon le tableau qui avait 30ans...

Pas sûr que le cout de pose de la Wallbox eût été très inférieur...

 

Bref, comme tu dis, chacun son choix

un cable T2-prise normale avec cable jaune et gros boitier avec 6 led et quand ca charge deux allumées et une qui clignote, ce boitier /cable n a pas de marque

Dit juste CRO (Câble Recharge Ordinaire) ce sera plus simple.

 

@Pitoche

Waouh 170€ pour une P17, moi le mienne ma coûté 12€. Bon faut dire que mon tableau n'a que 15ans et que j'ai placé moi même la prise sur le circuit dédié de la voiture donc en fait c'est juste le prix de la prise quoi.

 

En plus elle est très utile quand on rend visite à la famille ou des amis qui accepte qu'on recharge chez eux.

Et accessoirement (car pas l'intention de faire des grands parcours avec la e-Up! ) pouvoir charger à 16A ponctuellement si besoin (et si j'anticipe en la prenant avec moi... )

 

Ce cordon recharge donc à 16A dans n'importe quelle prise domestique ? Ah bon !