Le 26/03/2024 à 09:00, Thomas Pré a dit :

la fixation des tours de roue laqué a l'avant

Les enjoliveurs de passage de roues laqués plus exactement, un problème de fixation sur les toutes premières.

Sinon la e208 continue son ascension en 2024:

https://www.automobile-propre.com/ventes-de-voitures-electriques-la-peugeot-e-208-loin-devant-en-fevrier-2024/?utm_source=NLAP&utm_medium=email&utm_campaign=hebdo&pnespid=W7Yr90tY8zQDhV_fsYjKThBHqx802LYts1pXRfpaN87KA951aIQQG_EpuOg9ofSiMr538aa1Tw

 

Modifié mars 30, 20242 a par Tech21

Bonjour,

J’ajoute :

- la colonne de direction (pris en charge par Peugeot car pb connu). Après qq mois tranquille, j’ai un nouveau grincement lorsque je tourne le volant à droite.. 

- le  sélecteur de marche (marche avant / arrière / brake) qui ne fonctionnait plus. Egalement pris en charge grâce au contrat de maintenance privilège. 
- le commodo du clignotant qui provoquait un bruit dans la direction. Je pense que c’est ce bruit qui a entraîné le changement de colonne de direction. Cette même direction qui grince désormais. 
Ces pannes complètent la liste des classiques citées dans vos messages. 

Salut à tous,

ce matin sapin de Noël au tableau de bord : au moins 5 alertes à suivre, défaut système ABS, frein de parking, radar de recul. Conséquence pas de régénération au freinage.

Résultat : capteur ABS ou faisceau ABS/ESP en défaut.

Possiblement en attente de confirmation, la batterie de servitude trop faible qui entraîne le "défaut du système de traction électrique"

Modifié avril 9, 20242 a par katrel

Le 08/04/2024 à 08:32, katrel a dit :

Salut à tous,

ce matin sapin de Noël au tableau de bord : au moins 5 alertes à suivre, défaut système ABS, frein de parking, radar de recul. Conséquence pas de régénération au freinage.

Ca ressemble à une tension batterie 12V trop basse.

Oui c'est en partie ça, je l'ai précisé dans un autre fil. Il y a quand même un problème sur l'ABS/ESP.

Bonjour à tous.

Pour partager mon expérience :

e208 active janvier 2020 115000km. 

chargé uniquement sur wallbox 7kw

 

les moins, les pannes:

- 09/20 remplacement chargeur de traction.

- 07/22 remplacement batterie 12v

- 08/23 remplacement PAC

- 04/24 module clim LO

Heureusement couvertes pas l'extension de garantie (sauf la batterie,12v)

 

les plus:

La batterie principal ne semble pas avoir perdu d'autonomie malgré les 115000km.

 

Je consomme beaucoup moins de pneus depuis que j'ai mis les eprimacy de Michelin a la place de ceux d'origine.

 

Mis à part les 4 pannes les plus récurrentes, je n'ai pas eu d'autres soucis ( et oui j'ai eu les 4 la loose)

 

Maintenant je croise les doigts pour qu'il ne m'arrive plus à rien d'autre vu que j'arrive en fin de garantie et quand je vois le prix des pièces ça m'inquiète un peu. 

Bonne journée à vous tous

 

 

Le 13/04/2024 à 03:15, GGael a dit :

08/23 remplacement PAC

Quels étaient le symptômes de la panne pour devoir remplacer la pompe à chaleur ?

 

Cela ne concerne peut être pas beaucoup de monde, j'ai mes vitres avant qui grincent a la descente, la semaine dernière j'ai posé la voiture pour la révision, j'en ai parlé, ils ont mis du silicone et le gars de l'accueil m'a dit que si cela recommence il faut changer les glissière "c'est connu" m'a t-il lâché dans la conversation.... Forcément ça l'a refait de suite cette semaine

Je viens de voir ce rappel, pas d'info si les électriques sont concernées...

https://www.60millions-mag.com/2024/04/11/essieu-mal-soude-sur-certaines-peugeot-208-22859

Merci pour le listing, je vais mettre ça en forme. La nôtre revient de chez Peugeot pour le changement du compresseur de Clim. Moins d’une semaine pour le diagnostic et le changement, c’est un délai raisonnable.

Le 13/04/2024 à 15:38, higgins91 a dit :

Je viens de voir ce rappel, pas d'info si les électriques sont concernées...

https://www.60millions-mag.com/2024/04/11/essieu-mal-soude-sur-certaines-peugeot-208-22859

Ce n'est pas un rappel ! C'est un article de journalistes pour faire monter le tirage !!

Vérifiez auprès de Peugeot si votre 208 est concernée .

Seul le fabriquant peut émettre des rappels , votre numéro VIN peut vous y aider .

Le 13/04/2024 à 16:58, marcopomerol a dit :

Ce n'est pas un rappel ! C'est un article de journalistes pour faire monter le tirage !!

Vérifiez auprès de Peugeot si votre 208 est concernée .

Seul le fabriquant peut émettre des rappels , votre numéro VIN peut vous y aider .

Je te laisse le soin d'aller dire au site gouvernemental (rappel.conso.gouv.fr) que c'est des journalistes qui veulent faire monter leur tirage....

https://rappel.conso.gouv.fr/fiche-rappel/11610/Rapex

Le site de 60 millions de consommateurs n'est pas un site commercial cherchant à faire de l'argent. Libre a toi d'avoir des opinions sur leurs travail, mais ne démonte pas une info réelle STP

Oh la la , ne monte pas sur tes grands chevaux ! Libre à toi de croire tout ce qui est écrit ! Même le gouvernement !

Mais Peugeot est une marque privée qui fait ce qui lui plait et même le gouvernement n'y peut rien !

En ce qui concerne les rappels , puisque c'est le sujet , ils ne concernent pas toutes les 208 , seulement une minorité , le numéro VIN est le seul moyen de savoir qui est concerné , modèle x , fabriquée entre telle et telle date , voilà .

 

Une entreprise privée est loin de faire ce qu'elle veut. Et si tu avais bien lu ce que j'ai écrit tu aurais vu que je ne dit pas que toutes les e208 vont perdre leur train arrière MAIS que je ne sais pas si les électriques sont concernées... C'est juste pour donner l'info (comme c'est le but de ce sujet)

Salut à tous,

moi je rajouterai dans ce fil la batterie 12v en fin de vie au bout de 3 ans...

Le 15/04/2024 à 14:04, katrel a dit :

Salut à tous,

moi je rajouterai dans ce fil la batterie 12v en fin de vie au bout de 3 ans...

tu as eu les symptômes "arbres de noël" pour dire qu'elle était HS ?

oui, et mesuré moins de 12v au repos.

Plutôt un problème de chargeur 12v ?
Ma batterie soit disant HS, je l'ai récupérée puis rechargée... Finalement elle n'est pas si morte que ça ...

Dans le doute c'est ce que j'ai fait, je l'ai chargée mais elle est retombée sous 12v. J'ai aussi vérifié la tension en mode ready, le chargeur semble fonctionner, de mémoire c'était 13,5V
D'autre part, ce que m'a dit le mécano, c'est que la tension va baisser un court instant à l'initialisation de tous les systèmes (mode ready) et que ça suffit pour générer plein de défauts.

J'ai mis une neuve avec un peu plus de capacité, on verra ce que ça donne.

Le 15/04/2024 à 15:26, katrel a dit :

oui, et mesuré moins de 12v au repos.

Quelle marque? la mienne va fêter ses 4 ans, je trouve que la voiture passe très vite en économie d'énergie hors mode READY, mais j'ai l'impression que c'est le cas depuis le début.

C'était une FIAMM 60Ah, j'ai mis une Varta 63Ah

Je vais regarder la marque de la mienne qui a toujours vécue dehors 🤔

Le 15/04/2024 à 15:30, Thomas Pré a dit :

Plutôt un problème de chargeur 12v ?
Ma batterie soit disant HS, je l'ai récupérée puis rechargée... Finalement elle n'est pas si morte que ça ...

C'est quoi la marque et capacité (xxAh) ?

Bon en tout cas elle se vend toujours aussi bien en France:

https://www.automobile-propre.com/ventes-de-voitures-electriques-la-peugeot-e-208-loin-devant-en-fevrier-2024/?utm_source=NLAP&utm_medium=email&utm_campaign=hebdo&pnespid=A7giq1lAsDgJyV2E9prZBkFBvR06zLt1rwBLRaccKsjKTifQ1pab0bt_MmgU21Ta7Fh0_ITIZw