Limiter la charge

[arakeri]

@Adrien30130

 

La seule solution viable que j'ai trouvé pour limiter le % de charge et même limiter la plage horaire de recharge autorisée comme 22h-6h c'est avec ce petit soft et franchement c'est top, je peux définir une recharge à 80% max ou alors un autre niveau de charge et surtout dans mon cas même si le % n'est pas atteint mais qu'il est 6h (fin de mes heures creuses) la charge ce coupe. C'est perfectible pour l'installation et la GUI mais franchement c'est top

 

PSA Controller

 

[Peanut]

Mais en pratique comment ce programme s'interface avec la voiture ?

[denouche]

Le 14/03/2023 à 09:39, Peanut a dit :

Mais en pratique comment ce programme s'interface avec la voiture ?

Il utilise l'API mise à disposition par PSA:

https://developer.groupe-psa.io/webapi/b2c/api-reference/specification/#tag/Vehicles

 

Ce qui est moins bien documenté sur le repo par contre c'est la partie authentification.

@arakeri comment ça se passe, tu es obligé de t'inscrire sur le portail développeur PSA, de créer une nouvelle application, et ensuite c'est de l'OAuth2 avec le nouveau client_id que tu as récupéré ?

[maximum_struggleness]

Pas besoin de s'inscrire sur le portail dev. Un paramétrage se fait via l'app psa-car-controller. C'est bien de l'OAuth2 si je ne dis pas de bêtise.

Modifié mars 14, 2023 par maximum_struggleness
faute de frappe

[Aleo]

Super méthode en effet pour limiter le pourcentage de charge !

Apres avoir pas mal ramé pour installer cet web app, je vous conseille de passer par l’appli Docker, disponible gratuitement et qui facilite énormément le process. Après avoir récupéré ce logiciel, il suffit de taper 2 lignes de commande Shell et Docker s’occupe de tout !

lien ici : https://github.com/flobz/psa_car_controller/blob/master/docs/Docker.md

 

Ce que je trouve fou en revanche, c’est que cette appli montre qu’il est tout à fait possible de limiter la charge à distance alors que Peugeot n’a pas (ou ne veut pas !) implémenté cette fonctionnalité !

[arakeri]

@AleoC'est clair qu'il est délirant de devoir passer par des applications tiers comme PSA Car finalement toute simple et diablement efficace ou même aussi Tronity, Peugeot pourrait largement mettre à jour son application de MxxxE avec plus de fonctions.

Il manque juste une GUI plus simple pour la gestion du % ou des horaires etc... mais elle fait le job c'est déjà bien.

 

Je ne sais pas si s'ils ne veulent ou ne savent pas faire. On pouvait déjà faire plus il y a 10 ans avec l'application BMW pour la i3 et je ne parle même pas de l'application Tesla.... et de tout son environnement.

[Dayday]

vous n'avez pas compris que peugeot a tout intérêt à fournir le strict minimum dans son appli gratuite, et vendre plus de datas à des applis tierces

[ACMC]

Et tu connais bcp d'applis tierces qui cherchent à acheter les données issues de nos e208 ?

 

J'ai un gros doute sur l'interet d'utiliser ce type de  données

 

On n'est pas en train de parler d'un comportement sur internet qui a une valeur commerciale

 

Modifié mars 16, 2023 par ACMC

[Dayday]

Tronity, pour ne citer que celle ci. Tu as déjà la localisation gps, impossible sur l'appli renault, les conso par trajet... ces données sont vendues à Tronity

[ACMC]

Et tu crois pas que c'est vraimnt un marché de niche Tronity ?

 

Déja sur le forum je pense que c'est moins de 5% des utilisateurs d'e208 qui l'utilisent, 

Et au moins 100 fois moins au niveau global

 

ce n'est pas avec ça qu'ils vont faire de l'argent

[arakeri]

@Dayday

 

Oui, on peut faire le choix de vendre les données ou alors de les garder pour enrichir l'expérience de ses clients et rendre un meilleurs services a ceux-ci et faire évoluer sa voiture en permanence etc...

 

Oui Tronity dispose de l'accès aux APIs "payantes" contrairement à PSA_CAR. Maintenant on parle ici aussi d'expérience client. Jusqu’à présent il n'y avait pas un choix énorme dans les petites citadines électriques qui sont en plus vendus à des prix délirants, quand on peut avoir une e-208 GT Pack au même prix qu'une Tesla c'est délirant.

 

Mais la concurrence arrive (bon ok bcp de chinois pour le moment comme la MG4 par exemple) mais en 2024 entre la R5 et la ID2 a moins de 25.000€ on va commencer a avoir un réel choix et a budget équivalent et caractéristiques aussi ces petits trucs dans les applications pour faciliter la vie des utilisateurs souvent primo accèdent électrique pourront faire une réel différence.

 

Limiter le % de recharge à 80% au quotidien pour préserver sa batterie NMC est juste du bon sens, idem sur définir une plage horaire de recharge en heure creuse c'est juste obligatoire pour moi je trouve (je suis en tempo et autant dire que recharger en HP rouge n'est pas réaliste alors qu'en HC même rouge reste possible, mais a pouvoir arrêter la charge à 5h59)

 

Connaitre sa conso réel, et son autonomie pourrait aussi rassurer voir répondre a beaucoup de questions que l'on peut voir passer ici ou ailleurs de nouveaux utilisateurs a qui les super commerciaux pijo ont dit pas de soucis, vous pouvez faire 350km.... sans préciser avec quelle conso, dans quelles conditions, hiver ? été ? par vent de dos ? etc....

 

 

Modifié mars 16, 2023 par arakeri

[Dayday]

c'est à monsieur Peugeot qu'il faut dire ça, pas à moi

je suis d'accord avec vous qu'une meilleure expérience client avec un meilleure appli serait pas du luxe. Mais c'est pas moi qui gère cette appli, hein.

[arakeri]

@Dayday😀 oui rien contre vous, c’était bien en direction de Stellantis que je veux "râler"