Posté(é) février 1, 20206 a Bonjoir tout le monde, Voilà ça va faire bientôt un mois que j'ai ma ioniq 38 créative, modèle d'expo, moins de 50km, pour 25 300€. Geniale à conduire, je sors de 9 ans de Prius, je ne regrette pas. Je préférais la 38 à la 28 car j'ai besoin de faire 200km aller retour en montagne de temps en temps avec une seule charge avec pneus hiver et petit coffre de toit. Actuellement j'ai une autonomie estimée de 300km en moyenne (308 à la dernière charge) et 13 kWh/100 Voici quelques photos extérieur, dont une avec des barres de toit Thule (je sais que c'est un sujet sensible et j'ai galéré pour trouver les bonnes références), j'ai pas encore de coffre (je vais prendre le plus petit)
Posté(é) février 2, 20206 a Bonjoir tout le monde, Voilà ça va faire bientôt un mois que j'ai ma ioniq 38 créative, modèle d'expo, moins de 50km, pour 25 300€. Geniale à conduire, je sors de 9 ans de Prius, je ne regrette pas. Je préférais la 38 à la 28 car j'ai besoin de faire 200km aller retour en montagne de temps en temps avec une seule charge avec pneus hiver et petit coffre de toit. Actuellement j'ai une autonomie estimée de 300km en moyenne (308 à la dernière charge) et 13 kWh/100 Voici quelques photos extérieur, dont une avec des barres de toit Thule (je sais que c'est un sujet sensible et j'ai galéré pour trouver les bonnes références), j'ai pas encore de coffre (je vais prendre le plus petit) Super, belle voiture [emoji16]Du coups j aimerais bien avoir ton avis/retour d expérience sur les temps de charge ? Seed
Posté(é) février 2, 20206 a Et le câble de recharge fourni c'est le même que pour la 28 ou pas (avec ses 3 possibilités de recharge en 8,10 ou 12 ampères)?
Posté(é) février 2, 20206 a Bonjour Adriu, Félicitation. J'attends impatiemment ma 38. Peux-tu en dire un peu plus sur le sujet sensible ? La concession m'a indiqué que la voiture n'était pas homologuée pour des barres de toit. As tu eu la même info ?
Posté(é) février 2, 20206 a Auteur Il y a 3 heures, Pitrack a dit : Et le câble de recharge fourni c'est le même que pour la 28 ou pas (avec ses 3 possibilités de recharge en 8,10 ou 12 ampères)? J'ai pas encore essayé mais les 3 options sont visibles sur l'écran donc je pense que oui
Posté(é) février 2, 20206 a Auteur il y a 58 minutes, LJAL a dit : Bonjour Adriu, Félicitation. J'attends impatiemment ma 38. Peux-tu en dire un peu plus sur le sujet sensible ? La concession m'a indiqué que la voiture n'était pas homologuée pour des barres de toit. As tu eu la même info ? C'est ce que le vendeur m'a dit en 1er, mais que l'attelage était possible. Il a ensuite appelé l'atelier pour une avoir le prix et l'atelier lui aurait dit qu'elle pouvait très bien avoir des barres de toit mais que c'était en effet étonnant qu'ils ne les vendent pas, ils ont aussi mentionné qu'en Norvège certains conducteurs installaient des barres Thule et qur ça fonctionnait tres bien. L'important étant seulement de ne pas dépasser la charge maxi. Question assurance c'est juste ce qui est transporté qui n'est pas assuré. Après, en soit, y a rien qui doit empêcher de mettre un coffre de toit, toutes les voitures sont faites pour que leur toit puisse supporter le poids de la voiture dans accident, si elle peut pas supporter 50kg c'est grave. Pour mon ancienne prius 3 Toyota ne voulait pas non plus de barre de toit mais parce que j'avais le toit ouvrant et des panneaux solaires, là c'est plus compréhensible. Modifié février 2, 20206 a par Adriu
Posté(é) février 2, 20206 a Il y a 1 heure, Adriu a dit : C'est ce que le vendeur m'a dit en 1er, mais que l'attelage était possible. Il a ensuite appelé l'atelier pour une avoir le prix et l'atelier lui aurait dit qu'elle pouvait très bien avoir des barres de toit mais que c'était en effet étonnant qu'ils ne les vendent pas, ils ont aussi mentionné qu'en Norvège certains conducteurs installaient des barres Thule et qur ça fonctionnait tres bien. L'important étant seulement de ne pas dépasser la charge maxi. Question assurance c'est juste ce qui est transporté qui n'est pas assuré. Après, en soit, y a rien qui doit empêcher de mettre un coffre de toit, toutes les voitures sont faites pour que leur toit puisse supporter le poids de la voiture dans accident, si elle peut pas supporter 50kg c'est grave. Pour mon ancienne prius 3 Toyota ne voulait pas non plus de barre de toit mais parce que j'avais le toit ouvrant et des panneaux solaires, là c'est plus compréhensible. Merci. Peux-tu communiquer les références des barres ?
Posté(é) février 2, 20206 a Auteur Oui voilà. Sur ce forum j'avais lu qu'il fallait prendre des barres pour Juke, les références chez Thule ayant changé, les pieds pour Juke n'allaient pas du tout, ce sont les références pour Hyundai Avante et Elantra.
Posté(é) février 2, 20206 a Il y a 4 heures, Adriu a dit : C'est ce que le vendeur m'a dit en 1er, mais que l'attelage était possible. Il a ensuite appelé l'atelier pour une avoir le prix et l'atelier lui aurait dit qu'elle pouvait très bien avoir des barres de toit mais que c'était en effet étonnant qu'ils ne les vendent pas, ils ont aussi mentionné qu'en Norvège certains conducteurs installaient des barres Thule et qur ça fonctionnait tres bien. L'important étant seulement de ne pas dépasser la charge maxi. Question assurance c'est juste ce qui est transporté qui n'est pas assuré. Après, en soit, y a rien qui doit empêcher de mettre un coffre de toit, toutes les voitures sont faites pour que leur toit puisse supporter le poids de la voiture dans accident, si elle peut pas supporter 50kg c'est grave. Pour mon ancienne prius 3 Toyota ne voulait pas non plus de barre de toit mais parce que j'avais le toit ouvrant et des panneaux solaires, là c'est plus compréhensible. Merci. Peux-tu communiquer les références des barres ?
Posté(é) mars 7, 20206 a bonjour, Mon concessionnaire m'a dit que Norauto vendait des basse de toit adaptables à la Ioniq. Après, on met ce qu'on veut dessus... Quelqu'un en a-t-il l'expérience ?
Posté(é) mars 7, 20206 a il y a 31 minutes, tedylou a dit : bonjour, Mon concessionnaire m'a dit que Norauto vendait des basse de toit adaptables à la Ioniq. Après, on met ce qu'on veut dessus... Quelqu'un en a-t-il l'expérience ? En Allemagne ils se font pas ch... Ils montent des barres de toit et aucun incident rapporté. Si j'en avais l'utilité je ne me prendrais sûrement pas la tête.
Posté(é) mars 18, 20206 a Auteur Le 07/03/2020 à 16:25, tedylou a dit : bonjour, Mon concessionnaire m'a dit que Norauto vendait des basse de toit adaptables à la Ioniq. Après, on met ce qu'on veut dessus... Quelqu'un en a-t-il l'expérience Je connais pas celle de Norauto (et si j'avais trouvé je les aurais sûrement acheté) mais les Thule sont très bien. Je suis partie 3 jours à la montagne avec, et j'ai pris un coffre de toit Thule, c'était parfait.
Posté(é) octobre 17, 20205 a Le 01/02/2020 à 22:29, Adriu a dit : Bonjoir tout le monde, Voilà ça va faire bientôt un mois que j'ai ma ioniq 38 créative, modèle d'expo, moins de 50km, pour 25 300€. Geniale à conduire, je sors de 9 ans de Prius, je ne regrette pas. Je préférais la 38 à la 28 car j'ai besoin de faire 200km aller retour en montagne de temps en temps avec une seule charge avec pneus hiver et petit coffre de toit. Actuellement j'ai une autonomie estimée de 300km en moyenne (308 à la dernière charge) et 13 kWh/100 Voici quelques photos extérieur, dont une avec des barres de toit Thule (je sais que c'est un sujet sensible et j'ai galéré pour trouver les bonnes références), j'ai pas encore de coffre (je vais prendre le plus petit) Hello, pourrais-tu nous faire un petit retour aujourd'hui sur la voiture, qualité/défauts? Merci
Posté(é) octobre 17, 20205 a Auteur Il y a 9 heures, Dave a dit : Hello, pourrais-tu nous faire un petit retour aujourd'hui sur la voiture, qualité/défauts? Merci Elle a maintenant 10 000km. Tres agréable à conduire, confortable , bien équipé, un super son (pour moi ce n'est pas negligeable), entre 11 et 12 kWh de moyenne, autonomie de 360 en été et là je suis passé à 340. Defaut: je vais déjà devoir subir un remplacement du moteur et reducteur, j'ai constaté le bruit caractéristique de ce defaut très vite après l'acquisition de la voiture mais je ne m'en suis pas occupé tour de suite. Problème confirmé en juillet par la concession, et remplacement du moteur prévu le 5 novembre...
Posté(é) octobre 18, 20205 a Bonjour, peux tu donner des précisions sur ce "bruit". J'ai moi aussi une 38kWh, et je constate que le moteur est plus bruyant quand je roule fenêtres ouvertes, par rapport à ma 28kWh. Cependant le modèle 38kWh que j'avais essayé avant de passer commande de la mienne faisait exactement le même bruit (léger). Fenêtres fermées, aucun bruit par contre.
Posté(é) octobre 18, 20205 a J'ai aussi un bruit comme une courroie qui patine sur ma 38. Je suis allé chez mon concessionnaire essayer une autre 38 elle fait exactement le même bruit. Ça m'a rassuré 😅 Modifié octobre 18, 20205 a par Thibs
Posté(é) octobre 18, 20205 a Auteur Il y a 5 heures, stratus a dit : Bonjour, peux tu donner des précisions sur ce "bruit". J'ai moi aussi une 38kWh, et je constate que le moteur est plus bruyant quand je roule fenêtres ouvertes, par rapport à ma 28kWh. Cependant le modèle 38kWh que j'avais essayé avant de passer commande de la mienne faisait exactement le même bruit (léger). Fenêtres fermées, aucun bruit par contre. Tu as entendu le bruit sur l'autre sujet, mais ce que je peux préciser c'est que justement le bruit se fait plus entendre fenêtre fermé qu'ouvertes
Posté(é) octobre 30, 20205 a Ok merci!!! Donc rien d'anormal sur la mienne a priori. A part la batterie 12V qui a rendu l'âme 15j après la livraison, tout va bien
