Les problèmes au quotidien, petits ou GROS

[McflySmart]

Hello, je ne sais pas si ça a déjà été signalé ici mais ma femme rencontre souvent ce problème quand elle va au boulot. 
 

la voiture qui ne se verrouille pas quand elle la quitte. Alors qu’elle a bien la télécommande dans la poche. Elle a déjà eu à plusieurs reprises ses collègues qui lui disent que sa voiture est allumée dans le parking. Pas top. Ce matin la voiture s’est verrouillée mais la barre led arrière est restée allumée. Elle a dû enlever les feu auto pour qu’elle s’éteigne. 😅

 

elle a dû passer à la fermeture tactile pour être certaine qu’elle se verrouille. Quelqu’un a déjà eu le cas? On a déjà reposé plusieurs fois la télécommande près du compartiment de la recharge sans fils. La pile a été remplacée il n’y a pas longtemps non plus.

 

si vous avez une astuce on est preneurs. 

[MaxLaRamasse]

Bonjour. Je rencontre aussi parfois ce problème sur ma premium. Je suis obligé d’appuyer sur la clé pour verrouiller la voiture.
Néanmoins, le problème a toujours été sporadique temporaire. Après un redémarrage de la voiture le lendemain, le problème ne se manifeste plus. Je n’ai pas fait deux tickets incident en ce qui me concerne à ce propos.

[sx43]

bonsoir, pour ma part, j'avais eu à plusieurs reprise un message au démarrage: "panne d’alimentation veuillez contacter votre concessionnaire" avec impossibilité de démarrer. Depuis quelques mois, je ferme systématiquement avec la clé et apparemment cela a résolu le problème...je pense que certains éléments de la voiture ne s'éteignaient pas mais je ne suis pas un spécialiste... je croise les doigts pour que cela continue de fonctionner même si je dois me passer de la fermeture sans sortir la clé au moins elle démarre à chaque fois ! mais bon,on doit faire des concessions quand on a une voiture ...neuve !

[McflySmart]

Le 05/12/2024 à 20:05, sx43 a dit :

bonsoir, pour ma part, j'avais eu à plusieurs reprise un message au démarrage: "panne d’alimentation veuillez contacter votre concessionnaire" avec impossibilité de démarrer. Depuis quelques mois, je ferme systématiquement avec la clé et apparemment cela a résolu le problème...je pense que certains éléments de la voiture ne s'éteignaient pas mais je ne suis pas un spécialiste... je croise les doigts pour que cela continue de fonctionner même si je dois me passer de la fermeture sans sortir la clé au moins elle démarre à chaque fois ! mais bon,on doit faire des concessions quand on a une voiture ...neuve !

Oui ça doit lié à notre problématique….il faudrait qu’ils regardent ça sérieusement à la prochaine MAJ. Pour le coup c’est vraiment un système dans lequel on doit avoir pleine confiance. Je n’ai jamais eu ce soucis avec mes autres voitures avec le Keyless. On devrait remonter l’info.

[Phil63]

Le 05/12/2024 à 09:16, McflySmart a dit :

Hello, je ne sais pas si ça a déjà été signalé ici mais ma femme rencontre souvent ce problème quand elle va au boulot. 
 

la voiture qui ne se verrouille pas quand elle la quitte. Alors qu’elle a bien la télécommande dans la poche. Elle a déjà eu à plusieurs reprises ses collègues qui lui disent que sa voiture est allumée dans le parking. Pas top. Ce matin la voiture s’est verrouillée mais la barre led arrière est restée allumée. Elle a dû enlever les feu auto pour qu’elle s’éteigne. 😅

 

elle a dû passer à la fermeture tactile pour être certaine qu’elle se verrouille. Quelqu’un a déjà eu le cas? On a déjà reposé plusieurs fois la télécommande près du compartiment de la recharge sans fils. La pile a été remplacée il n’y a pas longtemps non plus.

 

si vous avez une astuce on est preneurs. 

Je ne sais pas si c'est lié mais j'ai des fois été dans l'incapacité de fermer la voiture après avoir activé le Park Assist mais ne pas l'avoir utilisé car trop lent. Il restait activé et empêchait la voiture de se mettre en veille. Il a fallu que je rouvre la porte et le ferme sur l'écran et alors la voiture a bien voulu se verrouiller. 

[McflySmart]

Non ça elle ne l’utilise jamais ^^ mais merci pour la piste. C’est simplement que le système n’est pas assez fiable. Tout simplement.

 

 

[papynoob]

Salut a tous j'ai un soucis depuis le début j'ai tjs la flemme d'en parler mais c'est chiant quand je charge la voiture sur borne 20k en ville j'attends dans la voiture les phares restent allumé pendant la charge ... je trouve cela stupide vraiment dommage après j'ai comme tous le monde les bips, les modes de conduite qui change a chaque redémarrage, et des soucis avec spotify sur mon entre mon tel et la voiture ....

[Combo-CCS]

Il suffit d'appuyer sur le bouton off situé à gauche en dessous du volant. 

La ou on retrouve tous les boutons liés à l'éclairage. 

[MaxLaRamasse]

Yes je confirme les propos de Combo CCS 

j’ai déjà rencontré cette situation et un simple appui permet d’éteindre les feux. En revanche ne pas oublier de les rallumer ensuite ! 

[papynoob]

Oui bien sur c'est ce que je fais mais une voiture electrique pourrai se dire tiens je suis en pleine charge les phares peuvent etre couper automatiquement et rallumé aussi seuls non ? enfin je trouve ca limite perso

Modifié lundi à 06:14 par papynoob

[papynoob]

Voilà j'arrive à une borne 150kw ce soir batterie à la température je lance et surprise ça ne monte pas plus que 50 kw ça redescend même à 41 .... c'est abuser quelqu'un a une idée ? J'ai arrêter puis relancer la charger rienbjai changer de borne rien non plus ... 

[Rolling]

J'ai fait une charge tout à l'heure à 180Kw, et je ne suis pas monté à plus 90K et ensuite passé 80% ça a baissé encore vers 40Kw.

 

Donc pareil assez déçu de ne pas avoir eu 150Kw.

[chriscat]

Étant donné que les tarifs tempo sont rouges mardi et mercredi. Ça serait pas étonnant que les fournisseurs d’électricité demandent aux chargeurs de limiter la vitesse.

[Lucaralf]

Le 11/12/2024 à 01:09, chriscat a dit :

Étant donné que les tarifs tempo sont rouges mardi et mercredi. Ça serait pas étonnant que les fournisseurs d’électricité demandent aux chargeurs de limiter la vitesse.

Fort possible, mais le froid aussi pourrait être une cause de bridage....

Modifié il y a 14 heures par Lucaralf

[christian42]

Je confirme le froid limite la capacité de charge

Expérience sur 3 voitures électriques de marques différentes 

[Rolling]

Bonne remarque, le froid est probable le facteur qui limite la charge.

[christian42]

Et le niveau de charge de la batterie au moment de la charge

plus il est élevé et moins ça pulse

Et plus c’est bas plus ça prend du temps à monter en puissance 

[Phil63]

Pour rappel, voici le profil de charge de nos #1 quand la température est favorable.

Les 150 kW, c'est jusqu'à 25-30%, pas plus. A 50% on est déjà tombé à 100 kW.

Si en plus la batterie n'est pas tout à fait à la bonne température, 50 kW à 50% ne me choque pas.

Le BMS protège les cellules de nos batteries et tant mieux ! Je préfère cela plutôt qu'elle charge plein pot et nous flingue nos batteries ! 

 

Modifié il y a 10 heures par Phil63

[Rolling]

Ah super document. Ça explique tout !

 

Je préfère aussi qu'ils préservent les batteries.

[nova]

Le 10/12/2024 à 22:33, papynoob a dit :

Voilà j'arrive à une borne 150kw ce soir batterie à la température je lance et surprise ça ne monte pas plus que 50 kw ça redescend même à 41 .... c'est abuser quelqu'un a une idée ? J'ai arrêter puis relancer la charger rienbjai changer de borne rien non plus ... 

Comment vous savez que la batterie est à température ? Vous avez lancé le préconditionnement manuel ?

[papynoob]

Re ce soir rebelote préchauffage de la batterie mais tjs a 42 kw ... c'est chiant vraiment avant je n'avais ces soucis.

[christian42]

Trois questions 

Quel pourcentage de batterie avant la charge ?

Quel température extérieure approximativement ?

C’est une borne de recharge unique ou partagée ? En clair une borne de 100kwh a deux n’envoie que du 50 s’il y a deux voitures