Personne n'a payé une 2.0 30000 €...27-28 maxi...

Personne n'a payé une 2.0 30000 €...27-28 maxi...

 

 

personne, bien sur, je te conseille d'aller jeter un oeil sur le tableau des commandes, il y en a plus que tu ne le crois autour de 30 000 !

 

https://docs.google.com/spreadsheets/d/1hEJ0EAbod3pZm_XB02Mk32f6xrhNO4gIm0BhEBkwLwk/edit#gid=0

Modifié avril 13, 20188 a par Invité

Ça y est. J'ai une assurance Pacifica du Crédit Agricole avec bonus à 0.5

Il ne reste plus que la bataille lundi matin dans la concession, concernant tous nos petits problèmes de 2.zéro.

Bonne route à tous ceux qui l'ont eu aujourd'hui, la mienne reste encore quelques jours au chaud à l'intérieur.

Je ne parlais que des modeles commandés fin 2017...c'est sur que les Tekna commandées en 2018 sont au dessus...mais 6 Tekna en tout et pour tout...

Sauf que le probleme ne se limite pas aux 2.zero c'est toutes les Leaf 2 qui sont concernées... Bref tout ça pour dire que certains ont payé bien trop cher cette voiture par rapport aux problemes qu'elle a et à la longévité de se batterie qui sera forcément limitée dans le temps par rapport à d'autres concurrentes !

Ça y est. J'ai une assurance Pacifica du Crédit Agricole avec bonus à 0.5

Il ne reste plus que la bataille lundi matin dans la concession, concernant tous nos petits problèmes de 2.zéro.

Bonne route à tous ceux qui l'ont eu aujourd'hui, la mienne reste encore quelques jours au chaud à l'intérieur.

 

Content pour toi ..

Tu dois etre le dernier à la recuperer .

Dis moi combien tu payes avec ton assurance a l'annee .

Et si Lundi ta concession et ton vendeur seront à la hauteur !!

Encore un qui a fait ce road-trip avec batterie limitées jusqu'à 3kW dès 50% pour sa 4ème charge.

 

JE DEPLACE LE LIEN

Modifié avril 15, 20188 a par Invité

Encore un qui a fait ce road-trip avec batterie limitées jusqu'à 3kW dès 50% pour sa 4ème charge.

 

Alain D

Ton post n'est pas dans la bonne rubrique ..

Encore un qui a fait ce road-trip avec batterie limitées jusqu'à 3kW dès 50% pour sa 4ème charge

C'est pas à ce point là non plus.

Lorsque ça affiche 3kW, c'est quand il n'est pas connecté à la borne. Il s'agit donc une estimation du temps de recharge nécessaire s'il était en recharge à 3kW

Ok je déplace et merci à Neph pour son explication

Encore un qui a fait ce road-trip avec batterie limitées jusqu'à 3kW dès 50% pour sa 4ème charge.

Je ne crois pas que c'était jamais limité à 3 kW! C'est juste son affichage qui est sur 3 kW.

Par contre c'est une absurdité de rouler en ECO ET avec l'e-Pedal sur autoroute. Autant appuyer sur la pédale du frein en permanence. Il ne pourra jamais avancer et ça bouffe toute son autonomie.

Il a vraiment des chiffres d'autonomie ridicule. Il devrait d'abord se soucier de ça avant d'essayer le #rapidgate.

La mienne vient d'arriver a la concession

 

Je la récupère mercredi prochain !

 

Surement l'une des première bronze intense

 

 

Plus qu'une semaine

félicitations

tu nous fera une photo

La mienne aussi arrive semaine pro j'ai hâte aussi

@sira et @Aviouz: C'est encore des 2.0 ou déjà des autres modèles 2018 tels que Visia, Acenta, N-Connecta ou Tekna?

Acenta, je crois que les 2.0 sont toutes livrées.

Ok, j'ai changé le titre du sujet

Une visia pour moi oui:)

Une visia pour moi oui:)

Super! Tiens-nous au courant de ce qu'elle ressemble...

Bien sûre j'ai prévenu que la première version visia sans aucune option couleur de base la moins chère budget oblige je vais la chercher à Paris et je reviens chez moi à caen 250 km par route national vais je les faire sans arrêt ???? J'espère...

je vais la chercher à Paris et je reviens chez moi à caen 250 km par route national vais je les faire sans arrêt ???? J'espère...

Ce sera peut-être une épreuve de foi, mais c'est jouable : trajet MyEvTrip

Il faudra rouler cool (en gardant les "essais" de conduite pour plus tard, histoire d'assurer le coup) et partir à 100% de charge serait l'idéal (en tout cas le plus haut possible pour éviter de se retrouver dans le flou avec un "0% / --- km").

Les Ikea ou Auchan de Plaisir permettront si besoin de se ravitailler gratuitement au départ (bien qu'il soit peu judicieux de charger haut en CHAdeMO), et en cas de doute, il y a régulièrement des bornes T2 sur le chemin pour un petit appoint (dont il vaudra mieux vérifier par avance les conditions d'accès)

A noter également qu'en Visa, les jantes de 16" seront un avantage pour la consommation.

Absolument d'accord surtout que

1) Elle risque de ne pas être chargée à 100% à la concession.

2) La batterie neuve a un peu moins d'autonomie à ce qu'il paraît.

L'essai d'un CHADEMO gratuit type DBT avec une pause PP associée est recommandé...

Bonjour

 

un petit arrêt de 15 minutes à ikea Rouen peut être pas mal . après il y la borne corridor de beuzeville

 

cependant en ce mettant à 95-100 sur l'autoroute . juste plus vite que les camions cela doit se faire .

 

Erwan

OK superbe merci je vous tiens au courant j'ai hâte de l'avoir et tester je vais demander au concessionnaire qui me l'a charge a fond

Hello,

 

Voiture en main ! Je l'ai récupérée aujourd'hui.

J'ai eu le nouveau manuel Je pense que la concession l'a rajouté car ils avaient reçu les formats imprimés.

Sinon, pack mobilité à cause du manque du lecteur de CD.

 

J'ai un souci : l'appli NissanConnect EV ne se lance pas sur mon mobile android (je suis sous LineageOS). J'ai un message d'erreur : "an invalid operation was detected against this application" .... une idée ?

 

@++

 

Es ce que quelqu'un trouver une solution pour l'appli NissanConnect EV qui renvoie le message: "an invalid operation was detected against this application" ??