Loi montagne

[Drigon78]

Hello,

 

Pour les jantes 19, ces trois solutions conviennent pour ceux qui ne veulent pas investir dans des pneus neige :

 - Chaînes à neige SNÖ-PRO MATIC - maillons 9 mm taille 150 (environ 80€ sur internet)

 - Chaussettes Autosock taille HP 697 E (environ 80€ sur internet)

 - Michelin Easy Grip Evolution dans sa version EVO16 (environ 110€ sur internet, attention, cette solution semble aussi fragile que les chaussettes)

 

A noter : Michelin propose également les chaines frontales Fast Grip avec des tailles à priori compatibles avec les jantes 19 ou 20. Mais si elles sont mal montées, elles peuvent se détacher et abîmer fortement la carrosserie.

 

Je ne sais pas si la notice a évolué sur ce point mais quand j'avais regardé l'an passé, les maillons des chaines ne devaient pas dépasser 12mm sur les jantes 19. Sur les jantes 20, les chaines traditionnelles sont interdites. Seules les chaussettes sont autorisées (la notice cite la marque Autosock).

 

Pour ma part, j'ai pris les chaines SNÖ-PRO MATIC pour la motricité à l'arrière et les chaussettes Autosock pour la direction à l'avant, même si la loi n'impose d'équiper que les roues motrices.

 

 

[Momodo]

Pas de verbalisation avant fin 2022.

 

[Vincent7]

Pour celles et ceux qui disposent d’une AWD et roulent souvent en montagne, la solution la plus simple peut être d’opter pour de bons pneus 4 saisons : un seul jeu de pneus polyvalent qui dure longtemps même utilisés en été (environ 60000km) et qui offre un grip sur neige très largement suffisant (environ 80% d’un pur pneu hiver). J’ai beaucoup roulé en Michelin Crossclimate avec une Audi quatro et en étais très satisfait, même sur 20cm de neige fraîche (le plus dur dans ces cas là est de rester sur ce qu’on pense être la route).

 

Aujourdhui avec une RWD, j’ai comme Didier fait le choix d’une paire de chaussettes Michelin et espère, outre le fait de rouler en respectant la loi, qu’elles pourront si nécessaire me permettre exceptionnellement de redescendre en vallée. 

[Vincent7]

Plus précisément les Michelin Easy Grip (et je ne bosse pas chez Michelin ;-).

Modifié novembre 2, 2022 par Vincent7
ras

[Kadargo]

Vincent7, je reste très sceptique sur le compromis (parce que c'en sera toujours un) proposé par ces pneus 4 saisons... si tu as un pneu très performant l'hiver, il va (désolé du mauvais jeu de mot) fondre comme neige au soleil en été, entre autres paramètres mutuellement incompatibles. J'avais un ami qui roulait en Audi Quattro avec des pneus 4 saisons et en était très satisfait, mais:

* il roulait (fort) en énorme majorité sur les routes de son Jura natal, été comme hiver, donc quasiment pas d'autoroute... mon mix est considérablement plus hétérogène...

* il changeait ses 4 pneus une fois par an, à l'entrée de l'hiver, pour avoir chaque année des pneus optimaux pour l'hiver (pas sûr que l'élément économique jouait vraiment en sa faveur)

 

Maintenant, je suis d'accord que les gommes ont progressé depuis 45 ans que je roule en montagne, mais je vais quand même faire mon premier hiver avec mon I5 sur des Michelin Alpin 4, puis je passerai sur des gommes été en gardant mes jantes 19" pour comparer mes consommations avec ma monte 20"

 

Et après on verra, d'ici là peut-être que quelqu'un dans cet honorable forum aura un retour d'expérience intéressant sur ces pneus 4 saisons (le premier que nous avons avec des Hankook n'incite pas à l'optimisme...)

Modifié novembre 2, 2022 par Kadargo

[Kadargo]

Bonsoir, comme promis les photos de mes jantes RC-32  19" montées avec des Michelin Alpin V... Mes jantes 20" (Michelin Primacy usés à environ 50% après 15'000km) vont maintenant dormir plusieurs années ... c'est vrai qu'elles pèsent un âne mort ces jantes, et en plus pas facile de les agripper...

 

1er retour également d'utilisation: direction plus légère (évidemment) et je suis impressionné par le silence de roulage. A 120 km/h, la différence avec les Primacy est quasiment imperceptible! Et le confort est également un peu supérieur, mais pas énormément (d'origine c'est déjà excellent de toute façon)... pour un vrai comparo des consos, RDV l'année prochaine avec les pneus d'été dessus...

 

Dites-moi ce que vous en pensez!! J'ai choisi ce modèle car il est à la fois simple avec une note sportive, et j'aime bien la combinaison jantes noires avec voiture blanche...

 

 

 

 

Modifié novembre 3, 2022 par Kadargo

[Platiel]

Ce sont des Alpin V SUV ?

[Kadargo]

oui, indice de charge 105

[Vincent7]

Merci Kadargo pour ce premier retour d’expérience.

 

Le rendu est effectivement sympa ; il est de plus possible que le passage en 19 pouces fasse plus que compenser les frottements des pneus hiver (de qualité).

 

Ancien montagnard, je ne jurais également que par les pneus neige initialement (beaucoup plus sympas que les pneus a clou…).

 

J’ai depuis fait des centaines de milliers de kms en Michelin Crossclimate en Audi Quatro et ai pu vérifier :

- la longévité de ces pneus 4 saisons (plus de 50000km à chaque fois),

- le grip sur route enneigée qui a toujours été présent (même en roulant de manière dynamique en montagne),

Mais il est vrai que je suis dorénavant plus en plaine qu’en montagne.

 

A chacun de faire ses choix en fonction de son usage effectivement.

 

Bonne route à toutes et à tous !

 

[Kadargo]

Quoique, les pneus clous avaient leur charme... je me rappelle avec bonheur ma R16TS cloutée à l'avant et des ZX à l'arrière, et tout en travers et en contre-virage pour monter au Col des Montets

Et avec mon Audi 100 Qattro 2.3L je ne mettais même pas de pneus neige!! Ni avec ma R18GTD d'ailleurs...

 

Après, pneus neige et pneus clous ont graduellement été remplacés par les pneus contact... nostalgie...

 

2 questions sur les Crossclimate:

* qu'est-ce qu'ils donnent l'été? Parce que s'ils ont un bon grip l'hiver, tu dois payer ça l'été...

* quel est leur niveau de bruit?

Modifié novembre 3, 2022 par Kadargo

[Platiel]

Le 03/11/2022 à 20:38, Kadargo a dit :

oui, indice de charge 105

Ils sont très bons au niveau bruit 68 db. J’ai recherché du bon pneu à prix plus bas en oubliant le bruit pour mes pneus hiver. Une erreur de ma part, mais c’est trop tard. 

Modifié novembre 3, 2022 par Platiel

[Vincent7]

Franchement, je n’ai pas noté d’usure notoire pendant la période estivale, sachant je roule plutôt dans la moitié nord de la France, et le comportement routier est à mon sens tout-à-fait correct.

 

Côté bruit, pas de souci mais j’étais en diesel (c’est peut-être plus sensible en VE). Et Platiel indique qu’ils ne seraient qu’à 68 db, ce qui est effectivement très bon.

 

 

[Kadargo]

Le 03/11/2022 à 23:50, Vincent7 a dit :

Et Platiel indique qu’ils ne seraient qu’à 68 db, ce qui est effectivement très bon.

Platiel fait ici référence au modèle Alpin V SUV que j'ai pris pour ma voiture, pas au CrossClimate

Modifié novembre 4, 2022 par Kadargo

[Vincent7]

Oui effectivement.

Les Crossclimate sont eux à 71db, ce qui reste correct et est proche des pneus d’origine, les Michelin Primacy Acoustic livrés d’origine sur les jantes 19 pouces et qui sont à 70db.

 

[Electro63]

Le 31/10/2022 à 18:41, Platiel a dit :

 4 pneus neige Hankook montés aujourd’hui. Un peu plus bruyants que les Michelin d’origine (je confirme la présence de mousse dans ceux-ci). 

Salut Platiel, peux-tu préciser le modèle de pneu Hankook que tu as pris stp ?

[Platiel]

Le 27/01/2023 à 18:37, Electro63 a dit :

Salut Platiel, peux-tu préciser le modèle de pneu Hankook que tu as pris stp ?

Oui, ce sont des I-cept Evo 3 x330aw. Passage sur de la neige, la voiture ne bouge pas, ils sont très bons.