Mercedes CLA électrique

[Wark-ap]

Le 27/01/2026 à 12:08, Oleti a dit :

y a une option a mettre/enlever pour avoir les vitres à moitié ou 2cm

Laquelle ?

[NICDAC]

Vous ne devez pas activer l'aide pour entrer ou sortir de la voiture (qui permet au siège de reculer pour aider à sortir) : cet aide semble ouvrir la vitre à motif.

Je ne l'ai pas activé, et la vitre descend légèrement.

[Wark-ap]

Le 24/01/2026 à 18:15, Yannou78 a dit :

Merci

Donc si je comprends bien, tu as le régulateur de vitesse adaptatif d'origine. Et tu peux rajouter le centrage dans la voie plus tard. C'est 1800€ comme pour le tarif à la commande ?

Mais j'aime bien cette option..

[Oleti]

Le 10/02/2026 à 17:02, NICDAC a dit :

Vous ne devez pas activer l'aide pour entrer ou sortir de la voiture (qui permet au siège de reculer pour aider à sortir) : cet aide semble ouvrir la vitre à motif.

Je ne l'ai pas activé, et la vitre descend légèrement.

et ce n'est pas expliqué, ni mentionné dans les paramètres que les vitres s'abaissent en plus grand

Je ne trouve pas que l'interface soit tres ergonomique, ce n'est pas tres simple pour retrouver ce qu'on veut/peut modifier en paramètres . Y en a un peu partout 😕 

[Wark-ap]

Pour avoir une BMW à côté, je trouve que la Mercedes est très facile d'accès pourtant. 😅

[Electro800V]

Manuel avril 2026 à télécharger pour les impatients 🙃

 

https://www.mercedes-benz.fr/passengercars/services/manuals.html/cla-berline-2026-04-c174-mbux/guide-rapide?srsltid=AfmBOopxwXfJ3TWnUb_3c8Hdpfk563op0m-AGixDCjlbRZsuVoYmrzTm

 

Le 250 EQ est mentionné pour la France

[Lucky_Luke]

Le 12/02/2026 à 21:39, Oleti a dit :

et ce n'est pas expliqué, ni mentionné dans les paramètres que les vitres s'abaissent en plus grand

Je ne trouve pas que l'interface soit tres ergonomique, ce n'est pas tres simple pour retrouver ce qu'on veut/peut modifier en paramètres . Y en a un peu partout 😕 

Je viens de parcourir le nouveau manuel d'utilisation, il n'est nulle part question de paramétrage de ces vitres. J'ai interrogé 2 IA (Copilot et Gemini), toutes deux tiennent le même discours :
 

• C'est une fonction de sécurité structurelle : Ce n'est plus considéré comme une "option" de confort réglable par l'utilisateur, mais comme une fonction mécanique de base (comme le verrouillage du coffre).

• Automatisation totale : Sur le MBUX 2026, il n'y a plus de menu pour activer ou désactiver cette fonction. Elle est gérée par le calculateur de porte.

[Lucky_Luke]

Il est aussi dit :
ce système s'appelle généralement l'abaissement automatique des vitres (ou "Short Drop"). Il est indispensable sur les modèles comme la CLA ou les Coupés/Cabriolets car les portières n'ont pas d'encadrement métallique. La vitre doit descendre de quelques millimètres pour se dégager du joint supérieur sans l'arracher.

 

Ce sont des IA, donc elles peuvent se tromper

Modifié il y a 2 heures par Lucky_Luke

[Oleti]

En effet, ce n'est pas un parametre propre aux vitres comme je l'ai cru lors de la livraison du véhicule.

Mais quand on active l'aide à la montée et la descente, donc le siège qui recule pour rentrer et sortir de la voiture, la vitre se baisse de 10cm environ.

Si on ne l'active pas, la vitre se baisse de quelques milimetres à l'ouverture et se remonte à fond pour passer sous le joint lorsqu'elle est fermée.

Et ça ce n'est pas expliqué dans le menu, ni dans la doc