Je viens de faire une simulation sur le site Volkswagen il annonce 179e pour la révision des 60000km dans la même concession ...... 

 

Comme l'impression d'être pris pour un lapin de 3 semaines ....

 

J'ai renvoyé un mail avec le devis, j'ai hâte de voir la réponse demain pour justifier l'écart de prix ....

 

 

Modifié septembre 5, 20232 a par Djer57

Le 05/09/2023 à 23:09, Djer57 a dit :

J'ai renvoyé un mail avec le devis, j'ai hâte de voir la réponse demain pour justifier l'écart de prix ....

On est désolé monsieur il y a une erreur sur le prix. Le site n'est pas à jour.

Le 06/09/2023 à 08:23, Tartiflex a dit :

On est désolé monsieur il y a une erreur sur le prix. Le site n'est pas à jour.

à l'achat de ma e-up en 2020, le nettoyage des tambours arrière aux 30 000km n'était pas prévu dans le carnet d'entretien, et je crois qu'il l'est devenu...  ça permet de gonfler la facture. il y a aussi le changement liquide de frein...

Liquide de frein.... à la dernière vidange, pardon la dernière remise à zéro des défauts, alorq que les disques étaient bien rouillés....

Le chef d'atelier : "Monsieur, on change le liquide de frein ?"

La tronche que je fais....

"Ah ouiiiiiii... ben non, puisque vous ne freinez jamais"

Et je fais un grand sourire. Ca s'est arrangé comme ça.

 

Quant aux tambours, je vais regarder si je peux les dépoussiérer moi-même car il collent un peu le matin alors que pourtant je ne serre pas le frein à main, étrange.

Réponse ce matin de la concession : 

 

vous n'avez pas mit les essuies dans l'entretien qui est obligatoire dans l'offre d'entretien proposé.

 

 

Merci au-revoir 37e de plus pour les essuies glace sa ira 😅 

 

Chez moi pareil les freins font un sacré bruit quand la voiture est en pente et que je fais une marche arrière.

Pour le bruit des freins on a tous le même bruit entre l'espèce de clong et des freins lors d'une marche arrière.

Les plaquettes bougent un peu dans leur logement.

J'ai vu qq part il y a 3 ans que VW a diffusé un ressort en après-vente pour atténuer ce bruit. QQun aurait la réf ?

la référence. Mais pas de témoignage positif...

 

 

Bonjour à tous 👋

 

Je voulais savoir si vous aussi à l'arrêt du véhicule à un feu, vous avez comme des petits coup dans le volant? Comme si quelques choses taper dans la colonne de direction de temps en temps.

J’ai des retours comme des sortes de tac tac tac. Moteur électrique ? Capteurs ?

Après je ne sais pas si c’est bien ce que tu as.

Mais tout va bien pour ma part à l’usage.

Le 27/10/2023 à 17:41, Djer57 a dit :

Bonjour à tous 👋

 

Je voulais savoir si vous aussi à l'arrêt du véhicule à un feu, vous avez comme des petits coup dans le volant? Comme si quelques choses taper dans la colonne de direction de temps en temps.

ce ne serait pas les freins automatiques anti-recul ?

Le 27/10/2023 à 17:41, Djer57 a dit :

Bonjour à tous 👋

 

Je voulais savoir si vous aussi à l'arrêt du véhicule à un feu, vous avez comme des petits coup dans le volant? Comme si quelques choses taper dans la colonne de direction de temps en temps.

oui, depuis toujours, c'est sans conséquence, mais on se demande bien à quoi ça sert...

Le 27/10/2023 à 17:41, Djer57 a dit :

Bonjour à tous 👋

 

Je voulais savoir si vous aussi à l'arrêt du véhicule à un feu, vous avez comme des petits coup dans le volant? Comme si quelques choses taper dans la colonne de direction de temps en temps.

Pour ma part pas de phénomène de la sorte. 

C'est surprenant et on dirait que la voiture à 200000km. C'est surprenant que VW est laissé commercialisé l'auto comme ça et qu'il y est pas un rappel

Rien de tout ça ... C'est le calme plat (e-UP! 2016 - Garmin - 91 500km)

Le 28/10/2023 à 11:05, Fan Du Stade Rennais a dit :

ce ne serait pas les freins automatiques anti-recul ?

Je ne pense pas , sa le fait sur du plat 

Le 27/10/2023 à 20:27, yoyo_navigon a dit :

J’ai des retours comme des sortes de tac tac tac. Moteur électrique ? Capteurs ?

Après je ne sais pas si c’est bien ce que tu as.

Mais tout va bien pour ma part à l’usage.

Oui voilà c'est ça, des petits coup par moment qu'on ressent dans le volant de temps en temps à l'arrêt et une fois en déplacement plus rien la direction est fluide.

Le 29/10/2023 à 21:21, Djer57 a dit :

Oui voilà c'est ça, des petits coup par moment qu'on ressent dans le volant de temps en temps à l'arrêt et une fois en déplacement plus rien la direction est fluide.

Et en désactivant le maintien en ligne?

Ca ne change rien avec ou sans le maintien.

Le 29/10/2023 à 21:19, Djer57 a dit :

Je ne pense pas , sa le fait sur du plat 

Je pense que c'est dû au "rampage" (la voiture avance dès que vous n'appuyez pas plus sur la pédale de frein,  même si vous n'appuyez pas sur l'accélérateur).
Sur la E-p / mii, parfois il y a du rampage et parfois pas, sans que je n'ai compris la logique...

Le 30/10/2023 à 11:28, Fan Du Stade Rennais a dit :

sans que je n'ai compris la logique...

il y en a une mais ça reste perturbant. Si tu as dépassé 10 km/h avant de t'arrêter, pas de rampage. 

Bonjour à tous 👋

 

Un petit retour après presque 1 an avec ma E up.

 

J'ai eu le contrôle technique des 4 ans (ras hormis des petits points de rouille sur le berceau) et la grosse révision chez VW (240e)

 

Je l'ai reçu avec environ 22000 km début septembre 2023 et actuellement elle en a 49000km , ha ben franchement sans regret quel bonheur cette voiture :

_0 souci pour le moment

_autonomie au top j'arrive à faire des trajets à  partir du printemps sur un trajet de 70km avec 90% de route à 80km/h des moyennes de consommation  en dessous des 9kw/h 

_agréable à conduire.

Le seul point négatif pour moi son le confort des sièges , j'ai le dos en vrac au bout de 40min de route.

 

Vu la décote du marché des VE et l'incertitude sur les futurs carburants les moins taxer je vais la garder jusqu au dernier souffle de sa batterie 😅

Le 25/06/2024 à 08:35, Djer57 a dit :

Le seul point négatif pour moi son le confort des sièges , j'ai le dos en vrac au bout de 40min de route.

 

Vu la décote du marché des VE et l'incertitude sur les futurs carburants les moins taxer je vais la garder jusqu au dernier souffle de sa batterie 😅

pareil pour moi pour le confort des sièges, la ferraille me rentre dans le dos à un certain endroit (bas du dos à gauche). Réglé en bougeant les réglages du siège, mais en faisant ça, j'ai le genou à 2 cm du tableau de bord (pas top si accident !).
Je ne suis pas très baraqué mais sans doute le dos trop large pour cette voiture.

(et insonorisation décevante, je préférais mieux pour une VE).

Le 25/06/2024 à 08:35, Djer57 a dit :

je vais la garder jusqu au dernier souffle de sa batterie 😅

Attention, ça va être très long...

 

Dans la situation actuelle, en dehors d'un besoin que la e-up ne pourrait pas faire (taille, autonomie..etc), la meilleure solution c'est de l'utiliser. 

Elle fait vraiment tout très bien et je pense qu'on sera surpris sur le nombre de km qu'on pourra faire avant de penser à changer une batterie. Pour ma part je changerai dans 2 ans, elle aura 80000km et je la mettrai en perso pour mes trajets du quotidien et ensuite ca sera pour les enfants.