viper76

D’après ce que l'on peut voir sur les forums allemands, les carnets de commande se remplissent très vite .Délai de livraison pour la Skoda citigo, juin 2020 .J’espère que des quotas ont été délivres par pays?.

Attention, séchage classique en cabine interdit pour les VE. La solution, séchage aux infra rouge ou en cabine mais à basse température ,sinon dépose batterie ?

Bonsoir phillou 66, Désolé, je ne l'avais pas signalé, mais mes 2 câbles ont été vendus assez rapidement sur un site de vente bien connu.Tu peut maintenant en trouver en 4m à un prix très correct sur Aliexpress: https://fr.aliexpress.com/item/16A-SAE-J1772-Prises-lectriques-avec-4-m-UL-TUV-C-ble-EV-Connecteur-85-220/32840068089.html?spm=a2g0w.12010612.8148356.22.a26d6bc3bDqVx4 ou https://fr.aliexpress.com/item/Car-SAE-J1772-EV-Plugs-with-cables-of-3-5M-US-Standard-J1772-Replacement-Plug-with/32723971758.html?spm=a2g0w.10010108.1000023.12.4fcfcce7zI9hMg

Si l'on à besoin que d'une prise extérieur ,on a ce genre de coffret, et c'est pas cher

Content pour toi ,la mienne à déjà 320kms dont 5 kms à la livraison.Pas de bruits bizarre à part a fond de braquage ce qui est normal avec la direction assistée. C'est vrai que ces véhicules sont tellement silencieux que le moindre bruit parait suspect. Au passage, un avantage à la recharge 16A en hiver , c'est que le pré-conditionnement du véhicule est beaucoup plus rapide et plus efficace si il fait trop froid. J'ai le TOE et je pense que se sera pratique pour la ventilation en été, dans la position entrebâillée ou ouvert dans la position confort(moins de bruit et de courant d'air). Pour l'instant celui-ci sert de condenseur quand on ne chauffe pas l'habitacle .

Tu à raison Xabi64, j'ai pris livraison de la mienne la semaine dernière et dans l’excitation je suis passé à coté de 2 petits pets avec enfoncement sur l'angle de pavillon au dessus de la portière droite . Il faut dire qu'il y avait peu de lumière et la couleur blanche masque bien les défauts. Je m'en suis aperçu au première arrêt quand j'ai fait le tour de la voiture avec un grand soleil. Bilan ,retour concession et prise de rendez vous pour la semaine prochaine pour passage en carrosserie. D' après mon commercial il valait mieux repasser aussitôt, le lendemain ça aurait été plus compliqué .

Bonsoir, ma wallbox faite maison avec module viridian sur base coffret zeiger, avec 2 postes de charge intérieur/extérieur sélectionnables par commutateur,et sélection de l'intensité de charge 8/16A par commutateur: Cout: -1 tableau zeiger avec 1 interrupteur différentiel 40A 30mA type AC, 1 disjoncteur 20A, 3 prises 16A 2P+T avec fermeture à clapet, dont 2 on été déposées pour pose de l'afficheur: 58€ - 1 module viridian 16A: 83€ - 1 contacteur chauffe eau 20A: 26€ - 2 câbles avec prises type 2 achetés neufs sur le bon coin: 200€ - 1 compteur d’énergie modulaire: 35€ - 1 afficheur Ebay tension/intensité, puissance instantanée ,totalisateur Kw/h: 10€ - 2 commutateurs de récup -total:412€ Entièrement évolutive et dépannable par mes soins Si l'on veut une installation monoposte fonctionnelle sans le matériel optionnel(compteur, afficheur), coût 267€. Les gros postes sont les câbles de recharge et le module viridian

Je crois que tu as oublié la Volkswagen e-up, 3,54m.

Il faudrait surtout arrêter avec le chauffage électrique, solution promue dans les années 80 pour écouler les excédents du nucléaire et qui maintenant nécessite d'avoir une puissance installée importante uniquement pour les pointes de consommation d'hiver. Nos voisins Allemand entre autre, n'ont pas ce problème. Il vaudrait mieux, pour chauffer, brûler du fioul ou du gaz dans une chaudière a haut rendement (90%) que de le brûler dans un cycle combiné gaz pour restituer la moitié de l’énergie utilisée en chauffage électrique.

Bonjour perso j'ai soudé les fils dans la prise que j'ai changé au bout d'un an , vérification = RAS Patrick Ok, je vais étudier cette solution, c'est vrai qu'avec 16A il n'y a pas grand risque .

Merci , j'étais en train de bidouiller pour faire apparaître mes photos dans le post, mais je n'ai réussi qu'a mettre le lien vers l’hébergeur.

Bonjour , Ces 2 câbles sont dit tethered donc ne possèdent qu'une prise.L'autre extrémité est à raccorder sur une wallbox. J'ai bien pensé à remplacer les 2 prises, mais normalement il faut sertir les broches, et je n'ai pas la pince. https://imgur.com/a/Vjmd5

Bonjour à tous, Je viens d'annuler la commande de ma Peugeot ion pour délai de livraison excessif(8mois) . Ayant anticipé sa livraison et approvisionné le matériel pour me faire 2 postes de charge 16A, je me retrouve avec 2 câbles qui ne sont plus adaptés à ma future Volkswagen E-up. Je vend donc ceux-ci au prix de 80 euros l'un, frais de port compris. Ils sont neufs mais l'un d'eux à son capuchon de protection détaché de la prise.Je n'en avais pas besoin car la prise était prévue pour être accrochée sur un support étanche que je peut fournir pour 10 euros. Si cela intéresse quelqu'un.........