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Cayenne13

LUXURY phase 2 !

Messages recommandés

Le 20/07/2023 à 06:05, Solunne a dit :

72cv = Standard

93cv = Comfort & Luxury

122cv = Luxury Grande Autonomie

207cv = X-Power

Merci Solunne, j'ai finis par en arriver là par déduction des puissances croissante, mais je sais pas ou il sont aller chercher ces chiffres !

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Le 18/07/2023 à 19:18, roro_50 a dit :

merci de ta remarque, mais là où je suis on n'a pas de problème de dilatation ! ! !

ici, 24°c ! et c'est très bien ! ! !

Petit HS :

C'est exact. Région et département magnifiques et encore assez protégés où j'ai passé près d'une année lors d'un appui technique pour les travaux EPR de FLA3.

L'eau est un peu froide (19°C max selon les documentations auxquelles j'avais accès) mais ça pourrait augmenter un peu.

Moi qui suis méditerranéen de naissance, je me suis surpris à adorer les marées, vos plages immenses et la violence l'océan.

Gros coup de cœur partagé par madame.

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Le 20/07/2023 à 11:35, star59lomme a dit :

Merci Solunne, j'ai finis par en arriver là par déduction des puissances croissante, mais je sais pas ou il sont aller chercher ces chiffres !

C'est ce qui est indiqué sur les cartes grises.

Sujet déjà évoqué 😉

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Le 20/07/2023 à 08:31, Gidu a dit :
Mais pas convaincu par le "one-pedal" que je n'utilise pas pour l'instant.
 

Une raison particulière à cela ?

Confirmes-tu qu'il faut bien l'activer manuellement à chaque nouveau départ, comme j'ai pu le lire ailleurs ?

 

Les nouvelles jantes sont pas aussi moches que tout le monde semblait le dire, ils ont beaucoup exagéré sur ce forum.

Je les trouve normales sur ta photo.

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Le 20/07/2023 à 12:19, Chomage a dit :

Une raison particulière à cela ?

Confirmes-tu qu'il faut bien l'activer manuellement à chaque nouveau départ, comme j'ai pu le lire ailleurs ?

 

Les nouvelles jantes sont pas aussi moches que tout le monde semblait le dire, ils ont beaucoup exagéré sur ce forum.

Je les trouve normales sur ta photo.

Si tu parles de la photo de la MG de Gidu, il s'agit des enjoliveurs et non des jantes nues.

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Le 20/07/2023 à 12:19, Chomage a dit :

Une raison particulière à cela ?

Confirmes-tu qu'il faut bien l'activer manuellement à chaque nouveau départ, comme j'ai pu le lire ailleurs ?

 

Les nouvelles jantes sont pas aussi moches que tout le monde semblait le dire, ils ont beaucoup exagéré sur ce forum.

Je les trouve normales sur ta photo.

Après, c'est une question de gout. perso, j'aime bien aussi ces enjoliveurs , 

Modifié par star59lomme

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Le 20/07/2023 à 12:19, Chomage a dit :

Une raison particulière à cela ?

Confirmes-tu qu'il faut bien l'activer manuellement à chaque nouveau départ, comme j'ai pu le lire ailleurs ?

 

Les nouvelles jantes sont pas aussi moches que tout le monde semblait le dire, ils ont beaucoup exagéré sur ce forum.

Je les trouve normales sur ta photo.

Il faut effectivement activer le "one pedal" à chaque démarrage !

Et je trouve que les nouveaux enjoliveurs "Aero weel" ne sont pas si moches que ça et je ne compte pas les remplacer ni les repeindre ...

Modifié par Gidu

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A propos de mode one pedal Oui activation à chaque fois. J'ai remarqué qu'il se désactive en changeant de mode  (eco normal...) via le raccourcis étoile mais pas via l'écran central.

Je ne roule plus qu'avec ce mode et je trouve que c'est un bonheur. Je n'utilise quasiment plus le frein.

Modifié par patalf1971

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Le 20/07/2023 à 19:10, patalf1971 a dit :

Non pas de raccourcis, et il ne faut pas être à plus de 90% de batterie.

Ces limitations sont spécifiques à la MG4, ou on les retrouve sur tous les véhicules avec le one pedal ?

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Le 21/07/2023 à 02:45, Zeeozeur27 a dit :

Oui j’ai fais le test. 100% impossible de l’activé et à 99 sa passe^^

Merci. C'était donc une bêtise de plus mais la quantité d'énergie stockable (64 x 0,01 = 0,64kWh) me paraît tellement faible pour un propriétaire habitant en altitude qu'il risque de se retrouver sur les freins rapidement. Un cas particulier certes mais pas hypothétique.

Peut-être parce qu'avec une NMC on est rarement à 100%. En LFP, ça risque de surprendre du monde mais comme on est censé ne pas toucher la pédale de frein, on n'y verra peut-être rien sauf le jour où on devra changer les plaquettes.

Etonnant mais puisque vous le confirmez.

Modifié par 3L3ctroNuc

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Le 21/07/2023 à 15:55, 3L3ctroNuc a dit :

pour un propriétaire habitant en altitude qu'il risque de se retrouver sur les freins rapidement.

Pour moi, ce n'est pas un problème même avec des batteries LFP. Celui qui habite en altitude à juste a anticipé : s'il a la possibilité de recharger avec la one pédale, disons 15 %, et bien au lieu de charger à 100 %, il recharge à 85 %.

celui qui peut "se faire avoir", c'est la personne qui vient la première fois et qui ne connait pas de terrain, mais dans ce cas c'est pas grave.

 

Ne cherchons pas "trop" les problèmes, il y en a assez comme ça ! 

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Le 21/07/2023 à 17:26, roro_50 a dit :

Pour moi, ce n'est pas un problème même avec des batteries LFP. Celui qui habite en altitude à juste a anticipé : s'il a la possibilité de recharger avec la one pédale, disons 15 %, et bien au lieu de charger à 100 %, il recharge à 85 %.

celui qui peut "se faire avoir", c'est la personne qui vient la première fois et qui ne connait pas de terrain, mais dans ce cas c'est pas grave.

 

Ne cherchons pas "trop" les problèmes, il y en a assez comme ça ! 

Qui parle de problème sinon vous ?

 

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Le 21/07/2023 à 17:26, roro_50 a dit :

Pour moi, ce n'est pas un problème même avec des batteries LFP. Celui qui habite en altitude à juste a anticipé : s'il a la possibilité de recharger avec la one pédale, disons 15 %, et bien au lieu de charger à 100 %, il recharge à 85 %.

celui qui peut "se faire avoir", c'est la personne qui vient la première fois et qui ne connait pas de terrain, mais dans ce cas c'est pas grave.

 

Ne cherchons pas "trop" les problèmes, il y en a assez comme ça ! 

Pour « recharger » avec le one pedal faut y aller( je ne suis pas un adepte de l’accélération freinage sans cesse)je n’ai encore jamais vu le pourcentage remonter grâce à sa… bon ok sa fait pas encore un mois que j’ai la voiture je n’ai fais que 2900km et mes trajet quotidiens ne sont pas vraiment propice pour que cette fonction soit optimal ( route plate de normandie^^) j’ai déjà regagner quelque kms d’autonomie mais rien de plus… après en montagne cette fonction doit être pratique mais je peux pas dire ^^

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Le 21/07/2023 à 15:55, 3L3ctroNuc a dit :

on n'y verra peut-être rien sauf le jour où on devra changer les plaquettes

Moi, j'appelle cela "un problème", dans le cas où le one pédal a pour fonction indirecte de préserver les freins. Mais c'est pinailler.

Le 22/07/2023 à 00:18, Zeeozeur27 a dit :

Pour « recharger » avec le one pedal faut y aller( je ne suis pas un adepte de l’accélération freinage sans cesse)je n’ai encore jamais vu le pourcentage remonter grâce à sa

Vous avez sûrement raison ou pas ? Mais si vous lisez les commentaires ci-dessus, certains parlent que recharger 1% batterie avec le one pedal est insuffisant et au lieu de recharger, ce sont les freins qui seront utilisés. Enfin, pour moi, c'est une conversation "inutile", si l'utilisateur s’aperçoit que sa batterie "reste" à 100% à cause de la régénération et ce sont les freins qui sont utilisés, il "suffit" de charger sa batterie un peu moins.

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Le 22/07/2023 à 06:36, roro_50 a dit :

Moi, j'appelle cela "un problème", dans le cas où le one pédal a pour fonction indirecte de préserver les freins. Mais c'est pinailler.

Vous avez sûrement raison ou pas ? Mais si vous lisez les commentaires ci-dessus, certains parlent que recharger 1% batterie avec le one pedal est insuffisant et au lieu de recharger, ce sont les freins qui seront utilisés. Enfin, pour moi, c'est une conversation "inutile", si l'utilisateur s’aperçoit que sa batterie "reste" à 100% à cause de la régénération et ce sont les freins qui sont utilisés, il "suffit" de charger sa batterie un peu moins.

Ou d'activer le one pedal après avoir "brulé" quelques watts!

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Le 21/07/2023 à 15:55, 3L3ctroNuc a dit :

Merci. C'était donc une bêtise de plus mais la quantité d'énergie stockable (64 x 0,01 = 0,64kWh) me paraît tellement faible pour un propriétaire habitant en altitude qu'il risque de se retrouver sur les freins rapidement. Un cas particulier certes mais pas hypothétique.

Peut-être parce qu'avec une NMC on est rarement à 100%. En LFP, ça risque de surprendre du monde mais comme on est censé ne pas toucher la pédale de frein, on n'y verra peut-être rien sauf le jour où on devra changer les plaquettes.

Etonnant mais puisque vous le confirmez.

Pourquoi ? Les Standards (LFP) sont prévues pour recevoir également le one-Pedal ? Ce ne sont pas uniquement les Luxury V2 ?

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Bonjour a tous j'ai une petite question concernant la v2... Avez vous remarqué une consommation lors d'un arrêt ( a un feu par exemple) avec le one pedal activé? La mienne me fait sa... Et la conso est bien là c'est pas juste un chiffre inscrit... Vous pensez que c'est normal ou c'est un bug... Sur la photo on voit que la voiture utilise 9% de puissance alors que je suis a l'arrêt avec l'autohold activé...et si je reste quelques instant ( 30sec minimum) comme sa la conso augmente... Merci de vos retour. 

IMG20231009022811.jpg

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