Ce serait vrai si la réplication du téléphone marchait vraiment (comme avec un câble hdmi)... Avec Android Auto on en est très loin, il y a une totale impossibilité de "rentabiliser un temps de trajet" en dictant, par exemple, des mails ou SMS ou Teams de plus d'une phrase (sans Gemini), de participer à des appels conférences ou réunions, (Teams, Zoom, Meet) de créer des notes téléchargeables ou des rdv dans l'agenda MS Office. D'introduire (via le passager par détection de la ceinture ou vocalement) des adresses ou points de passage en français pendant qu'on roule mais surtout en langue autre que la langue principale (sauf à devoir forcer une prononciation "à la française" à couper au couteau et qui marche 1x sur 4 même si le texte écrit par l'assistant correspond)...

Modifié 29 juin29 juin par Scritchoune

Bug ou info ? 😁

ça me choquerait pas qu'elle reste au même prix, avec les améliorations incluses (autonomie, vitesse de charge, LFP,...)

Tous les prix augmentant généralement au 1er juillet, ce serait finalement pas si mal.

Une ID3 Neo 58kWh étant à 42.190 avec le planificateur/navigation en option (mais sans PAC), soit 37.590€ si on déduit 4.600€ de bonus (?) / batteries provenant d'europe.

Ça peut être la surprise aussi, pas de baisse de tarif.. mais pas d'augmentation non plus. Ça devrait pas trop tarder, non ?

Sur le site de Renault ça a l'air de bouger, mais je pense que ce que l'on voit pour l'instant c'est uniquement un copier coller de la Mégane sans adaptation du tarif.

Modifié 1 juillet1 juil. par Liothar

Le 29/06/2026 à 22:25, Scritchoune a dit :

Ce serait vrai si la réplication du téléphone marchait vraiment (comme avec un câble hdmi)... Avec Android Auto on en est très loin, il y a une totale impossibilité de "rentabiliser un temps de trajet" en dictant, par exemple, des mails ou SMS ou Teams de plus d'une phrase (sans Gemini), de participer à des appels conférences ou réunions, (Teams, Zoom, Meet) de créer des notes téléchargeables ou des rdv dans l'agenda MS Office. D'introduire (via le passager par détection de la ceinture ou vocalement) des adresses ou points de passage en français pendant qu'on roule mais surtout en langue autre que la langue principale (sauf à devoir forcer une prononciation "à la française" à couper au couteau et qui marche 1x sur 4 même si le texte écrit par l'assistant correspond)...

Je ne suis pas sur que vouloir faire tout ce que vous décrivez en conduisant soit très prudent...😉

Sur le chat Renault quand j'ai demandé si le prix affiché était une erreur.

Il y a 5 heures, Oggy a dit :

Je ne suis pas sur que vouloir faire tout ce que vous décrivez en conduisant soit très prudent...😉

Je cherche juste à faire ce que je ferais en ayant un passager/collègue à qui parler ou à laisser faire par ce passager ce qui me forcerait à quitter la route des yeux (taper une adresse, rechercher un POI que Google ne comprends pas, appairer son téléphone,... )

Rien de dangereux en somme 😜

Le prix de cette V2 baisse de 2.000€ ! (Techno, 500km WLTP)

Dans un contexte de hausse des coûts, c'est pas mal!

Modifié il y a 10 heures10 h par CAC72

Je vois aussi l'ouverture des commandes à l'automne..

ça fait 3.500€ de plus qu'une R5 techno (411km) et 2.000€ de plus qu'un R4 techno (408km), ils ont réduit un peu l'écart entre la R4 et la R5.

Modifié il y a 10 heures10 h par CAC72

ah mais non, la prix de la Mégane actuelle est indiqué hors bonus! si c'est +2.800€ ça va pas !!

il y a 58 minutes, CAC72 a dit :

ah mais non, la prix de la Mégane actuelle est indiqué hors bonus! si c'est +2.800€ ça va pas !!

Alors des fois l'affichage de la Mégane actuelle bug. Ça affiche toujours "avec déduction du bonus" mais le prix affiché est parfois avant et parfois après déduction.

pour l'actuelle, 39.500€ c'est sans bonus

donc je suppose qu'ils se sont emmêlés les pinceaux avec l'affichage de la nouvelle, et que 37.500€ c'est sans bonus aussi (bien que les conditions disent autre chose).

En même temps, +2K par rapport à la R4 ça me paraît étrangement raisonnable...

à suivre

Le configurateur est dispo, c'est moi où il n'y a plus le rétro intérieur caméra ?

Il y a 1 heure, Liothar a dit :

Le configurateur est dispo, c'est moi où il n'y a plus le rétro intérieur caméra ?

En effet ils en ont profité chez Renault pour simplifier l'offre :

• Plus de rétro caméra

• Plus de fonction massante multipoint des sièges

• en + on peut imaginer qu'il y a pu y avoir des petites économies par-ci par-là non figurées dans le configurateur (des changements de matériaux par ex, je ne donne pas cher du flocage en fond de bac porte...).

Personellement : l'absence de rétro caméra (malgré ses défauts) est un critère de non achat sur cette voiture dont la rétrovision directe est déplorable...

En ajoutant une rehausse de la caisse de 20mm bien moche pour faire passer une batterie LFP plus grosse que la NMC...

Bref cette mi-vie me conforte dans mon choix de conserver mon modèle de 2022...

il y a 28 minutes, vbzh a dit :

En effet ils en ont profité chez Renault pour simplifier l'offre :

• Plus de rétro caméra

• Plus de fonction massante multipoint des sièges

• en + on peut imaginer qu'il y a pu y avoir des petites économies par-ci par-là non figurées dans le configurateur (des changements de matériaux par ex, je ne donne pas cher du flocage en fond de bac porte...).

Personellement : l'absence de rétro caméra (malgré ses défauts) est un critère de non achat sur cette voiture dont la rétrovision directe est déplorable...

En ajoutant une rehausse de la caisse de 20mm bien moche pour faire passer une batterie LFP plus grosse que la NMC...

Bref cette mi-vie me conforte dans mon choix de conserver mon modèle de 2022...

Ouais je m'attendais pas à celle là.

C'est bien dommage de rétrograder...

C est quoi exactement la rétro caméra ?

On peut espérer avec une coup de pouce en plus pour la batterie si elle est fabriqués en Europe ?

il y a 18 minutes, pharos a dit :

C est quoi exactement la rétro caméra ?

C'est une caméra à la place du rétro intérieur. C'est très pratique notamment quand le pare brise arrière est petit en hauteur.

Perso je suis un peu déçu de cette version, surtout si en plus il y a des petites options par ci par là qui disparaissent...
Et j'aurais bien aimé un hayon électrique et un frunk en plus (ou le double coffre de série et pas en option à 185€...). 7kwh de plus c'est vraiment peu, on a des compactes avec des plus grosses batteries, c'est dommage.

Je ne pense pas partir sur ce modèle à la fin de ma LOA dans un an, autant racheter ma GSR2 ou partir sur autre chose.

Modifié il y a 3 heures3 h par Mike3184

il y a 39 minutes, Mike3184 a dit :

Perso je suis un peu déçu de cette version, surtout si en plus il y a des petites options par ci par là qui disparaissent...
Et j'aurais bien aimé un hayon électrique et un frunk en plus (ou le double coffre de série et pas en option à 185€...). 7kwh de plus c'est vraiment peu, on a des compactes avec des plus grosses batteries, c'est dommage.

Je ne pense pas partir sur ce modèle à la fin de ma LOA dans un an, autant racheter ma GSR2 ou partir sur autre chose.

Le frunk n'est pas possible et c'est un choix de conception : sur cette plateforme, Renault a privilégié l'habitabilité, en repoussant au maximum les éléments vers l'avant, sans avoir à allonger l'auto.
Pour rappel :
https://youtu.be/mug3QbBjEEo?si=LmKCySN_XAAoIl2i

J'ai toujours trouvé cette vision rétro caméra peu naturelle pour l'oeil et à chaque fois que je l'ai eue entre les mains, je l'ai désactivé (je préfère l'effet miroir simple, même avec une vue réduite).

Je note qu'il y a ENFIN la possibilité de prendre l'option HK sur la Techno !

J'aurais bien gardé la planche de bord en tissu en revanche, je trouve ça plus joli, et ça chauffe moins.

Il y a bien une baisse de 2.000€.

( @pharos elle a déjà le bonus batterie avec un bonus de base de 4.830€ pour tous )

Modifié il y a 2 heures2 h par CAC72

il y a 33 minutes, CAC72 a dit :

J'ai toujours trouvé cette vision rétro caméra peu naturelle pour l'oeil et à chaque fois que je l'ai eue entre les mains, je l'ai désactivé (je préfère l'effet miroir simple, même avec une vue réduite).

Je note qu'il y a ENFIN la possibilité de prendre l'option HK sur la Techno !

J'aurais bien gardé la planche de bord en tissu en revanche, je trouve ça plus joli, et ça chauffe moins.

Il y a bien une baisse de 2.000€.

( @pharos elle a déjà le bonus batterie avec un bonus de base de 4.830€ pour tous )

Je ne comprend pas

Ce sont 2 choses complètement différentes

le bonus de base pour la Mégane est de 4.830€. Il inclut donc déjà la prime batterie.

Pour la R4 (qui n'est pas éligible à cette prime), le bonus de base est de 3.620€ (le 3.500€ de ta capture est indicatif).

Modifié il y a 1 heure1 h par CAC72

il y a 38 minutes, CAC72 a dit :

le bonus de base pour la Mégane est de 4.830€. Il inclut donc déjà la prime batterie.

Pour la R4 (qui n'est pas éligible à cette prime), le bonus de base est de 3.620€ (le 3.500€ de ta capture est indicatif).

non, pour un revenu modeste, la prime cee est de 4 830 euros,

et si la batterie est fabriqué en europe avec certain critère, on peux espérer avoir 1 700 euros en plus environ

Je parlais bien du bonus de base (le bonus pour tous).

Puisqu'il est de 4.830€ pour la Mégane, c'est donc que la Mégane a la prime batterie (puisque le bonus pour tous est de 3.620€ pour la R4).

Il n'y a donc pas à espérer une prime batterie ultérieure, puisqu'elle est déjà comptée.

(les autres niveaux de bonus ont évidemment droit eux-aussi à la prime batterie. 8.240€ au mieux chez Renault sur le précédent modèle).

Modifié il y a 50 minutes50 min par CAC72