Matrix led

[Aj67]

Bonjour à tous

J’ai une Ioniq 5 millésime 2023 dont le leasing se termine en mai. Je pensais reprendre la nouvelle Ioniq 5, car la concurrence actuelle reste assez limitée (surtout en ce qui concerne l’architecture 800 V). J’aimerais savoir si les nouveaux phares matriciels sont nettement meilleurs que ceux de ma version Exclusive.
Merci.

Aj

[uflyju]

Salut,

J'imagine qu'on est voisin si le 67 c'est pour le Bas Rhin.
Pareil que toi, LOA qui se termine, je regarde pour basculer sur la nouvelle version avec ccNC.

J'avais comparé mon EXECUTIVE actuelle avec la nouvelle et on retrouvait en nouveauté:
- Essuie glace arrière
- Rétro caméra
- Matrix LED

Je reproche à la mienne les grincements, l'abandon du système embarqué Gen5W...

J'attendais beaucoup de la nouvelle, et surtout les Matrix LED que j'avais sur ma Volkswagen depuis 6 ans. J'ai rapidement été déçu, cela ressemble plus à un essai de faire du Matrix LED qu'une réelle réussite, l'éclairage n'est pas suffisamment fort/puissant ça reste faible comme sur l'EXECUTIVE actuelle, et c'est même pire, parfois c'est encore moins bien que l'EXECUTIVE actuelle quand il y a 3 voie et 2 véhicules devant. On est loin du système partagé par BMW, Volkswagen/Audi/Skoda... et développé par Bosh.

Les grincements sont toujours présents, d'après le concessionnaire, c'est en raison du poids.
La caméra rétro, c'est pratique, mais en ce moment avec les conditions météo et la saleté sur les routes, c'est très vite inutilisable.

J'ai le sentiment que le seul changement notable sera l'essuie glace arrière, car ccNC je m'en étais fait une idée d'évolution majeure, mais à l'usage, rien de réellement différent par rapport à Gen5W. Et ça m'embête un peu de repartir à zéro pour au final pas d'évolution dingue.
Elle a un look sympa avec la calandre éclairée, le volant c'est amusant, mais cela ne change pas la voiture en comparaison de l'EXECUTIVE avec ccNC.

[Tino83]

Pourquoi repartir sur le même modèle quand xpeng fait beaucoup mieux pour moins cher 

[Kadargo]

Nous allons garder la nôtre avec tous ses inconvénients (éclairage, sono, essuie-glace arrière...) et ce pour plusieurs raisons:

* nous en sommes globalement toujours aussi contents, et tant que Gen5W continuera de fonctionner (pour ce qu'on lui demande) tout sera bien

* nous avons "fait avec" certaines caractéristiques, par exemple nous mettons toujours +1 au régulateur de vitesse, ça empêche la voiture de sauter sur les freins quand, à 130 sur l'autoroute, elle "aperçoit" un panneau de sortie à 60...

* nous n'avons plus les moyens d'acheter la nouvelle

* nous avons essayé de nouveaux modèles (dont l'Inster) et franchement toutes les aides obligatoires qui se mettent en route au démarrage et qu'on arrive plus ou moins à supprimer, c'est carrément insupportable...

[Momodo]

Le 23/02/2026 à 18:10, Kadargo a dit :

130 sur l'autoroute, elle "aperçoit" un panneau de sortie à 60

Salut, 

 

Perso j'ai fini par désactiver cette fonction.