J'ai été intrigué ce matin par le niveau de batterie de ma TM3 2022

La batterie était à 62% ce matin alors que j'ai stationné ma voiture hier soir avec 56% de batterie.

 

On voit sur ce graphique la remontée de la batterie de 56 à 62% durant son sommeil.

Super !!! Elle est comme nous ... elle recharge ses batteries quand elle dort  

Sauf qu'il y a un hic dans l'affaire, je n'ai pas encore de borne donc pas de charge pour le moment au domicile et donc elle n'était pas connectée à une quelconque source d'énergie (j'attends que ZePLUG installe la borne).

 

 

En détaillant avec TESLAFI

 

La voiture s'est endormie hier 15 mars à 22h20 comme en atteste TESLAFI

 

Et ici la suite de son sommeil sur le 16 mars jusqu'au petit matin, horaire de mon départ pour le boulot

 

Les chiffres de TESLAFI sont conformes à ce que j'ai vu sur mon écran dans la voiture, donc pas de réponse à trouver du côté de TESLAFI

Je suis arrivé ce matin au travail avec 58% de batterie (19Km de parcouru)

 

Je précise que je n'ai pas chargé ma voiture depuis lundi, mais que toute la semaine dernière elle a été chargée sur une prise GREEN UP au boulot et à 100% chaque jour de la semaine. (précision par rapport au sujet calibrage BMS et du SMS reçu des possesseurs TM3 2022 LFP et l'histoire des 100%). Voiture livrée le 19 février et 2800 Km au compteur.

 

Soit TESLA a ajouté sur les TM3 une fonctionnalité magique de recharge magnétique des batteries comme on recharge un smartphone sur une base et elle arrive à siphonner depuis le TGBT sans fil , voire piocher dans les véhciules electriques à proximité, on se sert des ondes wifi de nos box, de la 4G et de la 5G pour s'approvisionner.

En tout cas une fonctionnalité magique pour recharger et qui justifie à elle seule l'augmentation des prix... une avance considérable sur la concurrence. Cette capacité secrète va faire exploser qui devait s'ajouter par mise à jour logicielle va faire exploser l'action. Vous voilà initié.

 

Soit y a comme un soucis avec les mesures ou le calibrage avec le BMS ou autre organe.

Et donc ca pose la questione de la fiabilité de l'affichage de l'indicateur à l'écran.

 

Vous avez déjà vu ce comportement sur votre voiture ?

 

 

 

 

C'est sans doute un effet du sirocco et donc du redoux qui l'accompagne. Hier soir ta batterie était froide (y avait il le flocon à l'écran ?) et du coup le BMS n'affichait que 56% de disponible. Ce matin elle était moins froide, du coup le BMS affichait 62%.

 

PS : tu peux éditer ton titre, ta TM3 ne se recharge pas toute seule, elle avait juste un peu froid 😉

Modifié mars 16, 20224 a par Phil63

Sur ma LR 2021 ça m’arrive souvent quand je la parque à l’intérieur après l’avoir conduite par temps froid. Elle reprend alors 5-10km le lendemain 

 

mais bon, oui c’est virtuel;)

Modifié mars 16, 20224 a par pedro51biso

Recalibrage du BMS pendant la nuit ... ça arrive à tout le monde !

 

Ok merci pour vos réponses

Pareil, j'ai déjà récupéré 3 à 4% de batterie, et ça me paraissait lié à un changement

de température extérieure.

Oui et l'inverse peut être vrai ... perte de 2 ou 3 % pendant la nuit.

Le 16/03/2022 à 12:27, LaurentLP a dit :

J'ai été intrigué ce matin par le niveau de batterie de ma TM3 2022

La batterie était à 62% ce matin alors que j'ai stationné ma voiture hier soir avec 56% de batterie.

 

On voit sur ce graphique la remontée de la batterie de 56 à 62% durant son sommeil.

Super !!! Elle est comme nous ... elle recharge ses batteries quand elle dort  

Sauf qu'il y a un hic dans l'affaire, je n'ai pas encore de borne donc pas de charge pour le moment au domicile et donc elle n'était pas connectée à une quelconque source d'énergie (j'attends que ZePLUG installe la borne).

 

 

En détaillant avec TESLAFI

 

La voiture s'est endormie hier 15 mars à 22h20 comme en atteste TESLAFI

 

Et ici la suite de son sommeil sur le 16 mars jusqu'au petit matin, horaire de mon départ pour le boulot

 

Les chiffres de TESLAFI sont conformes à ce que j'ai vu sur mon écran dans la voiture, donc pas de réponse à trouver du côté de TESLAFI

Je suis arrivé ce matin au travail avec 58% de batterie (19Km de parcouru)

 

Je précise que je n'ai pas chargé ma voiture depuis lundi, mais que toute la semaine dernière elle a été chargée sur une prise GREEN UP au boulot et à 100% chaque jour de la semaine. (précision par rapport au sujet calibrage BMS et du SMS reçu des possesseurs TM3 2022 LFP et l'histoire des 100%). Voiture livrée le 19 février et 2800 Km au compteur.

 

Soit TESLA a ajouté sur les TM3 une fonctionnalité magique de recharge magnétique des batteries comme on recharge un smartphone sur une base et elle arrive à siphonner depuis le TGBT sans fil , voire piocher dans les véhciules electriques à proximité, on se sert des ondes wifi de nos box, de la 4G et de la 5G pour s'approvisionner.

En tout cas une fonctionnalité magique pour recharger et qui justifie à elle seule l'augmentation des prix... une avance considérable sur la concurrence. Cette capacité secrète va faire exploser qui devait s'ajouter par mise à jour logicielle va faire exploser l'action. Vous voilà initié.

 

Soit y a comme un soucis avec les mesures ou le calibrage avec le BMS ou autre organe.

Et donc ca pose la questione de la fiabilité de l'affichage de l'indicateur à l'écran.

 

Vous avez déjà vu ce comportement sur votre voiture ?

 

 

 

 

quelle version logicielle as tu ?

depuis la 4.12 il semblerait que le BMS fluctue a la hausse comme a la baisse

 

2022.4.5.12

Le 16/03/2022 à 19:07, LaurentLP a dit :

2022.4.5.12

et tu as une SR LFP ?

car cela fait partie des nouveautés de cette maj pour LFP fluctuation de l'autonomie 

Et oui c'est le printemps, la nature se réveille et nos batteries se regonfle au soleil ! 😉

Le 16/03/2022 à 20:28, seb7788 a dit :

et tu as une SR LFP ?

car cela fait partie des nouveautés de cette maj pour LFP fluctuation de l'autonomie 

Oui TM3 2022 SR LFP